汽车换挡后加速发抖无力,汽车换挡后加速有顿挫不平顺怎么办

1.自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

2.开车换挡有顿挫感怎么办

手动挡车一挡，二档低速行驶加油，收油顿挫严重，应该如何操作？

手动低速挡行驶容易产生顿挫，不仅仅是因为阁下的技术尚待提高，还因为车子本身的低档位顺畅度就不如其他高速档位。

其实，手动挡的灵活与灵动是自动挡无法体验到的，其乐趣也自在其中，假如各个档位应付裕如结合有嘉，分明有一种成就感，而不会被挫折感所打败。

主要是两只脚没有配合好，引起的原因主要有：

座椅没有调节到自己最佳位置：

两只脚要有自由的活动空间，不能太前或太后。左脚前掌把离合器踩下，左腿有自然弯曲：

所以想要避免出现一、二档松油门顿挫，需要掌握这两个小技巧：

1、尽量控制转速，能升档就及时升档。

2、如果需要松油门可以先踩离合，这样可以避免发动机制动力产生作用。

但是现在很多手动挡车都带离合器开关，这个部件可以极大地缓解低档位松油门顿挫。所以以上内容只针对那些比较老的、不带离合器开关的车。

正确的换挡操作

1.踩下离合器和制动踏板，将汽车置于第一档

2.松开驻车制动器。

3.松开制动踏板上，然后缓慢踩下油门踏板，同时减轻离合器踏板上的压力。右脚将向下踩油门，而左脚将释放离合器。如果操作不正确，则可能会“弹射起步”，从而导致汽车失速。

4.如果汽车失速，只需踩下刹车，踩下离合器踏板并将汽车置于空档即可重新开始。

5.继续踩油门踏板直到转速表达到2500-3,000

RPM左右。要挂入二档齿轮，释放油门踏板，踩下离合器踏板挂入2挡。然后，开始释放离合器，同时给其加油。加速时，请勿将脚踩在离合器上。在挂入2挡之前，确保离合器完全分离。否则，可能会“磨损齿轮”。

6.随着继续提高速度，请按照相同的步骤换高档。这些是不同档位的速度范围：1挡：0-10、2挡：10-25、3

挡：15-45、4挡：30-65、5挡：45或者以上。

7.要降档，先释放油门踏板并踩下离合器，然后再挂入低档位。松开离合器并减速后，使用相同的方法切换至下一个最低档。踩油门踏板时请勿换档，可能会损坏发动机或变速箱。

? 综上所述，以上就是具体的操作。

自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是

开车换挡有顿挫感怎么办

清洗节气门，节气门过脏引起的加速不良

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

关于自动挡

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

参考资料：

为什么别人换挡都很平稳，你换挡的时候总是点头？换挡受挫主要是发动机转速和离合器转速不同步造成的。如何避免？老司机来提意见了！

1.多注意换挡速度。

一般来说，升档速度通常在2000-2500 rpm之间，降档速度通常在1,500 rpm左右，不低于1,000 rpm。否则会对汽车发动机和变速箱造成太大的伤害，同时也容易有太多的积碳！

2.加快换档速度。

换挡释放油门踩离合器时，当汽车发动机失去动力，速度下降过快时，也是因为车速没有下降，所以负责变速箱的离合器片速度不会下降太多。所以需要加快换挡速度，发动机转速和离合器转速的差距不要太大！

3.升档时，轻踩油门。

我们都知道发动机转速和离合器片转速也是有速度差的，所以可以知道这样可以弥补，这样可以让车子换挡顺畅！

4.利用好离合器和半联动装置。

事实上，即使你加速换挡，轻踩油门，有时也会有挫败感。所以在换挡的时候，可以利用好离合器半联动，汽车的动力输出会更加顺畅，也可以减少顿挫感。这种方式，无论是升档还是降档，都可以使用！

5.自动变速箱也会感到沮丧？

其实自动挡上下移动的时候会有一种挫败感，还会有加速换挡。所以在驾驶AT自动变速箱车型时，也要温柔一点！

此外，为了应对动力传递的平顺性，目前部分自动变速箱汽车变速箱升级为双离合技术和无级变速技术来应对顿挫问题。价格也会升级很多！

正常情况下，汽车的换挡会感到沮丧。还是建议你开车尽量轻一点，不要太着急突然加速或者刹车。