1.十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题

2.看完宋PLUS的配置价格，我怀疑比亚迪的配置不要钱！

十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题

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十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题

1.提不到车

受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。

2.冬季油耗高

作为一款插电式混合动力车，宋PLUS DM-i在正常情况下百公里油耗仅需4.0L左右，但天气转凉后，磷酸铁锂的续航开始急剧下降。因此，宋PLUS DM-i在冬季的油耗会变得比较高，有车主反映冬季行驶油耗可高达8.0L/100km。

3.低配置不支持快充

从车辆参数表可以看出，宋PLUS DM-i尊贵车型不支持快充功能。整车电池容量为8.3kWh，慢充功率仅为3KW左右。因此，将车辆充满电需要很多钱。将近3个小时，而这3个小时换来的纯电动续航里程只有50公里，时间成本略高。

4.刹车脚感差

宋PLUS DM-i的刹车踏板太重，轻踩刹车时车辆不会有太明显的反应。我总是很难把握力道，轻踏就停不下来，迈得太用力容易点头。

5.远光灯不清晰

虽然所有宋PLUS DM-i 系列都标配了 LED 远光灯和近光灯，但远光灯并不是很清晰。夜间高速行驶时，对驾驶员的视力要求较高。去维修店换了大灯。此外，宋PLUS DM-i的自动远光灯和近光灯体验不佳，系统容易误判关闭远光灯。

6.底盘太低

作为一款SUV，宋PLUS DM-i实测最小离地间隙仅为160mm。要知道，普通车的最小离地间隙只有150mm，而SUV的平均离地间隙在180-200mm左右，也就是说宋PLUS DM-i的通过性和轿车差不多，而且底盘一不小心很容易敲打。

7.室内气味大

相信很多人在看展车的时候已经闻到了内饰的味道。宋PLUS DM-i作为新车，异味问题就更加严重了。车主需要花费额外的精力来驱散车辆的异味，否则会影响车辆的使用体验。 , 容易晕车的人对车内气味大的车会比较排斥。

8.内部不耐脏

为了营造奢华的氛围，宋PLUS DM-i的中控台用了大面积的钢琴漆饰条装饰。内饰板虽然在干净的状态下视觉印象不错，但时间一长很容易沾满灰尘，而且乘客的指纹也很容易残留在上面，有强迫症的用户估计需要擦拭一下内饰一天一次。

9. 薄车漆

比亚迪的很多车型都有薄漆的特点。虽然车漆的厚度并不代表车辆的安全性能，但是当车辆被轻微划伤时，薄漆损坏的概率是非常高的。另外，车辆在高速行驶时，轮胎容易携带小碎石，薄漆面容易被飞溅的小石子划伤。

10.价格略高

宋PLUS DM-i厂家指导价为15.28万元-21.68万元。想要快充和更长续航，就需要给旗舰机型加钱了。该车落地价接近20万元。同价位可以买到丰田RAV4、本田CRV等流行的紧凑型SUV。这些车虽然拿不到绿卡，但品牌影响力和保值率都比宋PLUS DM-i好。

比亚迪宋plus dmi质量怎么样

比亚迪宋plusdmi无论是在质量、安全性能还是配置方面，都更plus受到消费者的认可。但缺点是车子气味大，价格有点高，提车慢，车质网站上有很多相关投诉。

就动力而言，宋plusdmi的动力还是比较充沛的，百公里plus速到百公里也只有7.5秒左右。这一性能堪比2.0T燃油车，甚至比同级别燃油车还要快。

此外，宋plusdmi的燃油经济性一直得到消费者的认可。在动力损失的情况下，百公里油耗仅为4.4L左右，丝毫不逊于以节油着称的日系车。

宋plusdmi的驾驶操控性也比较好，plus速、刹车、踏板响应都比较快。另外，汽车在行驶过程中，稳定性比较强，plus速和刹车时基本没有挫败感。整体是一款非常直接的燃油车。

比亚迪宋plus油电混合价格?

以下为宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰型的官方指导价，以及需要的上牌费、购置税、车船税、交强险等官方报价情况：

若是一时资金紧张，可以选择分期付款，一般有多种方案可选，打个比方，宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的裸车价（以官方指导价为例）是16.58万元，并选择首付比例20%，期限48期的方案，那么首付总额就是3.32万元，总额是13.26万元，月供是2969元，分期手续费是2000元，利息是0.99万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，购买宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的总费用为18.31万元，相比全款购买则多出1.19万元。

看完宋PLUS的配置价格，我怀疑比亚迪的配置不要钱！

这年头的车市，三千块能差个配置，两万块就能差出个级别来，和以前相比现在车市竞争实在是太激烈了。这不，眼看着隔壁长安、吉利、长城等车企纷纷利用PRO、MAX等手段，不断将车型的覆盖区间拉宽推高，这头的比亚迪也终于有动作了，宋PLUS，来了！

推出宋PLUS的理由很简单，比亚迪燃油SUV在10-15万价格区间内少了一款“能打”的车，因此比宋Pro高半级的宋PLUS就来得很合理了。售价区间11.58万-14.38万元，推4款不同配置，分别为自动豪华型、自动尊贵型、自动旗舰型、自动旗舰PLUS，接下来我们来看看哪款最适合收入囊中。

最低配自动豪华型售价11.58万，先看看是否存在耍猴的现象。其外部配置有：LED前后大灯、18英寸轮圈、无钥匙进入、外后视镜加热、主驾一键升降、后风窗电热、全景天窗等；内部配置有：主驾六向电动调节、方向盘四向调节、后排座椅调节、一键启动、10.1英寸中控屏幕、手动防炫目内后视镜、主副驾腿部照明、仿皮座椅、液晶组合仪表、自动空调、后排出风口等；安全配置有：车身稳定系统、自动驻车、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、六个安全气囊等。

眼睛看花了没？没错，虽然是最低配，但从名字应该可以看出来，自动豪华型配置还真挺足。有一说一，这个版本最值得称赞的地方在于没有阉割安全功能，且类似于倒车影像、倒车雷达这种配置也都给到了。总之，这个版本虽然和高阶版本之间的配置有明显区别，但它已经完全能满足实用了。

最低配虽然很好，但这不妨碍我们继续看看更高配置的版本，万一它更合适呢！

预算加9000元，来到售价12.48万的自动尊贵型，相对来说这个版本增加的配置有：自适应巡航系统、车道系统、自动刹车系统、全景影像、前后泊车雷达、行车记录仪、后排预紧限力安全带、12.8英寸中控屏幕、外后视镜电动折叠、四门一键升降、锁车自动关窗、后排隐私玻璃、氛围灯、19英寸轮圈、红色卡钳等。

值得肯定的是，自动尊贵型所增加的配置绝对值得9000元的差价，尤其是那套驾驶系统，对驾驶体验有本质上的提升。不过，这套系统以及其他便利性配置，对于老司机来说也不是不能节省掉，因此这款车适合驾驶技术不太娴熟，且希望配置还能用的比较舒心的新手买家。

接着往上走，预算再增加8000元，来到售价为13.28万的自动旗舰型，相比较自动尊贵型它增加的配置有：盲点监测、开门预警、9个音响喇叭、副驾四向电动调节、电动后尾门、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等。

这个版本增加的功能实用吗？其实都挺有用的，问题是这些配置带来的体验提升，其实用低成本解决方案也能达到很好的效果。所以说，这款自动旗舰型适合那些追求轻微档次感，且对用车品质有较高要求的人，说白了就是适合那些预算不太紧张，但也知道钱来之不易的人选择。

最后，预算狂追1.1万，来到售价14.38万的顶配自动旗舰PLUS。和上个版本相比其增加的配置有：数字直接式胎压监测系统、自动防炫目内后视镜、环绕式多色氛围灯、副驾智能交互式面板、20英寸轮圈、超纤皮座椅、渐变内饰、麂皮内饰、金属迎宾踏板等。

这款配置值得买吗？可以，但没必要。多花了一万多块换来这些档次感上的配置，体验是提升了不少，不过对于这个级别的消费者来说未免有些画蛇添足。当然了，如果你的预算没有什么限制，又或者是顶配控，那么土豪你随意。

总结

四款配置本就不多，而比亚迪宋PLUS这款车在定价策略上无疑是想走量的。从分析的结果可以知道，这款车越是低配越是值得买，反而高配性价比相对还没那么高。具体来说，最低配的自动豪华版满足使用没有丝毫问题，无非就是手动控制多点，但起码所有的功能都给到了；次低配自动尊贵型虽然价格贵了万把块，但给到的配置对用车舒适性提升非常明显，适合喜欢一步到位的人，至于后面的自动旗舰型以及自动旗舰PLUS，不追求性价比的人可以考虑考虑。

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