特斯拉model3轮毂样子_特斯拉model 3车轮毂

10月16日，特斯拉美国官网正式上线了?Model?3的改款车型，虽然不知道什么时候国产会正式更新，但阻挡不住吃瓜群众的热烈围观，热度又是达到一波高潮。

那么，先来看看特斯拉Model?3改款车型都有哪些变化吧。

根据美国官网更新出的消息，特斯拉Model?3改款车型主要是针对细节进行了调整。

首先是外观设计，新款特斯拉Model?3取消了车身的镀铬装饰，改成黑色饰条，其中包括车窗边框、门把手以及翼子板等，如此"暗黑"的风格，也使其看上去更加运动；新款特斯拉Model?3还将采用全新的大灯设计，外侧近光灯的位置加入了透镜设计；此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。

其次是内饰方面，现款车型黑色烤漆材质面板会改成更加运动的银色磨砂材质的面板，并且新款特斯拉Model?3将储物区域和上方手机充电区域隔离开来，优化了储物空间，储物箱面板由翻折式改成了Model?S/X一般更加高级的滑动式。

从设计来看，新款特斯拉Model?3只是进行了细节微调，对于国内消费者来说可能没有什么吸引力，而镀铬饰条的作用，可以明显提升外观的精致豪华感，所以取消镀铬饰条对于消费者来说，因人而异吧。

至于在配置方面，新款特斯拉Model?3将标配电动尾门和双层玻璃。

电动尾门其实在同价位、同级别车型中比较常见；而目前特斯拉Model?3车主比较普遍吐槽的一点就是跑高速时候噪音大，双层玻璃对隔绝车内噪音起到更好的作用。所以这两点变动应该是特斯拉针对现款Model?3不足所进行的改进，实在算不得是什么惊喜。

最后续航方面，新款特斯拉Model?3的标准续航升级版续航里程从402km提升到了423km；双电机长续航版续航里程提升了50km至568km；而高性能版本则是从481km提升到了507km。

续航里程的提升是新款特斯拉Model?3的最大变化，考虑到美版在售的特斯拉车型全部是以EPA标准计算的，EPA标准比WLTP和NEDC标准更严苛，更接近实际续航里程，所以经过换算，新款特斯拉Model?3国产之后，续航里程将突破700km，而从目前来看，国内在售的纯电动汽车，只有小鹏P7一款车型能够突破700km。

特斯拉副总裁陶琳表示："上海工厂体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。"

根据特斯拉副总裁陶琳所说的，新款特斯拉Model?3"看似"并不会很快引进国产，但由于此前因为"频繁降价"事件被啪啪打脸，新款特斯拉Model?3国产或许存在变数，并且根据外媒报道，由中国生产出口的海外版特斯拉Model?3，换上了全新的大灯组，似乎已经是新款版本，也就是说特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力。

但对于国内消费者来说，新款特斯拉Model?3其实并不值得期待。假如特斯拉Model?3改款后售价上涨，考虑到本身产品力变化不大，其实并不值得购买，还是老款车型"更香"；但如果新款特斯拉Model?3售价依旧保持现在这个价格，那么对于刚刚购买特斯拉Model?3车主来说，显然不够公平。

所以还是静观其变吧，毕竟特斯拉的"变"，没有规则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，中期改款的?Model?3在特斯拉美国官网正式上市，新款车型主要是对外观细节的调整和优化，同时升级外部/内部配置，并且各个车型不同程度提升续航里程以及加速性能。

外观的变化，新款车型在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，大灯组的灯罩造型没有变化。其次，新款车型在多个部位进行了黑化，包括车窗周围的装饰条以及车门把手均换成了和Model?Y类似的哑光黑色装饰。

此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸空气动力学轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。

车内的变化，新款车型的中控台进行了重新设计，中央扶手完成改动设计。全系标配电尾门、双层玻璃（隔音提升）。

续航里程方面，在EPA标准下，新款车型的标准续航升级版从250英里（约402公里）提升至263英里（约423公里）；双电机长续航版从322英里（约518公里）提升至353英里（约568公里）；高性能版从299英里（约481公里）升级至315英里（约507公里）。

加速性能方面，从0-96km/h的加速时间，新款车型的双电机长续航版从4.4秒提升至4.2秒；高性能版从3.2秒提升至3.1秒。

定位特斯拉入门轿车的Model?3在2016年4月推出，时隔4年半多时间完成中期改款上市，和之前的小改款不同，此次中期改款的力度不小。总的来说，新款Model?3的外观改动不大，内饰改动不少，配置有所提升，续航里程提升幅度不小。

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