广汽塞那参数对比-广汽赛那汽车2021款参数

2024-10-13 20:16:51

1.广汽传祺发动机是那里产的

2.首搭载于传祺GS5 拆广汽1.5T GDI发动机

3.广汽传祺GS4机油型号用那种最合适？

广汽传祺发动机是那里产的

广汽塞那参数对比-广汽赛那汽车2021款参数

广汽传祺使用的发动机都是国产的，广汽传祺是一个国产品牌，这个品牌旗下车型使用的发动机都是在广汽传祺的发动机生产基地生产的。

发动机简介：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

首搭载于传祺GS5 拆广汽1.5T GDI发动机

广汽1.5T GDI发动机亮点解析喜欢新事物是人的天性。你不能错过像新款GS5这样的新车。不过不好意思，新车还没上市，连试驾报告都还没看到，不过没关系。我们先来看看新款GS5上全新1.5T GDI发动机的能力。

●发动机基本信息

我们注意到广汽全新1.5T GDI发动机的缸径/行程比变小了，这种长行程的变化有助于提高发动机扭矩，使发动机在低速时响应更好。

但是通过对比上表三款发动机的动力参数，我们可以直观的看到，同一款发动机是1.5T，每款发动机的调校都不一样，最大功率/扭矩也不一样。以最大马力为例:本田177Ps 传祺171Ps 长城169Ps，但最大扭矩倒过来:长城285n·m 传祺265。传祺在这场“挑战”中的自我定位相当清晰。动力参数的设定不是盲目调高，而是在保证功率和扭矩的前提下，降低最大功率的输出速度，拓宽峰值扭矩的输出速度范围。

当然，传祺1.5T GDI发动机作为整车“三大件”之一，是很多消费者买车前考虑的重要因素。本次拆解更多是为了帮助消费者厘清楚光汽车1.5T GDI发动机的优缺点，AB面:2019款传祺GS5 （查成交价 | 车型详解）的1.5T DI和GS4的1.5T发动机有什么区别？这些亮点能带来什么好处？

●广汽1.5T GDI相比之前的1.5T GDI有哪些亮点？

亮点1:从歧管喷射改为缸内直喷

首先，这款1.5T GDI和1.5T GS4发动机最大的区别在于它的名字——GDI。将原来的歧管喷射改为缸内直喷带来的最直接的好处就是发动机动力性能提高，废气中的有害气体相对减少。而且，我们知道中国一线城市即将实施更严格的国六排放标准，而广汽作为一家车企，必须走在政策的前面。因此，这款发动机采用缸内直喷技术，满足国六排放标准。

值得一提的是，“国VI”是指针对汽车尾气排放的一项国家政策标准。国VI排放标准实施后，将分为“国VI A”和“国VI B”两个阶段，分别于2021年7月1日和2023年7月1日实施。在一些排放标准中，“国六B”的严格程度是“国六A”的两倍多)

值得一提的是，在涡轮增压器的帮助下，更高的压缩比意味着发动机效率更高、动力性能更强、燃油经济性更强等。毕竟直喷发动机的工作特点是燃油直接喷入气缸，利用气缸内的气流和活塞表面的燃油达到更好的雾化效果。

直喷发动机在工作均匀性和满载下的性能方面表现良好，甚至冷车工作不稳定的问题也得到了显著改善。当然，事物都有两面性。发动机在享受高压缩比带来的动力提升的同时，也是固定高压燃油轨和燃油供给系统燃油泵燃油压力的一次试验。

直喷发动机喷油时的“咔嚓”声一直是发动机NVH工程师头疼的问题。我们这次可以在广汽1.5T GDI上看到他们的解决方案:

当发动机在压缩冲程中运行时，气缸中的压力非常高。对于缸内直喷发动机，普通的燃油泵已经不能满足需求。缸内直喷发动机的另一个重要特点是燃油泵的供油压力很高，可以将汽油有效地喷入高压燃烧室。

由于汽油的燃烧特性，普通发动机的压缩比不能设计得太高，否则容易爆震，所以大多数直喷发动机都会将喷射过程分为两个阶段，即两次喷射。另一方面，广汽1.5T GDI发动机在燃油喷射方面有了小小的突破——在“高负荷低转速”的特定工况下采用“每循环三次喷射”的策略:第一阶段预喷射可以挥发汽油。第二次和第三次主燃料喷射可以带来更高的排气温度并加速三元催化转化器的点火。优点是起步快，降低发动机排放，达到国家六B排放标准，降低油耗。

亮点2:切换到低惯性排气涡轮增压器。

涡轮增压技术虽然不是全新的技术，但将涡轮增压技术应用于小排量发动机是主流发展方向。得益于涡轮叶片的巧妙设计，博格华纳提供的这款低惯性废气涡轮增压器既能兼顾高速高功率，又能兼顾低速高扭矩。

亮点3:三元催化转化器添加了更多贵金属。

为了使1.5T GDI发动机排放的废气达到国六b排放法规，工程师们在尾气净化方面做了大量的努力，最大的亮点是采用了全新的三元催化转化器，并在催化转化器中加入了更多的贵金属，从而将起燃温度降低到270℃。这270℃是什么概念？我举个例子供大家参考:国标5中三元催化转化器的起燃温度是400℃，两者相差130℃。

在这里，笔者开玩笑地说:一台能满足国VI B排放法规的发动机排出的废气，应该比很多城市的空气都要干净，对吧？那种发动机看起来像行走的“空空气净化器”吗？

供油/点火/排气歧管/涡轮

●广汽1.5TG直喷发动机拆解

“只说不练假姿势，只说练傻姿势，甚至说练所有姿势。”我们已经明确了搭载在GS5/GM6上的这款4A15J1 1.5T GDI发动机的亮点。现在，让我们彻底拆解真正的发动机。按照两大机构、五大系统的分类，让我们通过实物对其有更深入的了解。

燃料供应/点火系统:

燃油供给系统在前一篇文章的亮点介绍中已经分析过了，这里就不再赘述。接下来，我们将重点介绍点火系统。

带有集成凸轮轴的气门室盖:

传统的阀盖功能单一，通常由树脂或铝合金制成，其功能多为密封。在气门室盖设计方面，广汽1.5T GDI发动机与大众1.4T EA211发动机有些相似，凸轮轴也集成在气门室盖上。但与大众1.4T EA211发动机不同，广汽传祺1.5T GDI发动机的凸轮轴有凸轮轴盖，其凸轮轴座的强度高于1.3T。

广汽1.5T GDI发动机的供油/点火系统与主流缸内直喷涡轮增压汽油机没有太大区别。铱铂火花塞比普通镍合金火花塞寿命长。发动机的气门室盖与凸轮轴盖为一体，凸轮轴通过凸轮轴盖安装在气门室盖上，可以单独更换气门室盖或凸轮轴。

正时系统/进气歧管:

广汽1.5T GDI发动机采用DVVT，可独立调节进排气门相位。也就是说，发动机管理系统可以通过根据发动机运行条件调节进气门和排气门的相位来提前/延迟进气门和排气门的打开和关闭时间，从而提高发动机的进气和排气效率。

GCCS燃烧室控制系统；