安全气囊本田车标,广本汽车安全气囊
1.广本飞度车好还是一汽的威姿好呢?
2.汽车安全气囊灯一直亮着是什么原因
3.花20万买B级车，老手给你推荐这四款
4.哪位内行给介绍一下飞度?
5.都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？
广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。
公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。 目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。
在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。
广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国计划于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。
污水处理站采用先进的生化综合处理系统，令水资源能够得到再循环利用。经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。
信赖源自可靠的安全保障。广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：
为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；
更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；
还有进一步改善的ABS（防抱死制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……
特别是广州雅阁配有的SRS（辅助安全带）双安全气囊，采用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。
世界领先的四缸16气门VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，配合多点电控汽油喷射技术（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轿车90公里等速行驶百公里油耗仅为7.3升。
本公司重视保护地球环境，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保领域的领先而不懈努力。
秉承“尊重个性，以人为本”的企业哲学，广州本田汇聚了最优秀的中日人才。自立、平等、信赖的工作氛围，让个人的独创性得以淋漓尽致地发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终提倡“合作与交流”的团队精神，并通过完善的人才培训机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创造性人才。
演绎动感 创引时尚
广州雅阁，源自跑车的流线外型，时刻迸发时尚气息。采用先进的VTEC发动机、电子控制四档自动变速器、五连杆双叉后悬挂系统、SRS（辅助安全带）双安全气囊，配以精工细制的内饰，处处显露非凡气质。让您纵情驰骋天地间，品味超然人生！
广州本田在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术改造和再创新。广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。
广州本田汽车有限公司
广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。
广州本田现有员工4000多人，占地面积60万平方米，现已形成了年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。
广州本田目前的产品品种有第八代雅阁轿车、多人乘坐多功能轿车奥德赛、精巧型轿车思迪轿车和Fit（飞度）两厢轿车。
公司概况：广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田占地面积为160万平方米，现有员工5000多人。广州本田目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车，共四个系列，18种车型。
生产规模：在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。
广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币，起步生产规模为年产12万辆，计划于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂，广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。
经营情况：广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2005年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现23万辆的产销目标，比2004年增长13.9%；在国产乘用车市场占有率为7.4%；实现销售收入360亿元，同比增长9.1%。
广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月累计生产103349台，同比增长21%，1-5月累计销售101382台，同比增长21.9%。1-5月雅阁轿车累计销售53436台，成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。截止2006年6月27日，广州本田雅阁的产量累计达到50万辆。
八年来，广州本田源源不断地向社会提供了80多万辆用户满意的轿车。
企业文化：广州本田企业文化的精髓是广州本田哲学，广州本田所有的经营活动都是在广州本田哲学的基础上而展开。
广州本田以“我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。”为公司宗旨，本着“以人为本，三个喜悦”的基本理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦，通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢”。
企业文化也是一种竞争力。广州本田通过各种方式创造健康、有活力的企业文化：通过开展劳动竞争、NGH、改善提案等自主活动，营造一个和谐、充满激情、积极向上的工作氛围；通过5S活动，提高员工综合素养，提升企业形象；通过周年庆典、新春晚会、运动会等大型集体活动提高员工归属感；通过不断完善人事、薪酬、考核等制度，创造公平竞争的工作氛围；并且通过“走出去，请进来，自我培训”造就具有创新意识的高素质员工队伍；通过内部报纸、电视、杂志、电子信息屏、橱窗以及领导接待日等方式，创造一个沟通无限的世界。
供应商网络：自公司成立以来，广州本田坚持推进国产化，并于1999年11月成功达到40%国产化率的目标。
截止目前，广州本田在全国的零部件供应商已经达到143家，主要分布在华南、华东、华北东北、华西以及华中地区。
广州本田对供应商的选择，是在对供应商进行各项调查的基础上，本着QCDDME的原则，对供应商在质量、价格、交货期、研究开发能力、管理水平和生产技术等六方面进行综合评价，最后根据评价结果选择合适的供应商。
除了在工厂内作好质量保证以外，广州本田还把质量管理的控制点向前推移到供应商，实行的是一个主动型的供应链的质量管理，广州本田与供应商建立战略伙伴关系，帮助供应商构建可靠的质量保证体系，从根本上保证供应商提供的产品从出厂时就是合格、高品质的。
销售服务网络：广州本田在成立之初率先在国内导入以售后服务为中心，集“整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈”四位一体的特约销售服务模式。截止2006年5月22日，广州本田分布在全国各地、已开业的特约销售服务店已达到252家，使顾客购车、用户保养维修非常便捷，并且享受到贴心的服务。
为提高用户满意度，自1999年以来，广州本田每年举办两次售后服务双周活动，且自2001年在国内首次举办售后服务技术技能竞赛，至今已举办了5年，大大提高了特约店售后服务综合水平和操作规范性；还在全国首先导入快修体制，将保养的时间缩短至30分钟以内。此外，广州本田还在特约销售服务店实施24小时紧急救援服务体制、以及“早八晚八”体制等，为用户提供更加人性化的服务。
为了以更快速度向顾客供应商品以及零部件，广州本田采用公路运输和铁路运输结合的方式，并于2003年11月1日建成国内汽车企业中第一个可以从工厂直接通过铁路发运整车的专用铁路发运中心。
目前，广州本田成立了华南(广州)商务中心、华北(北京)商务中心以及华东(上海)商务中心，承担对特约销售服务店的培训以及商品车和零部件的中转功能。目前西南商务中心正在建设中。
研发力量：1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，同时设立研究开发中心。经过多年的建设，具备了一定的研究开发基础能力。
汽车的大量增加引起社会对环境保护的关注，控制汽车尾气排放成为我们的重要课题。广州本田从2000年开始规划建设排放试验室，并于2001年底建成。可以对试制车型进行排放检测和分析，以达到比法规要求更低的排放水平，可以对量产产品进行一致性的排放控制。这是全国首个可进行低温检测的排放试验室。
广州本田投放的车型系列逐渐丰富，产量和保有量迅速增加，对制造过程的质量技术分析能力提出了新的要求，对用户的车辆技术诉求需要有更快速的解决方案。通过一年多的规划建设，于2003年底落成试验楼，包括消音室、道路模拟试验室、动力性能试验室、淋雨密封试验室、零部件疲劳强度试验室和环境试验室，可对整车的基本性能和质量水平进行测试，寻求改善性能提高质量的措施办法。
绿色工厂：环保一直是广州本田的追求，无论是产品技术，还是生产过程资源的再生利用都力图达到绿色环保工厂的标准。
广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度和思迪均达到欧Ⅳ排放水平，且实现了整车材料90%可回收利用，真正成为绿色产品。
广州本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站，日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用，约有50％回用于厂区绿化、马路洒水、厂房喷淋、卫生间的冲洗、部分工业用水等，减少了部分自来水的用量。
广本飞度车好还是一汽的威姿好呢?
前言
第一章? 安全气囊系统概述
一、安全系统的概念 …………………………… … 1
1. 主动安全系统的组成 …………………………… 1
2. 被动安全系统的组成 …………………………… 2
二、安全气囊系统的基本结构及工作原理 …… … 3
1. 安全气囊控制模块 ……………………………… 3
2. 安全气囊 ………………………………………… 4
3. 安全带及安全带张紧器 ………………………… 7
4. 碰撞传感器 ……………………………………… 7
5. 螺旋电缆 ………………………………………… 9
6. 座椅占用识别传感器及相关系统 ……………… 9
7. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 10
8. 故障警告灯 …………………………………… 10
9. 安全带锁扣开关 ……………………………… 10
10. 主动式头枕调节装置 ………………………… 10
11. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 10
三、安全气囊系统的触发策略 ……………………11
1. 触发级别的设定 …………………………………11
2. 前部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
3. 侧部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
4. 后部碰撞级别的触发策略 …………………… 14
四、带有Byte?ight总线的安全气囊系统 ……… 15
五、预警式安全系统 ………………………… … 15
1. PERFORM-SAFE功能 …………………… … … 15
2. PRE-SAFE功能 ……………………… ………… 16
3. PASSIVE-SAFE功能 ………………… ………… 16
4. POST-SAFE功能 ……………… ……………… 16
第二章? 故障诊断及检修原理
一、系统的基本结构及检修要点 ………… …… 17
1. 安全气囊 ……………………………………… 17
2. 安全带张紧器 ………………………………… 17
3. 螺旋电缆 ……………………………………… 18
4. 碰撞传感器 …………………………………… 18
5. 座椅占用识别传感器 ………………………… 18
6. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 18
7. 卫星式传感器 ………………………………… 19
8. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 19
9. 安全气囊警告灯 ……………………………… 19
10. 安全气囊控制模块 …………………………… 19
二、数据线和总线的诊断通信方式 ………… … 20
1. 采用单独数据线的诊断通信方式及
检修方法 …………………………………… 20
2. 采用共线的诊断通信方式及检修方法 ……… 20
3. 采用总线的诊断通信方式及检修方法 ……… 21
三、根据故障症状判断故障原因 …………… … 28
1. 通过故障警告灯判断故障原因 ……………… 28
2. 文本故障信息 ………………………………… 29
3. 通过路试判断故障原因 ……………………… 29
四、正确使用常规的检测工具及仪器 …… …… 29
1. 试灯的使用技巧 ……………………………… 29
2. 二极管试灯的使用技巧 ……………………… 30
3.万用表的使用技巧 ……………………………… 30
4. 模拟电阻的使用方法 ………………………… 30
五、诊断仪的使用及检测要点 …………… …… 31
1. 正确理解故障码的含义 ……………………… 31
2. 数据流的检测要点 …………………………… 34
六、控制模块的编程及匹配 …………… ……… 34
1. 采用编码进行编程 …………………………… 35
2. 采用底盘型号进行编程 ……………………… 35
3. 采用功能菜单进行编程 ……………………… 35
4. 采用全车编程方式进行编程 ………………… 36
目? 录汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目
录汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅴ
5. 功能匹配 ……………………………… ………36
七、安全注意事项 …………………………… … 36
八、理论学习和经验积累的重要性 …………… 38
第三章? 大众/奥迪车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 39
1. 结构特点 ……………………………………… 39
2. 检修要点 ……………………………………… 42
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 44
1. 帕萨特领驭安全气囊警告灯异常点亮 ……… 44
2. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮1 …………… 45
3. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮2 …………… 46
4. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮1 ……………… 47
5. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮2 ……………… 48
6. 帕萨特B5无法起动且安全气囊警告灯常亮 … 49
7. 帕萨特B5肇事修复后安全气囊警告灯
异常点亮 …………………………………………49
8. 帕萨特B5肇事后安全气囊系统触发 ………… 50
9. 帕萨特B5机油压力警告灯和安全气囊警告灯
异常点亮 ………………………………………52
10. 帕萨特B5无法通信且安全气囊警告灯常亮 … 52
11. 捷达安全气囊系统触发 ……………………… 54
12. 桑塔纳时代骄子安全气囊警告灯闪亮 ……… 54
13. 捷达GTX安全气囊警告灯常亮 ………… …… 55
14. 高尔夫安全气囊警告灯异常点亮 …………… 56
15. 波罗仪表板工作异常且转向无助力 ………… 56
16. 宝来安全气囊警告灯常亮 …………………… 57
17. 宝来碰撞后安全气囊系统触发 ……………… 57
18. 大众途锐安全气囊警告灯常亮 ……………… 58
19. 大众途锐安全气囊警告灯和前排乘客
安全气囊关闭警告灯异常点亮………………59
20. 途安安全气囊警告灯常亮 …………………… 60
21. 速腾安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 61
22. 速腾行驶中仪表板显示异常 ………………… 62
23. 开迪安全气囊警告灯常亮且喇叭失效 ……… 64
24. 开迪间歇性起动不着车且仪表板显示异常 … 66
25. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 68
26. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 69
27. 奥迪A6 安全气囊警告灯常亮3 ……………… 72
28. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 72
29. 奥迪A6安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 72
30. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 77
31. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 78
32. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发1 ………… 78
33. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发2 ………… 79
34. 奥迪A6无法起动运转 ………………………… 80
35. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发3 ………… 82
36. 奥迪A6碰撞修复后安全气囊系统
工作不正常……………………………………83
37. 奥迪A6安全气囊控制模块无法通信 ………… 84
38. 奥迪A6L安全气囊警告灯常亮 ……………… 85
39. 奥迪A6L安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 85
40. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发1 ………… 86
41. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发2 ………… 87
42. 奥迪2.0安全气囊警告灯常亮 …… ………… 87
第四章? 奔驰车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 89
1. 结构特点 ……………………………………… 89
2. 检修要点 ……………………………………… 95
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 97
1. 奔驰C200安全气囊警告灯常亮 ……………… 97
2. 奔驰E230安全气囊警告灯常亮 ……………… 97
3. 奔驰ML320安全气囊警告灯常亮 ………… … 99
4. 奔驰S320碰撞后安全气囊系统触发 ………… 100
5. 奔驰S320安全气囊警告灯常亮 ……………… 101
6. 奔驰S320安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 102
7. 奔驰S350安全气囊警告灯常亮 ……………… 103
8. 奔驰ML500安全气囊警告灯常亮 ……… …… 105
9. 奔驰S500 安全气囊警告灯常亮 ………………106
10. 奔驰S500碰撞后安全气囊系统触发 ………… 107
11. 奔驰S500起动困难且安全气囊警告灯常亮 … 109
12. 奔驰600SEL 安全气囊警告灯常亮 ………… 110
13. 奔驰S600仪表板显示异常 …………………… 110
14. 奔驰S600安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 111
第五章? 宝马车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 113
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅵ
1. 结构特点 ………………………………… …… 113
2. 检修要点 ………………………………… …… 124
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 126
1. 宝马318i行驶中安全气囊系统触发 …………… 126
2. 华晨宝马325i起动困难且安全气囊
警告灯常亮 ……………………………………… 126
3. 宝马520i安全气囊系统触发 …………………… 127
4. 宝马525i安全气囊警告灯常亮 ………………… 128
5. 宝马525i肇事修复后安全气囊警告灯无法正常
熄灭 ……………………………………………… 129
6. 宝马528i安全气囊警告灯异常点亮 …………… 131
7. 宝马528i碰撞后安全气囊警告灯常亮 ………… 131
8. 宝马530i行驶中安全气囊警告灯突然点亮 …… 132
9. 华晨宝马530i安全气囊系统触发 ……………… 133
10. 宝马730Li 安全气囊系统失效 ……………… 135
11. 宝马730Li安全气囊警告灯无法熄灭 ………… 136
12. 宝马740Li安全气囊系统触发 ………………… 138
13. 宝马740Li肇事修复后安全气囊系统无法正常
工作 ……………………………………………139
14. 宝马M3安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 140
15. 宝马X5安全气囊警告灯常亮 ………………… 141
第六章? 通用车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 143
1. 结构特点 ……………………………………… 143
2. 检修要点 ……………………………………… 144
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 147
1. 上海别克仪表板间歇工作失常 ……………… 147
2. 上海别克GL安全气囊警告灯常亮 …………… 147
3. 上海别克GLX安全气囊警告灯常亮 ……… … 148
4. 别克GL8安全气囊警告灯常亮 ………………… 148
5. 别克GL8安全气囊系统触发 …………………… 150
6. 别克世纪碰撞修复后安全气囊警告灯常亮 … 150
7. 别克世纪安全气囊警告灯常亮1 ……………… 151
8. 别克世纪安全气囊警告灯常亮2 ……………… 151
9. 凯越安全气囊警告灯常亮1 …………………… 153
10. 凯越安全气囊警告灯常亮2 ………………… 155
11. 凯越安全气囊警告灯常亮3 ………………… 156
12. 凯越安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 156
13. 景程安全气囊警告灯常亮 …………………… 157
14. 景程安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 158
15. 新景程安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 158
16. 新景程安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 159
17. 荣御安全气囊警告灯常亮 …………………… 160
18. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯常亮 ………… 160
19. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯间歇点亮 …… 161
20. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮1 …… 163
21. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮2 …… 166
22. 凯迪拉克CTS安全气囊系统触发 …………… 167
23. 雪佛兰柯西佳安全气囊警告灯常亮 ………… 168
第七章? 本田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 170
1. 结构特点 ……………………………………… 170
2. 检修要点 ……………………………………… 170
二、维修实例及原理剖析 ………………… …… 171
1. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮1 ……………… 171
2. 本田雅阁安全气囊系统触发 ………………… 172
3. 本田雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 173
4. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮2 ……………… 173
5. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮 ……………… 174
6. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮且转向盘的
音响按钮失效 …………………………………174
7. 广本雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 175
8. 飞度安全气囊警告灯常亮1 …………………… 177
9. 飞度安全气囊警告灯常亮2 …………………… 178
10. 飞度安全气囊警告灯常亮3 ………………… 179
11. 广本奥德赛安全气囊警告灯间歇点亮 ……… 179
12. 本田思域安全气囊警告灯常亮 ……………… 179
13. 本田思域安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 182
14. 本田思域安全气囊系统触发 ………………… 182
15. 本田时韵（Stream）安全气囊警告灯
异常点亮 ……………………………………183
第八章? 中华车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ……………………… 185
1. 结构特点 ………………………………………185
2. 检修要点 ………………………………………190
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目录
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅶ
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 195
1. 中华安全气囊警告灯常亮1 …………………… 195
2. 中华安全气囊警告灯常亮2 …………………… 196
3. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮1 …………… 196
4. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮2 …………… 196
5. 尊驰安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 197
6. 尊驰安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 197
7. 骏捷安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 198
8. 骏捷安全气囊系统触发 ……………………… 198
9. 骏捷FRV安全气囊警告灯常亮 ………………… 199
10. 骏捷FRV安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 199
11. 骏捷FRV安全气囊系统触发 ………………… 199
第九章? 其他车系维修实例及剖析
1. 海马7130安全气囊警告灯常亮 ……………… 201
2. 马自达6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 201
3. 马自达6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 202
4. 马自达6安全气囊警告灯常亮3 ……………… 205
5. 马自达6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 206
6. 马自达6安全气囊系统触发 …………………… 206
7. 瑞风安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 208
8. 瑞风安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 208
9. 猎豹安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 209
10. 帕杰罗安全气囊警告灯无法熄灭 …………… 209
11. 帕杰罗安全气囊系统触发 …………………… 210
12. 北京吉普安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 210
13. 东风雪铁龙安全气囊警告灯异常点亮 ……… 211
14. 东风雪铁龙安全气囊警告灯常亮 …………… 211
15. 雪铁龙爱丽舍安全气囊警告灯常亮 ………… 213
16. 赛纳安全气囊警告灯常亮且喇叭不工作 …… 213
17. 奇瑞安全气囊系统触发 ……………………… 214
18. 蒙迪欧安全气囊警告灯无法正常熄灭 ……… 214
19. 蒙迪欧安全气囊警告灯常亮 ………………… 218
20. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮1 ………… 220
21. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮2 ………… 220
22. 伊兰特安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 221
23. 伊兰特安全气囊系统触发 …………………… 222
24. 北京现代索纳塔安全气囊警告灯常亮 ……… 222
25. 现代途胜安全气囊警告灯常亮 ……………… 224
26. 起亚千里马安全气囊系统触发 ……………… 225
27. 东风悦达起亚安全气囊警告灯异常点亮 …… 225
28. 日产风度安全气囊系统触发 ………………… 226
29. 日产风度安全气囊警告灯常亮 ……………… 226
30. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮1 ……… 227
31. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮2 ……… 228
32. 日产A1tima安全气囊警告灯异常点亮 ……… 230
33. 日产骐达安全气囊警告灯常亮 ……………… 231
34. 日产轩逸安全气囊系统触发 ………………… 232
35. 雷克萨斯400安全气囊系统触发 …………… 233
36. 丰田佳美安全气囊警告灯常亮 ……………… 236
37. 丰田佳美安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 238
38. 丰田子弹头（PREVIA）安全气囊警告灯
常亮 ……………………………………………239
39. 凯美瑞安全气囊系统触发1 ………………… 240
40. 凯美瑞安全气囊系统触发2 ………………… 241
参考文献 …………………………………………… 244
汽车安全气囊灯一直亮着是什么原因
飞度
自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），它搭载了1.3L和1.5L两个排量的SOHC发动机，均运用了i-VTEC技术。当前，随着油价的日益上涨，燃油经济性成为众多消费者购车首要考虑的因素，新一代飞度（fit）轿车继承并发扬了飞度(FIT)一贯的省油优势，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升，均达到了该级别的顶级水平。另外，四安全气囊、侧气帘、ABS＋EBD整合刹车系统、四轮碟刹等安全装备为新一代飞度的安全性能提供了足够的保障。
全新一代飞度自上市以来，抢占了小型车市场无尽的风头，更是受到了众多年轻消费者的喜爱，所以它的销量也是比较可观的。
威姿（Vizi）的原型车是日本乃至全球第六的汽车制造商丰田公司的紧凑型轿车杰作Vitz，其含义是灵动和机智。它一问世，就荣获了日本年度汽车奖（Car of the year）；在全球时尚之都巴黎生产的这款产品被称为Yaris，同样摘取了欧洲汽车年度奖的桂冠。
威姿
威姿在同级别车型中无论是头部空间、腿部空间、还是左右空间，都不会有太过拥挤的感觉，中控仪表盘采用航天科技理念，数字光影的各种参数醒目的显示在仪表盘上，驾驶员可以轻松读取各种信息，此外，各种人性化的储物空间随处可见。在安全方面，丰田GOA车身的技术支持，保证了车身最大程度的吸收了冲击带来的能量，是驾驶舱达到最小程度的变形，可调三点预紧式限力安全带，在出现紧急情况时可将乘员稳稳固定在座椅上，提供可靠的保护。在动力方面，最大功率63千瓦和最大扭矩110牛顿的8A发动机，动力输出较为平顺，节油效果十分显著。对于小车来说，威姿还有着不错的储物空间，后备箱有效容积超过210L，当然要是想在多放点东西，放倒座椅后就可轻松解决。威姿维修方便，费用低廉是它最大的卖点。消费者可以在用车成本上节省较多的费用。虽然作为小排量车其动力性难以那么尽如人意。但威姿目前最低6.58万的价格相对于同级别各竞争对手来说，还是相当有优势的。
两款车型各有千秋,都还可以。建议，要是差钱就别急着买，等等再说吧，一是它会降价，二是钱还能攒多点。依我个人推荐还是选择飞度,因为全新的飞度是一款以均衡取胜的车型，造型更前卫，动力更强劲，底盘更运动，空间更大更便利，更适合家庭和年轻用户群使用。
花20万买B级车，老手给你推荐这四款
要进行检查。
安全气囊灯亮说明安全气囊系统有故障，虽然不会影响正常的驾驶，但是在车辆发生碰撞事故时，可能无法正常打开；应该使用故障检测仪对安全气囊系统进行电脑检测和读取故障码，明确了相关故障码的具体含义后，就可以缩小故障范围进而做出相应的判断。
哪位内行给介绍一下飞度?
现在随着老百姓的日子越过越好，很多消费者都有了把自己家里的爱车升级的念头，而售价20万元左右的中型车则是很多消费者升级换车所考虑的车型。相比紧凑型车，中型车拥有更好的驾乘质感，配置也更加丰富，而且开出去也更有面子。所以今天我们就推荐四款售价20万元左右的B级车给广大消费者。
广汽丰田凯美瑞：时下最火热 优惠最小的中型车
推荐车型：2.0G豪华版 指导价19.98万元
自从采用TNGA架构的第八代凯美瑞上市以来，它就备受中国消费者的关注。年轻化的外观和内饰完全被新时代的消费者所接受。2.0L、2.5L和2.5L混动系统三种动力总成也是大大丰富了消费者的选择面。在2020年3月的销量数据中，凯美瑞以12627辆的成绩领跑细分市场，在大环境不好的情况下，依然能取得这个销量，不得不让人感叹它的热度。高热度自然而然优惠也相对较少，今天推荐的2.0G豪华版的指导价为19.98万元，终端售价的优惠大概在7000-8000元左右。
2.0L凯美瑞虽然动力不是很强劲，但它的转向力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感；底盘扎实而稳定，厚重感也比较强，行驶质感较为高级，同时，悬架也表现得相当出色，善于把路面上的细碎振动全部抹平，过滤得很充分，
在配置上，这款车型的安全气囊数在四款车型中是最多的，而且凯美瑞在中保研的测评中也获得了G的评价，所以被动安全配置过硬。同时，这款车也配备了自适应巡航、车道偏离预警、预防撞系统。在舒适性和便利性配置方面，LED大灯、带2.5过滤的自动双区空调、9英寸中控台彩屏、CarLife、真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅按比例放倒都有配备。
总而言之，这是一款很适合佛系驾驶者的座驾，可以把你平顺得从A点带到B点，满足你日常用车环境中的所有需求。另外，在推荐的四款车型中，它的三年保值率达到了67.09%（汽车之家数据），位居第二位，如果你三年后再想换车，这款车也能卖出个不错的价钱。
一汽-大众迈腾：车坛常青树 最懂中国消费者
推荐车型：330Tsi 领先型 指导价21.99万元
作为一汽-大众征战中型车市场的主力车型，迈腾从上市至今一直都是炙手可热，而且是最懂中国消费者的中型车之一。它的外观造型，稳重中不失运动感，后排乘坐空间宽敞，而且我们推荐的330Tsi领先型搭载的2.0T低功率发动机的参数在这三款车型中排名第二。
作为一汽-大众的主销车型，2020年3月迈腾总共销售出了7350辆，而且优惠幅度也不小，达到了1.7万元（成都市场），算上优惠这款车的实际售价仅20.29万元，相比迈腾的1.4T车型，2.0T车型所带给你的驾驶质感是完全不一样的。
对于喜欢德系品质的消费者来说，迈腾在驾驶质感表现方面确实有突出的亮点，总的来说，动力输出算是中上水平，爆发力来得很积极，但又不会表现得太粗鲁。悬架表现出的质感很讨喜，弹跳动作韧性十足，滤振也到位，始终都是那么淡定。如果在面对减速带的挑战时，处理起来多几分绵柔的话就更完美了。
迈腾330Tsi虽然不是四款车型中配置最为丰富的，但是它的表现依然很均衡，尤其是座椅配置很到位，主副驾驶席的座椅配置做到了同等对待，并配备了“老板键”。其他的诸如LED大灯、定速巡航、倒车影像、全景天窗、USB接口都有配备。
对于热爱大众品牌的消费者来说，迈腾肯定是一款绕不开的中型车，它的均衡性表现良好，配置做到了实用为主，动力输出不弱。在二手车残值率方面，三年的保值率为60.09%，虽然不如另外三款车，但是依旧是个不错的数据。
广本雅阁：排量最小 保值率最高
推荐车型：260Turbo 尊贵版 指导价20.98万元
广本雅阁历来也是B级车中的主流车型之一，第十代雅阁也是深受消费者的喜爱，去年的总销量更是超过了所有老牌竞争对手。2020年3月份的销量为8709辆，仅次于凯美瑞，而它的优惠幅度在四款车型中只比凯美瑞多一些，可见消费者对它的认可度相当高。
这一代雅阁的动力总成的表现可以用平顺来形容，不过其他方面的调校还是比较偏向运动风格，例如其方向盘握感好，转向力度非常沉稳，加上配备了可变转向比，低速时从左到右只需两圈，无论泊车还是掉头都非常方便。速度起来后，车头响应灵敏，这一点不输阿特兹。另外，新一代雅阁的底盘也运动了不少，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它的表现就很普通了。
雅阁260Turbo 尊贵版的配置表现也相对均衡，如果要说槽点，恐怕就是没有配备LED大灯。
和迈腾一样，雅阁260Turbo的整体表现也是中规中矩，作为中配车型，在享受了1.1万元现金优惠后，售价为19.88万元。如果你考虑买一辆既省油开起来又相对运动的车型的话，雅阁是一个不错的选择。而且三年后换车的话，它的保值率也很高，达到了73.84%。
东风日产天籁：优惠最大 动力最强
推荐车型：2.0T智享领航版 指导价22.98万元
新一代天籁是日系三强中最后一个换代上市的车型。上市之初，它也是带给人了惊喜，那是因为它带来了拥有最新技术的2.0T涡轮增压发动机，而且参数相当惊人，最大功率185kW，最大扭矩380Nm，远超迈腾搭载的那台2.0T高功率版的发动机（最大功率162kW，最大扭矩350Nm）。
换代后的天籁，动力调校风格跟现款不太一样，首先在普通模式下起步时的动力不再像早年间日系车那样很窜。2.0T发动机动力固然很强，但是在CVT变速器的配合下，整个加速过程行云流水。悬架实际上仍旧是舒适基调，开车时感觉悬架行程变短了，硬度也增加了一点点，加了一点运动的佐料在里面。
我推荐的这款智享领航版在配置方面的最大优势就是配备了极其丰富的主动安全配置，包括并线辅助、全速段自适应巡航、车道保持都是它独有的，而且它还多出了换挡拨片和方向盘加热。
虽然天籁智享领航版的指导价达到了22.98万元，但是市场上有着2.3万元的优惠，优惠后的价格已经跌到了20万元左右，性价比有了很高的提升。就产品本身来说，这是一款把动力和舒适结合得最优秀的车型，同时配置表现也有着自己的特点，喜欢的朋友妨到店看车。
写在最后：今天推荐的四款车型可谓各有特点，雅阁和迈腾属于均衡型，整体表现四平八稳，不过迈腾会更符合商务型的消费者，雅阁显得还是更贴近年轻消费者；凯美瑞的优势在于厂商指导价最便宜，被动安全配置好；天籁的优势在于把动力和舒适结合到了一起。四款车型如何选，大家可以根据自己的喜好，再结合当地的优惠来考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？
广本飞度这车还算可以，非常省油，动力也可以，外观设计也不错。现在铺天盖地的都在批评风度的钢材薄、焊接不结实，其实这都是恶意的中伤和不懂车的人在那里胡言乱语，很不负责任。偶鄙视一下先~~
飞度车钢材确实很薄，特别是发动机盖、车身部分，但这并不影响车的安全性和防锈性能。车辆发生撞击后，首先受力的是保险框和后面的吸能变形区，然后发动机下沉，撞击的力最大程度的被发动机舱所吸收，其余的则作用于A柱和车大梁等部分吸收，尽最大能力保证驾驶舱的完整和安全。
所以钢板薄并不是主要问题，关键是前保险杠、A柱和前变形吸能区一定要坚固，很显然飞度在这方面做得还是可以的，至少没有大毛病，完全能够通过碰撞实验。
再说一下飞度的发动机，采用VTEC技术，功率达到70多千瓦，确实不错，配合CVT无极变速器，而且车重只有1吨多点，的确非常省油。但不是因为发动机技术先进，而是车重太轻立了大功。与它尺寸差不多的两厢凯悦自重将近1.4吨，费油是免不了的。
综合来说，这车挺适合家用，很省油，但一定要记得戴好安全带，不要超速行驶。
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广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田?LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。
两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。
(左东风本田LIFE，右广汽本田FIT飞度)
价格对比明细如下：
LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别，对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了，都是飞度同胞兄弟，价格差不多，车型选择差不多，选哪一款好呢？对比细致入微，我们可以发现追求不同，选择也大不相同。
外观内饰设计极为相似?详细对比会发现惊喜
不管是LIFE还是飞度，都走可爱呆萌的路线，非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型，相对动感和外放；CROSSTAR版对应的是跨界车造型，底盘高度增加30mm。
前脸部分，这两款车的运动版车型均采用了蜂窝状进气格栅设计，很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还采用了黑色的下包围设计，下格栅没有采用贯通样式，而是让雾灯区域与车身同色，并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。
(广本FIT飞度?SPORT版)
(东本LIFE?SPORT版)
LIFE?跨界版车型对比飞度的跨界版车型，最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分，比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计，前保险杠两边都封死了，在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。
(广本FIT飞度?CROSSTAR版)
(东本LIFE?CROSSTAR版)
细致对比会发现，LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的，比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯，车顶行李架和后视镜采用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型，两车的区别之处也是在小细节方面，LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计，增强运动感；而其跨界版车型的是银色扰流板，更具有越野属性。
(东本LIFE?CROSSTAR版侧面)
(东本LIFE?SPORT版侧面)
(广本FIT飞度?CROSSTAR版侧面)
(广本FIT飞度?SPORT版侧面)
到了车内，对比两车的不同之处反而比找相似点更难，因为实在是太像了，放图大家细品：
(东本LIFE?2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版)
(广本FIT飞度?2021款?1.5L?CVT潮越Max版)
内饰的布局和面料不多赘述，对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计，颇有特色，握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡，这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性，毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，相比之下没有拨片的飞度，安全细节做的稍不到位。还有，飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的?CROSSTAR版车型上得以保留了，注意，SPORT版车型是没有的。
动力系统完全一致?运动和跨界略有不同
LIFE和飞度一样，全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统，这套动力总成系统的最大输出功率为96kW，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了，轻快的油门调校，顺畅的动力输出，性能表现在同级别车型中算是很不错的，并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅，能给车主省下不少用车成本。
底盘悬挂系统的选择上，LIFE和飞度采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，可以较好地照顾日常出行。
在整体行驶和底盘悬架部分，LIFE和飞度拥有一样的配备，不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的，比如NVH性能方面，跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好，尤其是LIFE，其跨界版车型在隔音降噪部分采用了特殊处理，在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。
底盘悬架调校部分，运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些，配合着较轻力度的转向系统，开起来比跨界版车型更轻快；而跨界版车型增高了30mm的底盘高度，虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性，但对艰难路况的震动过滤得更干净一些，遇到坑洼路段处理的更为从容，后排乘员的舒适感更强。
所以说，假如你单纯想买一台接孩子上下学，买菜通勤的家用车，建议选择更为从容舒适的跨界版车型；想追求更顺畅更直接的性能表现的话，还是运动版车型更适合你。
配置对比才能看出差距?简约还是精致看你选择
LIFE比飞度，知名度没那么高，上市更未抢占先机，为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元？因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号，入门即中配。
首先我们来看看飞度的入门级车型，被称为丐版的1.5L?CVT潮启版，没有后雨刷器、扬声器，还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元，但配置并不会太寒酸，比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。
我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS?灵动版和飞度的CRO?潮越Max版来进行对比，会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏，但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说，没有倒车影像，停车的便利性可就大打折扣了；缺了语音智能助手的帮助，对安全性更是没太大帮助。
就配置而言，同价位之下的LIFE和飞度，明显还是LIFE更有诚意一些。
广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！
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