1.对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

2.比亚迪汉碰撞起火怎么回事？比亚迪汉最大问题是什么

3.比亚迪汉ev长期停放显示动力系统故障

4.比亚迪汉ev进不去系统

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

比亚迪汉ev百度贴吧-比亚迪汉ev问题集合

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

作为比亚迪旗下的主力电动车，比亚迪汉EV推出了第一款配备刀片电池的车型。上市后，这辆车获得了一定的成绩和关注度，但问题不断，成为了引起质疑的车型。比亚迪汉EV的战斗：605公里的续航，实际上只跑230公里。

不是那样的。在冬季道路的同时，“电动车成为电动车的父亲”再次引起了业界的关注。同样，作为纯电动车，比亚迪的EV也不能幸免，收缩也很严重。据最近的车集网消息，来自陕西晋城的比亚迪汉EV车主拥有的超长续航版车型实际续航里程仅为230公里。此外，这辆车主多次合适。比亚迪官方宣传的600多公里续航，现场很大，减少了近三分之二。

从这个车主的叙述来看，他对比亚迪汉EV的空间、加速力、装修等比较满意。但是对缺点最苦恼的是持续严重的水。“买车就像抽奖一样吗？我的室内续航速度慢到5%，只跑了230公里，从手表跑了605公里，减少了近三分之二。”那个主人说。另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题。“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少。

比亚迪主张续航600多公里，实际上只有230多公里事实上，从目前的车主反馈来看，山西晋城车主李老师经历的事情并不是特例。在目前的事例中，一些车主都经历过这种事，车主直言：“实名举报要退。”从各大论坛、QQ集团、贴吧等可以看出，比亚迪EV续航收缩严重。显然，这不是一个例子，而是值得注意的现象级事情。从目前的车主反馈来看，比亚迪汉EV的续航收缩严重，这已经是无可争议的事实。因此，关于车集网的文章，已经有了比较详细的论述，我们在这里不再详细地论述。希望这件事能引起比亚迪的关注，为车主真正解决问题。比亚迪汉EV续航收缩严重，并不是特例。

比亚迪汉EV续航收缩严重与主张的刀片电池有密切关系。韩冬可以说是在一定程度上以比亚迪为荣的刀片电池，展现了“磷酸铁锂电池”的本色。比亚迪主张刀片电池在结构上发生了很大的变化，安全性有了很大的提高。但是遗憾的是，从这次寒冬的结果来看，刀片电池的本质仍然是“磷酸铁锂电池”，耐寒性低，无法改变续航收缩严重的情况。我认为这对比亚迪来说不是好消息。可以说，寒冬，比亚迪汉EV展示了续航里程方面的短板。

比亚迪汉碰撞起火怎么回事？比亚迪汉最大问题是什么

2021年7月份的时候，某家国内媒体用比亚迪汉EV和极狐阿尔法S做了一场高速对撞测试，试验完成后，两辆车都有很大程度的损毁，但是比亚迪汉EV的损坏要更加惨烈一些，并且在撞击试验完成48小时候后，比亚迪汉EV发生了自燃。

针对这一次比亚迪汉碰撞起火，比亚迪官方发表了一份声明称，汉EV自燃是因为搞试验碰撞的媒体将专用的紫色电池冷却液换成了红色冷却液，使得冷却液泄漏造成电池短路并引发燃烧。

此外，比亚迪的声明还用了“非主流、非权威”等词语形容此次媒体测试，并且放出了比亚迪汉EV在C-NCAP以及中保研全优的碰撞测试成绩。

舆论的重点就是冷却液是否被更换，部分比亚迪汉EV车主放出自己的车的确实是偏蓝紫，但也有部分车主的是偏紫红，还有知名车评人用万用表测了比亚迪汉EV电池冷却液的导电性能，发现也并非如比亚迪官方所说那样是不导电的。

进行测试的媒体在7月26日也发表了一份声明，称此次碰撞测试并没有与企业合作，而且车辆从购车到测试都有视频录像，这份声明可以看成是回应网友质疑用于碰撞的车是该媒体在另一档节目中切割过的车。

这件事在双方都发表声明之后就没有了进一步的动态，可能是双方私下已经达成什么协议了。从该媒体的试验结果来看，比亚迪汉是在碰撞发生过后很久才起火的，有足够的时间给车内乘客逃生，所以这次起火倒不是什么大的问题。

反而这次碰撞中，比亚迪汉最大问题是车身变形非常严重，报废肯定是逃不掉的，但反观极狐，虽然撞得也很惨，但仅仅只是车头烂掉。

从该媒体碰撞的结果来看，极狐阿尔法S的车头面目全非，高压电断电但低压电仍然能够保证车门开启，挡风玻璃也被溃缩的机盖顶裂，不过乘员舱和尾部并无大碍。

另一边的比亚迪汉EV同样是整个车头烂掉，整车完全断电，驾驶员侧的A柱、下边梁都有扭曲，A柱和车门出现了脱焊，并且副驾驶一侧的后排C柱也有轻微的扭曲。

此次媒体进行的碰撞测试相对速度超过了120公里，但两辆车的乘员舱都能保证完整结构，说明两辆车的结构安全性是要比某些车更好的，但就这两辆车的表现而言，号称公路坦克的比亚迪明显比不过极狐。

比亚迪汉ev长期停放显示动力系统故障

先查看电池电量。比亚迪汉ev长期停放显示动力系统故障，需先查看电池电量，电池电量过低，就会导致动力系统故障，而且当点火开关处于“ON”位置时，动力系统也会警告故障，这时需要启动动力系统，即可解决。比亚迪汉ev配置功能有自动大灯功能、行车记录仪功能、自动驻车功能、驾驶模式选择等。

比亚迪汉ev进不去系统

原因有很多。

简单的解决方法是重启一下车辆，看看能不能消除，如果不能消除那么就代表问题不是我们普通车主能够解决的了。可以找商家相关人员解决问题。

深圳比亚迪股份有限公司（BYDCompanyLimited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。