北京汽车摇号普通号和新能源可以一起摇吗_北京小汽车摇号新能源和普通可以一起进行

1.北京小客车指标新政策来了，总结：团战才是王道

2.北京小汽车摇号怎么更改新能源

作者：赵宇奇

明年1月1日起，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》将正式实施。

相较于之前的征求意见稿，正式版进行了3点优化：调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期；增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标；鼓励存量车“油改电”，持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

根据新政，赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，同时推动个人名下第二辆及以上本市登记车辆有序退出。

新政最核心的点就是新牌照向“无车家庭”倾斜，所以政策更多的内容是如何为“无车家庭”服务，包括评定、排序、封堵漏洞等可能，于是乎政策新增了比如家庭积分计算。

家庭积分顾名思义就是家庭成员，属于一种“拼团式”的摇号，计算范围为配偶+子女+双方父母。当然在这个公式中，家庭成员数量越庞大越有优势，比如有配偶的（总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数）相比无配偶的（总积分=（主申请人积分+其他成员积分之和）×家庭代际数）优势更为明显。新政先照顾的就是无车“大家庭”，这类上有老、下有小的家庭拥车需求更高，因此计分规则上会更有竞争力。

当然有孩子、有几个孩子，也会对最终积分造成影响，这也是为什么一家两口和一家三口积分差距大的原因，这显然是政策层面逼着这些没结婚的赶紧结婚，没生娃的赶紧生娃，毕竟人多力量大。

不过，围绕“无车家庭”的组成、积分计分，名下多车如何转移登记给亲属，不少市民仍然存在疑问，对此北京市交通委相关负责人针对热点问题进行了答疑。

问题1：主申请人符合条件，配偶没有北京户口和5年在京纳税社保，可以跟配偶组成无车家庭吗？主申请人是北京户口，爸妈是外地户口，能跟他们组成无车家庭吗？

答：不可以。无论是家庭主申请人，还是其他家庭申请人，都需要满足“住所地在本市的个人”的规定。“住所地在本市的个人”包括：本市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有效件且近一年以上在京居住的港澳台人员和外国人；持有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；持有效《北京市居住证》且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的非本市户籍人员。

问题2：没有子女，但上面有父母跟爷爷，这样可以组成无车家庭申请指标吗？

答：可以请父亲当主申请人，组成三代人家庭申请。但前提是，父亲要有驾照。根据新政，家庭主申请人除了满足“住所地在本市的个人”，还要具有有效的机动车驾驶证，这也是主申请人与其他申请人最大的区别。

问题3：前妻/前夫名下有车，我还可以组无车家庭吗？

答：要看离异时间。离婚时原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前已离婚的除外。

问题4：“无车家庭”可以既参加普通指标摇号，又申请新能源指标吗？还是只能选择其一？

答：可以同时申请。组成“无车家庭”参与摇号，除了远高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，另一大优势就是可以同时参与普通指标摇号和新能源指标申请，而个人申请者只能选择其一。

新政调整了指标申请和配置时间安排，由每年配置6次改为配置3次，其中5月份配置新能源指标，6月、12月配置普通指标。也就是说，“无车家庭”如果选择同时申请普通指标和新能源指标，那么，一年有3次获得指标的机会。

问题5：“无车家庭”获得指标后，家庭成员还可以再摇号吗？

答：十年内不可以。家庭主申请人代表家庭参与指标配置并作为指标所有人。所有家庭申请人在家庭主申请人获得指标后的十年以内不得再次办理配置指标申请登记。以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。

问题1：名下多车的人是否可以不办理转移，自己租售？

答：不可以，一经查实将收回指标。为了进一步增强社会公共分配的公平性，名下多车的个人只能申请一个更新指标。小客车指标作为有限的社会公共，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。而车辆作为个人财产，车辆所有人可以一直使用到报废，需要更新时可以选择其中一辆申请更新指标。

对于利用一人名下多车非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标的行为，指标调控管理部门会同公安、交管和司法部门加强打击，一经查实将收回指标，已经购置车辆的，将纳入黑名单不予办理更新指标。

问题2：个人名下有第二辆及以上本市小客车，转移登记有时限要求吗？

答：没有。只要在车辆报废之前，完成转移登记即可，非营运车辆没有强制报废年限。

问题3：个人名下有一辆车，可否转到父母名下？可否把父母名下车辆转给我，我再转给子女，我还可以接着摇号？

答：不可以。允许向符合条件的配偶、子女、父母转移登记多余车辆，针对的是个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车。个人名下只有一辆车，目前政策只允许转移给配偶，且配偶需满足名下无车、婚姻存续期满一年的条件。接受父母名下车辆转移登记后，同样不可以把名下仅有的一辆车转给子女。

问题4：个人名下多车可以转移给未成年子女吗？

答：只要子女符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件即可。根据公安部机动车登记相关规定，对于车辆所有人，没有年龄或者是否拥有驾照的限制条件。

问题5：个人名下多车可以转给兄弟姐妹吗？可以给孙辈吗？

答：不可以。转移登记的范围，限于没有本市登记小客车的配偶、子女、父母，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

在车辆转移登记环节设置亲属关系存续年限，主要是为了维护社会公序良俗，打击利用“结婚”“结婚离婚”等形式倒卖京牌指标、牟取非法利益的行为，提高违法风险和成本，维护小客车指标调控政策的严肃性；这一设置对于正常的夫妻变更登记车辆、亲属转移登记车辆没有影响。

此次新政为促进高精尖产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。

注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元（含）以上的，当年可以申请1个指标，每增加2000万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。

在单位指标配置方面，政策还规定，本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京小客车指标新政策来了，总结：团战才是王道

北京小汽车摇号政策如下：

增加以家庭为单位申请指标配置渠道，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号。新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

指标配置向“无车家庭”倾斜，新能源指标：80％优先向“无车家庭”配置。普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

2020年下半年一次性增发2万个新能源指标，按照积分排序，全部向“无车家庭”配置。取消申请更新指标时限，不再要求必须12个月内申请更新指标。

一人只能选择一个更新指标，名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

“无车家庭”申请流程：

1、家庭主申请人须满足现行申请条件，个人的配偶、子女，夫妻双方父母可作为“其他家庭申请人”，同样须满足现行申请条件，但不要求驾照。

2、以家庭为单位到指定网站填报申请，所有家庭申请人须实名认证。

3、等待审核。

4、申请摇号的，与个人同池摇号。家庭总积分即为该家庭或个人的申请编码出现在摇号池中的次数。申请新能源指标的，按家庭总积分由高到低确定，总积分相同时，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。

北京小汽车摇号怎么更改新能源

北京作为全国机动车保有量最多的城市，为了缓解交通压力，从2011年开始实施了以摇号方式分配车辆指标的措施，虽然这种做法很大程度上降低了拥堵和尾气排放，但从那之后网上怨声载道，让很多刚需用车家庭踏上了漫长无休止的等待之路。

12月7日，北京市交通委正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》，公布了2021年1月1日将实行的摇号新政策。总体来说，明年的指标配置总量没有变化，依然为10万个，4万为普通指标，6万为新能源指标。

新政策首先就是增加无车家庭做为单位参加摇号，如果你是想摇普通指标的刚需用车家庭，可以申请作为无车家庭与个人摇号者在一个池子里摇号，申请条件为两人以上，最多为三代(父母、配偶、子女)，人数越多，代数越大，积分越高，摇号中签几率越大。可以理解同一局游戏里，对面以为是单挑就来了一个人，结果你们是团战，充分证明了“人多力量大”的好处。如果你是那个单挑的，那我建议你先结婚生孩子，那个时候你就不是一个人在战斗了。

申请新能源指标的话，个人还是以申请时间进行轮候，无车家庭根据积分多少排序，跟上面差不多意思。而且新能源指标的占比为家庭摇号设置了三年过渡期，以后会逐年递增，明年无车家庭配备占比60%，个人排序占40%，后年无车家庭占比70%，个人30%，大后年无车家庭占比80%，个人20%，比例倾斜越来越严重啊朋友们，抓紧时间吧，虽然现在去排也晚了。

然后就是调整了配置次数和时间，目前每年普通指标摇号次数共有6次，每个偶数月份26号公布中签结果，而明年调整之后则改成每年摇号2次，1月1日到3月8日为第一次申请时间，6月份出结果；8月1日-10月8日为第二次申请时间，12月份出结果，其中5月份配置新能源指标。等于你如果这个月26号没有中签的话，下次最快中签也要等到明年6月份了，我觉得这么做的好处是减少了受打击的次数。

这次也取消了申请更新指标的时限，以前车辆出售或者报废之后必须在12个月内申请更新之后，以后也不用了，方便大家根据实际需要自行安排申请更新指标时间。同时新政还鼓励油改电，再也不用担心自己的燃油指标换成新能源指标后改不回来了。

至于那些利用违反指标管理措施牟取非法利益的行为，明年开始也会加大打击力度，并推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。名下拥有多台机动车的个人在出售、报废机动车之后只能选择其中一台申请更新指标，也就是名下现有的机动车只能保留一辆。当然你也可以通过转让的方式把车过户给配偶、父母和子女，具体受让条件可以去咨询一下。

其实这次出台的新政策，对于大部分刚需用车家庭来说是福音，毕竟加大了中签的几率，而利益受损最大的就是靠着钻漏洞谋私的人，当然这帮人确实不值得同情，那么多人还苦于无车可开，他们却用坐拥多台车，连限号都不怕。作为一个只用了一个月就摇到号的人，我确实无法深刻得去了解到无车家庭对于摇号的迫切，但还是衷心希望有用车需求的朋友们，早日摇到号，买到自己心仪的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先登录普通小客车摇号申请表，在申请表的上方有一个转换指标类型选项，点击该选项会弹出一个提问框，需看清楚提问后，再点击确定，至此，指标类型则更改为新能源指标。

个人不可同时申请小客车配置指标（普通）和示范应用新能源小客车指标。

小客车配置指标（普通）申请或示范应用新能源小客车指标申请处于审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型；审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击申请表，切换指标类型。

网络操作有障碍的，指标切换业务也可以就近到区县小客车窗口办理。

普通指标和新能源车指标同时进行，就是为了避免申请者同时参加两个摇号池子。

也就是说，申请者选择普通车就不能再选择纯电动车。

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