欧拉好猫车机芯片-欧拉好猫 车机芯片

1.不会留下“耗子尾汁”之名，好猫能成为新世代豪华座驾？

2.试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？

3.12.98-16.58万元，欧拉好猫9项核心配置焕新上市

4.欧拉换芯包括哪些车型

5.欧拉好猫高德地图不好更新

不会留下“耗子尾汁”之名，好猫能成为新世代豪华座驾？

价格公布往往会作为发布会的最后压轴环节，但?欧拉好猫发布会开场便公布了售价。补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。当然，智能充电桩包安装、最高4500元金融贴、电芯终身质保服务，都是目前新能源品牌的常规操作。对于消费者来说，如何能接受一台小型车定位的“新时代豪华座驾”，是欧拉好猫面临的最大难题。

作为新能源市场中最具活力和年轻化的品牌，欧拉凭借着黑猫开启了微型新能源车市场，在6万-8万元级的新能源车型中，其颜值和后排空间的表现很少有对手能与之媲美。而紧随其后的白猫，将日本K-car的设计理念带进新能源市场，把大空间小车身的理念发挥到极致，而且白猫只有1吨多的整车质量也展现出长城ME专属纯电动平台的优势，400km左右的续航里程对于一台8万元级的新能源车有着相当不错的竞争力。

而好猫对于欧拉品牌的意义来说，更像是旗下的高端车型，从定位到定价都透露出“豪华”的气息，复古设计加上丰富的配置与内饰风格，都让好猫在当下的新能源车市场中有着明显个性与标签化。

说到潮流，就不得不谈最近兴起的复古风，从时尚界到汽车圈都刮了起大风，不同于Singer?Vehicle?Design对保时捷911?的完整复刻，欧拉好猫融入了上世纪60年代经典车型的设计元素，同时又加入当下的智能科技，将新能源与复古元素相融合，打造出凭借别具一格的“复古未来主义ORA?Retro?futurism”。

欧拉好猫在内饰上都围绕着“高级感”打造，除了新能源车型常见的悬浮式双联屏，在配色与镀铬饰件处处透露着精致。欧拉声称，好猫内饰基于3D-Mesh工艺打造，强调轻奢质感，在做工用料上确实令人眼前一亮。

2650mm轴距已十分接近紧凑级轿车的表现，得益于四个车轮的放置位置都在车身的四个角落，好猫基本上都将轴距留给了后备车厢和后排空间，无论是头部还是腿部，很难想象这是一台小型车的定位。可以说，好猫延续了黑猫在空间上的优势，后排空间表现将会是欧拉品牌给消费者的第一印象，更能记住这个新能源品牌。

欧拉好猫的17.25英寸双联屏内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，这套系统的操作流畅，各个应用软件开启响应也较快，整个用户体现下来还是令人感到满意。同时，好猫在这套车机的硬件上采用了英特尔INTEL?APL?Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片，并预留5G端口的FOTA技术。

当然，实现多场景的语音交互功能不在话下，好猫在ORA?Smart-café主人模式下，通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整座椅位置、后视镜角度等，最多可实现6个ID账号登陆。得益于柠檬平台+咖啡智能生态成长纯电架构的组合，好猫在后期还可以通过FOTA升级，实现语音控制自动泊车、点对点融合泊车、手机遥控一键泊车、轨迹倒车等泊车功能。

复古的外形也换来了优秀的风阻设计，欧拉好猫拥有0.289跑车级风阻系数，并且全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为143马力，峰值扭矩为210N·m，0-50km/h?3.8s。加速性能表现可圈可点，最高车速还能跑到150km/h，好猫的动力储备在同级车型中是相当不错的。

好猫的长续航车型还采用了三元锂电池，容量为59.1kWh，最高续航达501km，快充至80%也仅需半小时。

蜀锦畅言：

欧拉好猫上市发布会上无主持人的发布会新形式，在国内千篇一律的发布会中显得新意十足，接地气又富有活力的品牌营销，将好猫的调性迅速与消费者拉近距离。回到开头，如何让消费者能接受一台小型车定位的“新时代豪华座驾”？好猫显然会在定位上让消费者感受到，这并不是台低端代步车，定价虽然没充满惊喜，但好猫也是台物有所值的座驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？

现在的新车市场呈现出极其激烈的竞争态势，为了能尽可能地拓展客源，各大品牌都在不断地挖掘新的细分领域。日渐增长的女性车主群体，也让不少品牌看到了新的商机，而“更爱女人”口号的欧拉品牌，正是其中之一。

长城欧拉在之前的黑猫、白猫系列为品牌打下了坚实的用户基础以后，通过推出好猫系列，凭借着出色的设计以及在统计中较为突出的机械素质，成功让品牌在10万+价格区间纯电动车这一细分领域站稳了脚跟。

而好猫作为目前整个欧拉品牌当之无愧的主力车型，在最近也迎来了它最新的2023年改款车型。新车的变化主要在于车内部分，不仅引入了全新的内饰搭配，而且还将此前的旋钮式换挡升级为了电子怀挡，并重新设计了主副驾之间的储物空间，增加了极其实用的50w无线快充功能。

不过，比这细微的改进更加令人惊喜的是，欧拉官方宣布，在2023年4月30日前购买2023款欧拉好猫的车主，不仅能够享受22000元的现金优惠，而还能享受免费充电桩安装，终身三电质保等权益。也就是说，原本全系售价12.98-16.58万元的2023款欧拉好猫，如今最低只要10.78万元起。

欧拉好猫的这次主动出击，甚至对于目前这个级别里销量最高的海豚来说，都会是一次不小的挑战。借着欧拉好猫广东区域上市的契机，在一片的阴雨绵绵中，我也终于有机会摸到了这台野心不小的新车，看看主打女性用车的它，能不能打动我这个开燃油车的直男。

与许多人一样，欧拉好猫在外观上给我的第一感觉就是“可爱”，这种可爱的感觉是通过各种圆润的元素以及线条来实现的。也正是因为这种设计，让不少人对好猫的尺寸产生了一丝误解，觉得这就是一台小车。

但其实，它的尺寸在小型车之中并不算小，4235/1825/1596mm的车身三围其实比定位紧凑型车的大众高尔夫都要更宽和更高，而欧拉好猫2650mm的轴距，也要比高尔夫的2636mm更长。因此好猫与其它同样定位小型纯电动轿车的车型比起来，在尺寸上是有着巨大优势的。

这种优势自然也体现到了车内的空间上——坐进好猫的车厢你就会发现这台车的横向宽度十分宽裕，丝毫没有小型车局促的感觉，同时后排的空间也十分得体，加之纯电平台带来的全平地台优势，让后排的乘坐感受完全不输那些正儿八经的A级轿车。

用“看起来小，坐起来大”这句话来形容好猫是再正确不过了。

不过比较可惜的是，这个本来可以轻松舒适容下三人乘坐的后排，并没有为中间座位配备头枕，这确实是一个小小的遗憾。而在其余部分，无论是坐姿还是座椅本身的承托性，欧拉好猫都做到了这个级别上乘的水平。

至于车尾厢容积，很显然是向后排空间妥协了，纵向空间并不算出色，但是好在深度足够，考虑到好猫城市代步的定位，没有过多长途出行的需求，我认为这样的取舍其实是值得的。

如果大家记性好的话，一定还记得好猫在刚刚上市的时候曾经因为车机芯片的问题为自己惹出了不小的风波。为了避免类似的尴尬再次出现，这次欧拉也是重点提升了2023款好猫的车机。

新的车机除了拥有更丰富的应用生态以及支持OTA升级以外，还新增了对Apple CarPlay以及华为HiCar的支持，使用苹果手机与华为手机的车主将能获得更为完善的车机使用体验。

除了软件层面上的升级，在硬件上好猫也针对用户的反馈在高配车型上增加了方向盘的四向调节功能，虽然比较遗憾的是低配车型仍只支持两向调节，但是最起码用户是有选择的权利了。

从静态体验上来看，好猫给到我的好感还是相当足的，那么开起来呢？

在大家普遍的认知里，这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本，但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先，好猫的驾驶性是能够得到我好评，无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS调教还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。

甚至在动力上，全系搭载105kW（143马力）电机的它，在0-80km/h速度段的加速表现上还挺让人惊喜的。值得一提的是，这次我试驾的这台车还搭载了米其林的Primacy 3ST轮胎，这也令整车的路噪、胎噪表现有了极大的提升，不过据了解，这套更高成本的轮胎是需要额外花费3999元进行选配的，如果没选的话原厂配备的将会是一套佳通Comfort 225轮胎。

考虑到米其林轮胎给整车NVH以及抓地力方面能带来的巨大提升，我建议有条件的买家还是应该选配这套轮胎。

在底盘方面，得益于重量巨大的电池压在底盘上，好猫在中低速过沟坎时能呈现出一种越级的厚重感。不过，当速度快起来以后碾过减速带，受限于悬挂结构它还是会稍微“露馅”，但是在绝大部分的工况之下，好猫的底盘都能给到你一丝物超所值的窃喜。

不过，转向手感依旧是好猫的一个小短板，过浓的电子味以及缺乏细腻阻尼增益让你比较难感知得到前轮的指向，好在它的转向力度可以调节，也可以设定到一个比较轻盈的状态，这对于女性用户来说也能更好地上手。

当然，期待一台十万级别、400-500km续航、还有着极强内外设计感的“准A级车”能够另外花成本到如此细枝末节的地方显然是有些过于苛刻了。还是那句，考虑到好猫的定位，它的整体驾驶感受已经称得上是一份高分答卷了。

从个人角度上来看，欧拉通过设计来给好猫营造的复古+新潮的碰撞美感，是这台车最大的产品力所在。而在这个出色的外观设计之下，则是足够考究的内饰氛围和用料，以及恰到好处的科技化配置。

再加上没有向设计或成本过多妥协的机械素质和空间实用性，令已经上市接近两年半时间的欧拉好猫，在日新月异的新能源车市场里，依旧是同级别车型里一款颇具竞争力和独特卖点的车型。

虽然说，有着多达十种车身颜色搭配以及六种内饰的好猫，最主要的受众群体还是女性车主，我也相信绝大部分的女孩子都不会拒绝拥有一台欧拉好猫，但是很显然，有了足够体面的机械素质“打底”，各位男士在为老婆掏钱的时候估计也会变得更加爽快吧？

车型参数：

2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵版

价格：14.98万 （限时12.78万）

车身尺寸：4235/1825/1596mm，轴距2650mm

动力：电动机105kW（143马力）、210牛·米

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12.98-16.58万元，欧拉好猫9项核心配置焕新上市

它，上市短短三年便获得近13万用户的信赖，凭借高达84.33%的一年保值率，成为“2022年国内最保值的A0级纯电动车”，它就是欧拉好猫。

欧拉好猫基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，将古典与时尚相互融合，打造成为车圈最具潮流的时尚单品，欧拉好猫是欧拉汽车专注于“女王座驾”的最好诠释。

近日，正式迎来了2023款欧拉好猫上市，新车在核心配置上进行了高达9项的焕新升级，新车指导价12.98-16.58万元，共推出5款配置车型，续航里程依然提供401km和501km两种可选。

9项核心配置包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口、不停车电子收费系统。

不过需要说明的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统a三项虽然支持升级，不过官方将它们放在“选装”一项，三项功能分别对应的价格是3999元、2999元和500元。

说到此，可能不免有人唠叨，欧拉好猫焕新上市诚意不够，硬核配置成了选配，套路满满？

兵哥想说的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统是否属于“刚需”，依然是值得探讨的问题，如此一来，官方把它们定为选装项让用户按需选择更显人性化。

就拿米其林高性能轮胎来说，它无疑能够为车主带来更佳的行驶体验，不过接近4000元的价格，坦白说，支出费用并非一笔小钱。因此，它如果成为“必选项”并入车价中必然会推高车价，一方面会变相削弱欧拉好猫的价格竞争力；另一方面会加重（非刚需）消费者的消费支出，人性化不足。

V2L对外放电功能、不停车电子收费系统同样如此，尤其是V2L对外放电功能，虽然现在逐渐兴起户外露营、野炊、钓鱼等活动，车辆的对外用电功能逐渐被放大，再加上新势力的营销宣传，V2L对外放电功能看似越来越重要，但是使用频率到底有多高？需要打个问号。所以，欧拉好猫的V2L对外放电功能作为选装配置，对于另外一部分消费者更人性化。

欧拉好猫定位为一款“女王座驾”，设身处地站在女性用户的用车角度考虑，让欧拉好猫打磨得更为完善。比如，欧拉好猫的中控旋钮式换挡，新款升级为方向盘后的电子怀挡式换挡，就可以看出欧拉好猫的人性化考量。

现实生活中不少车主在调头、倒车、挪车等情况下，通常的做法是低头看挡杆一边操作换挡，车辆却在行驶，视线脱离车辆前后方视线，很容易造成交通事故。欧拉好猫改成电子怀挡，让换挡的操作行为的视线与车辆的前方视线一致，尤其对于女性车主更为人性化。

还有50W手机无线快充，30分钟即可让手机“满血复活”；CN95空调滤芯具备远超PM2.5的过滤效果，为车内打造一个健康纯净的空间。新升级的功能体现了欧拉好猫的用户思维，把新一代年轻消费群体关注的用车效率、用车安全等问题妥善解决，欧拉好猫明显做到了与时俱进。

除了上述肉眼可见的配置升级之外，2023款欧拉好猫还在你“看不见、摸不着，但感受明显”的地方进行优优化升级，那就是NVH、车机系统等体验。

为了提升车内的乘坐静谧性体验，2023款欧拉好猫进行了12项优化；为了提升操控性能，对底盘进行了11项优化；为了获得更流畅更丰富的车机系统体验，新车针对车机进行了高达32项优化。以上一系列“看不见”的升级优化可以为用户带来更良好的出行体验，体现了欧拉好猫以人为本的造车理念。

2023款欧拉好猫配置优化非常全面细致，解决的皆是用户日常用车遇到的“痛点”问题。当然，细致到极致的配置优化，体现了欧拉好猫与女性用户共创的结果，欧拉汽车与用户是相互促进，彼此相伴成长的品牌。

写在最后

2023款欧拉好猫迎来焕新上市，新车配置优化体现了欧拉汽车聚焦打造“女王座驾”的品牌理念。更值得一提的是，欧拉好猫焕新来袭并没有提高售价，12.98万元的起售价格反而比2022款略有所下调，结合其售价、续航和配置等综合分析，欧拉好猫的市场竞争力依然强盛。

还有，欧拉品牌在2022年全年销量超过了12万辆，取得了同比46.45%的高速增长，相信随着2023款欧拉好猫上市，欧拉品牌今年还可以在此基础之上更创佳绩，不妨让我们拭目以待吧！

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欧拉换芯包括哪些车型

目前正在销售的欧拉好猫车型2020年上市，车机确实尚未配置高通8核芯片。

2020年11月22日，欧拉官方证实：车机确实尚未配置高通8核芯片。发布声明表示。目前正在销售的欧拉好猫车型2020年上市，车机确实尚未配置高通8核芯片。还在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载的。”并提出了将为车主赠送权益包的解决方案。

只要车主是在2021年12月31日前定的欧拉好猫车型，就赠送价值7200元权益包，具体包括：免费升级Carplay及HiCar功能，目前研发人员已经在夜以继日进行系统开发，延长两年免费娱乐流量包，首任车主三电终身质保服务。

注意事情：

欧拉车主投诉称，欧拉好猫主机娱乐系统使用的最新高通8核高性能芯片不是真的，经过车主的检测，安装在车子上的中央处理器采用的其实是2016年发布的旧款英特尔4核A2940芯片。

欧拉好猫高德地图不好更新

高德地图不能升级是因为车载芯片并非欧拉汽车方面宣称的所谓“高通八核芯片”，而是一款英特尔公司生产的四核芯片。

欧拉品牌方在其App中发布了一条回应消息称：“目前正在销售的欧拉好猫车型确实尚未配置高通八核芯片，在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载。”

业内专家表示，芯片的不同，将会直接影响车机的使用体验，成本上也有很大差异。高通8155P芯片的成本可能比原来欧拉好猫搭载的英特尔这款，差不多要多一倍。