奥迪a7l 售价_奥迪a7l价格探店

1.国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内

2.奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

3.国产奥迪A7L八月份正式下线，入门门槛将进一步下降

4.国产后便宜10多万，这些车有诚意还有性价比，买到就是赚！

5.a7和a7l区别

6.上海车展：这4款重磅豪华轿车将亮相，上汽奥迪A7L领衔！

近日，事关上汽大众A7L车型的讨论可谓甚嚣尘上。有人说，这是时尚亲民的奥迪，有人说，这是没有亮点的A7。那么，这款引发热议的车，实际表现又是如何？今天，就由我为大家一探究竟。

“加长”是一件能接受的事情吗？

我觉得就在于你怎么判断A7L这款车了吧。

如果你按照现款A7时尚先锋、精致态度的视角去衡量，那么上汽奥迪A7L取消无框车门，车身大幅加长的举措，肯定是无法接受的，况且我也建议这些“巨佬玩家”直接买进口A7，岂不美哉。

但如果剥离开轿跑车的光环，只把它看作一台有些精致的豪华品牌三厢轿车，那么倒也还好。首先，加长之后的车身观感，虽没有标准版A7那种极致的，但也算比较好看的那类。

其次，根据A6/A6L车型的加长幅度推算，加长后的A7L轴距有望达到超过3米，车身长度也将超过5米，再结合相比现款A7明显收敛的溜背角度，国产A7L车型的整体乘坐，包括乘坐开扬感，都会是相当不错表现。

动力的话，这个车会很好吗？

预计这款车动力部分和A6L一样，提供不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T?V6发动机。就大众EA839?3.0T发动机来说，340马力的输出与“卡宴同款”的名头，确实让它鲜嫩诱人。

但不用怀疑，日后走量的，绝壁是2.0T低功率调校的入门车型。毕竟就进口A7车型一直以来的销售形势判断，3.0T高阶车型一直都是相当难卖的。绝大多数消费者都是等2.0T甚至是1.8T车型大幅优惠时机挥泪甩货时，才施施然刷卡喜提。

大概什么时候，能以什么价格买到它？

据悉，上汽奥迪A7L或将在2022年上市销售。

而就贩售价格来说，预计走量2.0T车款或会定出40万元左右的官方指导价，而3.0T情怀款或定价在45万元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内

任谁也没想到，特斯拉在1月份开启的价格战已经波及到了整个国内汽车市场。除了新能源汽车品牌与特斯拉打起了价格战外，看到新能源汽车价格不断下探的燃油品牌，也感受到了前所未有的压力，同样用了大幅度的降价优惠，只为能在不断内卷的国内汽车市场存活。

犹记得在2022年底的时候，不少汽车厂家都宣称是抄底买车的最好时机，可放到现在来看，去年底买车的用户简直就是“大冤种”，无论是新能源汽车还是燃油车，给出的终端优惠都在不断挑战价格红线。就比如上汽奥迪，近段时间甚至还传出了不到32万元入手A7L的内部价。

上汽奥迪价格跳水，所有车型开启大降价

从网上曝光的上汽奥迪内部价格表来看，上汽奥迪对旗下所有车型都有着不同程度的降价优惠，最高降幅已经达到了16万元，即便是最低降幅也超过了10万元。

就比如奥迪A7L，身为一台C级豪华轿车，奥迪A7L在去年就经历了多次官降，此次给出的员工内部价更是只需要31.87万元，而奥迪A7L的官方指导价为41.87万元，直接降了10万元，部分车型降价幅度更是达到了16万元。这一价格不仅比奥迪A6L还便宜，甚至已经低于了奥迪A4L的官方指导价。

再比如奥迪Q6，作为奥迪史上最大尺寸的SUV，虽然奥迪Q6的本质是途昂的换壳车，但上汽奥迪给出的内部员工价也只需要32.76万元起，已经与途昂的高功率版车型售价相差无几；至于奥迪Q5 e-tron，同样有着超10万元的降幅，内部员工的起步价只需要25.05万元，与ID.6 X官方指导价相当。

不难看出，上汽奥迪为了清理库存车，已经给出了前所未有的优惠幅度。毕竟对上汽奥迪来说，去年的惨败让库存压力陡增，如果内部无法完全消化，未来上汽奥迪势必会将这一价格推向市场，以此来缓解库存压力。

马自达、雪铁龙纷纷跟进，燃油车已价值崩塌

除了上汽奥迪对员工毫不吝啬外，前段时间连一向对降价嗤之以鼻的马自达，也对内部员工给出了诚意的购车价，内部员工购买阿特兹的起步价只需要12.15万元，完全就是把B级车当作A级车在卖。

相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。雪铁龙C6作为该品牌旗下的B级轿车，本次降价促销直接给出了9万元的优惠力度，直接将起售价格拉低到12.68万元。虽然这9万元的降价优惠有一部分是湖北补贴，但12.68万元买雪铁龙C6是消费者实实在在享受到的优惠。

根据湖北某雪铁龙4S店工作人员透露，雪铁龙推出降价政策后，其一天的订单就接近200台，雪铁龙也遭到了湖北消费者的疯抢。如果雪铁龙将9万元的优惠力度推广在更多的省份，想必在3月份，雪铁龙销量必会挤进主流合资车企行列。

除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高7.5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。

种种迹象都在表明，在新能源汽车没有补贴后的2023年，反倒是让燃油车的生存空间被进一步压缩，而这一切的始作俑者就是特斯拉。本在补贴刚取消后的1月份，大多数新能源汽车品牌都宣布涨价，特斯拉却直接放出大招，将旗下产品价格降到了历史最低值，不得不让其它新能源汽车品牌通过降价来应对特斯拉的价格冲击，同时也让燃油车卷入这场价格战之中。

写在最后：

特斯拉尽管在国内的风评并不好，但国内一直都不缺想要入手特斯拉的人。如果不是特斯拉，新能源汽车价格也不会降得如此之快，燃油车的价格体系也不会在今年彻底崩塌，对于特斯拉这条“大鲶鱼”，你们怎么看呢？

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

大家都知道，像本田、丰田、大众这样的大厂，在国内都不止一家合资公司，?什么广丰、一丰、广本、东本……搞得人傻傻分不清。现在，有个豪华品牌也打算这么做了。

它就是奥迪，继一汽-大众奥迪之后，奥迪携手上汽，成立了上汽大众奥迪，旗下首款车型，便是奥迪A7。

准确的说法应该是奥迪A7L，根据此前上汽奥迪的一个招标文件来看，新车国产后将命名为A7L。也就是说，奥迪A7在国产之后将进行加长，这些都是奥迪的基本操作，想都能想到。据悉，新车将在今年8月份完成量产下线。

外观

奥迪A7的颜值非常高，也因此被不少网友称为“最美奥迪”。奥迪A7的前脸在六边形前格栅的搭配下显得很方正、锐利，发动机盖两侧以及大灯下方线条勾勒来呈现出那种硬朗的风格，看上去非常凶相。奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯，灯光可以根据路面情况自动进行调整，提高车辆夜间行驶的安全性。

尺寸方面，奥迪A7车身尺寸为46*1908*1405mm，轴距为2928mm。从侧面看，奥迪A7的造型又显得十分优雅，经典的溜背式设计配合流畅柔和的线条，利落的设计让它看上去极具美感。就是不知道加长后的A7L，侧面还能不能像现在这样协调？

车尾部分，奥迪A7用了贯穿式的尾灯设计，点亮时效果十分夺目。

值得一提的是，奥迪A7还配了一个隐藏式尾翼，车子到达一定的速度后，尾翼会自动升起以提高车尾的下压力（当然也可以通过车内按键来控制）。

内饰

奥迪A7的内饰设计完美诠释了什么叫科技感。10.1英寸+8.6英寸的双中控屏，木纹板、皮革以及金属条拼接而成的中控台，门板上的Alcantara，都凸显出奥迪A7的豪华。

另外，奥迪A7搭载的MMI多媒体系统，涵盖信息、温度控制等便利功能，减少了繁琐的传统操作按钮数量，让整个中控台看上去更加简洁、有科技感。

动力方面，现款奥迪A7搭载2.0T/3.0T发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为190马力、245马力；3.0T版本搭载48V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。A7国产后，大概率将沿用现款车型的动力系统。

预计A7L售价在50-80万元之间

大家都知道，现款奥迪A7主要进口引入国内销售，两款3.0T车型售价分别79.08万元、85.98万元；2.0T高功率版车型售价61.28万元、70.48万元；2.0T低功率版也就是入门车型售价为57.38万元。

国产之后，奥迪A7L入门价格很有可能下探到50万以内，顶配车型价格大概率在80万以内，也就是说，国产后A7L的价格估计在50-80万之间。在不减配的前提下，还是蛮不错的。

这个级别的车型，到底有没有必要加长？

国产A7L既然选择加长，那就说明它向空间妥协了，那对后排空间影响很大的溜背式造型，还会不会出现在国产车型呢？

事实上，买奥迪A7的人无非是看重它的外观，如果加长后车身变得不协调，溜背式造型也没了，那就违背了这些人买它的初衷。能买得起A7的人，真的会在意那一点点空间吗？

这里也引出一个问题，这个级别的车，到底是空间重要，还是原汁原味外形重要？你怎么看？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产奥迪A7L八月份正式下线，入门门槛将进一步下降

我们从相关频道得知，奥迪第一辆车型“A7L”或4月举行的上海车展将迎来首发。据悉，新车为适应国内消费者需求，增加了车轴/车身长度，尾线与进口板相比有一定的变化。另外，上海稳定工厂少量离线，与上海大众辉映一起生产(MLB? EVO平台)，预计2021年正式大量量产。

结合之前的谍影照片可以看出，奥迪A7L外观上前脸与目前国内进口版基本一致，披着“宽度和舒适”的设计基调和明显的折线线，不必要的装饰元素减少到最低限度。其中，一体式单框架格栅更宽，位置也更低，因此，这款四门跑车的运动特性一目了然。

由于轴距和车身的延长，可以找到整个方面，并且比例会有一定的变化。其中延长的部分集中在后门和后面，车辆变得更长，视觉中心变得更低。没有框架的门因延长而没有被取消。到了尾部，整个设计与进口板一起，还保留了标志性贯穿式尾灯。在车身尺寸上，参考进口板A7的长宽各为46/1908/1414mm，轴距为2928mm，A7L的轴距超过3米(100mm以上)，预计车身长度超过5米。

在动力部分，奥迪A7L提供第三代EA888 2.0TFSI引擎(40/45TFFSI)和3.0T涡轮增压引擎(55TFFSI)。其中40TFSI最大功率为190PS，最大转矩为320N? m，0-10。45TFSI最大功率为245PS，最大扭矩为370N? m，0-100公里/h加速时间为7秒。55TFSI最大功率为340PS，最大扭矩为500N? m。与7档双离合器变速器匹配的变速器部分。

在销售价格方面，参考进口版A7，搭载了2.0T和3.0T? V6发动机，其销售价格区间预计为57.38 ~ 85.98万韩元，国产版A7L销售价格将进一步下降。上海和大众汽车集团共同投资41.3亿元人民币(约合5.9亿美元)，改造双边合资公司上汽在上海的制造工厂，生产奥迪和大众品牌旗下的新车。因此，今后奥迪A7L将在稳定3厂生产，生产能力预计每年达到6万台。

国产后便宜10多万，这些车有诚意还有性价比，买到就是赚！

国人对加长车型情有独钟，虽然奥迪A7是一款轿跑车型，注重的是驾驶和操控感，但是国人还是决定硬生生的把它拉长了。前几年就爆出上汽集团打算与奥迪合作，推出上汽奥迪品牌，如今终于敲定了石锤。不过，像奥迪A4L、A6L、Q3、Q5L这些热销车型，都已经被一汽国产了，上汽奥迪只能国产进口版本了，说白了就只剩下了奥迪A5和奥迪A7。而首款上汽奥迪车型，正是奥迪A7，经过加长之后，它的名字也毫无悬念地变成了奥迪A7L。

先来说说全新一代奥迪A7吧，它是目前奥迪家族中最美的车型，也是历代奥迪车系里面最漂亮的轿车，这一点是毫无疑问的。现款全新一代奥迪A7的颜值，基本上不用多说了，看就能感受得到。单看车头我们可以发现它比A8和A6都更加的低矮和扁平，而车尾的灵感则是源于奥迪100?Coupe?S，它是奥迪最早的掀背轿跑车。

侧面是奥迪A7最美的地方，甚至我个人认为，它的比例线条，比全新一代保时捷帕拉梅拉还要协调，至于和那个吐槽声很大的奔驰CLS，就更没有什么可比性了，再加上相当帅气的无框车门，颜值是真高。尾部贯穿式尾灯，也是奥迪高端车型的设计语言，一看就是最好的奥迪车。

奥迪A7的长宽高分别为46/1908/1405mm，轴距为2928mm，未来加长的化车身长度很可能会突破5米，轴距会突破3米，后排的乘坐空间相比海外版车型将会大大增加。我们无需怀疑奥迪的加长能力，肯定不会破坏基本比例的，相反，更加修长的车身，气场也会更为强大。奥迪要开大招了！最美轿跑国产下线，比帕拉梅拉漂亮，将下探20万。

内饰方面，除了方向盘比较高端之外，我并没有感觉到它和奥迪A6L有什么区别。想到奥迪A8L也是这个样子，也没有很批评奥迪A7的动力了。只不过，相对于很拉风的外形来说，A7的内饰还是过于一般了。至于后排空间，实质上是不如加长之后的奥迪A6L的，因为本身定位也不一样。但是奥迪A7L的后排，应该会有实质性的提升。

动力方面，奥迪A7同样有2.0T和3.0T发动机可供选择，匹配双离合变速箱。两款发动机的表现，也完全符合当下的主流水平。不过对于比较强调运动的定位来说，底盘并没有和奥迪A6L、A8L有实质性的区分，希望国产之后，能针对运动化有更深一层的调校，这也是很多A7准车主希望看到的。

最后说一下国产时间和价格。根据此前上汽奥迪的招标文件看，国产后A7轴距将加长，新车将于2020年8月份量产下线。按照现在进口版本奥迪A7的定价和终端价格来看，国产之后的奥迪A7L，入门车型指导价应该会在50万冒头的位置，而终端价格自行脑补，个人认为产能上来之后，在40万上下是没有问题的，几乎和宝马5系、奔驰E级重叠。对于现在很多年龄偏小的人来说，40万预算还是只能买偏商务属性的宝马5系和奔驰E级，而国产版本的奥迪A7L杀入这个价格区间之后，市场前景一片开明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

a7和a7l区别

经济全球化以及国内制造业水平的提升让越来越多的海外车企将旗下的车型国产引进，而生产成本和运输成本的降低则会直接反映到终端价格上，不少车型在国产后的价格相比原先进口时都要便宜不少，下面这三款车就在此列，国产后最低都便宜了10万以上，不得不说真香！

福特 探险者

厂商指导价：30.98-39.98万元

上一代探险者曾经以进口的身份引进国内市场，即便起售价高达40万以上，仍然吸引了一部分美式SUV爱好者购买，看到了其中潜力的福特便决定国产引进全新一代探险者，30.98万的起售价可谓断崖式下降，一个字：香！

新款探险者（源自网络）

探险者之所以受国内消费者欢迎，离不开其车身尺寸带来的强大气场，同时在设计上依然原汁原味，相比上一代产品要更加精致、时尚。在国产近两年后，探险者又即将在4月份的北京车展上迎来中期改款，前脸进气格栅变得更加方正，并提供三种不同的中网造型可选，尾灯样式则与全新蒙迪欧和福特EVOS十分相似，尾部还新增了EXPLORER的英文车标标识。当然最大的变化还是内饰部分，现款探险者的竖直中控屏遭到过不少消费者的吐槽，而新款变为了大尺寸横向贯穿屏，全系标配12.3寸液晶仪表盘，动力则依旧搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。

新款探险者此前在网上曝光后，评价褒贬不一，懂哥觉得外观不如现款霸气了，但看在这个价格上，似乎也能接受，你说呢？

奥迪 A7L

厂商指导价：45.-77.77万元

作为上汽奥迪旗下的首款国产车型，A7L只需45.万的起售价相比此前的进口版本足足便宜了近13万元，即便是3.0T版本的起售价也仅仅只与进口2.0T车型持平，你可以吐槽上汽奥迪将它魔改，但没法拒绝这真香的价格。

在经过加长后，奥迪A7L的长宽高分别达到5076/1908/1426mm，轴距则为3026mm，是目前奥迪国产阵营中当之无愧的旗舰轿车，当然由溜背变为三厢设计也成了它的争议点，好看与否因人而异，但懂哥觉得车身比例依然协调，并且低矮的车身带来了十足的运动感，无框车门还被保留了下来，动感的造型和运动化的细节设计是A6L无法比拟的，而加长后所带来的的空间提升相比进口版A7又十分明显，它在这两者之间找到了一个平衡。平衡的好处便是它虽然个性但不再小众，实用性的提升让大部分原本A6L的消费者也能接受它，既填补了细分市场的空白又避开了“双车战略”所带来的的同质化。

当然，指望上汽奥迪A7L像A6L那样走量也不现实，但对于预算较高且追求个性的消费者来说，A7L可谓是同价位的不二之选，你认为呢？

宝马 X5

官方售价：暂未公布

在3月1日，宝马集团正式发布了国产宝马X5长轴距版的官图，新车有望在4月份正式上市，而根据此前网上曝光的售价信息，国产宝马X5的起售价可能只需55.8万元，相比进口版本降了10万有余，若真能把价格打下来，必然会卖爆。

在设计层面，国产宝马X5相比进口版本基本保持了原汁原味，只是车身尺寸有所增长，其长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，比进口版车型加长了130mm，但车身比例看上去依然协调，后排空间则实打实的明显提升，并且新车将针对中国客户需求，提供专属的舒适座椅以及更大角度的椅背调节功能，在解决了这一短板后，国产宝马X5基本上就是六边形战士了。值得一提的是，新车在动力上将提供2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机可选，最大功率分别为272马力与370马力，依旧匹配8速手自一体变速箱，3.0T版本的0-100km/h加速时间仅需6秒。

作为BBA中率先完成国产化的中大型SUV，宝马X5无疑已经赢在了起跑线上，加长这一杀手锏更是让它稳稳占得先机，你觉得新车前景如何呢？

本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海车展：这4款重磅豪华轿车将亮相，上汽奥迪A7L领衔！

外观设计不同，尺寸不同，价格不同等。

外观设计不同：奥迪A7一直被称为“最美奥迪”，其外观设计具有流线型和运动风格属于5门4座掀背车型，而奥迪A7L的外观则更偏向稳重大气，属于4门5座三厢车。

尺寸不同：奥迪A7的长宽高分别为49mm、1908mm、1408mm，轴距为2926mm，而奥迪A7L的车身长宽高分别为5076mm、1908mm、1429mm，轴距为3026mm。A7L拥有更大的车厢空间，为乘客提供更多的舒适体验。

价格不同：进口A7售价在57.38-70.48万元，预计国产版奥迪A7L的售价能够下探到50万以内，车型的性价比得到进一步的提高。

上篇文章我跟大家唠了唠将于此次上海车展期间正式亮相的4款重磅合资SUV，鉴于很多朋友的关注度和热情都挺高，那今天咱们就继续接着这个话题，一起来看看还有什么重磅的豪华轿车将会在此次车展上亮相。

据我初步统计的结果显示，除了奔驰和宝马即将带来的那一大波新能源轿车以外，剩下的重磅豪华轿车基本也就是以下这4款了。所以在这里我也是提前建议大家，想买豪华车不妨就重点关注这4款车型，下面话不多说，赶紧一起来看吧。

1、上汽奥迪A7L（全新）

级别：中大型车

现款进口奥迪A7

随着奥迪宣布将在全球汽车市场停止研发汽油机和柴油机的这一消息公之于众，世人似乎也已经提前知晓电动化汽车时代在不久之后便将到来。而在国内汽车市场，早前就一直有传言上汽要和奥迪合资建立一个新的汽车品牌，如今随着上海车展临近，这一合资公司（上汽奥迪）旗下的首款车型——上汽奥迪A7L也终于是要正式与我们见面了。

现款进口奥迪A7

上汽奥迪A7L

作为一款中大型轿车，上汽奥迪A7L并没有用进口版奥迪A7的溜背式造型设计，而是用了更加传统的三厢结构，这使得它受到了外界不少的质疑。此外，新车轴距也选择了加长，看上去比进口车型要大了许多。或许是由于看到了国人对于“大车”的独特喜好，所以上汽奥迪此举想必也是为了迎合国人的口味需求。

内饰近期也有所曝光，从谍照来看，A7L将会用与全新一代奥迪A6L相似的双屏设计，虚拟座舱看上去依旧科技感很强，相信会赢得国人的认可。动力会用与现款奥迪A7 Sportback一致的搭配，共分为2.0T和3.0T两种动力总成可选。其中55TFSI quattro车型依旧会是国内版本的旗舰车型。

总言之，国产后的奥迪A7L应该会在价格上迎来一波下探，参考奥迪A6L 40-65万区间的售价，我们猜测上汽奥迪A7L很可能会定价在45-70万区间，届时新车能否成为上汽奥迪这一家全新合资公司的“利润奶牛”，我们拭目以待。

2、奔驰C级（全新）

级别：中型车

现款奔驰C级

前段时间奔驰正式全球首发了全新一代C级，作为全新奔驰S级的“小弟”版本，全新奔驰C级用了与S级基本相同的外观内饰设计。有很多人说这代C级没有上一代车型好看了，但我却觉得，奔驰好不好看不是某一个人能定义的，咱们现在也先别急着下结论，说不定看它个一年半载之后，渐渐地也就看着顺眼了，难道不是这样吗？

据悉，此次的全新一代奔驰C级最快也有望在4月19日开幕的上海车展上正式进行国内亮相。外观相比大家也都了解得差不多了，倒三角形的大灯和尾灯都是这一代奔驰的最新设计语言。内饰也是用上了与全新一代奔驰S级相似的纵向中控屏设计，屏幕尺寸达到了11.9英寸，无形中又是另一种科技感。

做工用料这些依旧没有问题，车机系统使用的是奔驰第二代MBUX交互系统，可以实现在线的OTA升级。动力方面，预计全新奔驰C级将搭载1.5T、1.5T+48V轻混和2.0T三种动力总成，其中1.5T车型最大功率125千瓦；1.5T+48V轻混车型综合最大功率150千瓦；2.0T车型最大功率190千瓦，传动则是匹配的9挡手自一体变速箱。

现款奔驰C级凭借不错的外观内饰设计赢得了不少女性用户的认可，如今新款车型到来，相信依旧会有不少人关注。毕竟，奔驰再怎么样还是奔驰，而C级显然是那个相对亲民同时又深受女性用户所喜欢的车型。因此，拭目以待它在上海车展上的正式首发亮相吧。

3、捷尼赛思G80（全新）

级别：中大型车

现款捷恩斯G70

说到捷尼赛思，很多朋友可能会感受有些陌生。的确，捷尼赛思的前身就是捷恩斯，而捷恩斯当年在国内其实混得是很惨的，所以没听过这个新品牌的名字也很正常。但如果你仔细去研究这个品牌就会发现，其实捷尼赛思就好比韩国的“红旗”，作为北美质量榜常年靠前的豪华车，捷尼赛思一直都是大韩民族的骄傲，所以当这个品牌宣布将会以直营的方式进入到国内市场之时，我觉得国人们这下可能要有福了。

在此次上海车展上，<a class="hidden"

本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关