汽车安全气囊故障实验台_安全气囊故障的检测方法

你好！气囊故障灯常亮解决方法：先判断是不是假故障。

1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。

2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。

3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（**插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。

4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。

5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。

6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。

汽车安全气囊的故障主要分为3类：电子控制单元故障、气囊机械故障。其中，电子控制单元故障又分为控制器故障、控制单元工作不良、控制单元故障。控制器故障主要是因为控制单元中一个或多个故障码。比如：前照灯（常亮）故障码、电子控制单元中的 ECU代码故障、安全气囊工作不良代码等。安全气囊故障灯是对车辆安全气囊控制单元故障的提示信号。当安全气囊故障出现时，它就会在车辆安全气囊控制功能中发出警告声并显示在仪表上：“安全气囊控制单元故障”“安全气囊 ECU故障”“安全气囊机械故障”。

如安全气囊控制单元故障，可以通过故障诊断仪对车辆进行检测，根据检测结果采取相应措施进行处理。此外，如果安全气囊故障灯常亮，则表示该传感器损坏，可能导致传感器内部烧毁。这时，要更换损坏的传感器。如果传感器损坏，则可以通过拆卸更换新传感器来解决故障代码。如果车辆没有发生故障或仅需更换零部件，则车辆将继续正常行驶。在使用自动变速器期间，安全气囊故障灯亮起很正常。如果没有使用自动变速器，它将自动亮起并发出警告信号；如果使用自动变速器或电动车辆时不亮起安全系统，它将会显示代码“DL-DL-DS”。

其中，点火线圈或 ECU电脑元件的更换需要严格按照汽车维修手册要求执行。点火线圈或 ECU电脑元件更换时，首先要检查车辆点火电路有无故障码，如有故障码，则需要进行线路或 ECU电脑元件更换工作；如果在这之前车辆没有检查出这两个部件发生故障，则需要检查是否有电源或电路开关发生故障；如果在这之前已经对车辆点火系统中存在的问题进行了排查和解决，就需要更换车辆点火系统中电路开关是否损坏。当更换完毕点火系统上故障码时，需要对发动机喷油嘴进行检查；如果发动机喷油嘴喷油不畅、无法喷油，也需要更换喷油嘴；如果喷油嘴无法正常工作时，需要更换喷油嘴或相应的部件；如果是油路老化、密封圈脱落造成的故障，也需要更换。

若无法正常工作，则说明该安全气囊装置故障为电气线路故障。出现此类故障，应先将前照灯关闭，再检查安全气囊控制单元以及安全气囊控制零件的各线路是否存在接触不良的情况。若发现有接触良好，则可对电气设备进行相关部位的检查（包括线束、连接器等）。若发现有接触不良且存在接触不良现象，则可对相关部位进行检修（如座椅靠背连接线是否熔断或烧损，气囊固定卡扣是否松动等）。在维修前应仔细阅读汽车电气设备说明书中电气设备相关维护保养规则等文件内容。在检修期间要注意不能触碰电器线路，避免引起伤害。