奔驰e级改装-奔驰e级改装图片

1.喜提奔驰E300L，装个行车记录仪，刷隐藏功能

2.奔驰E级E320改桃木方向盘，手感更佳

3.宝马4系与奔驰E级打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件

4.奔驰e级改成s级合法吗

5.奔驰e级19款改22款车证能过年检吗

6.“加量又加价”的增配，改款后的奔驰E级有哪些亮点？

喜提奔驰E300L，装个行车记录仪，刷隐藏功能

自从决定买车之后，心里就痒痒的，心里价位也定下来了落地50左右都可以接受，那首选当然就是BBA了，接下来的几天，在A6L,奔驰E300,宝马530Li之间不停的做对比，中间由于某些原因放弃了奥迪，接下来就只剩下奔驰和宝马了。奔驰E300算是比较合格，性价比还算是高的。各方面表现基本让人满意，但多少也是有些遗憾的地方，人无完人，车也是一样的。毕竟只是大中型豪华车，用对待豪华车的要求去要求E级，也是不合理的。相对于它的竞争对手，他也在不断的改变，让自己更加具有竞争力。 在BBA车型依然在选择与徘徊的朋友门，个人观点抛开价格因素来说，如果你追求刺激，可以考虑选择宝马，外形和动力绝对可以满足你的需求。如果你需要稳重，但又不想老气，对动力需求不是很高，那选择E是没错的。如果你很低调，一切喜欢从简，那奥迪一定是最合适的。都是好车，有人在乎外形，有人在乎动力，有人在乎驾驶感受，还有人看重品牌。每个人审美观和需求不一样，什么车更适合自己，无需总是询问别人，自己告诉自己最看重的是什么，选择将不再那么困难，不再那么纠结。车没有好坏之分，适合自己的就是最好的！车提出来了几天，想着自己来小小折腾一下，装个行车记录仪再用某宝上买回来的车易升，刷了两个隐藏功能。不扯那么多了，直接上图。

与海外车型一样，新款E级车有两种版本的外观套件

运动的前保险杠，感觉看起来更加年轻化、运动化

新款E级长轴车的长宽高分别为5078/1860/1490毫米，轴距仍然为3079毫米

因为前后保险杠的变化，车身长度比现款增加了13毫米，哈哈

开起来很安静，在车内听不到有什么噪声

行驶在路上回头率很高

大爱奔驰三叉标

BENZ

小小科普：动力方面，新款E级依旧搭载1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混三种动力总成

最大功率分别为135kW（184PS）、190kW（258PS）以及190kW（299PS），三款发动机均匹配9速自动变速箱

整体的商务气息很隆重

黑色光亮，看上去特别有质感

尾部是最漂亮的，尤其是排气孔位置

后备箱空间对于我来说家用完全有余

后排的乘坐空间很宽敞

即便身高1米8，坐进去也是异常的轻松

细节，迎宾语

电动座椅，车窗升降控制区域

我真心觉得，只有奔驰还在坚持这么多年那份优雅的轻奢感

这么多年过去了，奔驰哪怕现在成批的装那块十几寸双屏

也没忘记触屏周围该有的品质感

涡旋质感启动按键

而且还自带多彩氛围灯

随自己心情切换喜欢的颜色

仪表样式

可以自己选择，个人还是习惯看经典模式的

其他内饰也不用多说了，无论是视觉的感官上还是实际的体验上来讲，也都非常出色

水杯架

后排出风口

这个行车记录仪原本是想自己动手加装上去的，想想还是找个专业点的师傅帮忙装好了

不过刷隐藏倒是可以自己动手，看了教程，没什么难度，刷之前把OBD工具插车上OBD接口，再手机蓝牙连接上来操作就行

也可以在手机上小程序里看到有什么隐藏功能是可以自己刷激活的

不知道你们用不用的习惯自动启停这功能，反正我是用不习惯

每次启动车子都按一下也麻烦，干脆刷关闭算了

还改了一下轻拨转向灯的次数，也是选择改的参数再点激活，几秒钟就显示刷成功

原车轻拨只是自动闪3下，不太实用，改5次就挺好的

刷完隐藏之后，就去离家不远的一家改装点把行车记录仪也给装好了

完美，算是满足了年少时的梦想之一

让我心动的还是它的外表，耐看，成熟稳重，不失气质

总的来说当新车提回来后，我发现了，E级真香，首先外观年轻，时尚，2块超大屏，内饰科技感十足，提大标的原因也是这个，毕竟立标太商务了，怕驾驭不住。储物空间还不错够用，主要是后排空间真的是宽敞，大，唯一美中不足的就是没有电尾箱，先写到这，后期用车一段时间再写写用车感受。

奔驰E级E320改桃木方向盘，手感更佳

奔驰E级改桃木方向盘，手感更佳，内饰更上一档次。

下面带来17款E320改装案例分享：

更多奔驰车系升级改装，欢迎咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马4系与奔驰E级打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件

随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？用避震降低车身高度“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。改装一套漂亮的轮毂姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。

奔驰e级改成s级合法吗

2019款奔驰E延续了奔驰S级的设计语言，让不懂车的朋友很难区分E级和S级的区别。奔驰E级可以通过更换尾标、轮毂等改装成S级。，但必须向车管所备案。

关于奔驰E200L:

2019款奔驰E200L于2018年9月上市，车身尺寸为5065*1860*1476mm，属于中大型车。用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大马力184马力，最大功率135kw，最大扭矩300N·m，根据MIIT综合油耗，E200L综合油耗仅为6.9L/100km。

E200L分为四款车型，均搭载9速自动手动变速箱，驱动形式包括后轮驱动和四轮驱动。价格方面，后驱版E200L为42.48万元，四驱版E200L为44.88万元。

关于外观:

与上一代相比，这一代奔驰E级有了明显的变化，整体造型如同缩小版的奔驰S级，更加豪华尊贵。雪茄形状的车身让车看起来特别修长大气。

关于内部:

它依然延续了奔驰S级的设计语言，两块大屏幕横跨整个中控台连接在一起，特别震撼。环抱式中控设计和大面积软质材料的使用进一步提升了车内的豪华感和乘坐舒适性。

百万购车补贴

奔驰e级19款改22款车证能过年检吗

可以。

1、改装车在改装时，要向车管所进行及时申报，申请改装成新汽车，车管局审查同意后，是可以通过年检。

2、必须要和行驶证上的照片，发动机号一致，尾气检验要合格，只要三源催化没动过，基本都能过。根据资料显示，奔驰e级19款正规手续改装22款车证能过年检。

“加量又加价”的增配，改款后的奔驰E级有哪些亮点？

奔驰E级一直是国内市场卖得最好的高端轿车之一，毕竟属于奔驰品牌，又有D级车的尺寸，加上高级豪华的内饰，追求视觉元素的国内消费者多数都会喜欢。即便它底盘滤震性同价位一般，即便后排舒适性远没达到"大奔"预期，即便E260L搭载了排量税成本更低的1.5T发动机起步价格仍要接近40万，也丝毫抵挡不住大家开"大奔"的心。

近日，奔驰E级2020改款上市。这次的改款将部分车型的配置进行了调整，共推出10款车型，当中也包括立标版和大LOGO的运动版。虽然厂商指导价依旧为42.98-62.38万元，但当中有部分调整了配置的车型价格有了一定上涨。

作为一次改款，新上市的奔驰E级外形与老款保持一致。立标的前脸依旧非常气派，内嵌式车标的前脸依旧非常时尚。带隐私玻璃的四边形后门窗搭配丰满的侧腰线，路边望去透着强大的商务范。三角形尾灯搭配贯穿式镀铬的车尾与大哥S级如出一辙，一些不熟悉的司机驾车在后方跟随甚至会误以为这就是S级。总的来说，E级的外观有颜值也有面子，这一直是它吸引消费者买单的主要原因之一。

和外观一样，内饰同样维持改款前原样。镀铬的圆形四空调出风口、大面积的真皮和实木装饰板都透着强大的豪华感和复古感。仪表与中控两快12.3英寸的大屏幕融为一体，营造出浓厚的科技感。相信不管是哪个年龄段的车主，都会喜欢这个内饰。值得一提的是，这次改款后，E?300?L殊享版增加了前排座椅通风和加热、真皮座椅、LOGO投影等配置。E?300?L运动殊享版则增加了18英寸AMG轮圈、盲点、抬头显示等配置。相比于老款，被增配的两款配置会更加丰富，但随之而来的也是7000元的涨价。

作为一款车长超5米，轴距超3米的豪华品牌中大型D级轿车，奔驰E级的车内空间自然不在话下。只要不是身高达到190cm的驾驶员和乘客，前后排空间基本都不是问题（后排中间除外）。但美中不足的就是较短的后排坐垫和前倾的后排头枕，长时间乘坐容易疲劳。或许也正因为这样，有人会认为这一代E级对司机和秘书的照顾高于老板。

动力方面，改款后的奔驰E级继续沿用之前动力。分别是最大马力184匹，匹配9速手自一体变速箱的1.5T涡轮增加+48V轻混（E260L）；最大马力258匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压（E300L）；和最大马力299匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压+48V轻混（E350L）。最走量的估计依然是动力最"肉"的E260L，即便只有一台1.5T发动机，只要不是经常要用到后段输出的动力，日常城市也完全够用。当然预算允许笔者还是建议买2.0T动力版，毕竟更强的动力输出能让这款"大奔"更有"豪车"灵魂。

外观好评、内饰好评、舒适性中评、动力中评，总的来说这款奔驰E级看起来很不错，但用起来在同级别只能说一般。这次改款后部分车型配置变得更加丰富，但价格也随之提升。至于这款车的亮点是不是你想要，以及被完善的配置值不值得买单，就看个人需求了。不过值得一提的是，同级别值得入手的车型也不止E级一款，比如奥迪A6L和宝马7系在很多方面的表现也都不亚于甚至领先E级。具体选谁，还是建议去亲自试驾。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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