蔚来汽车 创始人简介,蔚来汽车创始人身价是多少

1.蔚来汽车创始人

2.蔚来是哪个品牌下的车

3.蔚来汽车市值超过宝马，创始人李斌放牛娃出身，他为什么这么厉害？

当前，新势力车企被资本市场持续看好，而作为新势力代表的蔚来也在股价中不断攀升。截至今天，蔚来汽车以每股54美元，总市值734.11亿美元（约4825.8923亿人民币），超越比亚迪（约4641.12亿人民币），仅位列特斯拉、丰田、大众之后，成为国内市值最高的车企。

而在去年的10月份，蔚来的股价曾一度跌至1.19美元，但仅用了一年多的时间，蔚来的股价就从1.196美元涨到54美元，这也因此让蔚来在海内外名声大噪。据蔚来公布的第三季度财报，蔚来总营收为45.26亿元，同比增长146.4%。销量方面，蔚来第三季度共交付新车12206辆，包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆ES6，较去年同期增长了154.34%。

蔚来创始人李斌在当天的财报电话会议上发言称：“我们有信心2020年全年，总体可以实现经营活动现金流转正。除了马上发布的产品是一款轿车之外，其正在研发的新车型也是轿车产品，进而完善蔚来的产品布局。

近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源车车型目录（第37批）中，国产特斯拉Model?Y被纳入免征车辆购置税的新能源车目录。这意味着，Model?Y车型可以在国内市场正式销售，并有望享受国家新能源补贴政策。

随着去年特斯拉工厂在上海落地，我们也能够看出，在国产特斯拉的带动下，国内新能源汽车市场份额实现进一步扩大。而随着Model?Y明年初实现国产交付，以及更多国产化项目的开展，特斯拉在华仍有扩张之势。

近日，我们从恒大官方获悉了一组恒驰1车型的官方实车图。恒驰1定位为D级纯电动豪华轿车，与此前曝光的官图不同的是，新车取消了进气格栅的点阵式设计，而是采用了电动车一贯的封闭式设计。

恒驰1是由丹麦籍前宝马设计师Anders?Warming先生操刀设计，他于1997年以汽车设计师的身份加入宝马集团的美国设计中心，虽然期间在2003年短暂离开宝马出任大众集团高级设计师，但随后的2005年又以高级汽车设计师、汽车创意总监的身份回归宝马，并先后参与了宝马1系、2系、3系以及X3、X5等数十款车型改款和换代的工作，为宝马的突破性设计作出了很大的贡献。

本次恒驰1实车图的曝光，是恒驰汽车继8月份首次公布6款新车和11月份发布“狮标”logo之后的又一大动作，提示也说明了恒驰新车计划离新车下线又更近了一步。也许在不久的将来，第一台“狮标”品牌的新车将会驶出生产线。

同比增长100%?红旗发布11月销量

近期，一汽官方正式公布了11月份红旗品牌车型的销量数据。在刚刚过去的11月份当中，共销售了2.5万辆新车，同比增长100%，为年内单月最高数据，并且也实现了连续四个月销量超2万辆。

红旗汽车销量高涨，一方面与其持续推出新产品有关，目前该品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现象。另一方面，不排除临近年末厂家冲量完成目标，出现单月销量新高的情况。

今年红旗定下了20万台的销售目标，目前已完成89%。官方数据显示，1-11月份红旗汽车累计销量为17.81万台，同比增长102%。意味着12月只要销售2.19万辆，红旗就能按照既定计划完成任务，从近月表现来看，红旗完成目标的难度并不大。

据最新消息显示，特斯拉计划斥资4200万元在上海建立新工厂。这是此前特斯拉在上海建立工厂后，获批在国内建立的第二座工厂。据了解，这座新工厂将是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，并计划于2021年2月建成投产。初期计划年产1万座，并且主要为V3超级充电桩。

目前特斯拉在国内所安装的充电桩主要从美国进口，新厂建设的目的是为了满足国内市场，对电动汽车方便快速的充电需求。特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩，租赁维尚(上海)仓储服务有限公司位于上海市浦东新区天高路1318号进行新能源汽车关键配套设施充电桩制造。

近期，日本光冈汽车公布了旗下首款SUV车型——Buddy，并在北美市场正式上市。新车以现款丰田RAV4为蓝本，并在此基础上还原了90年代美式SUV的设计理念，呈现出一股浓浓的复古风格。

动力上，这款新车同样搭载的是RAV4的动力系统，分为2.5升自然吸气、2.0升自然吸气以及油电混动三种动力。值得注意的是，该车在日本市场也已经发售，但交付时间至少要等到半年以后。据官方透露，新车在2021年将生产50辆，2022年后每年仅生产150辆。

光冈汽车是日本一家小作坊车辆生产商，始建于1968年。起初主要是从事一些欧美高端车的营销，自1987年起，光冈汽车正式开启了纯手工定制汽车的业务，比如大蛇、女王、嘉路等，都带有浓浓的复古气息。此次发布的Buddy同样延续了以往惯用的复古设计。而如此另类的设计风格，注定是为那些钟情小众车以及对老爷车情有独钟的“铁粉”所打造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车创始人

市值483.6亿美元。

蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

旗下汽车蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。 智能电动旗舰SUV ES8焕新登场。

全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8 NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。

蔚来是哪个品牌下的车

蔚来汽车的创始人是李斌。

李斌于1974年出生在中国安徽省，毕业于南京大学商学院。在加入百度之前，李斌曾在微软中国工作多年，主要从事搜索引擎技术研发和产品管理工作。

2004年，李斌离开百度，开始了自己的创业之路。他曾创办过多家公司，包括中国最早的在线旅游公司之一艺龙网。然而，这些公司的成功并没有让李斌满足，他一直在寻找下一个机会，想要打造一家真正意义上的中国电动汽车公司。

2014年，李斌与另外两位合伙人共同创立了蔚来汽车。他们的目标是打造一款高性能、高品质、安全可靠的电动汽车，并提供全方位的智能出行解决方案。在成立初期，蔚来汽车就获得了来自多个国内外知名投资机构的支持，如红杉资本、IDG资本、腾讯等。

如今，蔚来汽车已成为中国新能源汽车领域的领军企业之一，其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。同时，蔚来汽车还积极布局智能网联、自动驾驶等领域，致力于成为全球领先的智能出行解决方案提供商。

个人特色：

1、技术背景：李斌拥有清华大学电子工程学士学位和美国加州大学伯克利分校电子工程博士学位，曾在硅谷从事半导体芯片设计工作。在创办蔚来之前，他还曾在微软和谷歌等知名公司担任高管职务，积累了丰富的技术经验和管理经验。

2、行业洞察力：李斌对中国新能源汽车市场有着深入的洞察和理解，早在2013年就开始关注电动汽车产业，并认为中国市场将成为全球最大的电动汽车市场。他积极布局产业链，从电池、电机、电控等方面进行投资和研发，为蔚来汽车的发展奠定了坚实的基础。

以上内容参考：百度百科-蔚来

蔚来汽车市值超过宝马，创始人李斌放牛娃出身，他为什么这么厉害？

蔚来汽车公司

蔚来汽车属于蔚来汽车公司，并且刚创立不久，于2014年由刘强东、腾讯、李斌等人或企业投资联合创立的汽车品牌。后期也获得了像联想这样的大企业投资。可以说这个蔚来汽车在创立前期，所获得的资金十分庞大，它获得了各个互联网巨头的投资，以极其华丽的身份出场，一时间轰动了汽车界。

蔚来的车标由上下两个部分组成，上半部分是天空，象征开放、远见和美好的未来；下半部分是延伸向地平线的道路，象征方向、行动和前进的动力。

NIO这一个英文名取意于“ANewDay”，表达蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

首款蔚来ES6，中型SUV厂商指导价为35.8万元-52.6万元。第二款车型为ES8，中大型SUV，厂商指导价为46.8万元-62.4万元，第三款车型蔚来EC6，整车厂商指导价为36.8万元-52.6万元。

蔚来ES8

作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在，蔚来品牌，以及蔚来的首款车型ES8，它们自从问世以来就不缺少话题性。2020年就快结束了，对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说，ES8的持续存在感依然很重要。毕竟，作为蔚来的旗舰车型，ES8也是极少数能将售价和用户认知保持在五六十万元价格区间的中国新势力造车代表作。

预算五六十万元想置办一辆电动车的用户，选择本就不多，蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提；主要用来城市通勤的话，电池选择70千瓦时的就够用了，84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑，100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。

蔚来ES6

作为蔚来汽车家族的第二款车型，ES6虽然定位低于大哥ES8，但从风阻系数到科技配置、减重和续航里程都有长足的进步，加上年轻化运动化的外型和不俗的车厢用料，总体看来产品力提升太多。再加上蔚来ES6的售价相比家族大哥ES8更为亲民，整体的性价比就有吸引力了。目前ES6已经成为蔚来销量的绝对主力担当。

人们惊呼，6年前创立的宝马已经走过104年的历史。许多人说他们不太相信。也有人质疑，魏某市值高，泡沫非常严重。信不信由你，威莱来了。说到伟来，我们不得不说它的创始人李斌，他出生在牛娃。

李斌1974年出生在安徽大别山区的一个小村庄。他的父母在外面工作。李斌和爷爷奶奶住在一起。他的祖父是石里坝村卖牛的专家。他善于摸牛的牙齿来判断它们的年龄。小时候，李斌是爷爷的好帮手。他把爷爷买来的牛赶出去放养，然后卖掉。因此，李斌常说自己小时候是个牧牛人。李斌的商业思想在那个时候得到了锻炼，因为他总是在爷爷身边。

李斌的固执选择改变了他的命运。当时，农村孩子的最高目标不是上大学，而是上中专。对于没有经历过那段时间的年轻人来说，可能很难理解。当时他们上中专时，国家负责分配工作。毕业后，他们可以在城里工作，吃一顿铁饭碗。许多农村孩子学习很好，所有的学生都选择上中专。

李斌的父母也想让他上中专，但李斌坚决不同意，甚至绝食。最后，他如愿以偿上了高中。高考时，他以全县第一名考入北大。

“这是我一生中最大的改变。李斌说：“如果不坚持下去，我就上不了北大，也就没有现在的一切。”。

李斌上北大后，做过销售员和程序员，干了50多份工作挣大学学费。大学毕业后，李斌选择了自己创业，建立了易车网。但在互联网泡沫形成后不久，互联网在2000年崩溃。

在上次董事会上，李斌无奈地告诉股东，公司账户上只剩下600万了。”先拿走这六百万元。损失的四百万元是我欠你的。就这样，28岁的李斌负债400万元。办公用房从别墅搬到了没有电梯的老式住宅，也没有钱支付。

为了生存，李斌做了一切。他为汽车公司制作网站并帮助做广告。他慢慢地度过了那些艰难的岁月。互联网产业开始繁荣起来。2010年，e-Car成为中国第一家在纳斯达克上市的汽车网站。

2014年底，李斌经过深入研究和思考，决定进军新能源汽车领域，创办了中国自己的特斯拉威莱，并吸纳了一批人才。京东刘强东、红杉沈南鹏、小米雷军都投资了威莱。

理想是美好的，现实是残酷的。创业之初，威莱不断陷入困境，持续亏损。一些汽车起火，电话会议暂时取消。股价一天之内下跌了27%，从最低的13.8美元跌至1.19美元以上。人们担心威莱是否会退出市场。2019年6月27日，威莱承认部分批次存在安全隐患，决定召回车辆共计4803辆。这是对其产品质量和品牌形象的重大打击。李斌已成为“2019年最差的人”。

在威来衰落的声音中，李斌面临着2020年的反击。由于卫来搬迁至合肥，以及与合肥市政府的战略合作，卫来的股价开始上涨。随后，伴随着持续的利好消息，公司销售额持续增长，股价也一路飙升，高达54美元。市值已超过宝马，成为2020年全球资本市场最耀眼的明星。

总结李斌的成功，首先是知识改变命运的典范。如果上中专，他现在可能是县里的小公务员。他上了北大以后，整个视野都会不一样，他会成为中国自己的特斯拉，这真是一件了不起的事情。

而且，李斌的眼光也非常准确。他抓住了时代的风口浪尖。新能源汽车和猪可以在台湾的风口飞翔。一个人最强大的能力是辨别事物的能力