欧拉好猫何时降价-欧拉好猫三月销量

1.欧拉好猫vs大众ID.3：15万买台纯电车，选她还是选他？

2.欧拉好猫入围世界年度车，中国品牌强势崛起

3.8-12万纯电代步之选：元Pro、欧拉好猫按性别对号入座

4.新车产品力指数：欧拉好猫

5.新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗

欧拉好猫vs大众ID.3：15万买台纯电车，选她还是选他？

来源 : Dear Auto

最近,我一好大哥要给媳妇买一台15万左右的纯电车,他在 欧拉好猫 和 大众ID.3 之间纠结了半天,实在选不下去了,跑来问我意见。

?这两台车,你纠结啥我问他。

?这个价位里, 欧拉 好猫可以选到顶配,不仅造型个性,配置也更丰富。而 大众ID. 3只能选择入门款,配置当然没那么丰富,但怎么说也是个合资品牌,而且还是我喜欢的后置后驱。? 他说,?喜欢开车的男人,谁不为一台后驱车心动

?嫂子喜欢漂移

?她不懂车,也就买来上下班代步。?

?那还纠结啥?买纯电动车根本不用纠结牌子!这一品类对谁都是新赛道,甚至我认为中国品牌更有技术优势,投其所好就行。?我劝他。

?如果你是买给自己, ID.3 确实不错,动力更强,还是后驱,会更有驾驶乐趣;但如果你是买给嫂子,那欧拉好猫明显更好,它就是一个行走的包包,不仅实用,而且更有设计感。?

设计都有特点,但好猫更不容易?撞衫?

跟女人谈驾驶乐趣,就像跟男生谈化妆一样,鸡同鸭讲。女生对于后驱or前驱、三 元 锂电池or磷酸铁锂电池、感应异步or永磁同步等等的认知,大概就等同于男生把神仙水、粉水、菌菇水、紫苏水、健康水等精华液都当作矿泉水看待一样。这里,我不是说所有女生都不懂驾驶乐趣,就像也有男生很会化妆一样。只是对于大多数女生来说,车更多只是一个代步工具,如同衣服一样,样式才是最重要。

论好看,欧拉好猫和 大众 ID.3非常不错,毕竟纯电动车封闭式前脸的特征让设计师有更多想象空间,而且为了突显纯电车的新能源属性,他们也肯定会花更多精力去营造年轻人喜欢的味道。

女生选择衣服,好看当然是前提,但不容易撞衫才是王道。如果论出众,还得数欧拉好猫。

不可否认,ID.3能传递出来的科技味道确实比好猫浓郁些。但是当全世界都流行这种风格时,好猫反其道而行之,走起复古风,反而更能吸引路人们的眼球。

这种感觉,当ID.3和好猫同时混在车群中时,很是明显。如下图所示,即便ID.3采用更为显眼的绿色,但首先能捉住你眼球的,还是?万人米?色的好猫。就像是满大街都是时尚风格的女性时,一位 汉 服着装的女性反而更能成焦点。

欧拉好猫的复古,不是简单的复刻,而是在采用古典设计的曲线和比例的同时,融入了许多散发科技味道的细节,例如像?猫眼?一样的全LED大灯、渐变式的与车身同色的蜂窝状纹路、集成迎宾流水功能的内嵌在后挡玻璃上的细长尾灯这种风格着实比ID.3的科技风来得更耐人寻味。?潮流易逝,风格永存?,经典款之所以成为经典,是因为经得起时光的考验。这种由古典与科技碰撞出来的火花,在当下,还真是独欧拉好猫一家。如今走复古路线的厂家不少,但更多只是为复古而复古,看不到当下,更看不到未来。

这种?火花?在好猫内饰上更是 耀 眼。打开欧拉好猫的车门,一股古典的气息就扑面而来:复古条纹的座椅、经典大直径方向盘、古典亮银的拨杆,甚至连配色也是一股浓烈的复古味道。坐进里头,你仿佛回到了七八十年代,那个时候,车还是一种奢侈品,只有达官贵人才能享受。不过,中控上的双联屏7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的触控中控屏又一下子把你拉回到 现代 ,这种来回的穿越感让你享受十七八 世纪 的古典美感的同时,也不失21世纪互联网带给你的便利性。

从好猫出来,坐进ID.3的车内,你会感受到现代与复古的强烈冲击。

ID.3极力营造的是充满科技气息的内饰:触摸式的按键、扁平化的设计、采用钢琴烤漆工艺的面板,就连油门和刹车都画上了播发器上的前进和暂停按钮似乎它已经变成3C产品一样。

虽说一个古典一个现代,但好猫的古典不代表它的工艺落后,ID.3的科技也不代表它的用料就是高级。

为什么我会说好猫是?行走的包包因为你能明显感受到设计师真的在用时尚单品的设计思路,来打磨好猫的内饰。

例如它的中控台大量采用触感极好的麂皮材料,并以皮革专用缝线来遮盖不同材料间的接缝,就连?AIRBAG?也用铭牌的方式镶嵌到中控台上,让整个内饰看上去就像是手工打造的包包一样。

而充满科技味道的ID.3反而没那么讲究。采用浅绿色进行拼色的它,看上去确实时尚不少,但实际上,它只是在采用搪塑工艺的中控台上涂了一层颜料罢了,谈不上用料、工艺上的创新,细看之下甚至多少有些廉价。

直男 vs 暖男

当然,谁买车都不希望买到一个花瓶除了好看,还得好用才行,例如空间得够用,配置得够丰富。

在试驾它们之前,我对ID.3的车内空间很是期待:只有4261mm车长的它,居然能造出2765mm的轴距,轴占比去到了64.89%,算是top of the top了。相较之下,好猫的轴距只有2650mm,比ID.3短了115mm,轴占比62.57%。

就当我觉得ID.3的后排空间一定会比好猫宽敞的时候,事情却出现了反转。

在前排都调至模特(身高170cm)的正常驾驶坐姿的情况下,好猫的后排无论是头部空间还是腿部空间,都明显优于ID.3。是坐垫长度不同导致这反差吗?为此,我们也测量了一下,结果是出奇一致的480mm。

为什么两台车的后排空间会出现如此反差?原因大概率是出在设计师身上,好猫的设计师显然更懂得如何利用有限的车内空间。另外,好猫的车内舒适性比ID.3好不少,而且还处处为女性用户着想?全球更爱女人汽车品牌?的作品,果然名副其实。

例如,好猫知道女性每个月总有那么几天不舒服,所以它在大部分车型上都配有主驾驶席的座椅加热,且还有按摩功能,不作标配的车型,也可以加点钱选装上去。而ID.3要17万以上的车型才有,而且只有加热,没有按摩功能;

例如,好猫知道女性开车的时候喜欢把座椅调到比较靠前的位置,这坐姿还蛮难下车的,所以它在配有加热按摩座椅的同时也配上了座椅记忆功能,方便女性用户上下车。而ID.3哪怕顶配也没有这项功能;

例如,好猫知道许多女性在开车的时候都缺乏方向感,容易因为位置判断不准而发生剐蹭,所以它从次低配开始就配上了L2级驾驶辅助系统,并带有360?全景影像。当车辆特别靠近某处时,它还能将局部放大,好让驾驶员看的清楚一些。而ID.3虽然也配有许多驾驶辅助系统,但就是没有全景影像,即便是顶配也只有普通的倒车影像。

欧拉好猫对女性用户的贴心,不光体现在硬件上,更在软件上。

不得不说,ID.3的智慧车联系统,在功能上比燃油版的大众好用很多,但还是比不上好猫。这个?比不上?,不是说它的语音辨识能力不够好,也不是说它的屏幕反应速度不够快,主要是不够贴心。

打个比方,ID.3的智能网联就像是直男,踢一下动一下;好猫就像是暖男,提供主动式的关怀:天气冷了,它会主动询问你是否需要座椅加热;看你打哈欠了,它会主动提醒你注意休息

我想,没有一个女生会拒绝一个暖男。

动力还是次要,能耗最关键

我之所以推荐男士买ID.3,除了因为它是后驱外,还因为其动力更强:虽然是单电机,但电机功率达到125kW,峰值扭矩310N?m。官方没有公布其?零百加速?的时间,但据媒体实测(环境温度为8℃),其成绩8秒左右。

相较之下,欧拉好猫的动力稍微弱一些,前置前驱的它,电机最大功率105kW、峰值扭矩210N?m。但或许是整备质量比较轻的缘故,其?零百加速?的时间并不慢,据媒体实测,哪怕在零下4℃的环境下测试,其成绩也能去到9秒左右。

当然,对于女性用户来说,加速快慢是无关痛痒的。更何况两款车的加速成绩相差也并不大,最重要的是续航要够长,同时能耗要够低,能减少在外面排队充电的次数,提高便利性。

正如你所见,都采用三元锂电池的情况下,欧拉好猫能用59.1kWh的电池跑出501km的续航;而大众ID.3用一块57.3kWh的电池却只拥有430km的续航。能耗上,孰优孰劣,估计大家也有目共睹。

从工信部公开的数据中我们也查到,欧拉好猫的百公里综合电耗为13.2kWh,而ID.3是13.9kWh。这还只是一个比较 理想 工况下的数据。为了得到一个更贴近消费者真实使用场景的能耗水平。我们在广州大学城的外环路上对它们进行了一次能耗测试,结果显示,欧拉好猫的表显能耗仅为12.1kWh/100km,而ID.3的成绩是14.0kWh/100km。

(广州大学城外环红绿灯比较多,但车流比较少,工况比较单一,刚好可以模拟一下城郊路况的用车场景。)

过去的油车,消费者老是说中国品牌的三大件不如合资品牌,但在电车时代,估计没人敢说这话了。我们可以很自信地说:在最为核心的三电技术领域,中国品牌处于绝对领先的地位,再加上用料、配置等优势,说中国品牌在新能源领域实现了?弯道超车?一点也不为过。

编者按

旧时代的汽车,更多是为?他?而生,所以汽车设计总少不了大气、锐利、霸气等等迎合男性消费者审美需求的关键词。但现在不同了,尤其是逐渐以?她经济?主导的新能源市场,?她?的市场重要性反而更大一些

艾美咨询的一份调查报告显示:2020新能源汽车消费群体中女性占比达到42.7%,2020年2月至10月,女性车主增长64%,其中一线城市女性车主增速最快。据编者近期多次探店的结果来看:纯电市场的许多车型,?她?的占比已经追赶上了?他?,例如?好猫?在一、二线城市的女性用户占比已经超过了60%。

看准这一市场趋势的欧拉精准出击,大胆喊出了那一句:?更爱女人的汽车品牌?,并凭借更懂女生的设计、定位和配置,迅速收获大量用户。以欧拉好猫为例,其今年11月的销量就已经达到了8855辆,1-11月累计销量40246辆,蝉联A0级BEV市场销冠。

看来,从99%的市场里夺得5%的份额,还真不如像欧拉这样,从5%的市场里夺得99%的份额。

@2019

欧拉好猫入围世界年度车，中国品牌强势崛起

在影视圈，奥斯卡金像奖是全世界最具影响力的**类奖项，而在汽车领域，世界年度车大奖（World Car Awards）一直被誉为“车界奥斯卡”。

中国、美国、日本、欧洲等全球三十多个国家地区的100位知名汽车专业媒体人组成评审团，在全球车市中寻找出色的汽车产品。来自世界各地的评审员从不同的角度，针对全球范围内销售的车辆，进行综合水平的客观评判，通过评委投票选出入围和最终获奖车型，使得世界年度车大奖的具备了获得全球一致认可的客观性和公信力。

近日，世界年度大奖（World Car Awards）发布了逐鹿6项大奖的前3名入围车型。作为评审团的一员，我很欣慰的看到欧拉好猫（ORA Funky Cat）成功入围“世界年度城市车（World Urban Car）”提名，这是中国品牌首次入围该细分奖项。

作为资深媒体人，我对欧拉好猫取得这样的成绩并不意外，作为欧拉品牌首款全球化车型，欧拉好猫一经登陆海外市场后，便得到了不同国家专业媒体的关注，其过硬的产品力也收获了国际消费者的广泛认可，构成了欧拉好猫入围“车界奥斯卡”的基石。

中国是全球最大的汽车市场，中国整体的造车实力开始引领世界，纯进口、合资汽车产品作为中国消费者购车首选的时代已成为历史，自主品牌产品也早已不是廉价与入门的代名词。对于自主品牌来说，如今想要收获国内消费者的认可并不难，难的是如何墙内开花，墙外香。在我看来，欧拉好猫入围“世界年度城市车（World Urban Car）”提名是一个里程碑式的成就，它不仅标志着欧拉好猫这款来自中国的产品的成功，更在世界车市体现了中国整体的造车实力。

市场永远是一个凭实力说话的擂台，拥有高品质，才能赢得世界的尊重。欧拉好猫产品本身就给我留下了深刻的印象，在15万级BEV市场，欧拉好猫凭借“好称心”、“好暖心”、“好安心” 成为名副其实的“三好学生”。

欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，为欧拉好猫打造了更具辨识度的时尚精致感，车身细节之处同样不乏高级感，无论是LED猫眼大灯，还是流水光幕式尾灯都营造出了整台车的质感。科技带来的温度也在欧拉好猫身上得以体现，67种“暖科技” 的加持，使得在这台车在任何场景下都能营造出舒适的用车环境，这也不难理解为什么欧拉好猫在世界各个国家都获得了充分的认可。

对于汽车这一产品来说，安全一定是重中之重。2023款欧拉好猫基于用户不断升级的安全需求，进行更多技术突破，实现安全的进阶升级。作为一款电动车，三电系统的安全也不容小觑，生态级的电安全防护为用户营造了安心的用车体验。

在中国市场取得成功之后，欧拉好猫先后在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家地区上市，并斩获诸多重磅奖项。在泰国开启预售仅5天，订单就实现破万，单月销量突破5000辆。在马来西亚上市期间，欧拉好猫就荣获马来西亚“2022年最受期待新车”奖。未来，欧拉好猫还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家，展现欧拉品牌的全球竞争力。

欧拉好猫的成功是国产品牌出海的一个缩影，根据中汽协数据显示，2022年中国汽车出口量达到311.1万辆，中国成为全球第二大汽车出口国，中国汽车已经走向了更广阔的世界舞台。以欧拉汽车为代表的中国车型更频繁地出现在更多国家的街道，甚至是国际大奖的舞台上，成为闪耀世界的中国名片。

本文来自易车号作者刘鸿仓，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

8-12万纯电代步之选：元Pro、欧拉好猫按性别对号入座

购入一台用于代步的纯电车正成为越来越多的都市人选择。

电动车用于代步的好处颇多：首先是出行成本很低，电费仅仅是油费的1/10到1/6；其次是提速轻快，没有发动机噪音，行驶质感不错；再次是很多城市可享受不限行、临时停靠路边优惠等政策。

而作为一款代步车，最大的特点是：不能太贵。 在8-12万这个级别，纯电车的续航已经可以达到350公里以上，并能享受到一些智能 科技 ，同时安全也能得到足够的保障，相当值得推荐 。

每日车讯给出的答案是：8-12万元的纯电车，男士选择比亚迪元Pro，女士选择欧拉好猫。为什么这么推荐，不妨慢慢看下去。

比亚迪元Pro：刀片电池+SUV

作为比亚迪旗下的小型纯电SUV，元Pro是一款综合实力在线、优点鲜明的产品。虽然优点突出，但元Pro的销量曾经并不乐观，这其中很大一部分原因是因为超12万的售价太贵，品牌溢价太高。

但随着2021款元Pro的上市，比亚迪官方给出了大幅降价，推出的三款配置新车综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元（两款老车型12.13万的要爱一生版和13.14万元的一生一世版处于自然退市阶段）。相比于老款车型的售价，差不多直降了3万多。这样的价格，在同级别想要找到合适的竞争对手，确实有点不那么容易——毕竟，元Pro有着401公里的续航、以及性能可靠的刀片电池和灵活的SUV出行场景。

如果非要找对手出来，那么应该是来自造车新势力的哪吒V，以及有着合资技术背景的启辰e30。

简单做一下对比：

在空间方面，比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm；虽然也称不上有多大的空间优势，但在3款车型中是最大的。即使单看轴距，比亚迪元Pro有着2535mm的轴距表现，哪吒V（2420mm）、启辰e30（2423mm）都要明显更短。且比亚迪元Pro后排座椅靠背还可支持4/6比例放倒，拿来家用是完全没问题的。

在续航方面，启辰e30全系301km，哪吒V和比亚迪元Pro都提供301km以及401km两种续航选择。续航里程基本一样，但比亚迪的磷酸锂铁刀片电池在业内已经有不错的口碑，似乎更值得信赖。

动力部分，比亚迪元Pro搭载的永磁同步电机，其最大功率为100kW，峰值扭矩210Nm，并提供了电池容量为38.9kWh和50.1kWh的两种磷酸铁锂刀片电池，续航里程分别为301km和401km。

在配置方面，哪吒V和启辰e30居然全系没有配备车身稳定系统（ESP），哪吒V很明显更注重营造 科技 感，启辰e30则是颇有一种合资味道的配置风格，整体配置表现较为一般。

新款元Pro售价直降了3万多，但降价不减配。 即使是入门版本的配置也堪称丰富，的确相当能打 。

以7.98万的入门版为例，8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏、NFC车钥匙、自动空调、蓝牙电话、LED大灯、PM2.5过滤系统、智能网联系统、倒车影像、定速巡航都有了。

而8.98万的豪华版，则增加了语音识别、车顶行李架、自适应旋转悬浮Pad等配置。

9.98万的尊贵版，再次增加了全景天窗、前后排侧气帘、360 全息透明影像、行车记录仪、移动电站等更多丰富的配置。

从以上信息可以看出， 8.98万的豪华版是最值得推荐的版本 ，配置上其实比入门版也多不了多少，但重要的是续航能力从301公里提高到 了401公里。

而9.98万的尊贵版，如果你不是十分在意天窗的话，完全没有必要去购买这个版本——很多车主评价天窗是最不实用的配置，一年也开启不了几次，偶尔还会出现忘记关天窗的尴尬。

总的来说 ，比亚迪元Pro在空间、续航以及安全性能等方面都拥有着不错的表现，相较于同级别车型有较大的竞争优势。而之所以推荐给男性而不是女性，原因只有一条：外观上实在没有多少新意，不足以吸引对颜值更讲究的女性消费者。

可能有人要问了，为什么不讲一下12.13万和13.14万的版本？实际上，这两款车型和现在的8.98万和9.98万在配置上基本没有区别，作为降价前的老款车型，已经处于自然退市阶段了。

欧拉好猫：精致养眼，销量可观

长城 汽车 近几年连出爆款，从SUV家族的哈弗H6、F7、M6、初恋、大狗、赤兔等车，乃至WEY品牌和坦克300，再到长城皮卡家族的长城炮等车，可以说是皆为爆款产品。而现在，欧拉好猫正在成为微小型纯电动车市场的热点。

上市不久、定位于小型纯电动车的欧拉好猫，在5月交付1277台，其1-5月的累计销量也在万台左右，成为小型纯电动车销量排行榜的第一名！（五菱宏光MINI EV是微型）

一眼看去，欧拉好猫就足以让人心生爱怜。一般来说，10万级别的小车大多造型平庸，能做到宠萌可爱就算成功，但欧拉好猫竟然在此基础上做到了一种轻奢复古的感觉，让女性消费者顿时软化，心生“领养”之情。

但仅凭一项超高的颜值，明显无法彻底打动精明的她们。因此欧拉好猫也从更多的用车细节上来突破，比如精美的内饰、贴心的 科技 、按摩、座椅加热甚至停车好帮手。

好猫的内饰采用了大胆的撞色的设计风格，和外观相辅相成。米白色 + 棕色的内饰拼接，让**姐联想起了名牌包包的搭配，好感度直线增加，并且欧拉好猫内饰大量采用了皮质和软材质的包裹，整体的的质感也更上档次了。

一体式液晶仪表和大尺寸中控液晶屏的组合，简洁大气并具 科技 感。中控台上没有过多的实体按键，这样的设计风格也让整个内饰空间变得温馨起来。

在智能安全配置上，好猫拥有L2+级自动驾驶，配备了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、智能巡航辅助系统、智慧躲闪、智能灯光辅助等超过14项的自动驾驶辅助功能。此外，该车还通过融合脸部识别、声纹识别和语音识别等功能，做到实现身份ID个性化设置。

欧拉好猫的价格区间为10.39万-16.09万，没错，比起比亚迪元Pro来的确高了一些。但配置部分比起元Pro来只高不低，比如12.39万的雅典娜版就有了座椅加热、按摩、自动泊车等贴心功能。

在“硬核”实力方面，好猫基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造，全系采用前置单电机布局，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米，共有401公里标准续航和501公里长续航两种续航车型，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为47.8千瓦时、59.1千瓦时，快充半小时就可以充到80%电量，慢充需要8个小时。

总的来说 ，欧拉好猫是一款精致的纯电两厢小车，空间也不算太小，长宽高4235毫米/1825毫米/1596毫米，轴距达到2650毫米，已经达到紧凑车型级别。从代步这个出发点，欧拉好猫有望替代传统高尔夫、飞度这样的两厢燃油车。在版本的选择上，如果不在意续航里程可选12.39万的401公里的雅典娜版，在意续航可以选择13.39万的501公里的阿波罗版。

新车产品力指数：欧拉好猫

近年来，欧拉品牌动作不断，频频向市场推出极富个性的新能源车型，它们凭借可爱的造型和日趋主流的续航里程获得了众多年轻消费者的追捧。另外，随着哈弗大狗，欧拉白猫等名字的的公布，可以说长城汽车的命名方式犹如“开挂”一般扑面而来，让自身的关注度再一次得到了提升。如今，欧拉品牌旗下第三只“猫”——?欧拉好猫也正式向我们走来，它的推出不仅将个性之风发挥到极致，同时又给了我们浓郁的复古感。那么这款车能否引来更高的关注度，成为欧拉品牌新的销量增长点呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对欧拉好猫进行全面解析。

1、品牌影响力

销量增长明显影响力不断扩大

欧拉品牌成立于2018年8月，长城用欧拉给新品牌命名，是以此纪念世界著名数学家欧拉先生，他不仅为数学界做出了巨大贡献，更是把数学推至物理领域，此外数学是不仅是人类进步的基础，更是汽车研发的基础，所以欧拉也寓意长城汽车将一丝不苟，造出好车。

在车型定位上，欧拉定位为新一代电动小车，与传统造车企业和造车新势力的油改电、交付难不同的是，欧拉汽车具有造车新势力所不具备的深厚功底，对品质的把控更加到位。此外，欧拉也是传统造车企业中少有的新能源独立品牌，通过专属的电动平台可打造出多款新能源车型。

如今欧拉iQ、欧拉白猫、黑猫均出自于ME纯电动平台，凭借出色的续航里程和可爱的造型已经在市场中获得了众多好评，在刚刚过去的9月份，欧拉品牌销量为6619辆，同比增长253%，其中欧拉黑猫销量5,141辆，同比增长201%?，欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆；欧拉iQ也同比涨幅高达237%。

2020年，长城汽车以旗下长城、哈弗、WEY以及欧拉四大品牌为发力点，推出了长城炮、第三代哈弗H6、WEY?VV7巴博斯、2021款VV6、欧拉白猫等代表车型，同时“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌也正式发布，这些均代表了长城汽车的全新造车理念，为今后的全球化发展打下坚实基础。因此，在品牌影响力评判中给予欧拉品牌四星评价。

2、消费者期待值

呆萌复古吸引年轻人眼球

对于欧拉好猫的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对欧拉好猫共采集到互联网信息102970条，获取信息的途径主要为新闻客户端、微博、各种论坛以及微信。其中新闻客户端、微博活跃度较高。通过分析得知，全网关于欧拉好猫的报道最早发表于2020年6月17日，文章标题为《欧拉ES11专利图曝光造型呆萌兼具复古风格》，而全网声量最高峰出现在2020年9月30日，既北京车展期间，共产生11935条报道。

从采集到的102970条信息分析来看，目前关于欧拉好猫的报道信息99.1%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.9%。其中，大部分观点认为欧拉好猫的复古造型以及双色内饰极具时尚气息。

3、产品亮点分析

采用全新平台打造整体设计较为复古

欧拉好猫柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，其中柠檬平台定位为全球化高智能模块化技术平台，该平台可适应A0、A、B、C以及D级车型所有车型，且深度还覆盖了SUV、轿车、MPV三大品类市场。动力上可涵盖传统的燃油、混合动力、纯电动以及氢燃料电池四种动力组合。而咖啡智能则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统。

在自身产品方面，新车整体造型较为复古，由于纯电动车型取消了进气格栅，这让新车前脸看上去更为简约，而LED椭圆形前大灯配合前包围底部贯穿式进气口，进一步提升了自身辨识度。值得一提的是，该车还是由前保时捷捷设计师操刀设计，所以下坠的机舱盖以及两侧隆起的大灯也在向保时捷经典车型致敬。另外，该车在今后还会推出GT版本车型，由于运动套件的加入，使得该车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm。在尾部，新车尾门设计更加饱满，大弧度尾门也让新车更加灵动。

新车内饰同样采用了双色设计，并与外观一样同样保持了圆润的的风格，而双辐式多功能方向盘依旧有着浓郁的复古气息。而大尺寸液晶仪表与中控连屏的设计也非常符合时下流行趋势。在细节上，新车内部多处配备了镀铬装饰，包括贯穿式空调出风口内部以及空调控制区的金属拨杆，这些装饰均提升了自身的精致感。

动力上，新车搭载了一台有联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW，最大扭矩210N·m，在电池方面，该车配备的是由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，但电芯依旧来源于宁德时代。在材料上，该电池组采用了SMC复合材料电池包上壳体、铝合金下壳体，且电池包内部集成了电加热系统，整套动力系统可让新车拥有501km的最大续航。

4、新车质量口碑

新车质量表现良好整体投诉量较低

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

欧拉好猫作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考欧拉旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于欧拉品牌投诉共计15宗，分别来自欧拉黑猫和欧拉iQ车型，投诉问题较为分散，投诉量较高的三类故障问题为，车载互联故障、充电故障以及刹车失灵，但投诉量均保持在个位数水平。目前来看，欧拉旗下车型并无共性问题出现。因此可以暂且认为欧拉好猫出现共性问题的几率较小。但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

2019年，欧拉品牌全年累计销量为38,865辆，通过计算得出欧拉品牌在2019年度的投诉销量比为万分之8.3，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值。

通过对欧拉品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于欧拉好猫未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。

5、售后服务口碑

回复率令人满意经销商数量还有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对欧拉品牌旗下车型的问题，我们抽去了20位车主进行回访，所有车主均表示得到厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，欧拉目前在国内的经销商门店共236家。覆盖了24个省、自治区和直辖市，其中江苏、河北数量较多。此外，还有黑龙江、吉林、内蒙古、青海、宁夏、新疆以及西藏等地尚未覆盖4S店，我们相信随着未来品牌影响力不断扩大，上述区域终将会有店面覆盖。

总?结

自2018年欧拉品牌成立以来，不断在市场加快产品布局，先后推出了欧拉iQ，黑猫以及白猫等极富个性的纯电动汽车产品，使得欧拉品牌在纯电动紧凑型车以及微型车市场占据了一席之地。如今欧拉好猫的推出进一步丰富了欧拉品牌的产品线，同时也标志着欧拉品牌开始正式涉足纯电动小型车市场。此外，得益于欧拉黑猫等先期上市车型积累的良好口碑，相信欧拉好猫上市后会吸引更多年轻消费者的关注，并助力欧拉品牌销量进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗

近日，长城欧拉旗下的好猫迎来改款升级（2023款），新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为参考，此前2022款车型的售价是12.99-17.1万元，可以看出新款欧拉好猫整体的价格波动并不大。

新车背景

欧拉好猫定位小型电动车，官方称其为“新世代智美潮跑”，最早于2020年11月上市。从数据来看，2021年欧拉好猫的年度累计销量超过5万辆，2022年的累计销量则超过6万辆。对于考虑买小型电动车的消费者来说，欧拉好猫算是一款非常热门的车型。

作为中期改款车型，新款欧拉好猫并没有对外观设计进行改动，依旧是浓浓的复古可爱风格，个人觉得，这种颜值是相当耐看的，可以实现男女通杀。

而新款欧拉好猫的升级和变化主要集中在内饰和配置层面，据官方介绍，新车总共进行了9项核心功能升级，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。

这里我需要指出的是，这9项升级并非全部都是无偿的升级，其中有的是需要加钱选装，那么为了能让大家有比较清晰的产品认知，我们先来说说不用额外加钱的升级部分。

2023款欧拉好猫内饰

2022款欧拉好猫内饰

首先是换装了全新“吧台式”副仪表台，其实就是对原来的中央扶手区域进行了重新设计，增大了扶手箱的尺寸，同时将原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率。

实际上，此前2022款也是有配备无线充电功能的，而此次强调50W的充电功率，应该主要提升在充电速度上。取消换挡旋钮后，新款欧拉好猫则换上了怀挡换挡机构。

还有一个升级点是关于前排Type-C接口的，其实就是将原来两个USB Type-A接口，调整为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，这样能满足更多样的充电需求。

除了以上提及的，像CN95空调滤芯和方向盘四向调节也都是不用额外加钱的。而那些需要选装的则有米其林高性能轮胎——选装价3999元，V2L对外放电系统——选装价2999元，车载ETC——选装价500元，对于这些升级，大家按需进行选择即可。

在选装方面，新款欧拉好猫还继续延续此前的安排，即除了最低配（舒享型）外，其它版本均提供智能辅助驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。

此外，如果你对车身颜色有偏好，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。

据官方的说法，新款欧拉好猫还针对整车静谧性、底盘调校、车机系统等方面进行了优化和提升，由于这些方面需要涉及到实车体验去验证，所以这里先保留意见，等待后续有机会接触实车再和大家分享。

再来说动力层面，新款欧拉好猫继续搭载一台永磁/同步电动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米。电池部分，入门版的舒享型匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。

中高配版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池两种选择，并有401公里和501公里两种续航里程。此外，新车全系支持快充、慢充两种充电方式。

写在最后

总的来看，在价格波动不大的情况下，新款欧拉好猫整体还是进行了不少升级，虽然其中包括了一些需要额外加钱选装的配置，但此举也为消费者提供了更多样化的需求选择。

而在核心的续航方面，新款欧拉好猫拥有401-501公里的续航水平，在小型纯电SUV这个级别，对比比亚迪海豚、零跑S01、以及即将推出的五菱缤果，也有比较明显的优势。所以如果你想追求一辆高续航和高品质的家用代步车，那么新款欧拉好猫还是很值得考虑的。

本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关