奥迪q5l何时降价,奥迪q5l的降幅情况有哪些

在2020年北京国际车展上，奥迪推出了新款?奥迪Q5L的轿跑版本，并在11月份的广州车展期间正式上市，引起市场和消费者广泛关注。不过常规版本的奥迪Q5L却姗姗来迟，直到近日网络上才出现了新款奥迪Q5L的申报信息与，这或许意味着新款奥迪Q5L即将登场。与此同时，现款奥迪Q5L也开启了甩卖节奏，最高降幅高达8.47万元，给奔驰GLC和宝马X3带来很大压力。对于部分想买豪车但是却囊中羞涩的客户来说，大降价之后的奥迪Q5L还是很香的。

目前在售的奥迪Q5L共有6款车型，价格区间为38.78-49.80万元，每个车型均有不同幅度的降价，最顶配的2020款尊享豪华运动型降幅甚至达到8.47万元，降价力度甚至跟沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等二线豪车相比。40万出头的顶配版豪华SUV，这样的诱惑，相信一般的消费者是难以拒绝的。

外观

上市不久的奥迪Q5L轿跑版本在外观上做了明显调整，更加年轻化，但现款奥迪Q5L依旧保留了传统的家族化设计语言。前脸大量的横向镀铬装饰条充满了档次感，造型新颖的大灯也对得起它“灯厂”的雅号。这样中庸风格的外观设计其实没有什么新意，但似乎也没有什么毛病，只能说是各花入各眼。

八边形的大尺寸镀铬式中网是奥迪Q5L的标志性设计之一，它的内部通过密集的横向镀铬装条进行填充，让整个车头看上去很宽，并且与下包围形成呼应，有比较强的设计感。

奥迪Q5L全系采用了LED日间行车灯，自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯清洗装置等配置也是全系标配，展现出了“灯厂”的传统技能，造型新颖的日间行车灯也有着比较高的辨识度。

奥迪Q5L全系没有雾灯，因此雾灯区域采用了封闭式设计，黑色面板上镶嵌了三根较短的横向镀铬装饰条，与中网保持了和谐统一。

奥迪Q5L的车身尺寸为4753（4765）mm×1893mm×1659mm，轴距达到了2908mm，这样的尺寸在同级别车型中其实没有什么优势。车身的腰线比较平直，但在前后两端却有明显的上翘，在硬派风格中透出一丝圆润。

尾部设计比较普通，较低的辨识度也是被消费者诟病比较多的地方。值得注意的是它的后雾灯尺寸较大，相比之下尾灯反倒显得小巧，有种喧宾夺主的感觉。

尾灯的造型普普通通，没有什么设计感?，尺寸也比较小。作为一款豪华品牌SUV，又是“灯厂”，这样的尾灯设计的确显得比较平庸。

后雾灯尺寸过大，与整个尾部不太协调。后包围上镶嵌了亮色镀铬装饰条组成的闭环，内部由蜂窝状结构进行填充，是整个尾部为数不多的亮点。

内饰

奥迪Q5L的内饰还是比较简洁的，除了悬浮式的触摸式大屏之外，中控台上半部分几乎没有别的多余线条与设计，但下半部分仍然采取了家族化的设计手法，保留了较多的实体按键，操作更方便，但也缺少了一些科技感。

方向盘比较纤细，并且采用了流行的平底式设计，同时上面还集成了定速巡航、语音控制、音量调节等常用配置，并且全系标配换挡拨片，这一点还是比较厚道的。

8.3英寸的悬浮式中控屏在同级别车型中明显偏小，材质也比较差，但功能还算丰富，支持车联网，并且拥有语音识别、倒车影像、驾驶模式选择等各种功能。

中控屏下方的控制面板是消费者非常熟悉的，保留了大量的实体按键和旋钮，手感更真实，操作起来也更方便。

中央控制区设计比较简洁，档把的造型和手感都不错，这样的设计也是奥迪Q5L的家族式特征之一，有着很强的档次感。

座椅采用了多种材质，主副驾座椅均支持4向高低调节和4向腰部支撑，高配车型还带有腿托调节，座椅功能比较丰富，对人体的包裹性也比较强。

后排空间的表现还算不错，遗憾的是地板中间的凸起过高，座椅的坐垫也比较薄，在一定程度上影响了后排乘客的乘坐体验。

动力

奥迪Q5L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但功率有所不同。高功率版本最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛米；低功率版本最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，同时全系搭载了7挡双离合变速箱以及适时四驱系统。

小结：与竞争对手相比，奥迪Q5L的新车上市节奏明显比较慢，因此在新车登场之前，用大幅降价的方式来维持销量不失为一种好办法。对普通消费者来说，大降价之后带来的性价比还是比较有诱惑性的。最近几个月奥迪Q5L的销量一直压宝马X3和奔驰GLC一头，这样的优惠幅度，有助于奥迪Q5L保持长期优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这一代奥迪Q5L在上市之初，并不被看好，很多人都觉得价格贵了，完全没有性价比可言。现款奥迪Q5L售价区间为：38.78万至49.80万，在品牌力不如奔驰和宝马的情况下，这样的价格确实不便宜。但是随着产能的攀升，现在的奥迪Q5L在终端的优惠已经达到了8万元！以38.78万的2020款40TFSI?荣享进取型为例，其终端价格已经低至30万出头，而降价后的奥迪Q5L在销量上也逐步回升，在2020年1月的销量达到了9102台，对于一款豪华中型SUV来说，这样的销量表现是很不错的。

那么有人会说，最低配的车型肯定不值得买，毕竟很多车型的最低配车型都是为了拉低售价，配置和动力的表现都不好。奥迪Q5L会是这样吗？今天我们就来看看奥迪Q5L的入门版车型表现到底怎么样。

奥迪Q5L的入门车型为40TFSI?荣享进取型，（下称荣享进取型）在外观方面，40TFSI?荣享进取型与高配车型并无明显区别，六边形的进气格栅外框采用镀铬包围，还是很显档次感的。尽管是最低配车型，在光源方面，奥迪依旧给它配备了氙气光源，当然你可以通过选装升级为LED，但是相对于日常使用来说，氙气大灯也是完全够用的。

车身侧面，荣享进取型与高配车型最大的区别就是轮毂的造型了。荣享进取型的轮毂造型有些普通不如高配车型上那么运动，好在尺寸达到了19英寸，所以并不会出现“大车配小脚”的情况。

来到车尾，奥迪Q5L荣享进取型与高配车型同样没有太多区别，全LED的尾灯点亮的效果非常不错。下方的排气为双边双出的造型，增强了运动气息。

在内饰设计上，奥迪Q5L荣享进取型第一眼看上去依旧是与高配车型无明显区别。肉眼可见的最大区别就是荣享进取型并未搭载全液晶仪表，少了一些科技氛围。好在全系标配的8.3英寸的中控显示屏弥补了这一点。

在大家最为关心的配置方面，奥迪Q5L荣享进取型并没有像很多低配车型一样配置很乞丐，反而很有吸引力，拥有包括：主动安全系统、倒车雷达、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、8.3英寸中控屏、自动大灯、大灯清洗、三区自动空调等配置，完全是可以满足日常使用所需。唯一可能不足的就是并未配备倒车影像，座椅是皮织物混搭，会让不少消费者有所顾虑，但是均可通过选装升级。

在动力方面，奥迪Q5L荣享进取型搭载了2.0T+7速双离合的动力组合，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，与宝马X3的25i车型和奔驰GLC的260车型处于同一水平，日常驾驶是完全没有问题的。在悬挂结构方面，奥迪Q5L采用了前后五连杆的独立悬挂，整体表现偏舒适性。尽管在四驱结构上，全新奥迪Q5L较上代车型减配为适时四驱，但是对于湿滑路面以及日常出行遇到的轻度复杂路面，还是可以提升不少的操控稳定性。

以30万出的价格，买到主流豪华品牌中型SUV，这样的吸引力确实很大，而且最低配的奥迪Q5L所表现出的产品力丝毫不差，对于预算在30万的消费者来说，还是很值得考虑的一款车型。#奥迪Q5L#

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