换挡器结构图,汽车换挡器坏了怎么办

2024-05-23 22:29:10

1.汽车挂不上档了是怎么回事？

2.档位失灵是什么原因

3.手动挡车型离合器突然坏了怎么办，怎么切换挡位？

4.手动挡汽车挂不上档怎么解决

换挡器结构图,汽车换挡器坏了怎么办

有可能是没有了波箱油，也有可能是波箱里面的零件坏了，需要去4S店检测维修。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题。

相关信息

机械式无级自动变速箱将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。由于两皮带轮的中心距是固定的，但其轮在轴上的轴向距离是可变的，因此钢带与带轮的接触半径是变化的，因此传动比是无级可调的。

一般CVT可提供的变化范围是4.69~0.44左右，故它不能满足整车传动比变化范围的要求，所以在CVT之后需要加装主减速器，以便进一步减速增矩。双离合器自动变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡。

汽车挂不上档了是怎么回事？

汽车挂不上档的解决办法有：更换离合器的接线、去修理店调节离合拉线、更换离合总泵、维修离合器或变速箱。

1、更换离合器的接线：有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。

2、去修理店调节离合拉线：离合器方的挡位自锁力过大会造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

3、更换离合总泵：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

4、维修离合器或变速箱：例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

手动档车正确换挡方法

1、手动挡汽车的加挡

加挡前，逐渐提高车速，当发动机达到加挡转速或听到发动机声音提高时，立即抬起油门，迅速踩下离合，并将挡杆摘至空挡，随即挂入高一级挡位，在抬起离合的同时逐渐踩下油门加速行驶。

2、手动挡汽车的减挡

在抬起油门的同时，踏下离合，并迅速将挡杆摘至空挡，随即挂入低一级挡位上（大型车应使用两脚离合法），这时离合踏板可快抬一段，在离合器要全结合时稍慢抬，同时逐渐踩下油门，使汽车保持足够的动力平稳行驶。

档位失灵是什么原因

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

手动挡车型离合器突然坏了怎么办，怎么切换挡位？

　汽车档位失灵是一种常见的故障，那么档位失灵是什么原因造成的呢?下面是我为你整理的档位失灵的原因，希望对您有用。

档位失灵的原因

　可能是离合器分离不彻底导致的故障现象。如果更换离合器压盘和离合器片都无法解决的话，建议你可以试一下，在离合器压盘和飞轮的几个用螺丝紧固的支撑点上，在离合器压盘和飞轮之间的位置加装平垫，这样可以增加离合器压盘上分离杠杆的工作行程。

档位失灵怎么办

　(1)去修理厂把离合调一下即可。

　(2)把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。

　离合器是指：

　(1)位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。

　(2)在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

　(3)离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

汽车档位换挡技巧

　根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

　有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位;

　换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上，否则容易损坏变速杆。

　掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

　换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去;

　熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡汽车挂不上档怎么解决

前言：

在那个汽车刚刚进入市场的时候大多数都还是手动挡，当然有了汽车的代步，渐渐的远行什么的都不在那么费力了，不过人类是聪明的因为手动挡开着太费事了，而后又先后出现了自动挡的车型，这样脚下的踏板也少了一个，这样就基本上左脚就是闲来无事了，当然有些车没坡道辅助，上角度比较大的坡时候，还是可以踩踩刹车的，当然这不是今天的主题，众所周知的是手动挡换挡都得用到离合器去换挡，那么今天的主题就来了，如果突然离合器出现了故障或者坏了，我们该怎么办，该怎么换挡，接下来我们就说说：

先说说离合器的工作过程原理：

膜片弹簧式离合器，其工作可分为工作、分离、接合三个过程。

1、工作过程。利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨。

2、分离过程。驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。

分离过程离合器的工作特点是：分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘。主动部分仍然与发动机转速保持同步，而从动部分则迅速降低。

3、接合过程。驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

接下来说说离合器出现故障或者坏了会有什么情况出现和解决方法：

1、假如离合器彻底坏了的话，那反映出来的情况就是，擦离合器也没任何反应，档位也挂不进去，挂入档位松离合器车发动机空转车不动。

解决方法：遇到这个情况只有去更换新的离合器片就可以解决。换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度，如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块。否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。

2、假如离合器出现故障，使其无法挂入档位。

解决方法：遇到出现故障的这个的情况比较少，一般出现在一直半离合的状态下然后离合器片过热的情况下发生，遇到这样的情况，找个安全不妨碍交通的地方，停车熄火让离合器片的温度降下来就好了，无需更换什么。

3、假如离合器片过薄导致挂不进档位或者挂入档位困难。

解决方法：这个问题出现在快需要更换的离合器片的临界点，一般来说家用轿车10万公里以内是不用操心离合器片的，但是这个也是因人而异的，毕竟每个人开车的方式有所不同，有的开8万公里就要更换有的人20万公里还蛮好。然后遇到这个情况我们解决的方法就是把“离合器的行程调得高一点”这样的话可以将将的用一会儿。

最后总结一下：

开手动挡车型，如果离合器出现问题，那么我们的驾驶感受会大打折扣，所以到了一定时间和公里数我们需时常注意一下，这样我们才可以有更好的驾驶感受，也不会被车啦在半路了。虽然自动挡车型已经深入人群，但是手动挡的乐趣只有开手动挡的那一批人才最了解。