广州本田车型及报价-广州本田汽车价格

1.本田凌派十万能落地吗

2.本田XRV 广州地区有现车 最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包

3.本田crv报价（本田crv全款价格表）

4.本田跑车的和价格

5.广州本田汽车4S店的销售提成是多少？卖一辆车提多少？

本田凌派十万能落地吗

近期有粉丝提出问题“凌派混合动力豪华型落地要多少钱”

2020款广州本田凌派锐·混合动力1.5L锐豪华型官方网参考价14.98万余元，依据掌握现阶段广东地区代理商全新升级凌派锐·油电混合系列产品是_有优惠促销的，因此也就是2020款广州本田凌派锐·混合动力1.5L锐豪华型具体汽车价格还是14.98万余元。

依照全款买房买车的方法，包含汽车购置税、车子全险、新车上牌费用及其其他服务费得话，最后的这个广州本田凌派混合动力豪华型全款买房落地最少价钱是1688二十元；价钱上的全险是依照一切正常保险险种测算，自然还可以除开必买保险险种以外，其他商业险能够按照自身需要开展挑选选购。

*全险包含交通强制险、车船使用税、车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔

如果是挑选购车贷款得话，依照房贷首付比例30%、分24期的方法，那_贷款金额就是10486零元，服务费2五百元，商业险55十元，车辆购置税再加上其他必需花费15127元，那_首付所有落地的花费是68077元，月供4589元，而这个广州本田凌派最后落地价是178213元，比全款买房多开支9393元。

此外针对网民提出问题的“广州本田凌派十万能落地吗”的难题，以现阶段凌派再售的2019款180Turbo手动式舒适版为例子，官方网参考价9.98万余元，现阶段绝大多数代理商有2万元的特惠，因此具体汽车价格也就是7.98万余元，以全款买房买车的方法，再加上车辆购置税、新车上牌费用及其其他必需花费这款凌派的落地价是92630元，因此广州本田凌派十万能落地，只不过是需看是啥车系了。

*之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地销售商为标准

凌派是特意为国内顾客量身定做打造出的车系，由中日构成的产品研发团在上海豫园龙墙壁寻找的设计灵感。凌派的造型设计优雅、霸气侧漏，线框的刻画具有冲击性感。可是车辆顾客的审美观早已不单单逗留在机动车辆的外型上，更表现在驱动力艺术美学等层面。为了更好地便于较为，大家拿平级其他卡罗拉与凌派开展比照。

卡罗拉与凌派谁更强：

1、价钱层面，卡罗拉的参考价为10.58-17.2八万元，凌派的参考价是9.98-13.98万余元。卡罗拉的专业版比凌派的高于3-4万元，但是彼此都是有优惠促销，实际的优惠价全国各地也不绝一样，现阶段看来是凌派的频率大一些。

2、凌派的车内饰归属于简洁适用型，三幅式多用途汽车方向盘，中控台大屏幕多媒体系统显示器及其12型车内仪表盘各种各样作用很齐备，在顶配车系含有盲点的监控摄像头更为好用。卡罗拉车内饰的资料很用心，质量细致。中控屏导航栏手机蓝牙功能完善，汽车方向盘握感很舒服。总体较为下，卡罗拉的车内饰会用心细腻一些。

3、在能源上，卡罗拉最大马力116匹，至大功率扭距90kw/185Nm。凌派最大马力122匹，至大功率扭距90kw/173Nm。卡罗拉选用的是循环制直喷发动机涡轮增压器汽车发动机，配用着现代化的直喷发动机技术性，在点火提前角的操控层面更为的精确，点燃的效果更强。而凌派配用的是1.0T的涡轮汽车发动机，驱动力领域的主要表现略逊卡罗拉一筹。

4、在区域上凌派赢下一局，凌派的后座室内空间特别大，许多中级轿车都不一定有这种的良好主要表现。汽车后备箱的承载室内空间一样非常好，看上去整平而宽阔。这如同一个秘密武器，变成凌派十分大的一个优点。假如对区域规定很高，凌派一定不容易令你心寒。

5、在耗油层面，凌派的耗油量为4.9L/100km，卡罗拉的耗油量为5.4L/100km。能够看得出凌派在耗油量上体现也好于卡罗拉一些。

丰田车的舒服，本田车的平稳，最终对于谁胜谁负就由大家顾客来来定。

百万购车补贴

本田XRV 广州地区有现车 最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包

本田XRV备受本田爱戴，强力打造并推向市场，它享有稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，以用户选车首先看外观的需求为切入点，所以，本田XRV受到大家颇高的称赞。近日，憨车先生从广州地区的本田汽车4S店了解到，店内本田XRV在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，本田XRV最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包。

本田XR-V的这个外观我还是很入眼的，精致美妙的腰线贯穿着车身，使得本田XR-V艳如桃李。中网的设计都非常拥有辨识度，看起来非常大气，引擎盖上线条分明，卤素大灯锐利。尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感，轮圈大小与车身完美协调，让人眼前一亮。总之，我特别喜欢他的侧面线条部分，感觉很大气。

讲到空间这点上，本田XR-V空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。本田XR-V在车体尺寸上的参数为4328*1772*1610毫米，身高为185cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。得益于2610mm的轴距长度，坐在第二排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。车内储物能力，第一排的储物空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间很大，中央扶手箱的内部也不错，宽度和深度都不错，从数据上来说，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。

内饰是本田XR-V的强项，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内做工和用料都不错，就这个级别的车里，本田XR-V已经能说得上是很出色了，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，绝对没有腰酸背痛的感觉。车子内的异味不大，刚开了一个星期上下，基本上就没有什么明显的感觉了。总的来看，本田XR-V相当符合我对内饰的审美。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，1.5T和1.5L完全够用的，最大马力能够达到177（1.5T）和131（1.5L）Ps。变速机制方面，由于使用6挡手动/CVT无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘享有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。刹车油门反应灵敏，减震也不错，本田XR-V在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

通过驾车者的详细分享，本田XR-V能在SUV傲视群雄，外观只是本田XR-V获得成功的秘诀之一，其在舒适性、动力、油耗上的表现同样值得称赞，各个方面都符合车友的内心需求。通过其它SUV比较，我们发现本田XR-V的性价比格外不错。经过以上的描述，注重获取精神上的享受的今天，只有能够适应购车者的厂商才能取得成功，正如本田XR-V。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田crv报价（本田crv全款价格表）

本田crv报价

4s店都有货。本田crv作为东风本田旗下最火热的车型，在suv汽车市场有着良好的口碑和销量，深受消费者的喜爱，本田crv在销售都会有一定的优惠，但是有消息说本田crv2021款优惠4万，这个消息属不属实？本田crv的售价到底多少？来看看吧。

本田crv的优惠价格

最近有消息说本田crv2021优惠4万，相信大家都很难相信吧，大家都了解4s店所售的本田crv优惠都在2-3万左右，那么本田crv2021优惠4万这个消息是不是真的？是真的。但是优惠4万的是本田旗下的crv插电混动车款，燃油版汽车最高优惠在2.7万元。

本田crv2021款价格

本田crv有燃油版车型和插电混动车型两款，燃油版本田crv的指导价为16.98-27.68万元，经销商报价直降2.7万元；插电混动车型的指导价为27.38-29.98万元，经销商报价直降4万元，所以本田crv2021优惠4万这个消息属实。

东风本田crv2021款都市版落地价

东风本田crv2021款都市版指导价为19.58万元，市场优惠2.7万，裸车价为17.88万元，所以全款落地价为202619元。具体花费包括购车价178800、购置税15823、上牌费用500、车船使用费420、交强险950、商业保险6126。

本田crv2021优惠4万是真的吗？是真的，但是仅限于本田crv插电混动车款，至于燃油版车款的优惠价格则没那么高在2.7万元。本田crv插电混动车款的优惠还有免去昂贵的购置税。至于东风本田crv2021款都市版落地价为20.26万元。

以上是本田crv2021报价4万东风本田crv2021款都市版价20.26万的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识，请持续关注查车啦。

本田crv全款价格表

本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

本田CRV十大缺点

本田crv的缺点有：

1、车内噪音大。

其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

2、悬挂小震动过滤不够好。

开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

3、后视镜观看视野窄小。

本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。

这个问题出现在CRV混动版本，本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况，急加速想要输出大动力，此时需要发动机启机参与动力输出，电动机和发动机一起共同输出动力。

5、电子制动故障。

本田CR-V中段加速动力充沛，转向准确，但空位有点大。本田CR-V的部分电子刹车失灵，需要一段时间才能恢复。

6、前灯太暗了。

本田CR-V高配版采用LED大灯，其他本田CR-V车型配备卤素光源，大灯不够亮，档次感也较低。

7、配置太低，没有倒车雷达。

这个价位没有倒车雷达系统，倒车很不方便。没有方向盘加热，没有后排独立空调节，没有转向辅助灯和大灯清洗。

8、高度降低。

2017款本田CR-V换代后，重新设计了外观设计，还推出了混动车型。设计非常运动，车身高度降低。

9、油漆薄，车内噪音大。

本田CR-V漆面比较薄，稍微刮一下车身就有很深的划痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音有点大。

10、起步有点肉，车身也不是很稳。

本田CR-V起步阶段真的不是很厉害。踩油门一点点是必要的，但不要太多。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去的。

本田10万一15万

1、缤智

官方指导价：12.78-18.98万

级别：小型SUV

缤智是一款可代步可家用的小型SUV，出生于本田门下，天生就具有了维护保养便宜、动力好、油耗低、保值率高等优势，让其性价比得到进一步提升。或许缤智的价格是贵了一点，但贵也贵得物有所值。

2、飞度

官方指导价：7.38-10.88万

级别：小型轿车

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。

而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

3、凌派

官方指导价：9.98-16.98万

级别：紧凑型轿车

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。

车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！

4、锋范

广本锋范在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。

5、思迪

价格：9.38-12.48万元

三厢轿车思迪是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

本田跑车的和价格

思域

排放达标： 欧IV 所属车系：日系

价格区间： 14.78-18.88万 [竞争车型]

记者上周从有关渠道了解到，新款CR-V( 报价; )将于今年下半年投放市场，国产后价格可能比现有款略高，而两厢CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)今年不会投产。

这是上周五记者了解到的最新消息。

据透露，目前已经在北美市场投放的新款CR-V，中国上市时间已安排在今年下半年。按照本田汽车全球统一计划，未来在中国投产的新款CR-V在外形和内饰上，将和现在的CR-V有重大差别。由于该车具备更豪华的轿车化内饰以及更丰富的配置，有关人士分析，以北美的价格计算结合本田一贯的定价政策，今年下半年投放的最新款CR-V在价格上将可能高于现有车型。

此前传言将于今年国产的CIVIC两厢，目前没有被列入厂家今年的国产计划。

自1972年首度问世以来，CIVIC可以说一直是本田的当家花旦，走过34年的风雨历程，第八代CIVIC带着东风本田和本田的重托杀入中国市场。国产的全新CIVIC和美规CIVIC是同步的，外观变化仅限于像增加前雾灯这样的细节，车体相对于美规的4488×1753×1435也变成4500×1755×1450，更符合国人日益求大求舒服的诉求。

我们试驾的是CIVIC 1．8 VTi MT，五档手动带天窗版。

厂家和经销商都推荐我们试驾这一款，说更能体现CIVIC的高配置和驾驶乐趣。而且，正好也是东风本田自己也看重的红色。深秋的武汉，还是一片艳阳，艳阳的火红思域，几乎要刺痛我的眼睛。可是，喜欢，如同朝天椒一样的火红，红得热烈，红得纯净，红得桀骜不驯。

外观时尚内饰精良

人性化关怀以及优雅的运动风格充斥Civic的外观。美规的Civic外表恰如其分地融入了欧式风格，不过却更为优雅。如高速气流滑过一车身上部线条，滑至车身尾部并向后延展，微微上翘的扰流板，提高了高速行驶的稳定性。低悬式车窗设计，类似跑车的车顶轮廓令车身侧面造型更具视觉张力；略低的腰线一路上挑至车身尾部，与平直的肩线共同把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态，静态时也有奔跑的感觉。

大胆前卫的内饰是一大亮点。同外观带给人的惊喜如出一辙，人们甚至难以相信这是一辆量产车。精良的内饰延承了本田一贯的精致风格。分层式的液晶显示仪表盘让人在惊奇之余，切实地体会了本田为驾驶者考虑的良苦用心，车速表、水温表和油量表位于便于观察的上层，便于高速行驶时，不用转换视线就方便地一览无余；转速表、里程表和档位显示等这些不需要时时察看的东东，则被安置在下层。

前风挡大副迁移，造就出宽大的仪表台。这个设计大多出于RV厢式多功能车，此种设计营造出更为宽敞的内部空间，并且在正面撞击时，可有效增加安全缓冲区域。

充满运动风格的两辐式方向盘可以上下前后四方向调节，改装一族一定有意外的惊喜：因为不必改装就达到了改装的目的。方向盘还整合了音响及巡航系统控制键，采用“触摸十设计”，行驶过程中不用低头便可完成音响以及巡航设定。

规划合理整齐的各种储物格非常便利且不显零乱，又一次体现了本田造车的精致与匠心。由于轴距经过加大的关系，高个子坐在后座也丝毫不觉得逼仄。

油门灵动操控得心应手

CIVIC外观像个清俊小生，所以理所当然地，其反应也是灵动见长，俏皮而聪敏。

1．8升的i－VTEC发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。全新的五档手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统都充满了动感油门的响应，非常直接。

CIVIC采用了四轮独立悬挂，而不是后扭力梁，显然这是为了提高舒适性。驾驶的感受来说，CIVIC在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑较软，过弯时车身的侧倾较大。但是，倒也不至于让人有太大的倾侧感觉。外直径36厘米的方向盘总圈数只有2．5圈，尤其难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。有的试驾报告说CIVIC在激烈驾驶时，会产生转向不足，但是我们没有发现。也许CIVIC想淡化的正是前几代CIVIC在人们头脑中的运动精神。刹车行程很短，小个子的美眉也不必担心会踩不到位。油门离刹车踏板很近，从油门到刹车非常方便。

我们感觉与以往日系车底盘过轻的印象相反，CIVIC并没有表现得过于轻浮，底盘与方向盘的表现比较中庸，不至于在高速过弯时有倾翻的感觉。1．255吨的自重虽然算不得重，但是良好的设计，却让CIVIC远离了日系车底盘不稳的诟病。

同丰田等日本公司一样，非常善于学习，并且能够抓住看似不利的时机，成就自己。与丰田不同的是，本田的创新清神体现在了每款车上，在每一个细节抓时新科技，抓住时尚。总是能够保持与时代同步，在每一个领域都保持领先的地位。跳跃式发展的CIVIC，比美女还要有优势，因为美女还有年华老去的结局，好的车却会代代相传，不断地进化完善，臻于完美。

技术亮点

i－VTEC发动机采用正是可变气门，发动机可以达到140马力和174牛·米。虽然别人也有用过，但是，本田在发动机上却有独到的心得，此项技术又一次为本田赢得了荣誉。省油高功率，不是本田自吹。

四轮独立悬挂兼顾了舒适性和运动性，方向盘只有2．5圈，难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。

试车手点评：

源远流长的历史和设计，让CIVIC彻底摆脱了日系车底盘轻、高速不稳的痼疾，灵动的反应让驾驶更富有乐趣。受到家庭欢迎的同时，喜欢改装的朋友们不必失望，运动性仍是CIVIC的一大优点。

广州本田汽车4S店的销售提成是多少？卖一辆车提多少？

比如一辆车售价是16.8万元，销售员的价格权限是16万，如果销售员的售价高于16万元,那么超出部分就是公司与个人分享,有的是37开,有的28开,也有19开的.

有的销售好的车型,按照固定提成,如帕萨特2.0,卖出一辆提成就是300元.