汽车配件市场调查的特征包括-汽车配件市场调查的特征

1.汽车市场调查方案分析报告

2.汽车服务工程的目录

3.这件事，80%的汽车经销商做不到

4.中国汽车配件行业在国内汽车产业中处于什么样的地位

5.汽车配件营销与管理论文范文

6.产品如何定位?

汽车市场调查方案分析报告

随着社会生产力的发展，汽车产量不断增加，同时，受到国家政策， 保险 费油价上涨等因素的影响。为此我为大家整理了汽车 市场调查 方案，欢迎参阅。

汽车市场调查方案篇一

　一：前言

　山东省机动车保有量：20372867 辆; 2.一汽旗下产品(乘用车)： 350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾) 3..2011年机油类产品市场预估 15 亿元(400元/车/年); 4.一类，二类 修理 厂数据超过1000家;三类修理厂，机油店，轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。截至2010年底，全省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一，驾驶人15789952人，位居全国第二位。2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆，私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。济南市120万辆。青岛市151万辆。烟台市74万辆。临沂市60万辆。潍坊市58万辆。聊城市47万辆。淄博市48万辆。济宁市50万辆。滨州市35万辆。日照市35万辆。莱芜市15万辆。东营市33万辆。菏泽市35万辆。威海市41万辆。枣庄市29万辆。德州市28万辆。

　二：调查目的

　1、调查山东省范围内汽车销售企业，目的是了解汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。

　分析GM通用的前期营销计划(包括其销售 渠道 、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望，明确其自身的优势和劣势，以及面临的机会和威胁。

　2、了解消费者对汽车的认知，探察其对汽车的接受程度。

　3、了解产品的知度以及美誉度，确定今后营销计划的重点。

　三：调查内容

　根据上述调研目的，我们确定本次调研的内容主要包括：

　1、用户的特点调查?人群、用车情况、用车想法、变动情况。 ?

　2、影响用户的因素?价格、油耗、维修成本、操控性、驾驶乐趣、个人 爱好 。 ?

　3、用户的需要调查?现实需要、潜在需要、意识到但未及时购买、未意识到但以后会购买、不购买。 ?

　4、不喜欢自动挡或手动挡的原因，手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段，针对其营销计划进行全面的分析，从而为其今后的营销计划提供科学的依据。本部分所需要的主要信息点是： (1)消费者对于GM通用旗下品牌汽车的使用情况是否用过，满意度，以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。 (2)对GM通用在前期营销计划情况的了解怎样知道通用的，通过什么渠道购买到通用旗下品牌汽车的，使用过后的感觉，以及认为可以在产品上改进的地方。 (3)消费者对于汽车性能这方面的认知。

　5、了解消费者的观用推广的深入程度做一个调查。

　6、对产品前期的销售宣传做一个调查，主要须掌握的信息点有： (1)对于通用的了解程度是否知道以及是否使用过。 (2)对于通用印象的评价(五分法) 此外，我们还将收集包括消费者的年龄、性别、收入、职业，以及包括消费者的发质在内的背景资料以备统计分析之用。

　四：调查 方法

　本次调查主要是问卷调查，拟定问卷，期中有单选题、多选题、排序题和填空题。

　五：汽车产品的市场调查问卷(附件)

　亲爱的女士、先生： 您好!我们是山东商业职业技术学院的学生，正在进行一个关于济南汽车市场的调研，下面请您花几分钟的时间回答一些问题。您所提供的信息对我们这次调查的结果相当重要。非常感谢您的支持与合作! (填写说明：请在选项上画钩 )

　1.您的个人情况?

　(1)年龄：口19岁～28岁 口29岁～39岁 口39岁～49岁口50～60岁 口60岁

　(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

　(3)职业：口教师 口公务员 口医生 口公司职员 口个体商户 口其他

　(4)个人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

　2.您对下列轿车的哪些品牌感兴趣(多项选择)

　a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.东方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鹰.自由舰)、力帆(320.520.620)、长安(奔奔.CX2.悦翔)、比亚迪(F0.F3.F6.G3) b.合资品牌：上海大众(高尔夫.桑塔纳.帕萨特) 、东风日产(天籁.逍客.骐达) 、长安福特(福克斯.嘉年华.蒙迪欧)、北京现代(纳瑞.伊兰特.悦动) c.日韩品牌：本田(里程.雅阁.奥德赛)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格蓝迪.Colt.三菱i)、丰田(汉兰达.普锐斯.普拉多)、马自达(马自达3.马自达

　5.马自达6)、起亚(霸锐.速迈.起亚Ceed)

　d.美系品牌：进口别克(昂科雷.君越.英朗)、克莱斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年华.福特GT)

　e.欧系品牌：雷诺(风景.雷诺Clio.科雷傲)、雪铁龙(大C4毕加索.雪铁龙C3.雪铁龙C4)、大众(大众CC.高尔夫.POLO)、奔驰(A级.GL.GLK)、宝马(i系.3系.X5)、沃尔沃(C30.C70.S60)、奥迪(A4.A6.A8

　f.其他品牌

　3.如果您将要购买汽车,你想买那种类型的汽车 a.微型轿车(3-6) b.紧凑型车(10-15) c中高级车(15-20) d.MPV多功能车(20-25) e.SUV越野车(25-30)

　4.您认为将要购买轿车的界定根据是 a.价格 b.品牌 c.排气量

　5.您认为经销商应该提供以下的哪几项服务 a.整车售卖 b.牌照全包 c.零配件供应 d.售后维修服务 e.信息反馈 f.其他

　6.您比较关注下列哪些汽车促销活动 a.降价 b.送礼 c.折扣 d.保险优惠 e.长保修期 f.赠品 g.驾驶培训 h.代办执照

　7.您购买轿车时主要考虑下面哪些因素 a.质量 b.价格 c.品牌 d.款式(颜色，外观) e.耗油指标 f.维护保养服务 g.乘坐的舒适程度

　8.您一般通过哪些渠道得到有关汽车的信息 a.展示厅 b.报纸 c.杂志 d.电视 e.广播 f.新闻报道 g.展销会 h.亲朋好友推荐

　9.您对售后服务有哪些要求 a.经常举办车主活动 b销售员主动提醒按时维修保养 c配件价格的满意度 d4S店的覆盖面是否满足售后需求

　六：调查地点?

　各地市场、学校、经销商、经销点、4S店以及驾校场地。

　七：调查进程?

　1、前期准备?:(1)?经小组讨论?拟定调查方向?确定此次调查的意义、目的?明确调查主题 (2)?明确调查内容?方法?确定调查人群?经费预算 (3)?准备问卷?确定访谈内容。

汽车市场调查方案篇二

　汽车是当代社会最主要的交通工具之一，随着人类工业水平的提高和社会经济的发展，汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来，全球汽车行业得到了快速发展，2001 年全球汽车产量为5,630万辆，2007 年上升到7,327 万辆，2008 年至2009 年由于金融危机影响产量有所下降，但产量总规模仍保持在较高水平。2010 年后世界汽车产量快速回升，2015 年增长到9,078 万辆。 近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高，预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。

　中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。

　我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

　但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

　目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。

　购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，2016年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史，2010年年底购置税减半政策取消后，2011年汽车市场增速创出2013年最低水平，根据过去的 经验 ，如果没有其他替代政策2017年中国汽车市场将会重现2011年的车市。

　随着人口的增多和经济的增长，有能力购买车辆的人越来越多，随着必然的需要，越来越多的人为了方便会选择买车，但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大，但汽车的销量相信不会减少，而且会越来越多，毕竟是一个高速发展的时代，只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多，优胜劣汰，勇于创新的品牌注定走的更远，市场也会更

　加的眷顾他们，特别是一些发展中国家，特别是我们中国，人口基数大，经济增长也快，未来势必有更多的人买车方便自己的生活，所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。

　汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长，汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争，品牌的竞争也主要从价格，性能等几个来决定，在快速发展的这个社会最不缺的就是产品，而最主要的就是你如何去打动顾客，要想打动顾客就应该顺应顾客心理，制造出新颖，实惠，耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量，结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力，让顾客得到更舒适的体验，在未来的时间里，汽车市场不说会持续快速增大，但是居高不下是肯定的，现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步，没有汽车，就去不了很多地方，对于我们中国，未来还有比较大的发展空间，所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。

汽车市场调查方案篇三

　汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。

　此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。

　一、我国汽车发展状况分析

　1、我国汽车行业发展背景分析

　基本建设阶段(1953~1978年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。

　探索成长阶段(1979~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。

　调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。?十八大?后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。

　2、当前我国汽车市场销量规模分析

　20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在 报告 中表示，2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到2003年的5倍。不过相形之下，2009年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，

　比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2012年较2011年销量将同比增长10%，而2014年将较2013年同比增长近20%。

　3、品牌销量分析

　20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万， 其它 自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。

　二、我国消费者对汽车关注点分析

　消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。

　在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。

　1、消费者的个人特质

　汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。

　所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。

　所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。

　所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由

　此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。

　2、消费者的购车理念

　5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。

　所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;**占2%，三大主色调仍是黑白银。

　三、我国汽车工业的发展问题

　自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

　品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。

　出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。

　四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法

　20XX年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实、的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2013年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

　在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断?十二五?期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望?十二五?，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。

　从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。

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汽车服务工程的目录

第1章 绪论

1.1 汽车服务工程的分类与基本内容

1.1.1 汽车服务工程的概念

1.1.2 汽车服务工程的分类

1.1.3 汽车服务工程的基本内容

1.2 国内外汽车服务业的形成与发展

1.2.1 国外汽车服务业的形成与发展

1.2.2 国内汽车服务业的形成与发展

1.3 汽车服务工程相关联的技能证书

1.3.1 属于国家职业资格证书

1.3.2 专项职业能力证书

本章小结

综合练习

第2章汽车营销服务

2.1 概述

2.1.1 汽车营销的定义与涉及的内容

2.1.2 汽车营销人员的基本要求

2.2 汽车营销部门的组织结构与职能分工

2.2.1 汽车营销部门的组织结构

2.2.2 汽车营销人员的职能

2.3 汽车市场调查

2.3.1 汽车市场调查内容

2.3.2 汽车市场调查的方法

2.3.3 汽车市场调查的程序

2.4 汽车市场分析

2.4.1 汽车市场环境分析

2.4.2 汽车消费者购买行为分析

2.4.3 汽车行业分析

2.4.4 汽车产品分析

2.5 汽车营销技巧

2.5.1 汽车销售的工作流程

2.5.2 接待顾客

2.5.3 讲解汽车产品

2.5.4 安排试乘和试驾

2.5.5 处理顾客异议

2.5.6 成交谈判

2.5.7 订立汽车销售合同

2.5.8 交车

2.6 汽车营销策划与顾客服务

2.6.1 汽车营销计划

2.6.2 汽车顾客服务

本章小结

综合练习

第3章 汽车物流服务

3.1 汽车物流的特点与发展

3.1.1 汽车物流的概念

3.1.2 汽车物流的类型

3.1.3 汽车物流的特点

3.1.4 汽车物流模式

3.1.5 我国汽车物流发展中存在的问题

3.1.6我国汽车物流的发展趋势

3.2 汽车物流实务

3.2.1 汽车物流的基本环节

3.2.2 汽车销售的物流的总体目标流程

3.2.3 汽车物流管理模式

3.2.4 汽车物流信息管理系统

本章小结

综合练习

第4章 汽车售后服务

4.1 概述

4.1.1 汽车售后服务的作用

4.1.2 国外汽车售后服务的模式与发展趋势

4.1.3 国内汽车售后服务的模式与发展趋势

4.1.4 汽车售后服务的主要内容

4.2 汽车生产商的售后服务

4.2.1 技术培训

4.2.2 质量保修

4.2.3 配件供应

4.2.4 建立售后服务网络

4.2.5 企业形象建设

4.2.6汽车生产商售后服务机构的设置与职能

4.3 汽车经销商和维修公司的售后服务

4.3.1 我国汽车售后服务机构

4.3.2 我国汽车维修企业的类别

4.3.3 汽车经销商和维修公司的售后服务工作内容

4.4 缺陷汽车产品召回

4.4.1 缺陷汽车产品召回的目的与期限

4.4.2 缺陷汽车产品召回的程序

本章小结

综合练习

第5章 汽车维修服务

5.1 汽车修理

5.1.1 汽车的维护

5.1.2 汽车故障诊断

5.1.3 汽车故障排除

5.2 汽车检测

5.2.1 汽车检测技术的发展

5.2.2 汽车检测的概念与方法

5.2.3 汽车检测试验的分类方法

5.2.4 汽车检测的主要内容

5.3 汽车钣金

5.3.1 汽车钣金的主要内容

5.3.2 汽车钣金修复常用工具

5.3.3 汽车钣金件常用的修复方法

5.3.4 汽车钣金件的更换

5.3.5 车身校正

5.4 汽车涂装

5.4.1 汽车涂装材料

5.4.2 汽车涂装工艺

5.4.3 汽车涂装设备

5.5 汽车维修行业的发展与管理

5.5.1 汽车维修行业的发展

5.5.2 汽车维修企业的分类

5.5.3 汽车维修行业的管理

5.5.4 汽车维修质量管理

本章小结

综合练习

第6章 汽车美容装饰与改装服务

6.1 汽车美容

6.1.1 汽车美容的作用

6.1.2 汽车美容的分类

6.1.3 汽车美容的常见服务项目

6.1.4 汽车美容常用工具、设备与用品

6.2 汽车装饰

6.2.1 汽车装饰的概念与作用

6.2.2汽车装饰的分类

6.2.3 汽车装饰服务的常见项目

6.3 汽车改装

6.3.1 汽车改装的概念与起源

6.3.2 汽车改装的发展与现状

6.3.3 发动机改装

6.3.4 底盘改装

6.3.5 汽车电器装备

6.3.6 车身改装

第7章 汽车配件与用品服务

7.1 汽车配件

7.1.1 汽车配件业的现状与特点

7.1.2 汽车维修企业的配件经营管理

7.1.3 汽车配件交易市场

7.2 汽车用品

7.2.1 汽车用品的概念与分类

7.2.2 汽车用品的发展现状

本章小结

综合练习

第8章汽车金融服务

8.1 汽车金融服务的发展

8.1.1 汽车金融服务的概念与内容

8.1.2 汽车金融服务的作用

8.1.3 国外汽车金融服务业的现状与发展

8.1.4 国内汽车金融服务业的发展现状

8.2 汽车消费信贷

8.2.1 汽车消费信贷的模式与发展

8.2.2 汽车消费信贷实务

8.2.3 汽车消费信贷风险分析

8.3 汽车保险

8.3.1 汽车保险的特点与发展

8.3.2 汽车保险的种类

8.3.3 汽车保险承保实务

8.3.4 汽车保险方案

8.4 汽车租赁

8.4.1 汽车的租赁定义与分类

8.4.2 汽车租赁的经营模式

8.4.3 汽车租赁企业的运营管理

本章小结

综合练习

第9章 事故车定损理赔服务

9.1 事故现场勘查

9.1.1 事故现场的分类

9.1.2 事故现场勘查的工作内容

9.1.3 事故现场勘查技能

9.1.4 现场勘查报告

9.2 汽车损伤鉴定

9.2.1 常用工具

9.2.2 汽车损伤鉴定程序

9.3 汽车估损

9.3.1 汽车损失费的构成

9.3.2 工时费

9.3.3 维修材料费

9.3.4 外加工费

9.3.6 车辆损失的赔偿计算

9.4 事故定损

9.4.1 事故车定损的工作流程

9.4.2确定车辆损失

9.4.3 确定人身伤亡费用

9.4.4 确定其他财产损失

9.4.5 确定施救费用

本章小结

综合练习

第10章 二手车服务

10.1 概述

10.1.1 二手车的定义

10.1.2 二手车服务涉及的主要内容

10.1.3 二手车市场

10.2 二手车鉴定评估

10.2.1 二手车鉴定评估的基础

10.2.2 二手车手续检查

10.2.3 二手车技术状况鉴定

10.2.4 二手车的价值评估

10..3 二手车置换

10.3.1 二手车置换的目的与方式

10.3.2 二手车置换流程

10.4 二手车拍卖

10.4.1 二手车拍卖的目的和方式

10.4.2 二手车网上拍卖

10.4.3二手车拍卖流程

10.5 二手车交易

10.5.1 二手车交易流程与工作程序

10.5.2 二手车交易所需提供的材料

10.5.3 出售二手车的标示

10.5.4 签订二手车交易合同

10.5.5 二手车的质量担保

本章小结

综合练习

第11章 汽车回收再生服务

11.1 汽车回收再生服务的发展趋势

11.1.1 几个概念

11.1.2 国外汽车回收再生的发展趋势

11.1.3国内汽车回收再生的发展趋势

11.2 汽车报废

11.2.1 汽车报废标准

11.2.2 修改后的报废标准

11.3 汽车回收

11.3.1 汽车回收的特点

11.3.2 汽车回收模式

11.3.3 汽车回收实务

11.4 汽车拆解

11.4.1 汽车拆解的业务内容

11.4.2 汽车拆解方式

11.4.3 汽车拆解作业方式

11.4.4 汽车拆解的工艺流程

11.5 废旧汽车资源化

11.5.1 废旧汽车资源化的内涵

11.5.2 废旧汽车资源化方式

本章小结

综合练习

第12章 其他汽车服务

12.1 汽车法律服务

12.1.1 汽车法律服务的特征与表现形式

12.1.2 汽车服务机关的法律法规

12.2 汽车驾驶培训服务

12.2.1 汽车驾驶执照的种类

12.2.2 准驾车型

12.2.3 报考汽车驾驶执照的条件

12.2.4 报考汽车驾驶执照的流程

12.3 汽车俱乐部服务

12.3.1 汽车俱乐部的类型

12.3.2 汽车俱乐部的主要服务项目

12.4 汽车广告服务

12.4.1 汽车广告的类型

12.4.2 汽车广告的策划

12.5 汽车停车服务

12.5.1 停车场的分类

12.5.2 经营性停车场的建设与管理

12.6 汽车运动

12.6.1 汽车运动的起源

12.6.2 汽车运动的作用

12.6.3 汽车运动的管理机构

12.6.4 汽车运动的种类

12.7 汽车展览服务

12.7.1 汽车展览的策划

12.7.2 汽车展览会

本章小结

综合练习

参考文献

这件事，80%的汽车经销商做不到

分享一个基于大数据与智能算法的经销商售后配件智能协作平台实践案例

汽车市场已经进入存量竞争，疫情使得竞争更加残酷，但汽车后市场随着中国汽车保有量的增长、平均车龄的增加，以及二手车交易增长等因素呈现出强劲的增长势头。当然，也因为这样，越来越多的机构进入了后市场的竞争，各大主机厂面临着前所未有的挑战。

作为主机厂，为了提升自身在后市场的竞争力，除了在配件产品、工程技术支持、供应链保障等传统领域苦练内功之外，很重要的一项工作就是要加强经销商在售后配件服务上的能力。

针对这项业务挑战，我来分享一个基于大数据与智能算法的售后配件智能协作平台实践案例。整个协作平台分为四个部分：

经销商配件需求预测

需求管理和预测分析是售后配件管理最重要的内容，但据调查，仅有20%的经销商有能力开展周期性、体系化的预测分析工作，而这其中绝大部分还是依赖员工个人的经验和能力对配件需求进行预测分析，不仅需要花费大量时间去处理基础数据，而且，在出现人员变动的时候，难以进行有效的知识沉淀。

如果主机厂能够为经销商输出这一能力，将为经销商带来诸多收益，主要体现在：

一、为经销商的库存管理提供极为重要的输入，提升配件的一次满足率，并且显著降低因配件缺货造成的维修等待，提高客户的满意度和粘性；

二、帮助经销商准确区别配件在不同时节的需求特点，做到在合适的时间储备合适量的配件，有效降低经销商的库存资金占用，从整体提升了经销商售后配件的管理能力。

再看，这个智能协作平台是如何发挥作用的：

一、依托经销商售后维修数据，使用时间序列算法，估计配件未来中长期的需求规模、趋势和季节性；

二、根据配件的工程特征，通过聚类和决策树模型确定各类别配件在车辆上的需求特点，为新车型新配件的需求预测提供数据支撑；

三、通过结合外部数据，构建有监督的机器学习模型，响应特定的市场或环境事件，其中最典型的是气象数据对售后预测的助力。

举个例子，在国内一些沿海地区会预测台风天气，当它出现时会使得一些不常见的维修需求突增，比如“水淹车”，此时各类电子控制模块、底盘组件、动力总成组件都会出现较大的维修需求，对经销商的服务和主机厂的供应链均造成较大冲击。

传统季节性的需求分析与突发气象事件造成的业务场景中间存在着很大的误差，这时机器学习模型方案就能较好地解决，结合历史维修数据以及气象预测数据，可以很好地给出特定配件的需求风险预警，并根据当地整车保有情况计算出大致的用量规模。

不仅如此，这类不确定的气象事件，也可以为很少出现此类天气的地区经销商提供很好的数据支持，使他们在遇到罕见的场景时可以参考到其它地区的数据。

四、通过车载传感器的数据反馈，对特定模块的工作状态进行分析，可以对车主进行主动邀约或在其进店保养时有针对性地对车辆进行故障诊断，提高服务效率。

进一步，使用车载传感器数据做出的配件预测还可以为主机厂在新车上市阶段更早地发现质量风险提供可能，降低最终发生三包问题的概率。

经销商配件库存优化

提到经销商配件库存优化，可能很多人想到的都是帮助经销商去降低库存，其实这是一个误区。站在主机厂的角度上去看，经销商库存优化应该是一个上下游纵向协作、经销商之间横向协调的协同问题，我们优化的是对于经销商所处的地理位置、销售特征、服务要求等综合因素要求下的“供应链责任”，即处理这几个问题：

第一、对哪些配件进行建储才是“值得”的？

第二、建储要建多少深度，可以支持多久的需求？

第三、基于以上两点，主机厂的售后配货中心应该采取什么策略？

我们曾在某品牌售后做上游配货中心的库存优化，发现经销商库存管理的目标、方法、能力参差不齐，被动地去优化上游库存策略并不是最佳方式，所以我们配合客户一起为经销商构建了一套库存管理系统方案，除预测管理外，还包括经销商当前以及未来一年的库存计划，基于库存计划推算未来一年的订购计划，当前的订购计划被转化为经销商的采购建议，远期数据信息主要为上游系统做数据输入。

经过两年的推广和使用磨合，该方案出色地统一了经销商对库存管理的认知，并使得上游可以更好地估计经销商的订购行为，从而为上游库存优化工作打下了良好基础。

通过管理目标的统一，并使其沉淀到系统中，可以有效地减少经销商端订购的不确定性，在此基础上才能更好地提升上游的管理能力和与更上游配件供应商的协同能力，从而提升供应链整体的运作效率，并极大降低了供应链牛鞭效应。

经销商配件智能调拨

供应链管理充满了不确定性，预测精度的提升和库存管理能力的强化，并不能百分百地解决所有的经销商配件管理问题。其中，最重要的就是呆滞件（我们一般定义一年内没有销售和采购的配件为呆滞件）或长库龄配件的处理难题。

呆滞库存的出现是一个很复杂问题，它可能受预测误差、库存策略缺陷、工程替换、客户流失、整车质量提升等多重因素的影响，即使提升了预测和库存管理能力，随着时间的推移，呆滞库存依旧会出现。

但是库存呆滞是一个局部的问题，我们对经销商进行了采样分析，发现如果一个配件在某个经销商那里处于呆滞状态，则对于该市所有经销商来说，这个配件仍是呆滞件的概率为77%，而对于所在省份（或销售大区）来说，概率则仅为35%，若把视角提升到品牌全国，那么该配件仍是呆滞的概率不足5%。所以我们有很大概率地能为经销商呆滞件寻找到其他买家。

首先面临的问题就是如何让“呆滞件”流通起来？

售后配件协作平台同时也是经销商间的配件交易平台，支持经销商自行在平台上买卖满足一定条件的配件，其中“一定条件”由平台管理方定义，通常为该配件库龄较长且上游库存深度不大。

同时，在经销商常规向上游提交采购订单时，为其推荐周边（一般是同省或同集团）的经销商卖家。定期为经销商呆滞配件匹配销售量较高的经销商，撮合他们进行沟通，并促进其完成调拨。

实践中，在一定品牌政策的支持下，至少30%的呆滞配件可以得到有效的利用，为经销商释放一笔流动资金，并降低库存管理成本。

经销商配货优化

在经销商供应链管理领域，物流运输费用是主机厂所承担的一项较大成本，年内使用的车次数决定了当年的运输成本。从宏观上来看，一年内经销商向主机厂订购的配件总量与其配件销售量基本呈1:1的关系，也就是说，总的来讲一年所需要运输的配件总体积是“固定的”，决定运输成本的关键在于装载率，即每辆运输车辆所装载的货物总体积占车辆的可用体积比，显然，这个值越高则总车次就越低，总物流运输成本也就越低。

影响装载率的因素主要有两个，首先是运输路径上经销商单批次的采购量，比如，如果此批次采购总量体积对应为1.85车，单车可用体积为75%的话，则无论如何装载率平均也不会61.7%；其次，当配件体积一定时，不同的装车策略也会影响实际的车次数。

提高装载率的关键在于：

1、区域经销商采购订单优化，在基础采购量的基础上（即库存策略对应的采购量），为每家经销商增加一部分订购量，在增量最小且个经销商负载均衡的条件下，做到此次的采购配件总体积满足总装载体积区间。据我们统计，这个调整平均仅占经销商基础采购量的1%-3%；

2、装载策略优化，为每辆车具体分配装载的配件组合和数量，保证每辆车的装载率控制在70%到75%之间，并且符合一定的运输要求，如重货泡货比、料架要求及托盘要求等。平均来说，装载优化使得装载率从原先的70%以下提升至73%左右，实际节省年度总运输车次4%左右，有效地降低了总体的物流运输成本。

有人预言，主机厂未来将从制造商向数据服务商转变，数据资产和技术资产将会成为其最重要的竞争资本。而在主机厂营造的生态链中，经销商是其中最重要的参与者，也是相对技术能力最弱的合作伙伴，主机厂向其输出数字化能力或系统平台，能够有效地提升双方的效率，并加强合作关系，由商务政策驱动强化为数据驱动和协作，这个售后配件智能协作平台就是这种协作关系的体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车配件行业在国内汽车产业中处于什么样的地位

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车零配件行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，伴随着我国成为全球汽车产销第一大国，汽车零部件行业也在发展壮大，从世界格局来看，我国零部件行业无论是横向规模发展还是纵向技术升级都具有广阔的发展空间。但是本土零部件产业格局呈弱、小、散的状态，虽然产业规模较大，但是缺乏规模效应，且关键零部件领域几乎全被外资占据，行业竞争力主要体现在廉价劳动力及资源成本。在汽车零部件全球采购的背景下，具有技术和研发优势及规模优势的本土零部件企业将会有较大的发展空间。

报告显示，中国零部件产业产值已经超过1.2万亿，产业规模大，但目前从事该行业的企业有2万多家，平均每家企业产值仅为0.6亿元左右，资金不足、生产规模小、实力弱，缺乏规模效应。以全球汽车零部件行业龙头博世为例，2010年销售收入近500亿美元，而我国最大的零部件企业万向集团销售收入仅为33亿美元。核心部件研发能力弱，本土竞争力主要体现在劳动密集型及资源消耗型产品中国汽车零部件产业的竞争力主要体现在廉价劳动力成本及资源成本，不掌握高端产品技术且缺乏研发能力。2009年汽车工程学会对零部件行业的调查显示，我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的1.4%，远低于跨国公司5%的平均水平。

核心零部件研发能力弱是阻碍该行业发展的软肋，目前自动变速箱、ABS、安全气囊等产品仍然是国内空白，在全球汽车产业的垂直化分工体系中处于价值链低端，少数高技术含量产品虽然具备了一定的研发能力，但是质量稳定性无法保证，仍无法进行商业应用。

汽车配件营销与管理论文范文

　随着汽车日益普及，汽车配件的营销与管理工作也越来越重要。下面是我整理了汽车配件营销与管理论文 范文 ，希望能对大家有所帮助!

汽车配件营销与管理论文范文篇一：《试谈汽车配件营销数据电子化管理理念及应用》

　摘要本文从汽车配件营销数据的来源及特点出发，分析强调配件营销数据的重要性。结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际应用现状，对比阐述电子化的汽车配件营销数据管理理念及其应用优势。

　关键词售后工程;电子配件目录(EPC);汽车配件营销数据管理平台

　一、引言

　随着汽车日益普及，汽车市场竞争已经从售前产品竞争发展到售前、售后服务全方位的市场竞争，甚至汽车售后服务已成为商家赢得市场的关键。中国汽车售后市场正逐渐走向成熟，规模日趋庞大。在售后市场上，维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等利润非常可观，尤其配件供应。全球知名商业咨询公司艾睿铂发布的《2011年中国汽车行业展望》研究 报告 中指出，2010年中国汽车零部件销售额达到1.6万余亿元人民币，增长44%，高于整车销售37%的增长率。预计到2014年中国服务与零部件售后市场销售收入将大幅增加至6520亿元。汽配行业的高速发展、汽配产品的多元化和激烈的市场竞争，对配件资源管理提出了更高的要求。伴随着信息化的脚步，各大国际汽车厂商逐步加大在ERP和电子商务方面的投入，以更加高效快捷的模式进行运作，从而增强自身 市场营销 竞争力。汽车配件营销数据的电子化管理便是各大厂商开展电子商务所迈出的坚实一步。

　二、汽车配件营销数据信息来源及特点

　汽车配件营销数据信息是汽车厂家制作发布给各经销商服务站用于配件订购索赔等业务支持的专业性资料，与汽车产品数据息息相关，但更准确说来，其源自于汽车售后工程数据。售后工程这个新兴专业现阶段在国内还很少有人认可，但在完美的售后服务背后，离不开专业的售后工程。售后工程是汽车开发流程中必不可少的环节，　是介于产品开发和售后服务之间的桥梁。售后工程师结合汽车产品相关工程信息及维修站的技术水平、维修安全性、人工成本等制定出维修策略。即维修零件应该怎样提供，是以散件的形式还是以总成的形式?是否需要发布维修包?售后工程师经过专业的判断决策，以及维修零件用法、图例信息添加，维修工时工具信息确定等，最终形成专业的售后工程数据库，为各维修站提供技术及业务支持。汽车配件营销数据便是应用之一。

　汽车配件营销数据贯穿配件销售过程的每一个环节，配件订购、发运、入库、索赔等。涉及面较广，相对其他数据，其特点也比较突出：(1)信息及时性要求高。产品信息一旦发生变化，维修策略也必将进行修正补充，替换零件相关信息要及时传达到位，否则订购错误零件，无法维修或零件无法正常工作都将造成巨大损失。(2)信息准确度要求高。不同的车型维修零件都会有所差异，进行零件订购的时候需要结合车辆信息根据实际库存情况来操作，资源的合理配置可以减少库存积压，减少缺件一类情况发生。(3)信息量大。每一个运作环节都会有相应的信息输出与输入，除了零件编号、零件名称之外还会涉及数量、发货号、运出方式、库位号一系列业务信息。优质的汽车营销数据管理不仅可以提高配件销售量为企业盈利，还能从各环节有效控制资源，避免浪费，创造更多的价值。

　三、汽车配件营销数据管理理念的发展

　1.初始阶段?印刷版配件目录。传统上，国内汽车配件营销数据都是采用excel电子表格和形式，并印制成册发放到售后相关部门及服务站。该手册一般称为配件手册，也被称为配件目录、零件图册等，是汽车产品新项目的交付物之一。它是将汽车上所有零件或维修备用件用图、文对照的形式列出，系统、直观地提供汽车上所有维护和 修理 所需的配件信息，使用户在维修时能快速、准确地找到所需配件。印刷版的手册虽然能提供部分信息来满足配件相关业务需要，但由于没有系统性的跟踪管理，信息滞后，准确度降低，使得其作用大打折扣。再加上印刷、运输手册时花费的时间、金钱，使得企业越来越感觉这是一个负累，但又不得不做。

　2.刻录光盘电子配件目录EPC。近几年，受电子科技的触发，汽车厂商逐步取消了厚重的书本印刷和运输，采用刻录光盘的形式，定期进行发放，在信息传递及时性和成本节约方面有所改进。但相对来说局限性较大，无法实现配件营销数据的闭环运作。

　3.电子系统化管理理念。随着产品研发生产周期的不断缩短、客户对售后服务的愈加重视和个性化要求的突出，售后零配件的安全、质量等设计要求也在市场的需求下变得更为频繁，在终端服务站的体现则是零配件的零件号、适配车型等变换频率更快，对其采购配件、维修的难度要求越来越高，传统的印刷品、光盘等已经无法满足市场和服务的需求。而藉由现阶段电子数据管理和传输水平的不断提高以及PC终端的广泛普及，汽车配件营销数据的电子系统化管理理念应运而生。汽车企业的售后工程师更为规范的管理配件营销数据，将配件营销数据以标准的方式转换为互联网传输可以接受的电子数据，并通过软件应用平台和互联网传达给终端服务站，即实现了配件营销数据向服务站的准确、快捷传达，又可以通过互联网的手段实时掌握配件的市场、终端反馈，从而能实现配件营销数据的良好闭环管理。上汽通用五菱通过对全国各地服务站调查，发现服务中心各主要职员的电脑配备率都比较高，大多数在90%以上，且各职员均需要长期在电脑上处理日常事务。因此我们提出了电子化的数据管理平台理念。并基于电子化数据管理的理念，在服务站和厂家售后服务部之间开发建立了电子数据交换平台，实现信息快速交换，达到促进服务站和厂家的交流和信息共享，更好地为客户服务的目标。

　四、汽车配件营销数据管理平台

　电子化的配件营销数据管理理念充分利用了信息网络传输及计算机的存储功能，完全满足并实现汽车配件营销数据大信息量存储和及时性、准确性要求。上汽通用五菱基于理念设计构建出电子化的汽车配件营销数据管理平台，实现高效快捷的业务运作模式。汽车配件营销数据管理平台需要满足零件信息发布、收集、反馈三大功能，相应定义三个约束：确认发布;服务站存在问题进行信息反馈;厂家对收集到的信息进行分析，确认问题改进点。这三个约束即为平台系统的三个阀门，只要售后工程师确认配件营销数据发布，服务站即可获得最新的数据信息;若服务站存在疑问即可进行在线咨询，同时系统存储记录相应信息;售后工程师确认问题类型，若为源头工程数据问题即刻进行修正处理。平台系统涵盖两大主要功能界面，一是零件查看查询处理功能界面，即是进行车型零件的定位查询、零件状态、安装位置查看、配件订购等;二是信息反馈接收处理功能界面，即是进行配件问题信息反馈、查询等，如咨询配件的编号、咨询0.8安全气囊等配件编号、1.2LC方向盘围号等等。

　汽车配件营销数据管理平台优势：(1)配件营销数据的发

　布采用在线更新模式。相较传统模式的手册印刷发放或电子配件目录光盘刻录发往服务站安装，在更新时间和制作成本方面提升空间巨大。电子配件目录光盘发放到服务站更新时间最快四天(刻录一天，发运三天)约为五千七百六十分钟，在线升级更新只需要十五分钟，效率提升99.7%之多，基本实现了同步更新。费用方面，印刷费光盘制作费及邮寄运输费可以全部省下。(2)配件营销数据的闭环控制管理。数据信息的准确性需要实际应用来进行检验反馈，并不断修正。传统模式只有简单的数据发布过程，无法对服务站反馈的问题进行收集检核。新的管理方式中，服务站可以将出现的问题通过在线咨询的方式反馈到厂家售后工程师处，工程师结合收集到的反馈信息对维修策略、配件信息进行审查修正。数据信息会处于一种持续改进的状态，准确度也会不断提升。(3)配件订购、发运、入库、索赔流程化操作。配件订购信息发送、厂家发运信息反馈都与零件相关联，服务站可以随时查看相关信息，若零件到货检核没有问题就直接进行入库操作，若发现错发漏发就填写索赔申请单进入索赔流程。(4)配件营销数据安全性得到保证。数据信息由厂家售后统一发布管理，有效防止信息外流。(5)除此之外，电子化的配件营销数据还采用零件功能名称地址(UPC/FNA)进行定位描述，以及零件选装代码(RPO)和车辆VIN信息进行锁定。配件员只需输入相应VIN信息就可获得可用于该辆车维修的零件，再结合相应的功能名称描述即可准确选择所需零件。

　五、结语

　汽车配件营销数据管理平台在上汽通用五菱汽车公司应用一年多来，取得了显著成效。不仅优化提升了配件数据准确性，使得企业更加高效管理配件，优化资源。同时建立起厂家与服务站之间的沟通桥梁，更好更快的支持售后服务业务开展。基于此理念的成功实例，我们将不断深化思维，运用各方面的技术来优化业务工作，真正做到?求新、求变、求极限?!

　参 考 文 献

　[1]艾睿铂商业咨询公司.2011年中国汽车行业展望[R].机械工业出版社，2011

　[2]胡锫，程瑾.面向售后的汽车设计开发 方法 [J].上海汽车.2008

汽车配件营销与管理论文范文篇二：《浅谈汽车配件营销一体化的构建和发展》

　摘 要：随着社会经济水平的稳步提高，汽车做为人们常用的出行工具，人们对其的需求量也在日益的增加。在中国，每天至少有近百名新司机诞生，随着需求的日益增大，汽车行业也得到了快速的发展。但是，我们不能忽视的是在汽车行业背景下的汽车配件营销行业。因为，不可能当一辆车子出现了故障或者损坏时，人们就去换一辆新的车子。所以，当前汽车配件行业之间的竞争也同样十分的激烈，要想在竞争中保持自己的一席之地，我们就要进行变革，建立汽车配件的一体化营销方式就是一向不错的发展方向。

　关键词：汽车配件;营销;一体化;构建;发展

　根据人们对汽车的需求和 爱好 ，我们可以想象到汽车配件行业的广阔市场前景，要想把汽车配件的营销做好，我们就必须要建立汽车配件的营销一体化。但在这之前，我们一定要对我们自身的行业有一定的了解，比如配件营销的基础，配件生产企业、营销的方法等等，这样才能更好地完成营销一体化的建设。

　一、 汽车配件生产现状的解析

　在现在，汽车的品牌越来越多，有大量的新兴汽车企业在经济环境的带动下得到快速的发展，这使得汽车的型号、类型也越来越多。像轿车、SUV、SUV城市版、MPV、皮卡、客车、货车、商务车等等。随着人们消费水平和生活水平的提高，人们在汽车上的消费也越来越多，汽车的配件市场也越来越大，使得汽车配件行业得到了迅猛的发展。

　在如今，中国的汽车配件生产行业还是存在巨大困难的，因为汽车配件的要求很高，使得一些汽车配件公司，只能和固定的汽车制造公司合作，获得的利益很低。想追加投资，但是，投资的额度对中小企业又是一个无法承担的负担。而且，汽车配件行业正在接受着汇率战争和通货膨胀的考验。在这些问题的影响下，国内的汽车配件行业正迎来以下几种不同的发展趋势：1.来自国外的并购重组。2.汽车配件企业共同合作，实现系统化的开发、模块化的制造、集成性的进行供货，形成汽车配件的产业集群化。3.中国汽车配件的出口和尽快国际化与在未来实现全球化采购。

　二、 市场营销的一些方式和方法

　在商品的营销过程中所使用的方式、方法就是营销方式。营销的方式是多种多样的，比如说：服务营销、 广告 营销、网络营销、饥饿营销、情感营销、 教育 营销等等，下面我们就对一些普遍营销方法进行一下讲解：

　(一) 服务营销

　在这一营销方式上，是以对客户的服务为入手点，让消费者在接受服务的过程中感到产品的效果，引起其购买欲望，来进行出售自身的产品或者与产品相关联的服务方法，美容行业具有强烈的代表性。

　(二) 广告营销

　这种营销方式就是最常见、最普遍的一种方式方法了，用铺天盖地的电视广告、报纸、户外广告扩大自己的知名度，来吸引顾客。这样的方式投资成本较大、作用周期较长、取得的营销效果难以控制。

　(三) 网络营销

　在当今社会，信息技术十分发达，网络也逐渐深入人们的生活。所以，以互联网为基础，利用信息技术和网络能量的信息交换式营销方法?网络营销就面世了。

　(四) 饥饿营销

　饥饿营销，是最近才出现的一种营销方法。他利用了需求者的需求心理，生产厂商有意的控制生产力或者控制市场出货量，进而使得市场出现供不应求的现象，用来维持商品的价位和厂家利润，也是在进行另类的炒作，提高知名度和附加价值。但是，这样的企业一般都是行业中的领先企业。比如苹果、新兴的小米。

　(五) 情感营销

　这是一个将消费者个人感情与需求作为企业品牌营销战略核心的营销方法。通过对商品的感情包装、情感促销、亲情广告、人们口碑，感情设计的方式来实现企业的营销目的。

　当然，还有其他各种营销方法，而我们现在常用的汽车配件营销方式为：直销或联合营销。汽车配件的直销还区别于其他的直销，他是汽车配件经营企业通过和用户的沟通，直接将汽车配件销售给客户，可以是大批量使用的汽车修理单位或公司，也可以是单独的个人用户。因为汽车配件的潜在客户是一个明显的群体，而我们的汽车配件销售也是面对所有人的，没有了中间环节，在价格上也可以让消费者更容易接受，在同行业竞争中也占有一定的优势。另一种常用营销方法就是：联合营销。联合营销也就是合做销售，就是附近几个不同企业和品牌，营销不同的汽车配件，拥有独自的利益空间，就可以进行联合，比如有一个人到A这里买刹车片，A这里的型号不适合，但是A知道B处有，就可以把客户介绍到B处。反过来亦如此。这样就不会让客户流失，保证了营销的有效性。这样彼此交换信息，联合进行营销活动，可以使联合中的企业以较少的付出换来最大的营销效果，有时还可能达到个体营销达不到的营销效果。

　一般的联合营销分为以下几种联合方式1.不同行业的联合营销;2.统一企业不同品牌的联合营销;3.制造商和经销商之间的合作4.同行业之间的联合营销。在这样的联合营销方式中，汽车配件联合营销主要是采用了第一种和第三种的联合方式。

　三、 建立汽车配件的营销一体化

　以上所讲的都是汽车配件营销的基本点，汽车配件所处环境和汽车配件营销可用的方法和正在使有的方法。但是为了适应时代的要求和完成公司的任务目标，抢占市场的份额，并且维护市场的价格，我们就应该加强市场营销的统一性，进而促进汽车配件的营销效果。

　(一) 公司营销的一体化

　公司营销的一体化是在市场竞争压力下进行的一项战略调整，在汽车配件的营销中对多种营销形式和方法进行集合和整理形成全面有力地营销一体化方式。营销一体化是一种对各种营销手段的系统化的结合，再根据所处的环境进行适当的修改，最后实现良好的营销结果。一体化，就是把各个相对独立的营销方法综合成一个大的整体，产生性能互补，这样的效果要强于单独的营销方式，像广告营销、直接营销、人员推销、包装营销等。

　(二)营销一体化的体系特点有以下几点：

　1.营销一体化的核心作用

　合理的配备内部的资源，协调各个部门之间的运作、判断内部营销资产的价值是营销一体化的核心作用。要求我们的汽车配件营销企业在公司内部的统筹上要做好一定的准备工作，协调好销售和后勤保障工作的关系，调和各个营销方法之间的融合，以创造一个有竞争力的营销一体化。

　2. 营销一体化的核心价值

　营销一体化的核心价值在于营销部的计划和汽车配件本身为基础，在相应的技术保障和服务保障的营销手段下，去增加汽车配件的产品附加值，从而稳定和扩展企业自身在汽车配件市场中的份额和相应的收益。

　3. 营销一体化的战略意义

　说到营销一体化的战略意义，就要提到营销一体化为汽车配件销售带来的好处，一体化的营销方式，带来的收益比单独的其他营销方式都要好的多，这使得企业要对营销资产价值有一个新的审视和评估。营销一体化对资源的重新分配和调整，可以整体的提升营销水平和服务水平，进而提高汽车配件企业在行业中的竞争能力。

　结束语：

　随着汽车配件营销的一体化的建设，使得汽车配件在营销上再次迎来了一个发展的时期，这也只是一个开始，随着营销一体化的逐渐成熟，汽车配件行业的营销还会有更好、更快的发展。

　参考文献：

　[1] 周勇江.汽车配件产销体系构架研究[D].武汉理工大学，2006

　[2] 张益民.汽车配件营销人员应具备的业务素质[J].汽车与配件，2009

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产品如何定位?

怎样对一个产品进行定位

首先，你要对自己的产品进行定位，知道你要推广的产品是什么样的，成本是多少，适合那些人群，是青少年还是成年人或老年人。然后进行分析与计划，定位是执行的开始，分析与计划是执行的大纲。在目前的商业经济只要有需求既然会存在市场，有市场必然存在竞争。如何去分析我们的同行提升我们自身的核心竞争力是我们做计划的前提

其次要对市场进行调查与研究，传统的市场调研无非会让企业对高额的成本表示无奈，目前有几种非常有效并且低成本的方法可以帮助我们去做市场调研。

1 搜索工具 有搜索的地方就有存在着商机。然后用工具去分析。例如：指数工具,百度关键词等

2 电商平台 打开淘宝，将自己的产品放置搜索框搜索，查看一下购买次数和商家，往往数据越高的其需求也不低。

然后我们要选择一个好的平台，如搜索平台，分类平台，微博等。如果你的企业从事b2b方向，则要选择相应的大的b2b网站。如果选择好的话，往往会事半功倍。

对商品进行推广时，首先要清除你的推广目的是直接营销，还是为了获得流量，其次结合不同的推广方法进行尝试，找到最适合自己的。结合你的产品你的目标客户你的预算，制定合理的营销方案，彻底执行。我个人觉得更加适合网络上最直截了当的推广模式广告。直截了当，决定投放网络广告后，需要对投放进行策划，投放策划的核心是选择媒体，先要分析这些媒体。具体的策划准备如下：确认广告活动的目标用户群。确认目标用户的网络行为习惯。选择合适的网络媒体。制定具体的网络广告投放的媒体排期。预估广告投放的回报率情况。花大力气去做SNS和BBS的发帖和转载之类的，不是不能做，而是性价比反倒还不如广告来得快。每个品牌触网做营销推广的时候，一定要认准方向，精心核算，不是所有的广告媒体都适合做广告推广的。在前期抓不准方向的时候，可以针对不同的媒体进行试投，只要3个月，根据如上的公式，就可以发现哪个媒体平台更适合推广了。

产品定位的步骤

步骤(一)：分析本公司与竞争者的产品。分析本身及竞争者所销售的产品，是定位的良好起点。步骤(二)：找出差异性。比较自己产品和竞争产品，对产品目标市场正面及负面的差异性，这些差异性必须详细列出适合所销售产品之营销组合关键因素。 有时候，表面上看来是负面效果的差异性，也许会变成正面效果。步骤(三)：列出主要目标市场,才能很好地进行产品定位。步骤(四)：指出主要目标市场的特征。目标市场的欲望、需求等特征一一写出简单扼要的。步骤(五)：与目标市场的需求。接着就是把产品的特征和目标市场的需求与欲望结合在一起。有时候，营销人员必须在产品和目标市场特征之间，画上许多条线，以发觉消费者尚有哪些最重要的需求/欲望，未被公司产品或竞争者的产品所满足。

在淘宝上如何定位产品

1、自己喜欢的都拿来卖

很多新卖家不太清楚网上哪些东西好卖，家乡附近又没有什么好的货源，于是就把自己平时喜欢的东西类型都批发一点回来，化妆品、小饰品、包包等等都批发一些，但由于资金不多，每种类型的品种只拿一点，所以拿货的价格也相对较贵（有些拿回来才发现比一些卖家的售销价格还贵呢），而且单类型产品数量不多，就算有买家浏览到你的店铺，看到自己喜欢的东西，也会对你的宝贝是否真实，信用度有所怀疑（因为路边摆摊的就是什么东西都有，但单种类型不多，一般都是劣质产品）。现在什么东西都要求专业，有品牌的、没品牌的都开设专卖店，就是要给买家一种专业卖家的感觉，给买家心里上的信任。加上你又是新卖家，信用度不高，网上同类的产品这么多，会在你这边购买的可能性非常低。而新卖家本来浏览量就低，如果还不能把握住好不容易走进店的买家，那成交量就更低了。

2、什么货源好就卖什么

自己附近地区刚好有好的货源或是朋友推荐说能拿到低价格的东西，于是不管三七二十一拿来就卖。

有近的货源和低价格的进货渠道确实是非常重要，许多大卖家也是藉著这个优势发展起来的。　但你要先考虑一下你开店的初衷。你是想投入一笔资金，不管自己是否对商品喜欢，而是想利用货源优势，花尽可能多的精力在拍拍上干出一番业绩吗？那样你要硬著头皮让自己去了解商品方面的相关知识，而新卖家的销量又低，你觉得你开店的动力能够维持多久呢？

3、网上什么东西热卖就卖什么

按理来说，什么东西好卖卖什么是再好不过的。为什么还是不行呢？

可以说，市场上有的，拍拍上都有，市场上没有的，拍拍上也有。同类商品的数量实在太多了。而像电脑配件、化妆品、衣服、饰品等等这类长期热销商品更是"店山货海"，每十分钟同时在线销售的商品数量就多得惊人，而里面更是不乏货源充足、价格低廉、经验丰富的大卖家，同样商品有多种选择，你觉得买家会选择谁的呢？

那开店前如何定位适合自己销售的商品呢？下面我介绍一下我自己开店的过程和一些经验。

一年半前我开始在拍拍开店，因为一直以来对网络很感觉兴趣，在尝试了几个月后的网购经历后，就蒙发了开网店的欲望，而且越来越强烈。当时自己还在上大学，学校宿舍上不了网，自己又没什么资金（只有2000元，还是向姐姐借的，呵呵），所以，定位适合的商品就显得更加重要。

我把拍拍的基本分类都记下来，对自己感兴趣的几个分类进行筛选，因为自己向来喜欢精致一点的东西，很快确定了"化妆品"、"银饰"、"包包"这几个分类。但考虑这几个分类都是热销的分类，同类商品数量多，而且每个分类都有好几个实力雄厚的大卖家，还是不能惹他们，不然肯定一身伤，于是又对这几个分类下的小分类进行分析。

由于我是个男生，对化妆品不太了解，假化妆品也太多，所以放弃了化妆品这个分类（当时学校附近有个广州最大的化妆品批发市场，而且有个同学就在里面开批发档口，可以说货源条件非常好）

银饰方面当时也是想借广州货源丰富的优势，而且普通的银饰进货价格也不高。但经过去批发市场了解后，同样是"仿蒂芙妮"的925银饰，价格等次太多了，同一款分A价、AA价、特A价、外贸价等等太多了，做工也参差不齐，但在网上，同样是仿品，大家又看不到实物，再次的商品都可以用漂亮的，而拿档次低的来卖又怕买家后不满意，加上这种产品批发市场比较乱，自己又太了解，也没有认识的朋友是做这行的。所以也放弃了。

最后是包包。男包考虑到喜欢到网上浏览半天买个包包的男生还是少数，加上一般的男包大......>>

如何进行产品定位

我们可以大致将线上产品结构分为如下四种：引流款、利润款、活动款、形象款。

1.“引流款”顾名思义就是主推吸引流量的产品

大家都知道流量对于线上店铺的重要性，既然是主推就必然是我们流量来源最大的通路。这部分宝贝的特点是毛利率趋于中间水平，产品转化好，同样相比于类目属性环境下的竞争对手，有价格或其他方面的优势，从而更利于占领“豆腐块”的位置，后期可带来较大的免费流量。其实“大众”跟“个性”之间本来就存在一个矛盾，引流款一定是目标客户群体里面绝大部分顾客可以接受的产品，而非小众产品。在选择引流款时，我们应该做产品数据测试，初期给予产品比较小的推广流量，观察数据状况，选择转化率较高、地域限制较少的产品。

2.“利润款”应该占产品结构中最高份额

做企业无非是出售实物产品或者服务产品，而销售的目的就是赚钱，因此利润款也应该占实际销售中的最高比例。利润款应适用于目标客户群体里面某一特定的小众人群。这些人追求个性，因此，这部分宝贝突出的产品卖点及特点必须符合这一部分小众人群的心理。利润款前期选款对数据挖掘的要求更高，我们应该精准分析小众人群的偏好，分析出适合他们的款式、设计风格、价位区间、产品卖点等多方面因素。推广方面需要以更精准的的方式进行人群定向推广。我们在推广前同样需要少量的定向数据进行测试，或者通过预售等方式进行产品调研，以做到供应链的轻量化。

如何为自己的产品做好定位

可以有以下几个角度入手：

(一)功效定位

所谓功效定位，就是根据特定产品的功效来确定它的市场位置。功效定位的着眼点是产品的功效。

(二)品质定位

所谓品质定位，就是根据特定产品的品质来确定它的市场位置。品质定位的着眼点是产品的品质。

(三)价格定位

所谓价格定位，就是根据特定产品的价格来确定它的市场位置。价格定位的着眼点是产品的价格。

(四)品种定位

所谓品种定位，就是根据特定产品与自己的竞争对手在产品类型方面存在的差异，来确定该产品的市场位置。

(五)市场定位

所谓市场定位，就是根据市场细分的原则来确定特定产品的市场位置。

(六)需求定位

所谓需求定位，就是根据消费者的需求来确定该产品在市场上的位置。

（来#源：mba智库百科）

怎样产品定位？品牌如何定位？

品牌定位不是产品定位 品牌定位是品牌管理理论和实践的重要内容，但究竟什么是品牌定位，人们的理解并不相同。尤其是一些人常常把品牌定位当成产品定位，实际上，品牌定位与产品定位是有区别的。 一、品牌定位及其与产品定位的区别 品牌定位的思想是阿·里斯（Al Ries）和杰克·特劳特（Jack Trout） 在1972年为《广告时代》杂志撰写的文章中首先提出的，1981年二位作者又出版了《定位》一书，全面阐述了品牌定位的思想和实施策略。通过对书中有关内容的提炼（此书的内容和逻辑比较松散），我认为品牌定位的思想是由互相联系的三层含义组成的。其一，定位是一种传播手段。这可以从二位作者的表述中得知：“本书旨在讨论一种新的传播方法，叫做定位法。” “定位是一个改变了广告本质的概念。” 其二，定位传播的是一种观念或说法，这种观念是对与品牌有关的事情（可能与产品实体有关，也可能与产品实体无关）进行提炼和概括而形成的。“重构观念，真理与之无关。重要的是人们头脑里现存的观念。定位思维的精髓在于，把观念当作现实来接受，然后重构这些观念，以达到你所希望的境地。”其三，品牌定位的目的是使消费者在心理上认同和接受这种观念。 “定位是你在预期顾客的头脑中如何独树一帜”。“定位是你对预期顾客要做的事情。换句话说，你要在预期顾客的头脑里给产品定位”。从上述概括中可以看出，定位的本质是“心理占位”，是对顾客心理的运作，即向顾客传播一种有关品牌的事情或观念，使这种观念被他们认同和接受，在他们的心目中占有一个独特的位置，也就是说，让消费者对品牌形成一个独特的印象和信念。 品牌定位并不是产品定位。阿·里斯和杰克·特劳特明确指出，虽然“定位要从一个产品开始，但是定位不是你对产品要做的事情，而是你对预期顾客要做的事情。换句话说，你要在预期顾客的头脑里给产品定位。所以把这个概念称作产品定位是不正确的，你对产品本身实际上并没有做什么重要的事情。”那么，品牌定位与产品定位的区别究竟是什么？按照我的理解，产品定位属于生产活动，其目的是针对某一特定的市场需求进行生产，而品牌定位属于广告活动或传播活动，其目的是对已有的产品进行传播，使消费者认可该产品。因此，品牌定位的对象是顾客，而不是对产品本身做了什么操弄。而产品定位的对象是产品本身，是对产品的开发或改变。在品牌管理的实践中，品牌定位与产品定位的这种区别体现在二者之间的关系上面。 二、品牌定位与产品定位的关系 其一，产品定位成功不代表品牌定位的成功。举一个案例说明这个问题。1970年代以前，白酒酒精度过高一直是困扰我国白酒行业发展的一个难题。酒精度过高既会限制白酒的消费群体，又对人体健康损害较大，同时对粮食消耗较大。1974年，河南张弓酒厂研制成功38度白酒，在我国白酒发展历史上首创低度白酒。1975年，这一成果分别获得国家科技进步发明奖和轻工部重大科研成果奖；1984、1985两届全国白酒质量评比中，张弓38度白酒获得银质奖章；1992年，在阿姆斯特丹获世界金奖；1993年，获中国驰名白酒精品称号。可以说，张弓酒厂把产品定位做得很成功，因为它创新了一个产品，填补一个市场空白。进入90年代后，随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，白酒消费者纷纷从高度酒转向低度酒，这为张弓的品牌建设提供了一个有利的机会。然而，张弓却没有做好品牌定位。张弓的广告词是“东南西北中，好酒在张弓。”这一品牌定位并没有把张弓产品定位的特征传播出去：好酒？好在哪里？而且中国的好酒太多了，过去就有八大名酒，现代的好酒更多，单凭一个“好”字怎么能够传达给消费者独特的信息？从而使他们在头脑中......>>

如何为产品定位客户

1，确定好自己产品针对的客户群体（年龄、职业、性别、收入等等）；

2，确定适合自己的区域（比如你对哪些区域比较熟悉）；

3，确定好自己销售的渠道：如是网络推广还是电话销售还是陌生拜访等；

4，整理一份行业报告：跟自己产品相关的几个同类产品做比较（同类型和可以替代的产品的比较）

5，整理一份自己产品的优势报告；

6，整理一份开场白或者先提前将自己的客户按照自己的习惯分一下类；

7，做一份售后维护的等级表。

销售说到底就是沟通的一份工作，跟主持人没有本质的区别，既得让客户签约还得让客户有面子。

沟通有个小的技巧可以分享一下给你：就是把自己当成客户，完全的站在客户的角度上去考虑问题，考虑怎么才能让客户签到单子。把客户的单子当成自己的专业，这样客户也会愿意跟你深谈。

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※销售过程中销的是什么？答案：自己

一、世界汽车销售第一人乔·吉拉德说：“我卖的不是我的雪佛兰汽车，我卖的是我自己”；

二、贩卖任何产品之前首先贩卖的是你自己；

三、产品与顾客之间有一个重要的桥梁；销售人员本身；

四、面对面销售过程中，假如客户不接受你这个人，他还会给介绍产品的机会吗？

五、不管你如何跟顾客介绍你所在的公司是一流的，产品是一流的，服务是一流的，可是，如果顾客一看你的人，像五流的，一听你讲的话更像是外行，那么，一般来说，客户根本就不会愿意跟你谈下去。你的业绩会好吗？

六、让自己看起来像一个好的产品。

面对面之一

◎为成功而打扮，为胜利而穿着。

◎销售人员在形象上的投资，是销售人员最重要的投资。

※销售过程中售的是什么？答案：观念

观——价值观，就是对顾客来说，重要还是不重要的需求。

念——信念，客户认为的事实。

一、卖自己想卖的比较容易，还是卖顾客想买的比较容易呢？

二、是改变顾客的观念容易，还是去配合顾客的观念容易呢？、

三、所以，在向客户推销你的产品之前，先想办法弄清楚他们的观念，再去配合它。

四、如果顾客的购买观念跟我们销售的产品或服务的观念有冲突，那就先改变顾客的观念，然后再销售。

记住

是客户掏钱买他想买的东西，而不是你掏钱；

我们的工作是协助客户买到他认为最适合的。

※买卖过程中买的是什么？答案：感觉

一、人们买不买某一件东西通常有一个决定性的力量在支配，那就是感觉；

二、感觉是一种看不见、摸不著的影响人们行为的关键因素；

三、它是一种人和人、人和环境互动的综合体。

四、假如你看到一套高档西装，价钱、款式、布料各方面都不错，你很满意。可是销售员跟你交谈时不尊重你，让你感觉很不舒服，你会购买吗？假如同一套衣服在菜市场屠户旁边的地摊上，你会购买吗？不会，因为你的感觉不对；

五、企业、产品、人、环境、语言、语调、肢体动作都会影响顾客的感觉。

在整个销售过程中的为顾客营造一个好的感觉，那么，你就找到打开客户钱包“钥匙”了。

你认为，要怎样才能把与客户见面的整个过程的感觉营造好？

※买卖过程中卖的是什么？答案：好处

好处就是能给对方带来什么快乐跟利益，能帮他减少或避免什么麻烦与痛苦。

一、客户永远不会因为产品本身而购买，客户买的是通过这个产品或服务能给他带来的好处；

二、三流的销售人员贩卖产品（成份），一流的销售人员卖结果（好处）；

三、对顾客来讲，顾客只有明白产品会给自己带来什么好处，避免什么麻烦才会购买......>>

怎么进行市场定位

首先是做市场调查，调查好哪个细分市场有利可图，适合你的企业去运作，并且没有竞争者或者自己有足够的竞争力，这样就可以做定位了。想做市场定位，一定要懂得市场细分。可以根据购买力来细分，定位为高中低档；也可以根据人群特点作细分，比如穿鞋，有人喜欢皮鞋，有人喜欢运动鞋；细分的方法非常多。但是做定位也一定要注意，你要定位的市场一定要有利可图，用属于说就是市场规模一定要足够大，购买的人要多，这样才是有效的定位。市场定位包括三个步骤：识别据以定位的可能性竞争优势，选择正确的竞争优势，有效地向市场表明企业的市场定位。1.识别可能的竞争优势消费者一般都选择那些给他们带来最大价值的产品和服务。因此，赢得和保持顾客的关键是比竞争者更好地理解顾客的需要和购买过程，以及向他们提供更多的价值。通过提供比竞争者较低的价格，或者是提供更多的价值以使较高的价格显得合理。企业可以把自己的市场定位为：向目标市场提供优越的价值，从而企业可赢得竞争优势。产品差异 ：企业可以使自己的产品区别于其它产品。服务差异 ：除了靠实际产品区别外，企业还可以使其与产品有关的服务不同于其它企业。人员差异 ： 企业可通过雇用和训练比竞争对手好的人员取得很强的竞争优势。形象差异 ：即使竞争的产品看起来很相似，购买者也会根据企业或品牌形象观察出不同来。因此，企业通过建立形象使自己不同与竞争对手。2.选择合适的竞争优势假定企业已很幸运地发现了若干个潜在的竞争优势。现在，企业必须选择其中几个竞争优势，据以建立起市场定位战略。企业必须决定促销多少种，以及哪几种优势。许多营销商认为企业针对目标市场只需大力促销一种利益，其他的经销商则认为企业的定位应多于7个不同的因素。总的来说，企业需要避免三种主要的市场定位错误。第一种是定位过低，即根本没有真正为企业定好位。第二种错误是过高定位，即传递给购买者的公司形象太窄。最后。企业必须避免混乱定位，给购买者一个混乱的企业形象。3.传播和送达选定的市场定位一旦选择好市场定位，企业就必须采取切实步骤把理想的市场定位传达给目标消费者。企业所有的市场营销组合必须支持这一市场定位战略。给企业定位要求有具体的行动而不是空谈。

产品定位的方法

产品差异定位法营销人员应自问：本公司所销售的产品，有什么显著的差异性？Pill *** ury公司在面粉包装内，附赠面食食品烹调食谱，使其面粉和竞争者产生差异性，并称此为您想要的面粉。FamousFixtures公司是利用产品差异特性，做为产品定位的另一个例子，该公司生产及装设零售店用的商店设备，把自已定位为对零售店拥有丰富经验的公司，因为其母公司就是零售业---FamousFixtures:零售业所拥有、零售业所创设，并经零售业测试过的公司。所以该公司产品差异性不只是在于其产品，同时也扩及其服务。主要属性营销者自问：产品所提供的利益，目标市场认为很重要吗？一家医院针对消费者所做的初级研究中，发现个人保健是病人认为非常重要的利益点，但是没有一家竞争者强调这一点。因为这家医院，将它自已按基本推销想法定位为：我们关心你的……还有很多。结果使这家医院在个人保健中，由排名第三迅速提升为第二名，造成虽有4家提供不同层次个人保健的医院，但却只有1家强调这种重要特征为其特有的特性。在此特别强调的是，营销人员为公司所塑造的外在定位形象，对公司内部人员也会产生积极的影响。利益定位法在零售业中，最重要的消费者特征，莫过于品质、选择性、价格、服务及地点等。其所持零售观念，购买特征会随着对目标市场的重要性而有所改变。品质和价格不只对零售业者很重要，在为产品与服务定位时，这也是如此，牢记，品质和价格这两项特征，会转变为第三种非常重要的特征：价值。如果率先塑造，并且确实掌握，价值将是一种绝佳的竞争印象，这也是定位的良好考虑点。营销人员曾经成功地协助一家鞋子零售业顾客，将其低价位连销店的形象，重新定位为富有价值的连销店。这种价值定位转换为广告主题物美价兼的好鞋子，避开过分强调价格，而特别强调品质。使用者定位法找出产品的正确使用者/购买者，会使定位在目标市场上显得更突出，在此目标组群中，为他们的地点、产品、服务等，特别塑造一种形象。一家纺织品连销店为自已定位为，以其过人的创意为缝纫业者服务的零售店，即为喜爱缝纫的妇女提供更多构想的商店。使用定位法有时可用消费者如何及何时使用产品，将产品予以定位。Coors啤酒公司举办年轻成年人夏季都市活动，该公司的定位为夏季欢乐时光、团体活动场所饮用的啤酒。后来又将此定位转换为，Coors在都市庆祝夏季的来临'并向歌手JohnSebastian购得都市之夏(SummerinCity)这首歌的版权。另一家啤酒公司Michelob,根据啤酒使用场合为自已定位，然后扩大啤酒的饮用场合，Michelob，将原来是周末饮用的啤酒，定位为每天晚上饮用的啤酒--即将周末为Michelob而设，改为属于Michelob的夜晚。分类定位法这是非常普遍的一种定位法。产品的生产并不是要和某一事实上竞争者竞争，而是要和同类产品互相竞争。当产品在市场上是属于新产品时，此法特别有效--不论是开发新市场，或为既有产品进行市场深耕。淡啤酒和一般高热量啤酒之竞争，就是这种定位的典型例子，此法塑造了一种全新的淡啤酒，不愧为成功的定位法。由于淡啤酒的市场大幅成长，使得美乐淡啤酒(MillerLite)重新定位为优先选购的领导品牌，以防止被其他淡啤酒影响市场地位--只有一种淡啤酒……那就是美乐淡啤酒。在大众运输方面，以产品类别定位的例子，则有一家地方性大众运输公司。它揭露开车所花费的成本及停车费太高，所以反对开车，该公司所主张的定位为：搭乘大众运输工具最经济。针对特定竞争者定位法这种定位法是直接针对某一特定竞争者，而不是针对某一产品类别，便如Avis挑战......>>