领克09底盘_领克09底盘高度

1.领克品牌五周年 推出全新豪华智能旗舰SUV领克09

2.领克09的底盘是国内的吗

领克09的操控被认为是国产SUV天花板级别，因为它的驾驶品质相当出色。领克09采用了全系标配领克沃尔沃的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速区间在1800-4800转/分钟。这套动力配置与沃尔沃B5的动力系统比较相似。无论是起步阶段，还是中途加速，油门由浅入深的过程中，发动机动力输出非常线性，几乎感觉不到突兀感，可以做到随叫随到，游刃有余。

此外，领克09的底盘素质也是相当过硬的。虽然车型较大，自重也大，但底盘素质还是相当过硬。悬架应对自如，不仅响应速度快，而且避震对于弹簧伸缩的抑制也相当到位，很有韧性，几乎感觉不到多余的波动。

领克品牌五周年 推出全新豪华智能旗舰SUV领克09

一直以来，我对中国品牌的各个车型是十分关注的，领克09作为领克的旗舰SUV，也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09，咱们一起看看它的表现到底如何。

提到领克09，大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的，他们都出自SPA平台，领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样，仅有一小部分零件有区别，但用料相比XC90还是要差一些的，而且底盘件上刻印的都是领克Logo，大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。

为了避免大家说我充值，照例先说缺点后说优点。

缺点：

1. 空间。领克09尺寸超过了5米，但说实话，内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了？反正从体感上来讲，车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。

2. 车机。车机用了高通8155芯片，流畅度还可以，但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了，调整领克09的很多功能依旧要研究半天，这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子，我要调整方向盘前后和高低，它这个电调要先从中控里选择，再按方向盘上的多功能按钮，直接在方向盘下方设置一个开关不好吗？

3. 保养和零部件费用。和4S店了解了一下，这个车小保养一次要1300左右，不过保养间隔是1万公里，机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下，做领克09配件的人极少，同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高，所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低，一定要买商业险！

优点：

1. 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT，平顺度和换挡速度都挑不出毛病，标定做的很好，这一点甩同价位一条街。

2. 操控。由于和沃尔沃XC90同平台，所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似，静谧性也做得不错，整体有那种高级感。

3. 配置。领克09的配置区分做得不错，丐版的配置已经够高了，该有的配置都有，厂家没有刻意做高低配区分，对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配，右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。

外观方面就不多说了，每个人的审美不同，前脸很多人吐槽，但实车看上去还可以，整体气场很足，不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度，远处一看就知道是领克的车型。

侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了，前悬很短，后悬很长，驾驶员几乎在前后轮中央的位置，不过这样带来的好处是前部缓冲区很长，但沃尔沃的安全基因被继承下来了。

尾部我个人觉得是比较出彩的地方，家族化的能量晶体尾灯，点亮效果很不错，后雨刷被隐藏在后扰流板内侧，下方四出排气显得整车特别凶，战斗感一下子被拉满。

进入车内，映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕，双色搭配的内饰很好看，不过感觉仪表设计有些草率，直接一块屏幕立在那里，少了一丝设计感。

单独控制空调的屏幕功能丰富，还可以滑动控制座椅加热，通风，第二排和第三排的空调状态，精致的感觉一下子就出来了。

座椅造型和用料很不错，摸上去非常舒服，座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种，电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了，这点必须赞。

我身高183cm，调整好前两排的坐姿，第三排几乎是顶腿的状态，所以第三排座椅只能在应急情况下使用，不适合长途乘坐。

动力方面，领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本，我试驾的是2.0T+48V轻混版本，254马力，350牛米，零百加速8-9秒左右，考虑到这么大体格子，这个加速成绩相当不错了。

领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架，和沃尔沃XC90相同，操控感受也是几乎近似，调教稍有区别，细微震动没有XC90过滤的那么彻底，其他方面，无论是急转弯还是急加速，车身姿态都被这套悬架完美控制，果然印证了那句话，底子好是一辆好车的基础。

油耗方面，通过一周试驾，实测油耗在8.8-10L/100km，算是正常水准。另外我研究了一下配置，Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高，最值得购买。

说到最后，领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗？单从产品而言，领克09像极了高性价比方案的XC90，但你不得不考虑的是品牌影响力，驾驶层面虽然高度相似，但面子对很多人还是非常重要的，如果你有一颗爱国的心，又不在乎品牌但注重驾驶感受，领克09还是非常值得推荐的。

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领克09的底盘是国内的吗

10月20日，领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV领克09上市发布会在上海举办。领克以“不止于车”的理念，突破传统汽车维度，迅速成长为“汽车界科技潮牌”，为中国汽车高质量发展提供范本。

本次发布会推出了领克五周年的突破之作——基于SPA平台的全新旗舰产品领克09。此次领克09共推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型，其中，MHEV?版上市指导价为26.59万元-32.09万元。PHEV版上市指导价为31.59万元-37.09万元。

领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV领克09上市发布会

豪华运动底盘，尽享极致越野驾趣

源于SPA架构的领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。首次搭载的全新FYRA四驱系统在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等性能大幅度提升，实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，同时，FYRA四驱系统也为为用户提供了八大动态驾驶模式，四种智能联动越野场景。轻松应对多种路况，实现更精准、更稳定，更智能的全时四驱驾驶体验。在雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式下，领克09可自动匹配车内的氛围灯亮度、颜色、仪表盘主题，并在仪表盘上显示动态扭矩的实时分配，打造沉浸式的越野驾驶氛围。

领克09豪华运动底盘?尽享越野驾趣

全新插混科技，动起千均高效低耗

领克09?PHEV首次采用Drive-E?2.0T?T8?Dual-M插电混合动力系统，在大幅提升车辆动力性能同时，带来超高的燃油经济性。全新的洄游能量管理系统，为领克09提供五大能量驱动模式，用户可根据出行路况灵活选择。同时，领克09新增的全局能量规划功能，会根据物理地图重构功率地图，使发动机与电机高效配合，以达到更加节油的效果。领克09在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。同时，为了满足电气化时代用户对于绿色出行的新需求，领克打造了全新的PHEV用电方案，让用户进一步享受到绿色出行的便捷体验。

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高端硬件实力，尽享智慧生活

在智能驾驶方面，领克09搭载Lynk?Co-Pilot智能驾驶辅助系统，为用户带来颠覆想象的全场景、全速域智能驾驶出行体验。领克09全车24个高性能感知硬件，31项驾驶辅助功能，高度聚焦用户实际出行场景，形成全方位，高精度的立体感知。同时，领克09采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，打造全新的智能座舱，首次使用高通7nm级8155芯片，配备云图式智控六联屏，并首次搭载LYNK?OS智慧座舱控制系统。LYNK?OS能打造更丰富的数字生态，领先的流式交互桌面、全新的3D全车智能管理系统，多维融合智能体验，持续改变移动出行。同时，领克采用虚拟车机助手，深度个性化的用户自定义虚拟形象。此外，领克为09打造了专属定制虚拟形象——JoJo，进一步凸显领克09车机的智能化、数字化属性。

多项购车福利揭晓，领克09正式上市

领克汽车销售有限公司总经理林杰，与两位智选官代表共同揭晓了领克09的上市指导价及诸多购车权益

其中，豪华升舱包选装价格为10000元；豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包选装价为28000元；自适应空气悬架+主动式进气格栅选装价为25000元。

购买领克09的用户，至高可享6000元置换补贴，另可享受24期免息或36期低息的金融方案。同享领克品牌终身三免无忧服务，包含：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量；为了更好的提升智能座舱体验，领克还为09用户提供了5年免费的5G网络高速流量。

另外，在全球芯片短缺的情况下，领克也不会辜负用户的等待。领克?09?预售期“天天有礼”活动福利持续放送，2021?年?12?月?31?日?23:59?前成功下订，次日起享?30?元/天领克?09?购车抵用金，可至高累计10000元，于交车当日抵扣车款；

在2021年12月31日23:59前下订的购车用户，可享6000元领享金。

领克商城于2021年10月21日上午9:09正式开放。

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09上市指导价及选装包及购车权益

快速成长

过去五年，聚焦于细分市场，领克快速实现车型导入，基于?CMA?模块化架构和世界顶级水准的?SPA?架构的体系化造车能力，让领克产品具备了挑战市场惯例的硬实力。目前，从领克01、02、03、05、06到09系列，全面覆盖从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”性能车的立体产品布局。领克产品所具备的“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”优势，全面满足了细分市场用户的多元化、个性化需求，推动产品向高价值不断进化。

领克率先实现中国高端品牌的国内、国际双循环

作为生而全球的品牌，领克率先实现了中国高端品牌的国内、国际双循环。目前，领克在阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普和柏林开设了?4?家领克体验店，今年年底前，在巴塞罗那、巴黎、米兰的领克体验店还将陆续亮相。截至目前，领克已经成功向欧洲付运整车7950辆，实现整车出口欧洲的常态化，并有超过?27000位用户成为了领克“订阅制”的会员。同时，对亚太市场的布局稳步推进，今年11月，首批领克01将正式登陆科威特，后续将陆续进入亚太国家，促进中国汽车出口快速发展。

2018年，<a class="hidden

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领克09的底盘是国内的。

豪华运动底盘，尽享越野驾趣源于SPA架构的领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。首次搭载的全新FYRA四驱系统，在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等性能大幅度提升，实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，同时，FYRA四驱系统也为为用户提供了八大动态驾驶模式，四种智能联动越野场景。轻松应对多种路况，实现更精准、更稳定，更智能的全时四驱驾驶体验。在雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式下，可自动匹配车内的氛围灯亮度、颜色、仪表盘主题，并在仪表盘上显示动态扭矩的实时分配，打造沉浸式的越野驾驶氛围。