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1.新劲炫、长安CS55正面硬刚，谁才是高性价比之王？

2.全新平台打造，长安新款SUV UNI-T全球首发亮相，将于6月正式上市

3.售8.89万元 减配降价 解读长安CS35PLUS 1.4T 7DCT悦联蓝鲸版

4.长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

今年长安已经陆续推出了多款新车，包括UNI-K、新款CS35 PLUS以及UNI-T运动版以及奔奔E-Star国民版、逸动PLUS、CS75等年款车型。网上车市经过梳理后发现，长安汽车年内至少还将推出6款新车，包括UNI-K插电混动版、全新CS55 PLUS、新款CS75、长安/华为/宁德时代合作首款车型（E11）、UNI系列首款轿车（C281）以及全新纯电动轿车（C385），其中UNI-K插电混动版百公里油耗仅为1.3L。

UNI-K插电混动版

UNI-K插电混动版即将投产，新车预计在下半年上市。UNI-K插电混动版将搭载长安全新NE15T+HF460蓝鲸电驱系统，综合动力参数相比2.0T发动机更强，百公里综合油耗仅为1.3L，以北京地区92号汽油为例，新每公里油费仅0.08元。价格方面，新车的起售价会略高于2.0T燃油版，预计在19-20万元左右。

全新CS55 PLUS

全新CS55 PLUS采用UNI系列外观和内饰设计，相比现款车型更有档次感，新车还对车身尺寸进行小幅加长，动力上换装全新1.5T发动机，最大功率138kW，比现款1.5T更强。全新CS55 PLUS将于9月份正式上市，新车的 起售价预计将会上调至10万-11元之间，接近同级别的UNI-T，上市后将竞争荣威RX5 PLUS、哈弗赤兔等价格相近的竞品车型。

新款CS75

作为中期改款车型，长安新款CS75采用与CS35PLUS相近的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，保险杠两侧造型有所调整，视觉效果更运动，不过车侧和尾部没有变化。动力方面，新款CS75还换装了与UNI-T相同的1.5T发动机，动力更强，新车 传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱 ，且百公里油耗由6.6L、7L下降至6.2L、6.5L。

长安/华为/宁德时代合作首款车型（E11）

此前长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造全新高端智能汽车品牌（AB汽车），旗下首款车型代号为“E11”，新车基于CHN平台打造，定位高性能四驱跨界SUV，售价为20-40万元，将于今年年底发布。E11 外观由前保时捷总设计师打造，长安将提供碳纤维车身等硬件设施，宁德时代提供电芯，其他配置均由华为提供，新车可实现L4级自动驾驶，能力仅次于特斯拉的Auto pilot。

全新纯电动轿车（C385）

C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model 3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。

UNI系列首款轿车（C281）

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

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新劲炫、长安CS55正面硬刚，谁才是高性价比之王？

2020年快要结束，对国产车企来说，今年虽然困难重重，但依然取得了不错的成绩。一方面在国产汽车最擅长的SUV领域，长安、吉利等头部车企强势依旧，以?长安CS75?PLUS为代表的国产车型长期占据着SUV销量排行榜的前列。另一方面，上汽大通MAXUS等新锐车企也依靠着D60等精品车型快速崛起，为消费者提供了更多的优质选择。因为近期一直有网友咨询CS75?PLUS和上汽大通MAXUS?D60应该怎么选，这次小编就好好给大家分析一下。

CS75?PLUS（左）vs?上汽大通MAXUS?D60（右）

此次CS75?PLUS的对比车型是5座的1.5T?2021款自动尊贵型，指导价为13.19万，上汽大通MAXUS?D60的对比车型也是搭配1.5T发动机的5座2019款自动尊享版，指导价为14.98万元。因为D60目前有价格优惠，所以两款车型价格基本持平，属于同一水准线。

精致外观，一流颜值

国产SUV这几年快速崛起的一个重要原因是它们都有着一流的颜值。长安、上汽大通MAXUS等主流车企在汽车的外观设计上积累了丰富的经验，设计理念也越来越成熟，整体水平已经超越同价位的合资车型，CS75?PLUS和D60便是很好的例子。

CS75?PLUS

CS75?PLUS在外观设计上采用了家族化的设计语言，大尺寸的中网非常醒目，造型新颖的大灯也极具辨识度。中网内部和两侧进气口均通过熏黑的网格状结构进行填充，霸气而又不失动感。与此同时，这款车还在中网、车身侧面、翼子板等处加上了暗红色装饰条，让整个车显得更加年轻化。

上汽大通MAXUS?D60

D60在外观设计上同样别具匠心，它的车头近乎垂直，两侧进气口也是竖直造型，看上去力量感十足。多边形的中网采用了目前十分流行的点阵式设计，有着很高的辨识度。与此同时，中网上方还镶嵌了横向的镀铬装饰条，连接左右大灯，并且与下包围上的横向镀铬条形成呼应，设计感十足。另外值得一提的是，D60搭配的轮胎为19寸马牌轮胎，这在同级别中极为少见，无论在使用过程中还是视觉效果上都领先于同级别车型。

更大尺寸，空间灵活

宽敞的内部空间是许多人购买SUV车型的一个主要原因，在这方面长安CS75?PLUS和上汽大通MAXUS?D60都在各自的级别里有着出色的表现。

CS75?PLUS

长安CS75?PLUS定位于紧凑型SUV，不过它的车身长度达到了4690mm，轴距也达到了2710mm，属于紧凑型SUV中的大个头。同时这款车全系均只采用5座座椅布局，后排空间的表现相当不错。

上汽大通MAXUS?D60

上汽大通MAXUS?D60车身长达到了4720mm，轴距为2760mm，属于中型SUV的标准身材，比长安CS75?PLUS更占优势。值得注意的是，D60全系共有5、6、7三种座椅布局可以选择，自动尊享版也分为5座、6座和7座车型三种，第三排座椅能够满足消费者在特殊情况下的需求。对于多孩家庭来说，第三排座椅也可以变成孩子们的专属座位。不仅如此，6座的第二排是真正意义上的独立座椅，两个座椅之间拥有一条宽敞的过道，这样既保证了第二排乘客的乘坐体验，也更利于第三排乘客上下车。

内饰出色，配置丰富

优秀的内饰设计能给消费者带来良好的视觉享受，丰富的内部配置也能大幅提升车主的用车体验。长安CS75?PLUS和上汽大通MAXUS?D60在内饰和配置方面都没有令消费者失望。

CS75?PLUS

长安CS75?PLUS的内饰设计简洁、大气，7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏采用了目前最流行的连体式设计，同时还拥有三辐式多功能D型方向盘，集成了地图导航、蓝牙电话、360度倒车影像、多媒体播放、智能语音等各种常用功能。需要注意的是，这款车遵循的是全触控式设计理念，取消了绝大多数的实体按键，有很强的科技感，操作起来也很方便。

上汽大通MAXUS?D60

上汽大通MAXUS?D60同样采用了全触控式设计，多功能方向盘集成了自适应巡航、蓝牙电话、智能语音等各种常用功能，实用性很强。12.3英寸的全液晶仪表盘与14英寸的的双大屏看上去科技感更强，同时它的中控大屏采用了与特斯拉等豪华车型类似的竖置设计，操作起来更方便，也更符合年轻人的操作习惯。除此之外，D60还拥有领航员式风挡投影抬头显示、前排座椅加热与副驾驶电动调节、手机无线充电装置、色流光律动氛围灯、无钥匙进入及一键启动与空气净化等配置。另外为了方便用户使用电子设备，D60还装备了5个USB/Type-C接口，其中前排4个后排1个，相比之下CS75?PLUS只有前后排各1个。

动力充沛，安全可?

动力性能与安全性能都是衡量汽车产品性能的核心指标。这几年国产汽车在发动机技术上取得了长足进步，在车载智能等方面的进展更是超越了部分合资车企。作为国产品牌SUV中的优秀代表，长安CS75?PLUS和上汽大通MAXUS?D60在这方面的表现都达到了同价位车型的一流水平。

CS75?PLUS

长安CS75?PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为131千瓦，最大扭矩达到了265牛米。与此同时，这款车还拥有胎压显示、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统等一系列高端化、智能化的安全配置。强劲的动力输出与超高的安全性能，让这款车拥有了很强的市场竞争力。

上汽大通MAXUS?D60

上汽大通MAXUS?D60同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米，动力性能稍逊于长安CS75?PLUS，但它在安全性能上有着比较明显的优势。不仅CS75?PLUS有的D60都有，额外的D60还拥有车道偏离预警、车道保持辅助等智能化程度更高的驾驶辅助功能，甚至拥有道路交通标识识别系统这种通常出现在豪华车型上的配置，安全性能超越了同价位大多数竞争对手。

D60独特的定制模式

值得一提的是，上汽大通MAXUS旗下车型都有一个其他品牌无法比拟的优势，那就是独特的定制系统。上汽大通MAXUS在汽车生产过程中实现了柔性化生产，以尽可能地满足消费者各种个性化的需求。以D60为例，这款车支持上汽大通MAXUS“蜘蛛智选”功能，车辆的进气格栅、灯光、轮毂、内饰都可以通过蜘蛛智选平台进行自由定制，100+定制选项，上万亿种个性组合打造专属Dream?Car。在颜值为王的时代，这样极具个性化的功能显然有着超凡的魅力。

长安CS75?PLUS与上汽大通MAXUS?D60都有着很强的市场竞争力，它们在外观、内饰、动力等方面都达到了国内汽车行业的一线水平。但是考虑到上汽大通MAXUS?D60还拥有的全面定制化功能充分满足了当代年轻人对个性的追求，让几乎每一款车都能做到独一无二。从这点上看D60更适合当代年轻人。

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全新平台打造，长安新款SUV UNI-T全球首发亮相，将于6月正式上市

新劲炫、长安CS55正面硬刚，谁才是高性价比之王？

长安汽车作为自主品牌的优秀代表，旗下有非常多的车型，特别是在SUV领域当中建树颇多，长安CS35、CS55、CS75等车型都取得了不错的成绩。以曝光率较高的长安CS55为例，它就有着不错的销量成绩，外形设计上也非常的威武，能够满足不少消费者的审美需求。

虽说自主品牌有着长足的进步，但是合资品牌的车型也同样在升级、进化。广汽三菱新劲炫就以全新的面貌出现在了消费者的面前，整个车型都采用了全新的设计，一下子年轻了不少。今天就为大家选择了新劲炫2.0L

CVT智领版(13.98万元)和长安CS55 1.5T自动炫智型(13.39万元)来进行一个简要的对比，看看哪款车型在设计方面更出彩。

外观对比：新劲炫运动、时尚，长安CS55威武、霸气

新劲炫采用了最新的家族式设计语言，发展与延续了三菱"Dynamic Shield"

设计理念。从前脸看去，可以发现新劲炫一改过去的激进造型，采用了大气与时尚融合的设计，同时散发出了强烈的运动气息。前进气格栅采用了外凸的造型，极具侵略性。犀利的LED大灯组造型别致，和中网连为一体的手法有效拉伸了车辆前脸的宽度，更显霸气。转向灯和雾灯采用了独立式设计，设计感更强。黑色的下护板突出了车辆野性的一面。

新劲炫的运动风格也延续到了车尾。更加饱满的后保险杠，突出了运动性能，黑色的后下护板更是强化了整车的视觉效果。新款尾灯采用了一抹红色的T字形设计，很抢眼。

长安CS55在外观设计上采用了彰显力量的设计手法，整体显得非常的敦实、饱满，远远看去就像是壮硕的"肌肉男"。前进气格栅采用了小面积的六边形设计，配合点阵式的镀铬装饰，显得十分精致。大灯的设计比较中规中矩。黑色的下护板占据了车头将近一半的位置，为整车带来了一丝"野性"的味道。

与其他车型不同的是，长安CS55在车侧采用了十分大胆的悬浮式车顶设计，特意熏黑的B和D柱设计，突出了C柱的颜色，非常有新意。不过在车尾设计部分，CS55就略显平淡了。唯有银色的下护板和双出式的虚拟排气孔设计，带来一些速度的味道。

售8.89万元 减配降价 解读长安CS35PLUS 1.4T 7DCT悦联蓝鲸版

3月5日，汽扯扒谈从官方获悉，长安汽车全新产品序列“引力”首款?车型?——UNI-T正式全球首发。该车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型跨界SUV。新车UNI-T基于全新架构打造的首款产品，采用极具前瞻性的设计语言打造，展示了与众不同的美学效果。有望于2020年6月左右上市，预计这款新车的售价区间将在12-15万元左右，不过最终价格还需以官方未来公布的为准。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

外观方面，采用参数化设计，独创的长安无边界格栅，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。而分体式设计的LED大灯十分抢眼。

车身侧面，新车采用了科技感的隐藏式门把手隐藏式门把手。尾部同样采用LED尾灯，熏黑设计立体感十足。V型后扰流板的造型极其独特，部分版本的双边共四出排气特别张扬，而双边共两出排气相对来说更低调一些。

内饰方面，长安汽车UNI-T中控台采用镂空式的设计，同时也配备了一体式双10.25英寸高清触摸大屏和一体式运动座椅，为驾驶者提供良好的支撑和包裹。新车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

全新智能车机

UNI-T搭载全新的智能车机系统，打面向未来机器人时代的人机交互设计理念。而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。同时，还布局L3级自动驾驶。

动力方面，长安UNI-T搭载蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

3月25日，长安汽车推出旗下紧凑级SUV新款车型——1.4T?7DCT悦联蓝鲸版。

动力采用1.4T汽油发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

外观内饰与现款车型一致，仅减配了些配置。进一步降低入门版车型售价，增加竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55这款车的官方报价在7万至14万这边，就价格来说不算贵，购车预算在这范围的可以选择入手。其他的一些方面的表现也还可以，正好家里面表哥去年买了这款车，可以跟大家分享一下开了一年的使用感受。

1、首先从外观设计上面来说。这款车的外形真的没话说，很大气。因为是SUV，所以车身整体看着比较宽大一点。而且它的线条设计也比较硬朗，有种硬汉的感觉，当初刚见到表哥开这款车的时候以为价格差不多要有20多万了，因为外观设计实在太好看了，而且他买的是红色更显得大气。

2、内饰和细节方面。内饰这块很多车主吐槽不够豪华？其实我觉得还挺好的，看着挺精致的。谈不上豪华感，但是实用是肯定有的吧，毕竟人家价格比较实惠，不能拿那种豪车比的嘛~而且里面空间比较大。接上一家人出去来个自驾游，简直舒服的不要不要的哦。

3、动力这方面我感觉也挺不错的，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强，速度挺好上的，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较刺激的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了。而且它的油耗还真不高，车子看着挺大的一个，但是油耗还OK，即使在磨合期也不会很高。这样家庭使用的话在油费上也是减少了一点压力。

4、还有一些小细节，比如防颠簸还有防噪音什么的，我感觉和一般乘坐的车子都差不多。遇到大坑肯定不舒服，小坑小洼的，稍微慢点行驶，没什么震感。要是高速行驶，噪音肯定有一点的，但是没什么大影响，能接受吧。

以上看下来，这款车真的性价比挺高的，尤其适合家庭代步使用，现在价格也不算高，很推荐入手这款车。

希望我的回答可以帮助到您。