汽车购置税取消时间,车辆购置税2021年取消吗?

1.汽车购置税会取消吗

2.现在买车购置税还减半吗

原定于根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12月31 日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度为每辆纯电动车12600 元）2022年7月29日，院常务会议表示2023年延续免征新能源汽车购

置税政策。该政策最早于2014年开始执行，目前这已是新能源汽车免征购置税第三次延期，按照之前的政策，现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束。此次延续免征新能源汽车购置税政策，虽然还未出台相关细则，但对有购车打算的消费者来说无疑是一大利好消息，也将为新能源汽车消费市场注入一股动能。

一.这已是新能源汽车免征购置税第三次延期，按照之前的政策，现行的免征新能源汽车购置税政策将于今年底结束。“在购车时，车辆购置税是一笔不小的费用，这个政策的推出对中国新能源汽车市场的长期发展是有积极作用的。”9月26日,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉《每日经济新闻》记者，新能源汽车免征购置税延续政策将为我国新能源汽车市场的发展再次注入动能。

二,车企将更好开展车型规划

对于免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。

自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为，延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。此外，这一政策将为车企提供更多缓冲期，有利于车企的长远发展。“通常一款车辆的开发周期最少是在两年时间，哪怕小改款的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在知道了新能源汽车免征购置税政策延续之后，就能放心大胆地投入明年的

产品规划和研发。尤其对百度、小米等造车新玩家而言，他们的新车还没有上市，如果免征新能源汽车购置税政策在今年就结束的话，对它们而言将是一个非常严峻的考验。”张翔认为，新能源汽车免征购置税政策的延长会给车企吃下“定心丸”，让其多一些准备期。

三.车企将更好开展车型规划

对于免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。

自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此，新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为，延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。此外，这一政策将为车企提供更多缓冲期，有利于车企的长远发展。“通常一款车辆的开发周期最少是在两年时间，哪怕小改款的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在知道了新能源汽车免征购置税政策延续之后，就能放心大胆地投入明年的

产品规划和研发。尤其对百度、小米等造车新玩家而言，他们的新车还没有上市，如果免征新能源汽车购置税政策在今年就结束的话，对它们而言将是一个非常严峻的考验。”张翔认为，新能源汽车免征购置税政策的延长会给车企吃下“定心丸”，让其多一些准备期。

四.业内看好新能源汽车走势早在8月19日，据央视新闻联播报道，院常务会议就已经决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进大宗消费，将

免征车辆购置税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持，预计新增免税1000亿元。在政策的“保驾护航”下，国内新能源汽车呈现出积极走势。今年8月，国内新能源汽车销量约为66.6万辆，市场占有率达到28%；今年前8个月，国内新能源汽车销量约为386万辆，市场占有率达22.9%。中汽协方面预计，在中央和地方稳经济、促消费政策持续作用下，加之夏末秋初南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解，且伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车销量仍会呈现较快增长。

实际上，乘联会已对今年全年国内新能源乘用车销量预测的550万辆上调至600万辆。考虑到新能源客车在2022年仍保持调整态势，专用车保持良好增长态势，乘联会总体预测新能源汽车总体销量会在650万辆左右。

“今年国内新能源汽车市场规模大概就是600万辆上下，后续不一定会再上调销量预期。”张翔认为，“因为之前很多消费者担心国家对新能源汽车的补贴会结束，从而提前了购车。现在新能源汽车免征车辆购置税政策延续到明年底，很多消费者可能会因此把购车延迟或者有所调整。但整体来看新能源汽车免征车辆购置税延续这一政策将新能源汽车市场的长远发展产生重大利好。”

“新能源汽车免征车辆购置税政策延续符合预期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年底将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。

基于我国新能源车市良好发展态势，全国政协经济委员会副主任苗圩在9月6日举行的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示，预计今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%。《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》确定的到2025年新能源汽车渗透率（达到）20%目标，大概率可提前3年，即在今年实现。

法律依据

《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部公告2020年第21号），自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2022年第27号），延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

汽车购置税会取消吗

汽车购置税还没有取消的：

1、这是国家税收，应该不会被撤消的，当前的政策我发你看一下：车子的购置税是和你的车子的不含税金额及车子的排量有关；

2、你的车子排量是1.6及以下的车子的购置税=开票上车子的含税价格/1.17*7.5%；

3、但如是：1.6以上的车子的购置税=开票上车子的含税价格/1.17*10%。

百万购车补贴

现在买车购置税还减半吗

汽车购置税还没有取消的。

1、这是国家税收，应该不会被撤消的，当前的政策：车子的购置税是和你的车子的不含税金额及车子的排量有关。

2、你的车子排量是1.6及以下的车子的购置税=开票上车子的含税价格/1.17*7.5%。

3、1.6以上的车子的购置税=开票上车子的含税价格/1.17*10%。

怎么可能取消，这可是国家的一笔大收入。从2018年1月1日起车辆购置税以10%收取将不再享受7.5%。

车辆购置税，是对车辆这个特殊的商品征收的税种，属于流转税的范畴，实际上是对高消费的、奢侈的、非生活必须品、对环境有污染的征收一种特殊的消费税。除非新能源车辆，车辆购置税在短期内是不可能停征的。

车辆购置税的作用：

调节收入差距。车辆购置税在消费环节对应税车辆的使用者征收，能更好地体现两条原则：

第一，兼顾公平的原则。兼顾公平的原则，就是要保护合法收入，取缔非法收入，整顿不合理收入，调节过高收入。因此，开征车辆购置税可以对过高的消费支出进行调节。

第二，纳税能力原则。即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负税。

购置税减半每年都有吗

购置税减半每年都有吗，车辆购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象、购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，但是我国也针对部分机动车进行免购置税，下面看看购置税减半每年都有吗。

　购置税减半每年都有吗1 　 2022年又有汽车购置税减半政策

　虽然在历史上我国确实出现过燃油车购置税减免的情况，但当时的政策限定时间为2015年10月1日到2017年12月31日，仅在这两年多时间内对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，之后在2018年1月1日起便又恢复了按10%的法定税率征收车辆购置税。不过，据财政部 税务总局2022年5月31日最新公告：

一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

四、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

五、法律依据：

乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

　 普通燃油车辆征收10%的购置税

　目前国内依照的是2019年7月1日正式施行的《中华人民共和国车辆购置税法》，该法规中明确表示需要按10%的法定税率征收车辆购置税。一般法律想要更改是一件比较困难的事情，所以2022年购买燃油车并不会推出减半政策，更不会取消购置税。

　 燃油车以后也不太可能恢复购置税减半政策

　受2020年疫情的严重影响，如今国内汽车市场身处寒冬，各大汽车品牌销量持续下跌，但即使是这样小排量燃油车购置税恢复减半也不太可能，因为新能源汽车才是以后发展的主要方向，燃油车在不久的未来必将退出历史舞台。

　 企业或将推出优惠补贴措施

　2020年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经超过预存警戒线，库存压力巨大，资金难以回笼，相信后期车企们必然会以更加优惠的价格来解决库存压力。所以即使是在没有政策扶持的情况下，汽车企业依然会用自己的优惠措施来吸引消费群体。

　 2022年车辆购置税计算方法

　车辆购置税计算公式为：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。

1、按照上“价税总计”金额计算的话，购置税=价税总计÷1.13×10%（目前汽车增值税税率为13%）；

2、按照上“不含税价”金额计算的话，购置税=不含税价×10%；

　也就是说当车主花20万裸车价购买一辆新车的时候，车主应该缴纳的汽车购置税为：20万÷1.13×10%=17699元，所以车主应该缴纳17699元的车辆购置税。若车辆排量低于等于2.0L，只需缴纳8849.5元。

　购置税减半每年都有吗2 　自从2020年疫情以来，世界各国的经济都受到了影响，包括我国在内，人们的收入随着疫情的到来也有所降低，甚至像一些服务业，旅游业，餐饮业等，直接面临倒闭的风险。

　针对这样的现状，我国相关部门决定在2022年6月1日到2022年12月31日，实施汽车购置税减半的政策，目的是为了鼓励大家消费，也减轻大家的消费负担，不会因为买车高额的购置税而放弃。

　当然了，汽车购置税减半也不是所有的车都会减半购置税，是有一定的规定和要求的，只有满足了一些特定的条件，才可以享受汽车购置税减半的.优惠政策，具体的要求如下：

1、汽车的价格不可以超过30万元，这个价格是没有算上增值税的价格。

2、汽车的排量要在2.0升及以下，排量过大的话也不可以享受优惠政策。

3、汽车的座位不可以超过9个座位，超过的话不能享受优惠政策。

4、汽车购买的时间以的日期为准，在2022年6月1日到12月31日的，可以享受减半的优惠政策。

　以上的条件只有同时达到的时候，才能享受我国相关部门规定的关于机动车汽车购置税减半的优惠政策，只要有一条没有满足，就不可以享受这样的政策。

　购置税减半每年都有吗3 　 2022年车辆购置税还减半吗

　不减。自2015年10月1日到2017年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。不过在2018年1月1日起已恢复10%的法定税率征收。

　而新能源汽车至2022年都免征购置税，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，2020年时又再度延长两年。

　2020购置税减半的消息也并非空穴来风，受疫情的影响，全国经济影响颇深，车市低迷，真正的车市寒冬。为刺激消费，必然后出台相应政策，提振内需，拉动经济快速回暖。就此，已有专家提议减免购置税。

　如最近的广州市就发布了《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》(简称“48条”)的通知中提到，在2020年3月-12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得1万块的补贴。

　除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。

　因此，减免购置税和补贴都是的可实行的恢复车市的惠民政策。不过2019年已出台了《购置税法》，定为法律就不会轻易更改。所以补贴政策更为靠谱，当然，除了的相关政策以外，相信大部分车企的优惠力度更为可观。

　2020年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经超过预存警戒线，库存压力巨大，资金难以回笼，必然以优惠的价格来解决库存压力。特别是德系、美系、自主品牌的优惠力度会偏大。