小鹏p7可以便宜多少-小鹏p7全下来多少钱

1.小鹏汽车P7纯电动最低多少钱可以落地？

2.小鹏汽车P7纯电动落地价多少？

3.小鹏汽车P7纯电动落地多少钱？

4.25万买中型纯电，续航超700km，小鹏P7i低配更值？

5.小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ES6和特斯拉Model 3怎么选？

小鹏汽车P7纯电动最低多少钱可以落地？

要问最近几年汽车市场的大趋势，答案必然是电动化。许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型，且各具特色。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，车侧给人一种十分年轻的感觉，用了流畅的线条，线条设计相当顺滑动感。

功能配置方面，小鹏汽车P7配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。

动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车悬架用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并用了双电机四驱的驱动形式。

价格方面，我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为349900元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394596元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要1040元才可落地，月供为7383元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏汽车P7纯电动落地价多少？

小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为229900元-409900元。我们以小鹏汽车P7的最高配2021款四驱高性能鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为409900元，目前上海市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为3900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在448122元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要119370元才可落地，月供为8614元。

小鹏汽车P7前脸用个性的线条，给人一种十分年轻的感觉，加上封闭式中网，提升了整车的档次。

小鹏汽车P72021款四驱高性能鹏翼版内饰呈现出个性的设计风格，加上银色饰条，很符合该车气质。这款车配备了车道偏离预警系统、胎压显示、车载空气净化器等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏汽车P7纯电动落地多少钱？

目前，小鹏汽车P72020款的官方指导价为229900元-409900元，小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版的官方指导价为339900元，目前上海市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的终端价格为327900元，上牌费和交强险等必要花费30618元，再加上商业保险11545元，最终的全款落地价为370063元。

小鹏汽车P7车头呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，加上镀铬饰物，让整车气场变得更强。

小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版内饰以黑红双色为主，加上银色饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，这款车标配了车联网、蓝牙/车载电话、360度全景影像等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

25万买中型纯电，续航超700km，小鹏P7i低配更值？

小鹏P7想当初曾经也是中型纯电轿车级别中的小爆款车型，凭借高颜值和不俗的产品力撑起了小鹏品牌的半边天。但如今的新能源市场可以说是非常卷了，即使是一款好产品也需要不断的快速升级改款才能保持新的竞争力。而这次也终于迎来了新车升级款小鹏P7i，小鹏P7i作为中期改款车型，后缀多了一个“i”字母，代表智能化，表示新车将会给消费者带来更加智能化的体验。此次新车上市一共推出四款车型，比起老款车型要精简了不少，直接去掉了此前续航最短的版本，起步就是纯电续航702km的长续航版本，其售价区间为24.99-33.99万元。那么小鹏P7i更新了哪些地方呢，值不值得入手呢，接下来我们一起来了解下。

全系标配高阶驾驶，内饰向小鹏G9看齐？

小鹏P7i这次的外观变化其实不大，新老款放在一起，你可能一时难以分辨认出二者。新车整体造型基本和老款小鹏P7保持一致，都是封闭式前脸搭配LED贯穿式灯组，这种造型对现在的新能源市场依然很能打。不过也有不同之处，小鹏P7i新增了激光雷达，而激光雷达被融合到了前大灯里面，这一点和其他竞品车型不一样。这样设计的好处就是视野盲区缩小了，对目标的探测会更加精准，更方便驾驶者从容应对更加复杂的道路交通环境；另一方面，二者融合在一起这样的造型看起来也会更加的美观，不过不好之处就是发生碰撞的话这个位置容易受损。另外，入门版小鹏P7i 702 Pro是没有配备激光雷达的，这也是为了和其他几个版本拉开差距的主要地方。

小鹏P7i的车长接近四米九，轴距近三米，整个侧面看起来依然很优雅。不同于老款的是新车更换了全新样式的轮毂，同时全系配备Brembo刹车卡钳，视觉上明显更加年轻运动许多。后尾部贯穿式LED灯组配左右两颗尾灯，造型和前脸基本相呼应，不过值得一提的是，此前老款呼声很高缺少的电吸门、电尾门，这次在新车上都配备了。

相比起外观上，小鹏P7i在内饰上的变动会更加明显。新车配备的是14.96 英寸悬浮触控屏和10.25 英寸全液晶仪表，不过用了高通骁155芯片，相比起老款车机反应速度会更快。方向盘和小鹏G9的样式基本一致，而且在细节上还用了钢琴黑和哑光银的电镀配色，具有一定豪华质感。中央扶手区域也是用了小鹏G9的设计风格，配备了无线充电面板和两个杯座，使用起来会比老款更加方便。另外小鹏P7i全系标配XPILOT系统，高配车型搭载了第二代智能驾驶系统XNGP，而且还配备了双英伟达Orin-X芯片，最高算力可达508 TOPS，比起老款可以说是显著提升，在同级别中的优势也很明显。值得一提的是，小鹏这套XNGP智能驾驶系统未来通过不断优化，不依赖高精尖地图可以实现起点到终点的全场景驾驶。

另外，小鹏P7i在原有单电机后驱的基础之上增加了双电机四驱版本，其中后驱版本拥有203kW的电机总功率、440N·m的电机总扭矩，动力上比旧款有一定的提升，CLTC纯电续航直接达到了702km，这一续航里程水平和比亚迪海豹的长续航版本相似，不过价格上要便宜一万多。另外对比同级别中的特斯拉Model 3虽然要贵了两万元，但无论在动力还是续航上小鹏P7i都有明显的优势，而且还有不错的驾驶体验，多出两万还是比较合理的。而四驱版拥有348kW的电机总功率、757N·m的电机总扭矩，CLTC纯电续航为610km，其百公里加速也来到了3.9秒，此外搭载的智能四驱扭矩分配系统可以根据不同路况实现四轮扭矩分布的智能调节，对于有极致驾驶的玩家来说比较合适。

入门就提供长续航版，选低配更值？

说实话，这次小鹏P7i的车型版本定位很清楚，分为702 Pro、702 Max、610 Max性能版以及610鹏翼性能版四个版本，没有之前那么多配置让消费者觉得难以选择。这次小鹏非常具有诚意，一上来就是直接上纯电续航为702km的长续航版本，而且动力方面较于老款都有提升。最主要的是入门小鹏P7i 702 Pro版在其他配置上就已经很丰富了，之前老款没有的电吸门、电尾门、热泵空调这次新款一并补回来了。另外驾驶芯片也升级为了英伟达Orin-X，芯片总算力达到254 TOPS，驾驶系统也配备了XPILOT，原来的820A的智能座舱芯片也升级为了最新的8155芯片。

这样看来是不是觉得入门版车型已经很好了？别急，我们再看下售价要贵两万的小鹏P7i 702km Max版本，这个版本在入门版的基础之上增加了双激光雷达、多了一颗Orin-X芯片拥有更高的芯片算力。以及用小鹏最新的XNGP驾驶系统，交付就可享受高速NGP和城市NGP，这一点可小鹏汽车的精髓所在。我们认为小鹏P7i 702km Max价格贵两万是合理的，毕竟多出来的激光雷达和芯片等硬件成本就已经不低了。但是对于大多数消费者来说，多花两万选后驱高配版是不是有点贵了呢，因为多出来的那些硬件配置也不是必须要有的，小鹏能把入门版的动力、续航做到和高配一样，关键配置不会落伍，还给你一套XPILOT系统来应付轻度的驾驶，这些对于大多数消费者来说能够满足日常的绝大多数使用场景。而小鹏P7i 702km Max版本也很好，只是这个版本更适合那些喜欢体验新鲜科技的人群。

而对于小鹏P7i 610 Max性能版和610鹏翼性能版来说，这两款车型在动力上提升了一个高度，不再主打长续航更多的是追求个性化和极致性能，这对于不差钱喜欢玩驾驶乐趣的朋友来说比较合适。但在价格上要比小鹏P7i入门版本贵四万以上，续航会有所缩短而且在能耗方面四驱版会更耗电，因此不太适合那些对续航方面有更高要求的人群。总的来说，如果不追求极致性能和更高阶驾驶科技的话，小鹏P7i 702km Pro入门版性价比会更高。

结语

小鹏P7i最大限度了继承了小鹏P7的设计语言，虽然外观变化不大，但小鹏P7i在颜值方面依然很给力。尤其是针对产品力以及驾驶层面上的全新升级，入门版就给到了长续航的配置，而且对于关键的动力系统和舒适性方面的配置都没有减配，这一点小鹏是非常具有诚意的。因此对于那些想买特斯拉Model 3或者比亚迪海豹的潜在用户，可以去参考下小鹏P7i，也许他更适合你的需求。

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小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ES6和特斯拉Model 3怎么选？

车友“猎人”说：“麻烦点评一下小鹏P7？”最近新能源车很热闹啊，小鹏P7的关注度很高，主打超长续航和性价比，我们来说一下：

小鹏P7定位是超长续航智能轿跑，价格22.99万起到34.99万，价格让人惊喜。拥有中大型车的身材，车长接近4米9，轴距接近3米。配置有Xmart?OS?2.0智能交互、XPILOT?3.0自动驾驶、18个扬声器的丹拿音响、空气净化、真皮座椅等。有后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能三个版本，最高续航可达706km，超过特斯拉Model?3的668km，超长续航版本充电10分钟续航123km。小鹏P7性能突出，性能版峰值扭矩655牛米，百公里提速4.3S，比Model?3性能版更强，价格还要便宜7万多，性价比超高，只是品牌力弱了些。

说完小鹏P7不得不说它最大的对手，最近才上市的比亚迪汉。它的外观惊艳，内饰营造了浓浓的中式豪华，搭载15.6英寸超自适应旋转Pad，DiLink?3.0首次搭载，按键汉化，这个很赞。在用料上，Na真皮、天然真木、真铝等高级材质用得恰到好处。比亚迪汉是首款搭载刀片电池的量产车，车顶用先进的激光钎焊工艺，热成型钢用量超过100公斤，搭载?DiPilot智能驾驶系统，让汉有超高的安全性能。最大续航里程605公里，充电10分钟行驶135km。四驱高性能版，零百加速3.9秒，比小鹏P7还强。

特斯拉Model?3国产后价格拉到30万，是小鹏P7和比亚迪汉直接的对手，Model3入门版续航445公里，小鹏P7和比亚迪汉只需要23万左右，就能买到比它更长的续航和更强的配置。Model3车长4694mm，轴距2875mm，论配置，model3不占优势，论品牌那它是新能源领域是绝对的强者，品牌力太强了。哪怕是贵7万，还是有人愿意买单。

新能源领域，蔚来的品牌逐渐起来了，它一直走的是高端路线。蔚来ES6入门版要35万起，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛米，零百提速5.6S，最大续航420公里。车长4850mm，轴距2900mm，空间宽敞。

这四款车是目前纯电领域呼声最高的，嘉宾大都支持比亚迪汉。我的问题来了，四选一，你会选谁？投个票，说说你的理由，留言区见！

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