买奥迪Q5L最简单三个步骤,2021款奥迪q5l怎么选

1.四十万左右的车，有哪些选择呢？

2.圆儿时的豪车梦，入手奥迪Q5L。选装轮毂和音箱，总落地价39.5万

3.奥迪Q5L购车分享：我买的是尊享运动型，优惠后价格是43.69万

首先从外观看，2020款奥迪Q5l依旧维持原有的设计风格，前脸配备多边形进气格栅，加入镀铬饰条构成中网，中间缀以四个圈logo，具有很高辨识度。不过新车在不少细节处有所调整，不像上代车型那般圆润臃肿，用更多凌厉线条进行勾勒，所以给人感觉更加凶悍霸气，增添不少运动化气质。

大家都知道奥迪被称为“灯厂”，在车灯设计上有极高造诣，这也是该车的极大亮点。全新奥迪Q5l两侧大灯组设计同样非常漂亮，细节构造十分精致，配备矩阵式LED灯源，用14颗LED灯珠组成，点亮后流光溢彩，极其帅气。

新车尺寸有所加长，三围分别是4753*1893*1659毫米，轴距提升至2908毫米，身形修长看着更大气。

内饰方面同样亮点颇多，全系标配拉丝铝亚光饰条，加入斜纹银色铝饰条和棕色木饰条进行装饰，看着简约大气尽显高档。配备平底式多功能方向盘，加入12.3英寸液晶仪表盘，集成多种功能档次感极高。

动力则依旧搭载2.0T高低功率版发动机，最大功率为185kw和140kw，峰值扭矩为370N·m和320N·m，匹配7速双离合变速箱。

2020款奥迪Q5L?,一共有6款车型，在动力方面提供两种不同功率的2.0T发动机。低配版本车型在车身长度方面稍有不同。

奥迪Q5L?40TFSI荣享进取型

指导价：38.78万元

推荐指数：★★☆☆☆

这一配置属于入门级配置，不是说这一款配置太低，而是相比其他版本来说，配置相差太多，所以不建议考虑。其余配置车型均提供真皮座椅，全车无钥匙进入，圈液晶仪表、前排座椅加热、LED大灯、GPS导航、车联网等舒适性配置。

奥迪Q5L?40TFSI荣享时尚型

指导价：41.58万元

推荐指数：★★★★☆

40TFSI荣享时尚型是一道分水岭，之后的版本配置更加丰富，实用性也更强。虽然40TFSI荣享时尚型比进取型多了2.8万元，配置却增加了前驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、语音导航、LED大灯等配置，绝对的物超所值。

奥迪Q5L?45TFSI尊享时尚型

指导价：44.52万元

推荐指数：★★★☆☆

首先这一款动力上得到了提升，另外配置方面增加了并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位和经济驾驶模式，售价方面两者相差2.94万元，近3万元的价格差价显然40?TFSI?荣享时尚型竞争力更强。

奥迪Q5L?45TFSI尊享风雅型、45TFSI尊享运动型

指导价：47.5万元、47.09万元

推荐指数：★★☆☆☆

为什么把这两款放到一起说呢，本身两款的价格差距就很小，一个运动套件的价格吧（4100元），简单的说这两款区别只是外观风格的差异。

风雅型比时尚型贵了2.98万，好像只是升级了B&O音响，多了几个喇叭，还没有了运动套件，所以小编认为不值。

奥迪Q5L?45TFSI尊享豪华运动型

指导价：49.8万元

推荐指数：★★☆☆☆

顶配版，安全辅助装备，像车道偏离预警、车道保持辅助等都已到位，还有自适应巡航等，至于值不值，就在各位看官了，“土豪”表示没有压力。

综上所述，单从性价比老看，40TFSI荣享时尚型的性价比是最高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四十万左右的车，有哪些选择呢？

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

今天分享给大家我做为一个二手车从业者，在买一台车之前都会做哪些工作，这次用Q5给大家举个例。我们都知道?奥迪Q5可不是奥迪Q5L，这一点可不能搞混了，外观差距很大，属于大换代，一张对比一下

上图为奥迪Q5L

奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新上Q5L

中间是从13款进行了一个小改款，我们从外观来看，可以从大灯的造型来区分

左图为13款之前的，大灯中间有一个波浪式的弧度，我一般称它为“狐狸眼”，右图为13款和之后的样子，中间没有弧度，我一般称它为“框灯”。由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。

Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。

我们知道奥迪Q5在15款用上了第三代EA888发动机，15款之前是第二代EA888发动机，我们应该如何区分是哪一款呢？

首先打开机舱，注意发动机加机油口的位置。

第二代EA888加机油口的位置。

第三代EA888加机油口的位置。

所以从加机油口的位置就可以区分出13款和15款。

你要问我哪一款好？那肯定是15款后的，第三代EA888的发动机烧机油的概率降低了很多，并且马力也比老款的大，不选还等什么呢？

对于做二手车的人来说，区分好车辆的款式和配置是非常重要的，毕竟这才是影响车价的关键因素。在这里我把Q5的配置做了一个简单的划分，一般情况下都是适用的，所以就算是不太懂车的小白，也可以作为参考（特殊情况再进行研究）

Q5共分为四个大档次

进取型→丐版?主要看座椅材质和方向盘

织物座椅即为丐版

像这种光秃秃的方向盘，没有多功能按键和换挡拨片，也没有定速巡航，就是进取版（丐版）

技术型→中配?看方向盘

多功能方向盘+皮座椅即为中配。

舒适型→高配?看中控

一键启动+座椅加热+桃木内饰就是高配。

豪华型→顶配?看细微配置

座椅通风+记忆为豪华版。

特别提示：

买车前一定要把款式配置确定清楚，现在可加装配置非常多，在看车时尽量注意不好加装或是加装成本比较大的地方，以免碰到低配当高配卖的情况。

Q5的全系标配：全系全时四驱，标配电尾，全景天窗，主副驾驶位电动座椅，腰部调节。

四驱不等于高配，全景天窗也不等于高配。不要看车商怎么说，一定要通过自己严谨判断，才不会被忽悠。

这一期就到这里了，大家还有什么不太明白的车型，都可以在评论留言，关于二手车的问题我们一定全力解答！

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圆儿时的豪车梦，入手奥迪Q5L。选装轮毂和音箱，总落地价39.5万

如今，汽车越来越受欢迎。当人们买车时有很多的选择，40万左右能买到的车有很多，无论是合资豪华品牌，还是进口豪华品牌，都不在话下，而且这个价位的汽车市场，竞争也算是比较激烈。那么40万左右的车有哪些更值得选择呢？那我极力推荐你买一款豪华级别的奥迪Q5L，正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、科技感十足和丰富的配置。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

奥迪Q5L

官方指导价 ： 39.68-48.70万

级别 ： 中型SUV

推荐理由：奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，它在市场上最吸引人的却是没有优缺点，不论哪一方面都获得均衡，因此它收获的消费者年龄阶段很宽泛。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L加长的车长和高度以获得更好的空间，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。并且它的外表明显感觉到充满科技感，做工细节也很精致，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

一、外观方面

这次中期改款并没有对它的外观进行大刀阔斧的改变，但灯场出品，必属精品的原则没有变，换装了家嘴最新的断眉矩阵式LED灯带，更有家族辨识度，其次中网也采用了蜂窝网状设计，更加夸张的前脸增加了一定的运动感，更符合当下年轻人的审美，蜂窝网状格栅是一个亮点。它选装了黑化套件，包括中网、雾灯区域、车窗、行李架均为亮黑饰条，看起来运动不少。另外还提供了更偏向时尚的镀铬饰条可供选择。除此之外，中网由原来的六边形设计改为八边形设计，与其家族旗舰大哥Q8采用了相同的设计理念。

车身侧面线条更加立体，RS专属撞色后视镜非常受吸睛，并且顶配车型配备了侧踏板功能，上下车更方便。尾部造型依殳计理念，对排气样式进行了调整，不过双边单出。其实排气仅是仿的，真正的还是隐藏式令人接受的。我认为从外观上来看，对于的变化是最为明显的，而外观其前它区域似乎就没有什么实质变化了，但总体而言它变得确实更帅了。

二、内饰方面

说到内饰，其实这次的中期改款奥迪Q5L对于内饰的升级相对外观来说确实少之又少，整体风格延续了家族设计语言，不过没有换装家族最新的三联屏设计也不意外，毕竟只是中期改款车型，升级了中控车机系统，智能网联化集成度更高，我认为对的驾乘者行驶体验还是有帮助的。

12.3英寸全液晶仪表除了常规显示外，全景地图显示更有科技感，与HUD抬头显示搭配起来用很方便。全新标配10.1英寸悬浮触屏，显示效果优于老款车型，并且支持触控操作了，科技感倍增。而且车机系统搭载奥迪最新的MMI车机系统，上手更加简单。

三、空间方面

老款车型中后排座椅靠背偏直和地台隆起较高的问题，这次中期改款后发现并没有做出调整，虽然后排乘坐空间表现非常好，但坐垫短、座椅靠背直还是会影响后排乘客长途行驶的舒适性。后排座椅靠背偏直，头部空间余量两拳，腿部空间依旧有两拳余量。

MMI车机系统的物理操作按键已经取消，改而换之为一个小储物槽，可放置一些杂物和卡片类物品。我认为对奥迪Q5L前排本就不富裕的空间来说算是一个亮点。

四、动力方面

动力总成依旧是2.0T涡轮增加发动机匹配7速湿式双离合变速器，车型分为高低两种功率版本，我们试驾车型为高功力版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m。此外，低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m。对于消费者来说，两种功率版本可根据日常的驾驶习惯选择即可。

开起来的加速感受固然会更暴躁一些，不过也没有像宝马车型那么激进，整体的加速表现还是非常线性的，但可以明显感受到它的动力储备非常充足，初段提速很轻巧，中后程的持续加速依旧很澎湃，没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。动力响应更加直接了，并且无论是初段还是中后程的持续动力输出都非常线性，它并不会让你有所谓推背感的激情，反而换挡平顺与稳健的加速才更有魅力。

四驱系统工作的稳定性一如既往，根据驾驶习惯和道路状况，它的动力分配在路况条件较好时大部分动力源于后轮驱动，油耗表现会更出色，而当路况条件出现较大变化时，四驱介入会非常及时，可以有效的帮助我们提升行驶稳定性，遇到简单的交叉抽状况时，我认为可以很好的帮助我们进行脱困，最大限度避免了因轮胎打滑而失去动力的尴尬状况。

五、0-100km/h 加速方面

测试当天气温34度，路面干燥，关闭车身稳定系统后，采用常规的弹射起步模式，可以看到悬挂稳稳的拽住车头，加上四驱的介入，起步并没有打滑现象。

加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1600rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于四驱车型的特点，车辆起步初段并没有出现打滑的迹象，抬头抑制相对较好，整体姿态保持非常稳健，最终的7.65秒破百的实测成绩，虽然和官方的6.9秒有少许差距，我认为综合天气和路况条件来说还是完全可以认可的。

六、油耗方面

路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，测试当天气温为34°C，空调调节至25°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.1L/100km，我认为相对于2.0T车型来说，尤其SUV车型的油耗水平还是属于正常的，夏季行驶由于空调常开，相比较冬季来说会有1L油左右的偏差。

总结：

这次中期改款奥迪Q5L，仅仅是在外观上做了小改，升级了一些软件，但内饰整体并没有换装家族最新的设计，多少有些遗憾。而在老款车型上出现的后排舒适性问题上，此次解决的并不彻底，希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。不过好的一方面就是，它目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是非常高的，相对有一定的性价比优势，加上它的好口碑以及完备的售后，相信后续的市场表现依旧是在豪华品牌中霸榜前三的车型之一了，值得推荐购买。

奥迪Q5L购车分享：我买的是尊享运动型，优惠后价格是43.69万

在我心中，?奥迪Q5L一直是一款豪车。原谅我没怎么见过世面，很多人可能会吐槽我，说如今的Q5l已经不是当年的Q5，现在也算不上什么豪车。但可能是情怀所致吧，这款车在我心中依然有很重的分量。

20多岁的时候就知道Q5这款车，那时候市面上的车型没有现在这么多，?Q5算是在我认知中的第一款豪华品牌SUV，所以印象还是很深刻的。30岁的时候还幻想着自己将来发达了，能买一辆Q5。没想到40岁的时候才完成这个梦想，虽然Q5L已经从一款落地50多万的车降级成落地不到40万的车，核心部件也进行了相应的减配，但当真正提车的那一刻，我心里依然有强烈的满足感。

废话不多说，简单分享一下我的提车价，朋友们帮忙看看我被坑了没。最终结合自己的预算考虑，入手了40TFSI时尚型，这款车的官方报价41.58万，最终优惠价格应该是谈到了33万左右。包常规的购置税和保险，总价362,600元。贷款18万，服务费3000块钱，前置利息6903元，选装了12寸轮毂和音响，共计9200元。所有费用加起来，总首付201,703元。月供5375.5元，36期还请，还完贷款后，总落地价约395,221元。

9月初交款，等了整整三个月，11月初提车。虽然这是我第3次购车，但可能是因为第1次买豪华品牌车型，圆儿时梦想，提车的前一天晚上竟然还失眠了，晚上2点多才睡着，早上不到6点就醒了，简单洗刷了一下就去提车。

分享一下这10天的用车感受吧，虽然是一款SUV，但是Q5L很好开，操控感受不亚于我之前的天籁，虽然是2.0T低功率，但是动力表现我很满意，没必要追求极端的推背感，日常代步动力足够用了。目前开了还不到800公里，其中还跑了180多公里的高速，目前表显油耗6.8升，和天籁差不多。但今后跑市区的话，油耗应该就会上来了，希望今后综合油耗不要超过9升。

虽然相对老款Q5减配了变速箱和四驱系统，但新款车型确实更省油，而且动力表现更好。平常也不会拿这款车真正去越野，分时四驱完全够用。而且新款相对老Q5来说，空间表现增加了不少，家用实用性更强。

下面再来聊一聊这款车的缺点吧，车机系统不好用，听说将来会换成现款A4L的内饰，感觉没有了MMI旋钮廉价感会更强，所以就算改款我也不会心动，除非换成现款A6L的内饰。但Q5L现在的车机是真鸡肋，这块屏幕唯一的作用就是显示倒车影像。

再就是双离合变速箱的通病，低速行驶的时候有顿挫感，三档之后换挡就很平顺了。只要不天天走拥堵路况，我认为这点顿挫感还是可以接受的。毕竟双离合变速箱传动效率更高，更省油，算是有得有失吧。

以上内容来自Q5L车主的购车分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实选车时我也没看太多的车型，因为很早之前就已经相中了它，也就是全新的?奥迪Q5L。全新的前脸看上去非常有科技感，内饰的做工也很精细，一看就是豪华车的味道。空间够大，动力也还可以，这个后面咱们再细说，最主要的它优惠还比宝马和奔驰要大不少。

外观见仁见智，但我还是想说两句，相比之前的老款车型，新车虽然看上去没那么敦实了，但明显更像一台现代车了，时尚大气的中网，镀铬的装饰提升了精致感，另外LED大灯也非常有科技味道，反正我觉得比老款好多了。

我选的是全黑的内饰，基本上都是真皮包裹，那种细腻感我实在是太喜欢了。前排座椅有通风加热功能，无论冬夏都很舒适。甚至后排座椅也有加热的功能，对于家人非常友好。

空间也还不错，前后排空间都足够的宽敞，全车坐5个人也不会有任何的拥挤，只是后排中间的凸起比较高，影响了中间乘客的舒适性，但是好在我一般不会拉那么多人，也就无所谓了。后备厢的空间也不小，日常出行没拉过什么大物件，也不喜欢在车里放太多东西，所以基本上都是空空的状态。

平时主要是在乡间小路和山路开，毕竟是跑工程的嘛。开车时间不短，每天来回都要两三个小时，路况说实话也挺差的，但是没有拥堵的情况，所以9个多的油耗还是完全可以接受的，毕竟车重在这里，而且还是四驱车。

因为是老司机了，所以开起来比较顺畅，动力很充足，不可能会不够用的。超车什么的更是十分轻松，变速箱也没有什么顿挫感，总体是很满意的。另外方向盘的指向比较精准，没有什么虚位，转向力度也很轻，我媳妇偶尔也能开开。

最后我买的这台是2020款45?TFSI?尊享运动型，外观更加运动，指导价为47.09万元，优惠后是43.69万元，我觉得优惠幅度还是挺大的，就不奢求那么多了，毕竟早买早享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。