北京团购汽车保养,汽车保养团购去哪购买
1.抖音上的汽车保养套餐可信吗
2.汽车保养都需要注意些什么?
长安588终身免费保养系商家或4S店留住顾客的套路。根据公开信息显示:缴纳一定费用,送终身免费保养。这种形式犹如团购,4S店算好新车到报废保养大概需要多少费用,然后给你一个优惠价格,一次性购买。所谓终身免费保养,是4S店为了留住客户想出的一招办法。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有160年历史底蕴、38年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。2014年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
抖音上的汽车保养套餐可信吗
//本期轮值//
李耕
《轿车情报》总编辑
“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、
“上车吧吃货”创始人
现在只要哪个日子里有吉利数或者某个节日,都能被网络推广成购物节,各大电商平台几乎每个月都能出现各种促销、返利、团购、秒杀等活动。而作为大宗消费品,汽车则更多地是店内促销或者是参加线下购车节,那折扣也是杠杠的。不过即使折扣再低,经销商只要能卖出来,就说明这价格是在他们能承受的范围之内。当然,依然还有个别品牌和车型需要加价或者加装潢费才能拿到车,这也说明人家还是有底气。
不过今天想讲的不是车价,而是除了车价之外的购车和售后政策。近日,某韩系品牌公布预售价时还同时推出了各种政策,包括:包购置税、包定额5000元的商业保险、终身免费保养等等一系列诱人的,粗略算了一下相当于厂家直接给出了大几万的优惠,而车价也才十几万元。看来厂家为了重振市场销量,也是下了血本。其实不久之前上汽大众帕萨特和帕萨特PHEV也推出原店终身保养、新车保险补贴和次年续保补贴等,再早还有长安欧尚、陆风X7等车型同样提供终身免费保养的政策。
其实提出免费保养的鼻祖是雷克萨斯,它最早提出燃油版车型4年/10万公里、混动版6年/15万公里免费保养,甚至包括雨刮片、刹车片和火花塞等损耗品都可以免费更换。由此也在豪华车领域竖立起售后服务的标杆地位。要知道,现在的品牌竞争尤其是豪华车市场,售后服务的水准越来越影响终端销售的表现。除了日系豪华品牌之外,欧美豪华品牌似乎都对免费保养持谨慎态度。虽然随着市场上越来越多的快修品牌涌现出来,豪华车车主回店的比例还是很高。可对于普通品牌,4S店售后维修部门面临大量的顾客流失,直接影响到经济效益。能提出终身免费保养,也有点“被逼无奈”的意思。
不过,消费者在购车前还是要了解清楚这里面的一些套路,所谓的“终身免费保养”是不是有很多附加条件,比如必须回原店保养、免费的应该只是基础保养(更换三油三滤)、基础保养的部件是否要升级、是否免工时费、是否只针对首任车主、易损件如果不在原店购买免费保养政策是否失效等等,毕竟买的不如卖的精,消费者切勿被眼前的“”所诱惑,“省钱”的前提自然也少不了“省心”。
宋海涛
《海川品车》
《路边停车场》投资人
免费保养这事,好像我就压根儿没享受过。感觉提供这些大礼包的,要不是中国品牌,要不就是日韩品牌多一些,欧美系品牌,尤其是豪华品牌,似乎对这种吸引客户的方式并不感冒,林肯算是欧美系当中比较注重服务和售后免保的。其实这事吧,深究起来还是羊毛出在羊身上,产品竞争力不强,自然要在其它方面有所补偿,这样你才能从竞品手中分得一杯羹,而那些不愁卖的车型,厂家自然不愿意放弃售后这一块巨大的利润蛋糕了,所以,买的肯定没有卖的精。不过未来电动车大潮下,这些所谓的售后保养,也快取消了。
何毅
《超级马力》出品人
视车科技联合创始人
汽车在一定行驶里程或者年限内免费保养,究竟是纯粹为消费者考量还是厂家的噱头,归根到底是看消费者是不是得到了实惠。但是羊毛出在羊身上这种表述应该没有人质疑,关键是相比于之前的做法厂家对消费者是否做出了额外的让利。要我说,就跟保险公司一样,类似的行为都是高智商精算师“精算”后的结果,综合上销售利润、售后利润和口碑,厂家获取的综合利益应该是有保证的,同时也保证了消费者的权益最大化。你好我好大家好,才是真的好!
王钢
《风度》出版人
买的没有卖的精,我的建议是车买自己喜欢的,如果能力达不到就不要追求贵的,一辆车也就开三四年,生活好了再换。厂家给什么都拿着,其实我觉得大部分还挺好用,比如店里保险送的券,维修直接就用了,免费一定是有附加条件的,不能您赚便宜把别人搞垮了,所以差不多就行了。
崔珺
“风格车评”出品人
免费保养这件事现在很多企业都在做,相对于销售端的利润逐年下滑,售后对于企业尤其是销售终端显得尤为重要。通过提供更好更优质的服务来吸引客户同时建立良好的服务口碑,对于新购车车主以及现有车主换购也是重中之重。但是,没有企业会做亏本的买卖,生意就是生意,至于会不会占便宜?车主就不要想了,买的永远没有卖的精。再有一个,就算你提供了终身免费保养,你的产品质量品控不过关的话,那么早晚是一次性买卖。
夏东
“踢车帮”主持人、出品人
买卖这件事,让利是真实存在的。免费保养以及各类补贴,无非都是在让利促销。去商场购物或者网购,都会发现,先把基础价格拉高,再打一个看起来特别多的折扣,其实跟平常的零售价格差不多的情形。但这跟卖汽车有着重要的差别。就是,那种打折促销是建立在单次博弈的基础上的,而卖车,是反复博弈。反复博弈的情况下,抖机灵会被看出来,不但起不到有效促销的作用,还将损害卖方的信用,最终在竞争中失败。所以,通常汽车的销售,性让利无效且“返效”。中国汽车消费市场化,虽说短暂,也有二十余年了,而且发展速度很快。国外近百年的市场销售方式和技巧,几乎全都用到了。也就是说,中国汽车买卖的博弈,也是高速成熟化了,早已达到了反复博弈的均衡点。随着经济增长不可逆地放缓,消费者在购车方面的信息不对称已经被厂商们彼此的竞争所消除。少量购买者考虑不周的事总是会发生,但这并不是“卖的精”所导致。从卖方角度,他是一对多,需要一个月卖车给数千上万个买方,而对买方来说,他只是从几个卖方中选择一个而已。
刘鸿仓
《汽车之家·车家号》作者
免费保养虽然是让利消费者,但总感觉让人不那么放心。
首先是,厂家肯定是核算过,不能做亏本生意,免费保养的成本谁承担了呢?应该是厂家来承担,那是不是加在车价上了呢?如果加在车价上,让利消费者,保养继续收费不是更好吗?这样还能让4S店有更好流水。
其次是4S店收不到合理的保养费用,服务质量如何保证呢?是不是很多检测和工序可能“被简化”了呢?
所以说无论买车还是服务,合情合理就好,不一定非要“石破天惊”,因为这些手段只是“锦上添花”,肯定不是“雪中送炭”。
于英钊
《风度》杂志汽车事业部总经理
免费保养这事不管贵的还是便宜的,想明白羊毛出在羊身上就可以了。就拿我最近提的一辆车来说,除了常规的少许价格折扣,4S店也送了我两次常规保养。要不是因为这两次免费保养,我应该打死也不会再来这家了,因为它距离我家太远了(量化一下就是北京南四环到北五环的距离)。这几年4S店的日子不好过,新车利润越来越薄,售后就成了用来“续命”的重要手段。很多4S店新车销售环节结束之后,也越来越抓客户回店保养维修率了,如果靠几次免费保养能抓住客户,怎么看都是合算的买卖。这几年我还明显感觉4S店的售后价格相比路边店不那么悬殊了,同时服务质量也有所提升,这都是拜市场竞争和经济环境所赐啊,挺好!
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往期回顾
01.
究竟是撸了谁的羊毛
02.
有安全,才有电动车
03.
还记得你人生中的第一辆车吗
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车保养都需要注意些什么?
可信。有些商家为了做引流而推出的一些优惠活动,因为商家做的这个引流是不挣钱的,但是商家为了留住你肯定也会服务好你的,想让你成为商家的固定客户。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可信性。汽车保养套餐包是易车配为提供高性价比周期性保养服务而推出的汽车保养用品组合,它就是依据汽车型号参数,结合本期保养所需养护用品与配件组合而成的高性价比的汽车保养包。
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参考资料:
575产品验证网好选好车后,就可开始着手购买行动了。最重要的当然就是去了解价格问题了,多了解一些媒体的报道,包括互联网上、报纸等。我建议网友更多地去了解一些团购组织(如汽车团购网),因为如果找到一家好的团购组织的话,价格根本就不需要自己去谈,只要跟团去购买即可拿到优惠的价格。因为谈价格是一件非常累人的事情,有时候自己去谈也很难谈到一个好的价格,但专业的团购组织就不同,他们和专卖店(4S店)签定了合作合同,能拿到最优惠的价格。参团除了价格有区别外,其它和自己去4S店购买没什么区别,可以放心地去享受团购的乐趣。
以上是我对购买汽车的一些小小心得,以供准备购车人士参考。
目前新车都是流水线规模化生产,同一批车之间质量相差不大,既然已觉定买某款车,必然此前对该车的各种性能已有所了解,因此没必要带很多“专家”去挑车,去也起不到什么作用。
对车客观全面的了解,还是来自于广大车主的评价,不能轻信媒体和厂家的宣传。现将我的挑车步骤叙述如下“:
1、看外观:有无瑕疵。
2、看车门及车窗是否开关灵活到位。
3、原地着车,等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音,踩下离合后听发动机声音有无变化,将发动机转速提至3000,再听声音。
4、试音响系统、灯光系统(包括:近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯)
5、调试空调系统;
6、试雨刷,前风挡清洁系统;
7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下,分别打轮(方向盘转动不少于180度,体会一下力量大小便知。
8、试刹车助力——熄火后,踩刹车踏板3~5次,若踩下的行程一次比一次明助力系统正常,否则就可能有问题;注意新车刹车一般未经磨合都比较软,在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下,否则易出事故。
9、场地试车(有条可试,这时候可能需要老司机)
10、检查随车工具。
以下是验收新车时的一些必要事项:
核对车型及参数
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数,型号代码比较长,核对时一定要细心;核对发动机型号与说明书、上的是否相同,发动机是电喷机还是化油器机,或者是进口机还是国产机;核对发动机号码、车身(架)号码,要与说明书上的一致,若不一致,车管所不给办理上牌手续;查看汽车出厂日期,或是好几年前的产品,建议换一辆最近出厂的;核对车身颜色是否是你预先选定的颜色,是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下,颜色不同价格也不同)。另外,还要环绕汽车仔细检查,不要让脏物或灰尘遮住残损处,查看全车颜色是否一致,若不一致,用手摸一摸,看是否有修补痕迹,若修补痕迹较多,则可判断该车为旧车,要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集,用手摸摸散热器底部,若有较多的水份,则可能散热器存在漏水问题;检查发动机油底壳是否有机油渗漏;检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出;检查转向器(动力转向)是否渗油;检查燃油供给系统,特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
打开车门,检查车内座位是否完整,座垫及椅套是否美观大方,座椅能否前后调整,乘座是否舒适,有无安全系统,安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠,手动或电动车窗操纵是否正常,门窗及前后挡风玻璃密封是否良好,玻璃有否存在裂纹,检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠,特别是车门拉手有否松动,内顶篷是否有松脱现象等。
检查电气系统
检查蓄电池各接线是否牢固可靠;检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求;检查雨刮、喷水器是否工作正常;检查各车灯,如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常;按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响亮;检查里程表有无读数记录,对于新车其数值不应超过10公里;拉紧手刹,挂上空档,启动发动机,检查发动机起动是否容易,并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。
其它静止检查
检查轮胎规格,备胎及其它四个轮胎是否相同,轮胎气压是否合适;检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内,润滑油是否变质;检查散热器冷却水高度是否符合要求;检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷,张紧力是否合适;检查随车工具是否齐全等。
路试检查
俗话说,“是驴是马,拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后,最后一关就是试车检查了。启动发动机,聆听转速情况,检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响,轻踩油门,发动机转速应是连续、平稳地提升;车辆起步前行,换档时应平顺,不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象;轻踩刹车,检查制动系统的刹车力度,以及刹车时的方向稳定性是否良好;检查滑行性能,在20公里的时速下挂空档滑行,应可滑行50—80米;多绕些弯路,检查转向系统,看汽车是否有良好的操控性;在不平路面上加速行驶,感受汽车的减震性能是否令人满意;高速行驶,检查汽车的高速行驶性能等。
新车购买保险注意四问题
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2004-8-27 来源:中国汽车网
新的机动车辆保险条款、费率为广大消费者提供了更广阔的选择空间。北京工商大学保险系主任王绪谨教授认为,对于一般的私家车来说,上保险要根据自身情况设计,以用车的特点以及所处的用车环境来选择差异化的产品,购买时要注意如下问题:
注意之一:选好保险代理人。在预算一定的情况下,投保车险可以按照第三者、车损、盗抢、不计免赔和其他附加险的顺序进行投保。在投保主要险种后,如果经济条件允许,可以考虑玻璃单独破碎(人保车损险中已纳入玻璃单独破碎责任)、自燃、车上人员责任险、车上货物责任险、车身划痕险等。在购买渠道的选择上,消费者应当选择信誉好的保险公司和代理人,不仅要弄清车险销售机构是否具有合法资格,还应了解各公司提供服务的内容及信誉程度。
注意之二:仔细阅读条款。在购买车险时,要仔细阅读车险条款,尤其是保险责任免除条款。消费者询问所购买的车险条款是否经保监会批准,并认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定、被保险人的权利和义务、免赔额或免的计算、申请赔款的手续、退保和折旧的规定以及保险公司是否对于除外责任做出说明、是否提供附加险对除外责任进行承保等。很多人只把上车险作为一项上牌照前必须履行的义务来看待,或者只是听保险销售员的介绍,投保时根本不看保单条款,只在出险时才把保单翻出来,才发现有问题。
注意之三:弄清费用如何计算。消费者应当关注其费率是否与保监会批准的费率一致,了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定,并了解赔偿金额的计算。如果对于条款内容或保费计算有疑问,可以要求保险公司销售人员或者代理人进行解释。这将有助于减少出险之后的纠纷。因为在发生保险事故后,和保险公司进行交涉时,主要就是两个问题:保险公司是否进行赔偿;赔多少。这两个问题基本上取决于保险合同中规定的理赔方式和保险金额。
注意之四:售后服务与产品本身一样重要。由于新车险提供了众多的差异化产品,消费者应该选择几家保险公司的产品进行比较,主要在价格、条款、理赔责任等方面。价格虽然是一个重要的考虑因素,但保险公司提供的服务也一样重要。“价格可能高一点、或者低一点,但差得不会太多,但是,理赔结果却会差别很大”。判断一种保险产品的价格是否合适,主要应该看它保障的风险责任有哪些、范围有多大。比如有些保险公司规定受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击属保险责任,而有些保险公司就规定不属于;有些公司规定对车身划痕损失进行保险,而有些公司就没有这个规定。
这车可以!维修便宜!配件便宜
小毛病不多,维修相比其来不贵,其实买车不仅仅是买车,其实是心境,对于使用者要追求适合自己的,毕竟车辆是为你自己服务的!别人的说法不能考虑你的感受,现如今车子之间的差别真的已经很小,质量不用过多担心!只要是新车,不用担心!不要几年之后的车辆处置,因为发展过快,谁都不能预料
我现在开的就是1.6的手动,个人觉得性价比不错,同级别的车中,他的内饰是比较精细的,虽然都是织布坐垫,我觉得比所谓的真皮的舒服,就是相对要注意卫生和清洁了,内部空间比较大,我几个老外朋友个子都是比较大的,坐后坐还是比较宽松的,如果自己开车的个子超过了1.8m的话,可能要越野车比较适合,呵呵,提速1.6的是不够快,这也是发动机无法改变的事实,从维护角度考虑的话,这款车我用了二年多,好象几乎没什么大问题,跑了9万公里,好象机油才换了5次,够不错吧,呵呵,制冷也不错,几乎不用换什么配件,好象我最严重的一次就是节温器出问题了,其他的也就是轮胎什么的问题了。自重比较重,1.7吨,开高速不会飘,这很重要,油耗还可以,我现在在城市路面不算很堵的前提下,基本上8-9L可以搞定。好象最近在做活动,你可以选择一些当地有买过的车主去买,好象可以有一定的折扣。没有遥控门锁,建议自己加装。其他好象没什么必要大改动了,当然这也看你使用功能和爱好,音响对我这在车上不多时间的人来说,我觉得还是可以的,我没有加装倒车雷达,觉得没什么必要。现在这车在全国购买者多,维修费用不会很高的,值得考虑。买车这玩意,有时候真的凭运气,自己保养也很重要的。
第一步:看车底盘和电瓶 :趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧.
第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
第三步:远听发动机声音 :这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
第四步:细听发动机声音 :挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。
第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
第六步:看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。) 补充一点,小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细观察看不出来,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补.
第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候 ,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查,控制台面板是一个容易出问题的地方,
这里要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:
1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。
3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。
4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。
好了,如你真的照着这些步骤做了,基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟,一上来就激动的不得了,总算有自己的车了的感觉,那可就坏了!
新车一般被运到销售地址前会有行使记录:大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少(比如只有几公里)说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚
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