汽车进口关税降一半怎么算,汽车进口关税降一半

1.汽车关税下调，进口车会降价吗

2.汽车进口关税下调会降价多少

3.中国进口汽车关税降多少

2018年5月22日，院关税税则委员会发布降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为79个税号的税率降至6%。

关税，是指一国海关根据该国法律规定，对通过其关境的进出口货物课征的一种税收。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。对进出口商品都可征收关税，但进口关税最为重要，是主要的贸易措施。

关税征收方法有：

从价关税：依照进出口货物的价格作为标准征收关税。从价税额=商品总价*从价税率

从量关税：依照进出口货物数量的计量单位（如“吨”、“箱”、“百个”等）征收定量关税。从量税额=商品数量*每单位从量税

混合关税：依各种需要对进出口货物进行从价、从量的混合征税。

选择关税：指对同一种货物在税则中规定有从量、从价两种关税税率，在征税时选择其中征税额较多的一种关税，也可选择税额较少的一种为计税标准计征。

滑动关税：关税税率随着进口商品价格由高到低而由低到高设置的税。可以起到稳定进口商品价格的作用。

汽车关税下调，进口车会降价吗

前几天，关于进口车的关税税率下降的新闻，很多想买进口车的车友重新燃起了希望.我想知道买进口车的最佳时机.

目前，我国已经经经历了9次汽车进口关税调整，这次降低力度仍然很大:

自2018年7月1日起，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率为15%，汽车零部件的税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率为6%.

新闻发布后，包括特斯拉、宾利、保时捷、丰田、大众、雷克萨斯、奔驰、福特、兰博基尼、阿斯顿马丁、宝马、奥迪、路虎、林肯等多个品牌也积极应对中国政策进行价格调整.

关税降低后，根据关税公式的测算，整车价格将下降8%左右.对于看着进口车或者关注买车的人来说，这次进口车的关税下降有什么影响呢

一、购车选择更多

以前，关于进口车，消费者多看，停止购买，现在对于同样价格的整车，进口车和自主品牌车的价格差异逐渐接近，为消费升级后的中国消费者增加选择，满足人们对美好生活的需求，为国内经济发展带来更多活力.

二、自主品牌或承压降价

由于现在合资品牌的汽车配件已经实现了本地化，不依赖进口，这次进口汽车配件的税率下降，对于很多合资品牌来说，影响不大.

相反，进口车的高质量和税率降低对自主品牌来说是一次冲击，特别是对于40万级左右的车型来说，在品牌力量和车辆质量等两个方面的劣势下，自主品牌的压力翻了一番.自主品牌通过降价、优惠等政策提高竞争力，消费者在这个游戏中成为最大的受益者.

三、汽车产业结构打破

有压力也有动力，进口车的压力也促进了自主品牌在质量、品牌方面的重视，中国汽车产业与下一代信息通信能源材料等技术的融合，实现了产业生态变革，全面重建了竞争结构，提高了中国汽车产业的国际竞争力

今年1月，中国已在内蒙古满洲里港、江苏张家港保税港、河南郑州铁路港、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港、海南港、重庆铁路港、青岛前湾保税港开展汽车平行进口试验.

以普通版德系SUV车为例，国内大部分4S店的指导价格为85万元，在天津保税区，相似的平行进口车的价格为65万元左右.不是进口车的产品价格也会下降.

在价格不再是优势的情况下，能否满足消费者取决于其他方面.那么，你更重视买车的哪个环节呢？

汽车进口关税下调会降价多少

经院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。

降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

中国进口汽车关税降多少

经院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。

对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小

最近召开幕的博鳌亚洲论坛放出一个大消息，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

所以，汽车进口关税降低因该是板上钉钉的事情了，而且幅度还不小。除此之外，汽车行业外资持股比例限制也要松绑。

目前，中国的汽车进口关税是25%，美国是2.5%；对外资车企持股上限是50%，中外合资车企基本是按50：50的比例持股。

这个消息公布后，由于担心进口汽车和外资车企冲击国产车企，A股上市的整车车企股价普遍下跌，但零部件制造商股价普遍上涨，原因是上述政策可能繁荣中国汽车产业。

所以，能看懂政策本意的投资者早已经在股票市场上赚了一笔，但绝大多数人最关心的是，关税降了、外资限制放开了，买车能不能便宜。

01

关于中国进口汽车关税高，很多人都抱怨过，最厉害的要属特朗普了，他最近表示，中国的汽车关税是25%，美国是2.5%，中国是美国的10倍。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克也抱怨，一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%的关税，一辆美国汽车进入中国则需要支付25%的进口关税，相差了十倍。

另外，中国电动车企业可以在美国独资建厂，而美国企业在中国只能进行合资，事情变得非常困难。

在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%-200%降至目前的25%。25%是2006年调的，现在已经12年没下调了。

所以，中国汽车关税高已经引起公愤，虽然下调了9次，但是在世界范围内还是比较高的。今年以来，层面在多个场合表示，要下调汽车进口关税。

1月末，时任中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上说：“中国将有序降低汽车进口关税”。

3月份两会期间，商务部部长钟山表示：“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税”。

这次博鳌论坛上的消息直接用了“相当幅度”，外界预计，汽车关税可能会下降10%。

02

关税下调会如何影响汽车行业，对自己购车有什么影响？

上图是2016年中国十大进口商品，汽车零部件排在第一位，2016年的进口额是7713.853亿美元。

汽车零件进口额为什么这么大，主要是很多合资车的关键零部件都是国外的，比如发动机等。

多说一句，这个数据这么高，还说明我们这几年“以市场换技术”战略的失败，市场被外资车企占领了，但中国车企还是没有掌握核心技术。

汽车进口额排在第7位，2016年为271.83亿美元，比大豆还多。从进口额度来看，汽车关税下调对汽车进口影响还是比较明显的。

这张图是近10年中国汽车进口量，前8年都是逐年增长的，增长最快的是2010年和2014年，但这两年明显减少。

进口量少，最直接的原因就是中国汽车产量增长较快，从上图可以看出，2016年中国汽车产量增长了350万辆以上。

中国汽车工业的强大（至少在产量上是）让欧美国家倍感压力，这也是他们不遗余力的让中国降低汽车关税，开放汽车市场的主要原因之一。

所以，关税下调短期来说对中国的汽车产业影响还是比较大的，主要体现在以下几个方面：

1、以前中国汽车工业是作为民族工业保护起来的，关税降低，市场开放会让竞争更激烈，对消费者是好事。

2、中信证券预计，下调关税后（设下调为15%），消费者最终支付的价格将降低8%-15%，进口车消费量从目前100-120万辆的规模，向150-200万辆的规模迈进。

3、如果股比开放，外资企业可在华投资新能源汽车（发改委已经不批复传统汽车制造企业），比如特斯拉就可以设立独资企业，竞争有利于提高国产新能源汽车的品质。

所以，对一个消费者来说，我们还是很期待给中国的汽车市场引进更多“鲶鱼”的，毕竟一个靠国家扶持和保护的产业不可能发展好。

03

大家最关心的问题来了，汽车关税下调，中国消费者能占到的“便宜”到底有多少？

从短期来看，关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本，但购买不同车型获得好处其实是不一样。

目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：

进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；

零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；

上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

以上这些税种中：

进口关税＝到岸价×25%（目前是）

进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）

进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×17%。

消费税主要依据发动机排量而定，具体看下图。

来自界面新闻

所以，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小。

例如，一辆4.4L排量的进口车，设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。

如果考虑进口车的综合税率，大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%！

但是，从2017年进口车排量结构来看，1.5-3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。所以，如果有朋友买这个排量的进口车，还有可以享受关税下降红利的。

当然，购买4.0以上排量进口车的人也有很多，他们能购买这种豪车，可能也不会太在乎关税降10%。

总的来说，关税下调、给外资股比松绑长远来看是有好处的，中国汽车产业保护了这么多年，也没有走向世界，消费者买纯国产车也很少，不如直接放开。