奇瑞qq08汽车大修磨合_奇瑞qq车系维修图解

1.买了个奇瑞QQ。想问下磨合期，最快不要超过多少？还有最好在达到什么速度的时候挂1.2.3.4.5档

2.奇瑞qq磨合期内可以一次跑150公里吗?还是跑50公里休息一会，然后在开车

3.去年卖了今年又买回来的08年奇瑞QQ3，爱QQ爱生活

4.关于新车磨合期的一些问题!

5.奇瑞qq保养

问题不大,车不是玻璃做的,关于拖底只要不伤到发动机和机油壳,问题就不大,再说发动机下都有护板的,你停车后观察一下,没有油水泄漏就没有任何问题.

现在的车基本不需要精细磨合了,首保建议1500公里就去做,记得换掉齿轮油,因为变速箱在磨合期间会有金属碎屑产生,一般人都忽略这个问题,到3万才换齿轮油,我觉得是不对的,首保就应该换掉,去除金属的碎屑.

5000公里后记得拉拉高速,车况会好很多,有什么问题可以给我留言.

买了个奇瑞QQ。想问下磨合期，最快不要超过多少？还有最好在达到什么速度的时候挂1.2.3.4.5档

根据你的描述，瞬间提升到4000转以上了，应该是怠速状态下，或1、2当，3当以上不会发生瞬间的情况。偶尔几次，不会有影响。

磨合期请尽量按照说明书或维修店的要求做，尽量不要增加发动机的负荷，控制车速，选择较好的路况。

奇瑞qq磨合期内可以一次跑150公里吗?还是跑50公里休息一会，然后在开车

换挡速度没有规定，一般依据个人习惯选择。主要是油离配合要好，换挡要平顺，不能有顿挫感就可以了。比如你一档提速过高，换完二档后转速又降得太低时，这样松开离合器汽车速度就会突然降低，产生顿挫。磨合期换挡前时发动机转速不宜超过2500转，以速度来衡量的话大概就是：1档15~20km/h/小时左右换二档，二档25~30km/h左右换三档，三档35~40km/h，四档45km/h就可以换5档了，主要注意发动机转速和换挡平顺性，速度自己体会吧。

去年卖了今年又买回来的08年奇瑞QQ3，爱QQ爱生活

车主您好，您可以一次性跑150公里的，注意行驶转速不上3000，速度不过100就行了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务?

关于新车磨合期的一些问题!

前天，把我去年卖掉的我人生中第八台QQ，又毫不犹豫的买了回来。?这是一台2008年10月份落户的QQ，我去年买的时候前车主只跑了4万多公里，而且是一手人比较详细开下的；车况很好！?我买来以后马上更换了4条新轮胎、正时皮带、气门室盖、皮带、机油、齿轮油、空滤、机滤等等。?车子发动机加油喷水，消音器出口用手摸、转圈摸都是干干净净的，没有一点点黑灰，发动机状态极佳，底盘很整。?虽然是0.8的车子，但动力很好，比我2010年跑西藏的那台车子感觉有劲多了，和1.0的有一拼，具体原因我也不清楚，可能是全车匹配和磨合到了最佳状态了吧。?前几天去年那个买主联系我，说让我帮他卖了这台QQ，我当时就说你开过来吧，没有碰撞我就拿下了。?开来一看里程表，他一年跑了5600公里。?价格好说，也不贵的东西。?这车是2008年高配的QQ了，当年“高级配置”基本上一应俱全；?买来帮我代步很好。车子还可以正常一年一审使用3年半左右。?一切随缘吧

奇瑞qq保养

所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到

人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、

传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车

油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军

友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动

产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，

人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有

在不能及时到定点维修厂时用，完事后还是开回厂里检测）。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的

动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。

即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100

迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总

使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问

题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其

自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件

最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓

倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！

4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，

我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是

要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致

发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是

拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上

半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。

注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑

120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？

5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有

太多说的了。

6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢

说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），

确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。

养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽

，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况

做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给

后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。

好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。

要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯

，不适应别人的原因。

请参考

://bbs.che168/viewthread.php?tid=41151

新车磨合至少2300公里后跑高速时对才可以对速度不加限制。并且要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。

再就是注意磨合期的保养： 新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅。磨合期的驾驶及使用，直接影响车辆的使用寿命，正确磨合车辆，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用，有以下几方面，希望对你有启发：

1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）

2：跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。

3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。

4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。