1.新能源汽车要做哪些保养

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新能源汽车保养项目有哪些

通常情况下,保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查等等。

1、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

2、空调系统就是用人为的方法处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的系统。

3、充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。

4、底盘部分检查指的是检查底盘是否生锈或腐烂。

5、车身部分检查。对汽车做一次全面的检查,如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮,应及时做喷漆处理。

6、动力电池系统检查,检查电池供电是否正常。

7、冷却系统检查。检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况。

8、转向系统检查。检查转向操纵力、转向盘回位、油泵压力是否正常。

首先,在新能源汽车保养过程中,高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表,检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离,然后用探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是,大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次,电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时,都会关心电池的寿命,国内汽车厂商的电动汽车,多采用磷酸铁锂电池,它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常,磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上,按照一年充200次计算,电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的,检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后,就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息,包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题,就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间,由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因,可能致使行车安全性能逐渐降低,定期按照规定进行保养,才能保障新能源汽车的安全行驶。

新能源汽车要做哪些保养

太平洋汽车网新能源汽车的常规保养主要分为:三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。小保养的话,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成。

“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点,虽然进了店里只是插上电脑过一遍各项参数,但其重要性远高于上面的常规目视检查。动力系统由三个部分组成:动力电池、电机和调速系统,分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速箱。

电池部分不用多说,看看电池组的各项信息情况,防止因个别废电池充放电过热引起自然;电机的调速就是通过ECU控制输入电压,一般有单级齿轮组变速,需要检查润滑情况,润滑油更换周期在6万公里左右。

通常情况下,除了一般车辆保养项目外,像充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查,电控系统检查,还有就是电机控制器、车身线路以及全车软件系统的升级,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少,不过还有人会担心,虽然电动车没有发动机变速箱这些大件,但电池、电机、电控可是价值不菲,如果坏了岂不是更贵了,这一点并不用担心,一般厂家在动力电池以及关键零部件都会质保八年或15万公里这点完全可以放心。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

太平洋汽车网1、油液检查虽然纯电动车没有发动机,但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热,在保养时除了要检查冷却液的液位,同时也还要进行冰点测试,必要时补充原装冷却液。2、高压电部件检测。

新能源汽车保养做些什么?保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点,电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次,项目大多为检查排除性质的。

和燃油汽车不同的是:主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有:转向系统、制动系统、空调系统、冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。

毕竟少了燃油发动机,在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多,保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点。

新能源汽车保养做些什么?混动汽车保养相对复杂混合动力车型的保养就相对复杂多了,混合动力车型都要2套动力系统,这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候,要进行的项目也是复杂了很多,基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。

所以保养费用上也要贵很多,保养周期,一般为5000到10000公里,或者半年到一年进行一次(根据使用机油的类型来决定)。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)