新能源车用什么齿轮油_新能源汽车需要齿轮吗

1.新能原电动汽车到四S店保养那些部件

2.电动汽车保养需要换什么？

3.纯电汽车的电动机需要定期保养吗？

4.新电动汽车开了1000公里必须要换后桥齿轮油吗

太平洋汽车网新能源汽车也需要发动机和变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。但在新能源车领域，变速箱似乎是个可有可无的部件。

新能源纯电动汽车有没有变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。但在新能源车领域，变速箱似乎是个可有可无的部件。

变速箱的作用在汽车上变速箱有两大基本功用，

其一，配合离合器，保证汽车正常起步，不至于因起步负载过大而熄火，

其二，在车主不断变化车速的过程中，通过档位的切换（变速比）使得发动机稳定处于工作转速。现在的变速箱技术已经完全能够满足以上两大基本诉求，所以，现在的变速箱开发侧重点在于，使得发动机更精确得处于燃油效率最高的转速，所以档位越来越多。

高性能超跑欧洲三大神车——法拉利辣法、迈凯伦P

1、保时捷918，这三款顶级新能源超跑属于都是有变速箱的，设计上传承了方程式比赛的动力结构，用的都是以换挡速度见长的双离合变速箱。

这些旗舰跑车是需要变速箱的。在这类车型上，内燃机依旧是汽车的主要动力来源，电动机作用是在加速阶段提供大扭矩输出，提高加速能力，这也是三大神车的性能够超越大多数传统超跑的最重要原因。

常规油电混动车丰田无疑是油电混动车领域的大佬，其旗下的混动车，例如新普锐斯、卡罗拉双擎以及雷克萨斯LS500h，用的都是专用的E-CVT无级变速箱，虽然没有档位，但确实能够变速。本田雅阁和思铂睿的混动版也是类似的结构，基本上国内大部分合资混动车/插电式混动车都用的E-CVT变速箱。

这类产品主打的燃油经济性，不需要车子体现出多么彪悍的性能，驱动车辆这件工作大部分都交给了电动机，发动机往往作为储备动力使用，顺便给电池充充电，也就不需要为其准备变速箱，专职转速、扭矩之间的关系。而E-CVT的主要作用并不是为发动机变速，而是耦合发动机和电动机的两种动力来源，其物理属性和功能属性都与传统CVT变速箱完全不同。

纯电动车再说说纯电动车，特斯拉旗下的两款电动车ModelS和ModelX都是没有变速箱的，国内大部分纯电动车都没有物理意义上的变速箱，很多人可能看到部分车的档把以及在仪表上看到有档位显示，但实际上那些都是迎合消费者的模拟档位，电动机不本身并不需要齿轮变速机构的辅助就能在各个转速下稳定工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能原电动汽车到四S店保养那些部件

新能源汽车技术原理和分析

1.串联式合动力汽车

发动机、发电机、驱动电机、蓄电池等是构成串联式混合动力汽车的主要部件。从机械的角度来看，电机与行驶系统直接连接，发动机仅仅是用来发电，并没有直接参与汽车驱动。在这个系统中，蓄电池起到控制电量的作用，能够做到平衡电机的输入功率与发电机的输出功率。

2.联式合动力汽车

发动机、发电机、电机、逆变器、蓄电池等是构成并联式混合动力汽车的主要部件。并联式混合动力汽车具有2套驱动系统，在汽车行驶的过程中，可以进行选择，单独的使用发动机/电机作为动力来源，或者通过动力耦合装置，将电机与发动机协调起来，共同作为动力来源。

3.混联式混合动力汽车

发动机、发电机、电机、行星齿轮机构、蓄电池等是构成混联式混合动力汽车的主要部件。混联式混合动力汽车是串联与并联混合动力汽车的综合，结合了两者的优点，利用行星齿轮机构有效的连接动力源，根据实际的状态调节，使行车系统中的电动机、发电机处在了最佳的工作状态，提高了系统的总功率。

4.纯电动汽车

电力驱动控制系统、汽车底盘、辅助装置等是纯电动汽车的组成构件。纯电动汽车指的是仅仅凭借自带的电池所存储的能量作为动力来源的汽车。这种纯电动汽车噪声小、零排放，因此是最为环保的一类汽车。这类汽车只有唯一的动力来源，完全凭借着电池储能，所以行车里程的距离取决于电池储能的大小。

电动汽车保养需要换什么？

只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。

新能源汽车需要保养的各个部位

外观

首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。

底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮,，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。

轮胎

轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱

由于新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。

电池

电池这一部分茶哥需要单独讲一下，它作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上需要注意的细节格外居多。

纯电汽车的电动机需要定期保养吗？

电动汽车保养需要换什么

保养对于保证汽车的正常使用寿命非常重要，按照电动汽车的常规保养，需要对车辆的核心部件进行保养。那么电动汽车保养需要换什么呢？电动汽车保养需要更换电池和液位。电池作为纯电动汽车的重要组成部分，必须仔细检查，准确检查电芯的状态，同时检查各种插头和电线的绝缘情况。

持最佳的车辆动力状态。检查车辆的各种液体：如防冻液、制动液、玻璃水等。不需要像油这样的检查。但也有必要检查和更换齿轮油；因为纯电动车也有和传统燃油车一样的齿轮组，齿轮油是一种需要经常更换的油，根据不同厂家的更换周期要求。

同时，电动车的保养周期为1年或一万公里，混动车的保养周期主要在5000到10000公里的范围内；汽车维修的目的是保持车辆整洁，保持车辆处于正常的技术状态，预防故障，延长零部件的使用寿命。更换空调滤芯空调滤芯可视车辆所处环境灵活更换，当然车内空气清新对健康有利。

新电动汽车开了1000公里必须要换后桥齿轮油吗

纯电汽车在结构上面没有内燃机等机械传动系统，在保养上面和燃油车是有很大的区别，作为纯电动汽车而言，虽然没有内燃机但在保养上面也是需要进行定期进行保养，而电动汽车的核心部件由三电购成，电动机作为车辆的三大件之一，关乎车辆的用车性能等？

根据电机的工作来看，电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮。根据电机的工作情况来看，在电动汽车部件里面，电机定期保养就为重要了，所以，对电机而言也是需要定期的进行保养的。

根据电动机的结构上面电机也是有机械部件，根据机械部件的组成来看，内部包含了齿轮传动等部件，而齿轮在工作的时候进行运转的时候，这时就需要对其齿轮组内的油液更换检查，由此可见，要想要电机好好的工作就是需要对于电动汽车的电机保养，这就和我们燃油车的变速箱是一个道理。

而根据保养的时间来看，基本上在一万公里做检测保养和油液的更换润滑即可。一般来说，只要使用正确，保养和维护得当，电动汽车的电机的工作寿命是很长的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动四轮车后桥齿轮油每两年时间需要更换。纯电动汽车也是需要更换齿轮油的，但是一定要根据车辆的保养手册来进行更换，频繁更换对车辆也并非好事，一般车辆的更换时间为2年或者4万公里(以先到为准)。齿轮油用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。一般情况下，北方使用的齿轮油黏稠度会稍低一些，如80W油，而南方则使用黏稠度稍高一些的油。当然，最后还是要根据车辆情况去选择适合的齿轮油。

扩展资料：

电动四轮车后桥齿轮油介绍如下：变速箱油时间上跟发动机机油扮演的角色是一样的，主要的作用是润滑、冷却、防锈、防腐、抗磨，最终的目的就是延长传动装置的寿命。能用多长时间主要跟使用工况相关。变速箱油最佳使用温度一般为80-110度，但由于使用不当，比如拖档，长时间高速行驶，低档爬坡等等，都会让温度大大提高，这个过程既会造成油的损耗也会造成变速箱油性能衰减，寿命减少。