比亚迪海鸥是什么车型,比亚迪海鸥新能源汽车

1.比亚迪海鸥是油电混动吗

2.听车场丨比亚迪海鸥，8-10万还能不能起飞？

3.比亚迪海鸥——未来的赛博朋克之翼

今年的比亚迪不得了，不再是被埋没在犄角旮旯的技术宅，而是名震新能源领域的技术大佬，自打百万级的易四方平台技术和全新云辇智能车身控制系统问世后，业内人士表示越来越看不透比亚迪，甚至不知道比亚迪手里还有哪些“底牌”。可能有小伙伴会觉得不服气，比亚迪作为一个本土造车“新势力”，难不成比奔驰、宝马更具技术底蕴？

这话是没错，可大人，时代变了！电气化时代到来，全球汽车厂商都在应对转型危机，唯独比亚迪、特斯拉等少数新能源企业胸有成竹，赛道切换为新能源以后，BBA也得回到起跑线。而当我体验过比亚迪的海鸥以后，更是深感新能源浪潮来势之汹涌。

先简单介绍一下比亚迪海鸥的基本信息，这款车是比亚迪海洋网的入门车型，定位小型车，预计售价或8-10万元，新车将在上海车展正式与我们见面。前段时间有幸参与了一场关于海鸥试驾活动，让我们一起看看，它是不是属于你的菜？

就外观来说，海鸥不再采用海豚、海豹那样的流线型设计，而是转身变成了凌厉十足的设计风格，棱角分明的硬线条让整车看起来奶凶奶凶的，完全区别于时下主流的小型代步车设计。针对这样的设计，设计师团队给出的回复是，目的在于高度还原海鸥的生物形态，让市场多一种风格选择，不至于让消费者产生审美疲劳，同时提高品牌产品的辨识度。

在观察海鸥的过程中，我们发现一个有趣的设计，虽然新车没有沿用海豚的贯穿式示宽灯，但多边形前大灯的结构设计可谓惟妙惟肖，像极了“愤怒的小鸟”，眼神十分凌厉。再看封闭式前格栅的下方，下包围轮廓和“眼睛”相呼应，梯形的进气口造型就像是海鸥微张的喙，整体看来生动有趣。

海鸥侧面的设计也是如此，简约犀利的线条勾勒出动感的轮廓，腰线上扬，搭配内凹式门把手设计，和前脸的搭配相得益彰，一眼看过去，就是海鸥的神态。尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，相比五菱缤果，新车在车身长度、轴距上略显不足。车尾部分，海鸥的尾部与前脸遥相呼应，尾灯采用贯穿式设计，两侧融入名为“冰晶凝霜”的倒车灯设计元素，结合凹凸有致的车尾轮廓来看，尾部视觉效果简洁个性。

内饰中，海鸥所使用的设计不同于海豚，也不同于海豹，是一种全新的“拟物”设计风格。对称的中控台造型乍一看就像是海鸥展翅高飞的模样，中控台上层采用灰色搪塑材质包覆，下层采用粉色软包材质包覆，视觉上兼顾了层次感和时尚气息。

其中，10.1英寸自适应旋转Pad作为标配将出现在新车身上，内置最新DiLink智能网联系统，集成了导航、车辆功能设置、多媒体等功能。再往下看，中控屏下方是同海豚保持一致的金属换挡拨杆，集成了双闪、电子防侧滑、驾驶模式切换、空调等功能，看着比较新颖。在配置方面，深受年轻人喜爱的手机无线充电面板没有缺席，此外新车还将标配主副驾驶安全气囊、ESP电子车辆稳定系统，安全性更有保障。同时，高配车型上还能见到L2级辅助驾驶等主动安全配置。

空间方面，海鸥作为一款仅有2500mm轴距的小型代步车，大家不要对其空间表现抱有太大希望。由于横向空间有限，所以海鸥的后排设定为两人乘坐，也就是五门四座的空间布局。同时座椅的座垫宽度和椅背角度都针对国人的身材进行了优化设计，而且地板为纯平设计，当身高1米8的成年男性坐在第二排时，纵向腿部空间勉强够用，头部空间稍显不足，短时间乘坐不会感到局促，但底部铺装电池后，地台高度相对较高，长时间乘坐，腿部会有不适感。

动力方面，海鸥搭载最大功率55kW，峰值扭矩135N·m的永磁同步电机，续航分为305km和405km两个版本。开起来以后，新车和普通纯电动代步车没什么区别，提速比较线性，虽然电机功率不大，但中低速行驶中动力够用，能做到随叫随走的动力需求。不过，当车速提升到80km/h以后，就算加速踏板踩到底也会有冗长的提速过程，这种感觉就像是1.5L自吸发动机+6AT变速箱的动力表现。至于转向手感和底盘质感，方向盘大小适中，转向手感偏轻盈，女生也能驾轻就熟，而且悬架对路面细小颠簸的过滤比较到位，即使面对起伏路面也能保持足够的韧性。

结语

不得不说，作为一辆尺寸、级别和五菱缤果相当的小型代步车产品，若按照8-10万元的售价去看，价格确实有些高。但结合该车通过内饰、设计、用料表现出来的质感来看，它的价格还是蛮有底气的。当然，如果新车的价格能够降到7万左右的话，无疑会对缤果等竞品产生更大的冲击，接下来就要看比亚迪要如何抉择了。

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比亚迪海鸥是油电混动吗

比亚迪海鸥预计将于2023年上半年正式发布。

比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。预计将于2023年上半年正式发布。车身尺寸：海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。

海鸥延续了部分海洋美学设计理念，整体设计偏向运动风格，定位于纯电微型车。该款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘采用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方型的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。

比亚迪海鸥和海豚的区别：

海鸥的设计比海豚更为犀利，两侧LED大灯组棱角分明，上方为全封闭式处理，有着强烈新能源的味道，下方前包围使用了黑色设计，而两侧与车身同色处理看起来酷似獠牙，进一步提升了气势。

海鸥定位为微型车，同样是两厢结构，不过体型比起海豚更加小巧，车身与车顶呈撞色处理，而腰线的设计也非常有意思，从后车窗下沿延伸而来，门把手为半隐藏式，轮毂进行了熏黑处理，整体看上去更为动感。

以上内容参考百度百科-比亚迪海鸥百度百科-比亚迪海豚

听车场丨比亚迪海鸥，8-10万还能不能起飞？

该款车不是油电混动。

比亚迪海鸥是一款插电式混合动力汽车，配备有插电式混合动力系统，意味着依靠电动机和内燃机协同工作来驱动车辆。通过插电充电，比亚迪海鸥使用电力驱动，减少对油耗的依赖，提高燃油经济性和环保性能。比亚迪海鸥的纯电动车型因其性能、价格以及符合日常出行需求而受到市场的欢迎。

海鸥作为比亚迪海洋生物系列的一部分，是纯电车型，而海洋军舰系列则包括混动车型。

比亚迪海鸥——未来的赛博朋克之翼

欢迎来到今天这期听车场。

今天来聊比亚迪海鸥，根据现在的小道消息，这车要比高度近似的五菱缤果贵……缤果的订单量还是可以的，四门四座，比主打两门的Air ev晴空还便宜。

现在压力给到了比亚迪这边……

比亚迪海鸥是一台什么样的车？

一句话概括，这就是一台比海豚更加入门的四门小电车。

这是一台基于E3.0平台打造的A0级小车，三围3780*1715*1540mm，轴距2500mm，很多人都在拿66.1%的轴长比说事，觉得这车的空间不会很小，问题是绝对数据摆在这里，再大的轴长比又有什么用，说白了还是小。

再说外观，有人说像兰博基尼飓风，有些夸大其词了，不过整台车的线条确实比较凌厉。大多数小电车都会做成可可爱爱、奇奇怪怪的风格，甚至包括高一档次的海豚，瞄准小姑娘代步市场，但是海鸥男人还是能开的。

到了车辆的侧面，没有隐藏式门把手。即便是宣传图上的高配，也就是一套175/55/16的圈胎，你如果买的是低配，就只有一套165/65/15的圈胎。轮毂造型也挺运动，像从飞度这种JDM小车上扒下来的。

车尾则是在顶部装了一根尾翼，属于颜值上的加分项。后窗面积稍微有点小，后排的视野会受限。

这台车的内饰，根据先前曝出的照片来看，基本上就是照搬海豚的设计，算是给自己大哥来了个背刺。

最后是三电系统，全系都是75马力的前置单电机，根据配置不同，会给到30.8度或者38.88度的刀片电池，续航305和405公里。之前传言要用钠离子电池，但是现在确认只有刀片电池，并且标配热泵空调和对外放电。但是有一点需要注意，目前看下来只有高配配备快充，不过有可能后期官方会出选配或者可以在4S店加装。

可能会卖多少钱？

之前，网上呼声最高的价格是305公里续航5万起，400公里续航6万起。好家伙，你们是真敢想，五菱缤果都做不到这个价格，人家200公里续航都要6万，300公里续航7万不止。而且海鸥有75马力，五菱那边任何一台小电车都比不过。

后来网上又传言6.58万起，还有4S店把这个价格打在了宣传小册上。听上去是个合理价格，但考虑到它的续航和动力，要全方位优于缤果，据说还标配副驾气囊，缤果这点也没做到，所以不可能更便宜。果然，比亚迪那边不愿意了，紧急辟谣。

那现在，距离这车上市越来越近（估计上海车展亮相，随后短时间内上市），现在又有一个说法，8-10万。我觉得这是一个正常价格，比亚迪不太会极致压缩配置，然后给你一个惊掉下巴的价格，这不是比亚迪的做风。我觉得，海鸥除了已经确定的续航和动力以外，配置应该会给得比缤果更足，然后给出一个贵出不少的价格。

所以现在疯传的8-10万，可信度是比较高的，300公里续航估计8万起，400公里续航可能9万起。

但反过来想一想，对于这种小电车，400公里续航意义不大，MINIEV低配那种100多公里续航有点少，如果200-300公里续航刚刚好。续航再高，除了增加买车成本以外，一星期充一次电和一个半星期充一次有区别吗？你喜欢开着这种车上高速吗？

对于这种小电车，我一直觉得200-300公里是黄金续航，购车成本和充电频次之间能达成一种平衡。

有哪些对手？

五菱缤果

很多人都拿这车去和五菱缤果对比，刚才已经分析过了，海鸥规格明显更高，无论从哪个方面……不过，缤果要比海鸥稍大一些。在价格上，海鸥的整体价格区间估计会贵个2万，对于这种几万块的小电车，一个W的差距，就已经很大了，两个W直接不是一路的了。

价格上看，海鸥的对手更像欧拉那边已经凉凉的黑白双猫，只不过一个不想卖给男人，一个可能更想卖给男人。

江南U2

还有一台车，江南U2，没听过这牌子？没关系没多少人听过。抛开最低配，7万块，300公里续航、75马力。如果你能再加1万多，400公里续航、109马力，堪称10万内小电车最强账面数据。不过这车有廉价感，抱着只看数据的心态去看这车，你会失落的。

MINIEV是小电车潮流化的代表

当然，这种小电车还有个重要的任务，就是抢走一部分增购的燃油小车客户，比如飞度这类两厢车，或者入门紧凑型家轿。靠着奇奇怪怪、可可爱爱的造型，能帮你摆脱同价位燃油小车的廉价感、刚需感。即使是MINIEV这种最便宜的小电车，也能和时尚单品的属性沾上边，这是燃油小车不具备的调性。

这也是为什么，曾经那些国产燃油小车，整体的价格上限非常低，只要价格稍微高一点，大多数人就接受不了。但是现在国产厂家把发动机换成了电机，把油箱换成了电池，外加一个凹造型，不仅价格比以前贵了好多，就连销量都比以前更好了，甚至再也没人说没屁股、没档次了。车小好开、省购置税都是其次，最重要的是小电车价格也许廉价，但是给人的感觉却一点也不廉价。

不过相比之下，海鸥还缺少一个“车设”，MINIEV的车设是时尚单品，欧拉的车设是女神专属……海鸥作为新车更需要一个坚挺的车设。

买这种小电动车真的香吗？

香不香看你的使用场景，作为增购，小电车代代步完全ok。你要当它是台正儿八经的车，去正儿八经的用，那就差点意思了。同样的价格，入门紧凑型家轿随便挑一台，哪怕飞度这种不算实用的两厢车，都比这种车强。再考虑到充电问题，小电车虽然价格刚需，但本质上不属于刚需类型的车。

但是，目前市面上的小电车太多了，从3万到10万扎堆：海鸥、缤果、Air EV晴空、NanoEV、宝骏KiWi EV、E100、E200、E300、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、长安Lumin、零跑T03、风光MINIEV、<a class="baikekeyl" href="本文来自易车号作者百车全说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着环保问题的愈加严重，人们对传统汽车产生了更高的要求和期望。而作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪一直致力于通过技术革新和创新设计，推动着电动汽车市场的发展。在比亚迪最新的产品线中，比亚迪海鸥是近期一个非常值得关注的车型。经过工信部申报后，比亚迪海洋网最新车型——海鸥的谍照此前已经在网络上传播开来，引起了大家广泛的关注。而如今，官方也已经公布了海鸥的外观设计图和内饰官方，带来了众多看点。

海鸥是比亚迪海洋网全新推出的小型纯电动车，采用e平台3.0技术，预计售价在8-10万元之间。该车将在2023上海国际车展上正式展出，市场期待已经持续了一段时间。

未来流线型设计营造全新驾乘体验

通过来看，我们发现海鸥的整体风格偏向运动，采用了简约的线条设计，展现了潮酷个性，充分彰显了“海洋美学”设计理念的创造力和生命力。车头的设计也非常独特，类似于披着铠甲的骑士头盔，这种设计元素给人一种强大、坚不可摧的感觉，与其他采用海洋美学造型的车型不同，海鸥在线条的处理上更加注重动感和流畅性，从而赋予了这款车更强烈的赛博朋克风格。

与市场上大部分小型车圆润可爱的造型不同，海鸥的边角分明，整车风格自成一派，简约、犀利的线条勾勒出动感的轮廓。前大灯斜杠的设计让人联想到冰刀划过冰面的刻痕，使大灯显得更加坚定有神。前格栅的造型如同海鸥展翅飞翔的姿态，被称作掠风之翼，非常炫酷。两者共同构成的前脸让人难以忘怀。

车身侧面如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态，海鸥之翼动感腰线的设计为其添加了强烈的速度感。裙线部位的深色装饰条微微上扬，让人想到海鸥的飞行姿态。悬浮式车顶同样呈现出海鸥飞翔的象形姿态，营造出轻盈灵动的感觉，与车身配色相得益彰。海鸥的轴距达到了2500mm，凭借e平台3.0的技术优势，轴长比优于同级车型达到了66.1%，车身线条更加舒展，宽敞的内部空间也让用户感受到与A级轿车同样的宽敞舒适。

车尾非常有力量感，清晰的视觉层次让人印象深刻。后保险杠的造型同样采用掠风之翼的设计元素，与前保险杠形成了呼应。尾部细节也非常有气势，贯穿式尾灯具有很强的辨识度，两侧的“冰晶凝霜”造型非常立体，渐变的设计让整体看上去更具科技感。

海鸥的内饰设计与海豚相似，采用家族化的设计，使用了波浪元素，并进行了一些细节调整。该车采用三辐式方向盘，悬浮式液晶仪表以及10.1英寸的悬浮式中控大屏，也配备了物理按键和换挡机构。另外，空调出风口细节有所调整，采用了扁方形设计；中央扶手区仅配了无线充电面板和两个杯槽，并配有当下流行的掏空设计。海鸥的后排空间不算太小，双座设计为后排成空，提供了不错的乘坐空间。

海鸥配色“绿粉黑白”年轻化十足

作为当下新一代主流代步车，比亚迪海鸥不仅拥有e平台3.0的顶级配置和技术支持，更有年轻动感个性的高颜值外观，此次海鸥的外观色彩素材就有着四种创意的颜色。

据了解，海鸥有“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”四种颜色可供选择，每一种颜色都有着独特的风格和魅力。其中，“萌芽绿”是海鸥最主打的颜色，独具亮色偏黄相的绿色，搭配珠光细节，让整个车身呈现出非常灵动炫酷的感觉。

而“极夜黑”的设计灵感来源于黑夜和海洋的能量融合，通过黑夜和海洋的强烈对比来展现出海鸥的竞速感，同时搭配有层次的金属质感，更富玩乐精神又不失潮流感，满足消费者的个性选择。

“蜜桃粉”和“暖阳白”这两个配色则显得相对温柔一些。温和可爱的“蜜桃粉”玫粉色基调，营造出平和、温润的氛围，而鲜艳的亮色则充满了青春活力，给人如梦如幻，愉悦的感觉。而“暖阳白”则以带有微**调的米色为主调，营造出海边沙滩和日落的感觉，轻微的细闪更像沙滩在暖阳照耀下反射出微光，与浅黄的夕阳呼应，总是给人最平静舒适的感觉。

可以看出，海鸥四种颜色无不足够出挑，并且非常有质感。当然，这也需要在海鸥造型设计的基础上才能够实现。整体上，海鸥的风格偏向于运动风格，将赛博朋克元素融入到外观设计中，采用简约的线条，彰显出潮酷的个性主张，让海鸥在小型汽车市场中独树一帜。

写在最后

电动汽车市场的发展离不开科技进步和创新设计，比亚迪海鸥的到来让电动汽车市场迎来了又一次革命。与此同时，海鸥还在不断创新和完善，为转型升级的中国汽车产业奠定了更加坚实的基础。总体而言，比亚迪海鸥是一款集未来感、科技感和赛博朋克元素于一身的电动汽车。如果您是一个喜欢未来感和科技感的人，并且追求极致的驾驶体验，那么比亚迪海鸥将成为您最好的选择之一。据悉，新车的动力系统将搭载一款名为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率可达55千瓦。我们也期待在此次2023上海国际车展上看到更多关于比亚迪海鸥的信息资讯，敬请期待。

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