众泰奇葩车型-汽车电视节目吐槽众泰

1.为何众泰“模仿”保时捷那么久，却一直没出事？

2.哈弗H6与众泰T600到底哪个好？

3.有哪些不推荐国产车？

4.2020年被骂最惨的汽车品牌，你的车上榜了么？

5.众泰复活首款产品T300自动档预计才售5万块，你会为此买单吗？

6.车主点评:起步抖动 小毛病得吐槽 众泰T800

为何众泰“模仿”保时捷那么久，却一直没出事？

在国产车风生水起的今天，大家提到国产品牌，不会再是觉得觉得不够档次，质量奇差的态度。但是还是有车企，大家还是会带着意味深长的微笑提起他们，众泰和陆风就是其中的重点吐槽对象。

大家都知道“保时泰”和“路风”的梗是怎么来的，因为众泰和陆风有几款车型，即使是凭借我们普通人非专业设计师的角度来看，都是肉眼可见的相似，但是过了这么长的时间，这些车企还是存活的好好的，很多“相似车型”还是能买到，让人忍不住好奇，他们不会被原车企告抄袭吗？为什么现在一点事没有呢？

实际上，陆风X7曾因为酷似路虎极光，曾被判定外观设计专利权全部无效。听起来似乎是得到了应有的惩罚对不对？但是紧接着，路虎极光也被判定专利无效了，理由是认为他们自己的双门版车型抄袭了四门版车型，简单一点来说，就是“自己抄自己导致自己的专利无效”！

听起来很匪夷所思对吧，有人以为是因为陆风是国产车所以有优待。这里小编简单说下关键点，其实是因为当初极光发布的时候应该6个月就递交相关专利材料，但是路虎直到快一年才交，就导致自己的专利申请是不符规范的，也在日后给别人钻了空子。这件事，也说不好是陆风太了，还是路虎太倒霉了。但是我们能看出一点，关于汽车的外观专利这点，确实是个从申请到抄袭判定都很麻烦的事情。

以上这种情况还是在“判定汽车相似”成立的前提下才有的，如我抄了一辆车的外观，但是稍微改动了点数据和形状，紧紧抓住这几点，死不松口我是抄的，告我的人也是很难有胜算的。我也就可以更加肆不忌惮的“模仿”下去。

而且，像保时捷这样定位高端市场的豪车车企，和定位普通家用车的众泰相比，竞争不大，也没啥冲突。运气好的话，人家懒得劳民伤财的起诉，自己也就心安理得的钻个空子。当初双环“模仿”CRV，因为汽车的定位和市场有竞争关系，不就一次一次被本田追着怼？

但是并不是所有的豪车车企都像保时捷这么“懒”，上面所说的双环车企“重组”了宝马，宝马就没忍住，德国为了保护本土品牌，判定他们不能在德国上市汽车。后来这个车企由于实在太明目张胆，终于走到了尽头。所以未来还长，众泰现在很多车型原创感也挺强，如果仍然无所顾忌，那谁知道以后保时捷会不会有啥操作呢？

哈弗H6与众泰T600到底哪个好？

看到这个题目我不禁陷入了深深的沉思，哈佛和众泰？是哈佛的档次降低了还是众泰的档次提高了？这两种车有可比性吗？甚至可以说众泰这个车根本不配称为车，单是看论坛上的车主反馈就知道了，各种异响，大毛病不断，小毛病不停。

哈佛这个车可以说是比较成功的，从一开始刚投产的时候，引进的三菱4G643发动机，再到现在的自主研发的国产发动机，长城对于造车这条路付出了太多，再看前不久新出的VV7，简直就是国产车的巅峰之作，无论是外观还是内饰，都是可以用惊艳来形容，除了国产的短板发动机和变速箱，其他都是媲美几十万的车型的。

反观众泰这个车厂，一开始就靠仿造为生，靠着皮尺硬生生的把各个热销车的外观给量了出来。虽然外观是一样的，但是内在呢？你学来了他们的精髓了吗？众泰T600是仿造的奥迪Q5，还有保时捷的卡宴，在车展上看到保时捷老总久久不能平复的眼神我对众泰充满了深深的鄙视。

这两个车根本就是没有可比性的，哈弗是国产车的标杆，众泰可是个拖后腿的货。

有哪些不推荐国产车？

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部购并整合，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的，因为车子遇到问题的时候，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方，一个人从A走到B点，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去，如果掉了东西，他是无法找到的。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。为什么我把东南和北汽归在一类，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差，说不定哪天4S店就消失了，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车买卖都会带来麻烦和损失。综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。

2020年被骂最惨的汽车品牌，你的车上榜了么？

2020年被骂最惨的汽车品牌，你的车上榜了么？

那么今天，就为大家盘点一下，在2020年被“喷”的最惨的几款车型。看看你的车型有没有上榜呢？

1话题制造机——奔驰

从姑娘坐上奔驰引擎盖到现在，关于奔驰的话题就一直没停过。在2019年，因为新提的CLS还没开出4S店就遭遇了发动机漏油的情况，西安女车主坐在引擎盖上维权，导致广大网友集体炮轰奔驰，一下将这个豪华品牌推上风口浪尖。

这件事情没过多久，奔驰又被各位抖X大咖吐槽铝换钢，奔驰再度因“减配”和相关质量问题再次成为大家讨论的对象，半年时间内召回60万辆C级与E级。

最后，就是近期奔驰在朋友圈推送的一则赛德斯-奔驰1.33T发动机的广告。这台1.3T的三缸机本来就备受争议，所以奔驰想通过广告来表明，就算只有1米83，同样可以成为球星。但请来的球员确实个“山寨”的，就连名字也从Allen

Iverson，换成“Iversen”，引来各位球迷的集体不满。

奔驰的一系列“骚操作”一方面是因为产品本身问题，另一方面因为清奇的脑回路，让这个豪华品牌成为近两年话题最多的汽车品牌之一。当然，奔驰也并非一无是处，至少它从来不坑穷人。

2“神车”光环加持——帕萨特

在合资品牌中型轿车中，帕萨特一直是B级车的标杆产品，也是上汽大众的销量支柱。然而就是这么一款经典的车型，却在中保研的碰撞测试中发生了严重问题，使其名声一落千丈。

帕萨特不仅A柱直接断裂，主驾驶前方的安全气囊也“完美”避开了人头部，使人发生爆头的情况。因此，很多人调侃开帕萨特出门需要戴头盔。

虽说世上本没有神车，但自从大众到了中国，神车就出现了。为什么这么说？因为，帕萨特的销量似乎并没有受到太大影响，在今年帕萨特依旧保持着月销过万的销量。不得不说，安全性在“真香”面前，我们不过是说说罢了。

3东瀛宝马——阿特“吱”

当年的老马6在国内可谓是风光无限，以强烈的运动风格俘获无数年轻人的心，当年由于太过火爆一度成为“街车”。随后继任者阿特兹虽然没有老马6那么受欢迎，但一直有着不错的口碑。

而最近阿特兹却因质量问题被众多车主吐槽，我们通过车质网可以看到，2020款阿特兹已经收到3000多条投诉，被投诉的原因也非常一致，全部都是异响。阿特兹的异响主要来源AB柱异响、车内异响、中控台异响、天窗异响等等。可以说除了音响之外，其他地方都响。

甚至还有经销商为了销量，特意挂出海报“购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021年8月31日前可进行全额退换”。当然，4S给出的承诺可信度还有待考验，如果是马自达官方能有这样的态度，也不至于让马自达粉寒心。

4*已无力吐槽——众泰旗下子品牌

众泰不但被众多人吐槽，而且这个品牌也没能活过2020年。12月23日，众泰汽车发布公告，由于其母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。

并且，旗下子品牌汉龙也是问题频发，不但让车主练就了一身修车本领，而且还投诉无门。众泰旗下的车型，基本上你知道的零部件都会发生问题，使很多车主不是在修车，就是在修车的路上。

总结：总的来说，每个品牌的汽车产品都有着不同的缺陷，只是看您能否接受罢了。而今天上榜的这几个品牌，可以说都有着较为严重的问题，对消费者造成了困扰，所以才会被“炮轰”!最后，也希望各大汽车厂商能够把控好品质，不要辜负各位消费者的信赖。

众泰复活首款产品T300自动档预计才售5万块，你会为此买单吗？

会的。现在的国产自主品牌实力可是不容小觑的，不仅在国内汽车市场鼎鼎大名，甚至都走出国门，名扬海外，特别是比亚迪，在本次巴黎车展中也展露头角。但是，随着新能源汽车的出现，给传统车企带来了很大的压力感.。毕竟物竞天择，适者生存。所以一些能力不够的车企就此落寞退出历史舞台。可是，众泰汽车并不甘于就此落败，决定重振雄风。

要回答这个问题，我们首先看看目前国内的小型SUV市场，都有哪些车型。目前中国小型SUV市场，基本上以自主品牌为主，没有什么合资品牌车型。现在销量比较好的，比如五菱星驰，长安CS35plus，瑞虎5X，宝骏510，这些车型中，入门级车型几乎都是手动挡，价格5~6万元左右，自动挡车型价格6~7万左右。众泰T300上市之后，估计入门级的手动挡车型也是5万左右，自动挡车型6万元左右。这并没有比市场上的其他车型更具有价格优势。

所以众泰T300，如果还卖5~6万元的价格的话，我认为要么是配置再高一些。要么是自动挡的车型价格再低一些，否则对于用户来说，就很难有更大的吸引力了。毕竟众泰品牌刚刚复产，品牌影响力是偏低的。因此，众泰T300未必在国内市场有很好的销量。好在众泰复产之后，还想面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。这些海外市场或许能让众泰有所转机。

同样，众泰T300车身侧面其实也没有太多的改变。悬浮式的车顶配上张扬的腰线，时尚，典雅，大气的风范展现得淋漓尽致。虽然还是那个熟悉的配方，但是新众泰T300会拥有全新造型的17英寸双色铝合金轮辋，不仅能够展现它的动力感，也为整辆车增加了新鲜感。当然车身尾部基本上是没有任何的变化的。不过略微遗憾的是，至于它的内饰没有变化，目前还不得而知。至于动力方面，当时没少让大家吐槽，因为它给人一种小马拉大车的感受。而这一次新众泰T300所搭载的是1.5升的发动机，申报功率是82千瓦。至于动力表现如何，还得自己实际操控才能知道。

车主点评:起步抖动 小毛病得吐槽 众泰T800

#选车理由 选这个车子我感觉动力好，舒适度也挺不错的，配置相对来说个人也挺喜欢，毕竟全家人用也特别的舒心。

#最满意 最满意的地方就是这个车子的安全安全质量还是有保证的，这个车子前后防撞梁绝对厚道。配置方面也挺不错的。

#最不满意 不满意的地方就是车子在起步的时候会有一些震动感，体验非常差，然后有一些减速卡的话，不踩油门也过不去，起步太肉了。

#外观 这款车的外观我感觉特别的大气，也挺阳刚时尚的，买这个车首先第一眼就是看中了外观颜值，所以才慢慢去了解它的其他配置。

#操控 这个车操控上感觉没有任何虚伪方向盘的回馈，也是比较不错的整体，我感觉悬架也没有任何的问题，在高速驾驶时候也特别的稳。

#舒适性 这个车的舒适感不错，能够过滤大部分的路面颠簸，在隔音方面做的也是比较到位的，车身的隔音效果特别不错，座椅也挺舒适的，包裹性特别好。