奔腾b70汽车报价-奔腾b70报价及图片

1.首推三款车型 新一代奔腾B70配置曝光

2.奔腾B702021款国VI落地价多少？

3.奔腾B70S性价比如何？到底值不值得入手？

4.试驾奔腾B70 2.0T 是时候要对中国汽车一哥改观了！

首推三款车型 新一代奔腾B70配置曝光

[汽车之家?新闻]日前，我们获得了新一代奔腾B70的官方配置，新车将推出一种动力共计3款车型，其于11月28日晚正式上市，预售价为10.99-14.99万元，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。详细配置请见下表：

预售10.99-14.99万

指导售价将于11月28日公布

根据官方配置单来看，新车将提供1.5T自动悦享型、1.5T自动尊享型和1.5T自动驭享型三款车型。外观来看，新车将标配18英寸双色轮圈、全景天窗、LED组合前大灯组、LED贯穿尾灯组、外后视镜电动折叠/电动加热、顶配车型还将提供隐藏式门把手和19英寸轮圈。

内部配置方面，新车将标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、驾驶员座椅记忆/进舒适入功能、自动驻车、自动空调、PM2.5过滤器、12.3英寸中控屏幕、车载Wi-Fi、无钥匙进入/一键式启动；中配车型则增加车机OTA升级、D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤等）、在线地图和语音互联功能。

顶配车型在配置方面则更加丰富，包含车载空气净化伴侣、360度全景影像、自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航、全自动泊车、手机无线充电、手机蓝牙钥匙等。此外，新车还可选装3D全系虚拟影像，并提供整车OTA升级。

回顾新车的整体设计，新一代奔腾B70定位于一款中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构打造的它，用了全新的光影哲学之曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。其中，掀背式尾门设计更是该车的一大亮点。

相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双联屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。同时内饰用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。

动力方面，即将上市的新车将搭载一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。（文/汽车之家?耿源）

奔腾B702021款国VI落地价多少？

近年来，中国经济发展的速度有目共睹，大伙儿的物质水平都有了提高，汽车慢慢走进了千家万户，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奔腾B702021款1.5T自动悦享型，然后再帮大家算一算它的落地价。

配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h。

再看下配置，奔腾B70配备了前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了定速巡航、倒车影像、自动驻车等十项舒适性配置。

落地价方面，我们以奔腾B702021款1.5T自动悦享型为例，其官方指导价为112900元，据了解目前铜陵市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5487元，购置税9991元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是130178元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔腾B70S性价比如何？到底值不值得入手？

对于奔腾B70S这款车的性价比如何？到底值不值得入手这个问题其实很简单。这款车可以肯定的说是非常值得入手的，而且性价比也很高，这是一款紧凑型SUV，无论是外观设计还是内饰空间，都能满足消费者的基本需求。而且作为我们的国产豪华品牌系列，一汽奔腾B70S是一汽集团寄予厚望的自主产品，汽车商把重金打造了这个车型，就足以见得这款车的质量还是很过关的。这款车的官方价格大概在10万到15万区间，这款车总共有两个排量，一个是1.5T，另一个是2.0T。整个车身长度达到了4555毫米，而整个车身的宽度也将近达到了1850毫米，虽然这款车型定位是紧凑型SUV，所以在长度上和宽度上要比普通轿车大很多，用十几万这个价钱能买到这个中型车还是非常划算的。而且这款车截至目前已经上市，该车的科技感与运动感十足，特别是车身线条贯穿与车尾，而且车尾的是流线型尾灯，也就大大增加了这款车的豪华度和辨识度。更神奇的地方就是这款车的内饰做工和中控台，整个车内的内饰用的都是真皮和软质材料，驾驶这款车的时候驾驶感觉还是非常不错的，所以花这点价钱购买这款车是非常划算的。总的来说，奔腾B70S这款车非常不错，无论是这款车的外观上还是动力上，或者说是内饰做工方面都是很好的，不像某些合资车型，花了同样的价钱却买不到奔腾B70S的配置，再加上这款车是我国自主独立的品牌，在加上又是一汽集团重金打造的一款新车型，所以说购买这款车是相当明智的。

试驾奔腾B70 2.0T 是时候要对中国汽车一哥改观了！

10月29日，奔腾B70 2.0T版本正式上市，2.0T版本共推出2款车型，售价分别为13.59万元和14.59万元，进一步扩充了B70的车型，也为消费者提供了更丰富的动力选择。上市活动结束之后，活动方马上安排了试驾环节，虽然只有短暂几小时的接触，但B70 2.0T版本的表现还是给教授留下了深刻的印象。

29日上午，奔腾发布了两款2.0T车型的售价，作为新增车型，奔腾B70 2.0T版本的外观内饰和现款1.5T车型保持一致，但是换装了和红旗H9同款的2.0T发动机，动力输出比1.5T版本有大幅度提升。2.0T版本的整体配置比较高，两款车型都配备了并线、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别等驾驶系统，360度全景影像、自动驻车、全景天窗、远程启动、座椅加热、12.3英寸中控屏幕、LED远近光灯等配置，两款2.0T也都有配备。

那两款配置1万元的价差体现在哪里了？14.59万元的自动驭享型，多了前排无线充电、后排隐私玻璃、隐藏式门把手、蓝牙钥匙，还有一套19英寸的轮圈，和扁平比更低的轮胎。整体来说，多出的配置足够回票，但13.59万元的版本显然性价比更高。

另外上市当天，奔腾也发布了各种政策，比如免5年流量、免车船税、免交强险、免车损险，还提供5年超低利息的中亨策，算下来还是有很大实惠的。同时还提供了“518服务权益”，其中比较重点的有整车终身质保、5年免费机油，还有30天免费退换等承诺，整体来说，诚意十足。

奔腾对于中国消费者来说是一个耳熟能详的品牌，它曾经一直是一种相对朴实、亲民的印象，实际上现在的奔腾早已发生了质变。不仅用了全新的LOGO，而且旗下车型经过革新之后，也拥有了全新的家族化设计，非常时尚、年轻，焕发着青春活力。

奔腾T55、奔腾T77、奔腾T99，还有今天的主角奔腾B70，都是奔腾品牌的最新作品，和你之前认识的奔腾绝对截然不同，原来可能是居家、实用的路线，现在绝对是妥妥的科技派、年轻派。

雨幕式中网，扁平化的前脸，T字形的大灯组，让这台B70有着极高的辨识度。不过这次新推出的2.0T版本并未在外观上做过多“特殊”处理，和1.5T车型保持了一致。所以这里教授也就不过多解读了，还是以动态感受为主吧。

新车的重点便是这台2.0T发动机，它属于中国一汽CA4GC第三代发动机，广泛搭载在奔腾品牌和红旗品牌的各款车型上，已经经过了一定的市场考验。技术方面，它搭载了两段式VVL、双流道增压系统、350bar直喷系统、集成排气歧管、智能热管理模块等先进技术，在动力性能和经济性上都有着不错的表现。具体到B70 2.0T的参数上，发动机最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm。配合1540kg的整备质量，在这个价位的普通乘用车上，其推重比算是不错的水准。

与之匹配的则是一台来自爱信的6AT变速箱，这是一个不会错的选择，挡位虽然不多，但是换挡质量、可靠性一直式有口皆碑。

悬架上用了前麦佛逊后多连杆的结构，没太多可挑剔的地方，具体还是看动态体验吧。

动力系统的调校上还是让教授比较意外的，稍微深踩油门，发动机和变速箱就有些迫不及待，中段的加速感受非常充沛，尤其是变速箱，很乐意降挡压榨发动机动力。基本一半的油门，这台B70就会“嗷嗷”往前跑，给人的体感速度确实很快，官方给出的0-100km/h加速成绩为7.86s，但从体感上来说，教授感觉会比这个数字更快一点点。

其中一方面原因也在于，发动机爆发感不错，而且变速箱没有为了平顺性刻意抑制发动机输出，如果油门踩的比较深，那加速过程的确还是有些突兀的。从转速表上来看，涡轮完全建立起压力开始发力是在2000rpm转左右，动力会喷涌而出。

从整体动力输出、动力储备上来说，奔腾B70 2.0T版本的表现不错，能够给驾驶者带来充足的信心，加速、超车非常干脆利落，法规限速之内，它的加速力道都算得上充沛。

动力值得肯定，那这里教授要说一点小瑕疵了，那就是D挡怠速情况下，动力系统会有比较明显的振动传递到驾驶舱内，拉低了质感。

转向系统电子味比较浓，而且转向比设定有些太大了，转大角度弯道、调头时灵活性不佳。这种设定放从前可能没什么问题，但现在汽车消费者日益年轻，对驾驶也有了更高的诉求，过大的转向比就有些不讨喜了。

活动现场准备了颠簸路面进行体验，教授尝试以较高的车速通过，B70 2.0T版本的悬架表现不错，面对这种大颠簸，减震器化解的不错，没有压缩、拉伸触底的情况发生，而且整车保持了较好的整体性。弯道体验里，侧向支撑性也足够，高速过弯时，车身姿态还算不错，当然，前提是用家用车的标准去看。

试驾过程较为短暂，所以涉及舒适性、NVH等细节方面的表现不能跟大家分享太多，但现在可以得出的结论是，奔腾B70 2.0T版本的动力储备很好，在15万价位内，属于一款很快的家用轿车。

说到同级别中搭载2.0T动力的车型，教授第一个想到的就是吉利汽车的星瑞。星瑞虽然发动机功率没有B70 2.0T版本高，但加速成绩和B70 2.0T却是一个水准，配置、售价也相当，两者可以说是一个旗鼓相当的对手，至于胜负如何，以后就交给市场来考验吧。但别管怎么说，大家对奔腾品牌的印象应该改改了。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关