马斯克与特斯拉之间的关系,马斯克与特斯拉之间的关系如何

1.马斯克什么时候收购的特斯拉

2.恩怨情仇 Lucid Motors与特斯拉的渊源

3.特斯拉占马斯克产业比例

4.特斯拉的创始人

5.深度解读 Lucid Motors与特斯拉的渊源

埃隆马斯克是我们这个时代最伟大的企业家创新者之一。

关键要点

埃隆马斯克是电动 汽车 制造商特斯拉和火箭制造商 SpaceX 的联合创始人兼首席执行官。

马斯克在南非出生长大，在最终移居美国之前曾在加拿大待过一段时间。

马斯克在宾夕法尼亚大学接受物理教育，作为一名连续技术企业家开始涉足，并获得了 Zip2 和 X.com 等早期成功。

他在创建后来成为 PayPal 的公司方面发挥了重要作用。

马斯克不时表现出古怪的行为，并认定自己患有阿斯伯格综合症。

早期成就

如果马斯克有一个光明的逃避点；那是技术。当他只有 10 岁时，他通过 Commodore VIC-20 熟悉了编程，这是一种廉价的家用电脑。不久之后，他已经足够熟练地创造出 Blastar——一款太空侵略者风格的电子 游戏 。他将 游戏 的 BASIC 代码以 500 美元的价格卖给了一家名为 PC and Office Technology 的杂志。

在当时的一个重要事件中，马斯克和他的兄弟计划在他们学校附近开设一个电子 游戏 厅。最终，他们的父母否决了这个计划。但显然，唯一阻止他们的是需要城市许可证，成年人必须申请。

X.com

1995 年，马斯克带着 28,000 美元和他的弟弟金巴尔 (Kimbal) 创办了 Zip2，这是一家帮助报纸开发在线城市指南的网络软件公司。1999 年，Zip2 被康柏的 AltaVista 网络搜索引擎以高达 3.4 亿美元的价格收购。马斯克用他的 Zip2 买断资金创建了 X.com，他打算将其塑造成银行业的未来。

X.com 与一家名为 Confinity 的汇款公司合并，由此产生的公司被称为 PayPal。20 马斯克随后被公司赶下台，随后被 eBay 以 15 亿美元的价格收购，尽管他留下了价值 1.8 亿美元的资产。股票。

特斯拉

首先，他提供了大约 7000 万美元的资金。然后，在 2004 年，马斯克与工程师 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 一起帮助运营特斯拉 汽车 公司，马斯克在特斯拉电动 汽车 Roadster 的设计中发挥了不可或缺的作用。尽管在 2007 年埃伯哈德被公司赶下台后，由于一系列分歧，马斯克以 CEO 和产品架构师的身份夺取了管理层的控制权。在他的领导下，特斯拉已成为世界上最受欢迎和令人垂涎的 汽车 品牌之一。

除了生产电动 汽车 外，特斯拉还通过收购 SolarCity 在太阳能领域保持强大的影响力。23 这家清洁能源服务公司成立于 2006 年，目前生产两种可充电太阳能电池，主要用于固定式储能目的。

较小的 Powerwall 是为家庭备用电源和离网使用而开发的，而较大的 Powerpack 是为商业或电网使用而开发的。

太空 探索 技术公司

马斯克用他在 PayPal 出售的大部分收益创立了 Space Exploration Technologies Corporation，通常称为 SpaceX，一家星际旅行公司。根据他自己的说法，马斯克在 2002 年斥资 1 亿美元创立了 SpaceX。

通过 SpaceX，马斯克与 NASA 和美国空军签订了几份备受瞩目的合同，以设计火箭并执行军事任务。马斯克一直在直言不讳地表示，他计划与美国宇航局合作，在 2025 年之前将一名宇航员送上火星。

马斯克什么时候收购的特斯拉

你确实可以这样理解，但马斯克和特斯拉其实是相互成就的关系。

之所以会这样说，主要是因为马斯克是特斯拉的关键人物，如果没有马斯克的存在，特斯拉可能也没有办法发展到如今的地步。在特斯拉的股票进一步暴涨的时候，因为马斯克的收入主要就是特斯拉的股票收入，这就意味着马斯克的身价也会进一步暴涨。在此之前，马斯克已经因为特斯拉的存在而成为世界首富，这也是马斯克第2次卫冕世界首富的位置。

一、马斯克蝉联世界首富。

在2022年的胡润全球富豪榜里，马斯克以1.29万亿的身价蝉联世界首富。虽然马斯克只有50岁，但因为马斯克所经营的特斯拉和space X取得了巨大成功，这两家科技公司的股票价格也非常高，所以马斯克通过股票的价格就已经能够成为世界首富了。

二、马斯克和特斯拉其实是相互成就的关系。

正如我在上面所讲的那样，马斯克对特斯拉的意义重大，特斯拉的成功也进一步带动了马斯克的个人成功。在马斯克创业早期的时候，马斯克几乎已经在特斯拉上倾尽全力。也正是因为马斯克从来没有放弃过经营特斯拉，特斯拉才能进一步开创电动汽车的新潮流。

三、很多人也非常羡慕特斯拉能够拥有马斯克。

虽然特斯拉能够让马斯克成为世界首富，但大家更羡慕特斯拉能够拥有马斯克这样的企业家。如果没有马斯克的存在，特斯拉可能在很多年前就已经破产倒闭了。对于马斯克来说，马斯克其实并没有过分看重自己的资产问题，因为马斯克的身价中的绝大部分都是股票，马斯克也不可能在短时间内所有股票，所以马斯克并不关注自己世界首富的称号。

恩怨情仇 Lucid Motors与特斯拉的渊源

不是收购，而是马斯克向特斯拉投资了。

2004年，埃隆马斯克向特斯拉投资了630万美元，并且成为了特斯拉的CEO。

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉占马斯克产业比例

美国硅谷的一家新汽车制造公司 Lucid Motors 在首次亮相时达到了顶峰。很多人给该公司起了“特斯拉黑仔”的称号，并称其 Lucid Air （ 查成交价 | 车型详解 ）车型为复仇之车。为什么这么说？因为 Lucid Motors和特斯拉之间的故事堪比宫廷剧，甚至更好。让我们来看看特斯拉和这支即将踩在特斯拉脚下的造车新势力之间的“爱恨纠葛”。

如果你试着去了解Lucid Motors这个品牌，你会发现它的创始人和品牌发展一开始就和特斯拉有着密切的联系。特斯拉成立于2021年。2021年，马斯克加入这家创业公司，很快成为董事长，拥有企业最高决策权。所谓的新官上任三把火。因为对当时的管理团队不满，马斯克内部进行了一轮“洗牌”。

据了解，当时特斯拉董事会一位名叫谢霆锋的成员兼电池研发负责人，因为与马斯克意见不合，不久后就离开了特斯拉。据悉，马斯克当时加入特斯拉的初衷是为了打造一款能够被大众广泛认可的电动汽车，而专注于电池研发的谢家鹏博士则认为公司应该以电池管理系统为核心优势，希望特斯拉发展成为专门研究新能源汽车核心系统的提供商。最后，马斯克和谢家鹏不能统一的想法直接导致了他们不愉快的分离。

据了解，当时马斯克在接受采访时表示，马丁·埃伯哈德的离职并不是因为两人意见不合，而是他在特斯拉没有展现出自己的价值，在成本控制上也与马斯克有分歧。

事实上，马丁·埃伯哈德对特斯拉的裁员表示了极大的不满，并称之为“无形的屠杀”。随后，2021年6月，马丁·埃伯哈德提起诉讼，指控马斯克将他赶出公司，并公开贬低他，但很快他就放弃了诉讼，特斯拉也没有对此多说什么。

此时，对于整个新能源市场来说，以特斯拉为代表的造车新势力正在利用其先发优势和互联网基因，不断抢占传统车企的市场份额。与此同时，阿提耶娃在新能源领域未来发展的野心并未减弱。

2021年，公司又引进了两位人才，分别是丹尼斯·格雷和彼得·罗林森。丹尼斯·格雷是通用汽车公司Volt项目的负责人，彼得·罗林森是特斯拉汽车工程公司的副总裁，也是 Model S 30多年的总工程师。

彼得·罗林森曾经认为model S的产品定位应该与传统豪华品牌处于同一水平，所以他认为特斯拉应该对整个Model S进行彻底的优化升级，马斯克认为Model S是特斯拉迈向主流消费市场的第一步，持续的优化会带来资金和时间的成本。这两个概念不能统一。最后，彼得·罗林森选择离开特斯拉。

事后，彼得·罗林森撰文称自己设计了特斯拉Model S，马斯克随即在帖子中辩称，彼得·罗林森确实为Model S的车身和底盘工程做出了贡献，但并未参与电池、动力总成、电子设备和软件的研发。

这个时候，单打独斗不再是阿提耶娃公司唯一的出路，找到合作伙伴可能会加快生产的步伐。2021年，阿提耶娃公司获得C轮融资，BAIC和贾跃亭的乐视分别为第一和第二大股东，其中BAIC占其公司总股份的25.02%，乐视以20%紧随其后。

此外，在没有通知阿提耶娃董事会的情况下，乐视也开启了自己的豪华互联品牌乐视超级跑车。同时，BAIC也有自己的打算，就是想收购阿提耶娃的核心电池和动力总成技术，将公司更多地转向中国市场。

如果团队不开心，就很难保持长期的合作共赢关系。2021年12月，阿提耶娃公司联合创始人谢家鹏被免去CEO职务后，BAIC随后撤回全部股份，而贾跃亭的资金链因手机供应链问题断裂，阿提耶娃公司不得不搁置与两家公司的合作项目。

但Lucid Motors原本计划在2021年底正式量产Lucid Air车型，但该车采用的400V电气架构导致充电率表现不尽人意，无法满足其豪华品牌的产品定位，因此Lucid Motors Company对其进行了转型升级。现在Lucid Air搭载了900V电气架构，电池从18650规格升级到了21700规格，供应商也从三星SDI变成了LG Chem，不过应该是

2021年，几经波折，阿提耶娃公司可以说经历了很多好事。沙特主权财富基金PIF向Lucid Motors提供10亿美元投资，将帮助Lucid Motors实现产品的商业布局。成功融资也意味着Lucid品牌终于可以在电动汽车市场“干掉”特斯拉。

值得一提的是，当时业内曾有传言称，这笔投资原本是打算给特斯拉的，以至于马斯克提前宣布将特斯拉私有化。然而，不知道后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid Motors，马斯克因操纵股价失去了特斯拉董事长的职位，并支付了巨额罚款。

面对特斯拉这样强大的对手，Lucid Motors并没有停下脚步。2021年12月，位于美国亚利桑那州的Lucid Motors工厂宣布奠基。不到一年后，Lucid汽车旗下首款豪华纯电动车Lucid Air于2021年9月10日正式亮相。推出了四款新车，在美国的起步价为8万美元。首批车型将于2021年第二季度交付。

不过，特斯拉一直在按照自己的计划进行，2021年在特斯拉Giga上海开工建设，然后在2021年交付特斯拉国产 Model 3 。显然，在这张“复仇之路”的中，Lucid Motors可能一直在扮演一个引人注目的角色。

不过值得一提的是，虽然Lucid Motors在整个生产进度上被特斯拉甩在了后面，但Lucid Motors 12位高管中有6位曾在特斯拉工作过，而这些人才都有一个明确的目标，那就是帮助公司生产出比特斯拉更好的车型。那么真的是这样吗？下次我们会分析Lucid Air，请下次听。 @2019

特斯拉的创始人

特斯拉占马斯克产业比例是百分之20.8。特斯拉中马斯克占百分之20.8为第一大股东。特斯拉汽车是美国Tesla公司旗下品牌，是电动车及能源公司，主要产销电动车以及太阳能板、储能设备。以下是更多相关的介绍：公司简介：该公司工厂位于位于美国加州弗里蒙特，是举世瞩目的汽车工厂之一。坐拥近50万平方英尺的生产和办公区，总占地面积约150公顷。同年，Tesla还在加利福尼亚创造出5.1万个工作岗位，其中不仅包括企业内部职位，也辐射整个产业供应链。特斯拉国产和进口的区别：特斯拉目前国产的车型只有Model3。Model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车，国产版车型部分零部件的供应商与进口版车型不同，价格也与进口版车型也有所区别。除此之外，在配置方面，国产Model3的自动驾驶辅助功能是需要花钱加装。

深度解读 Lucid Motors与特斯拉的渊源

特斯拉创始人是伊隆·马斯克。

男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。

现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事会主席。2002年6月，伊隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司。2006年，伊隆·马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业公司。

马斯克简介：

2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业公司。2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。

2020年4月6日，伊隆·马斯克以2900亿元人民币财富名列《胡润全球百强企业家》第21位。2021年10月，马斯克个人净资产飙升至2230亿美元，在全球位居第一。2021年12月，当选《时代》杂志2021年度风云人物。

[汽车之家?新能源]?Lucid?Motors，一家来自美国硅谷的造车新势力公司，出道及巅峰，不少人给予该公司“特斯拉杀手”的称号，对其旗下Lucid?Air车型称为复仇之车。为什么这么说？因为Lucid?Motors与特斯拉之间的故事堪比宫廷剧，甚至要更精彩。这个要将特斯拉“踩到脚下”的造车新势力，到底与特斯拉之间究竟有什么“爱恨纠葛”，让我们一起来看一下。

如果你试图去了解Lucid?Motors这个品牌，你会发现它的创始人以及品牌的发展，在最初期与特斯拉有着紧密的关联。特斯拉成立于2003年，2004年马斯克加入了这家刚起步的公司，之后很快成为了董事长，拥有了企业的最高决策权，所谓新官上任三把火，由于不满当时的管理团队，马斯克在内部进行了一轮“洗牌”。

据悉，当时马斯克加入特斯拉的初衷就是要打造出可以被大众广泛认可的电动汽车，而专注于电池研发的谢家鹏博士认为公司应该以电池管理系统为核心优势，并且想让特斯拉发展成一家专做新能源汽车核心系统的提供商，最后马斯克与谢家鹏无法统一的理念直接导致了二人的不欢而散。

据了解，当时马斯克在一次采访中表示，马丁·艾伯哈德离开并非由于二人理念不合，而是他在特斯拉公司中没有展现出自己的价值，而且对成本控制方面也与马斯克出现了分歧。

事实上，马丁·艾伯哈德对特斯拉的裁员表示非常不满，并称其为“隐形屠杀”。随后在2009年6月，马丁·艾伯哈德提出了诉讼，指控马斯克将他赶出公司，并且公开贬低他，但随后不久便放弃了诉讼，对此特斯拉也并未多做出表示。

此时对于整个新能源市场而言，以特斯拉为代表的造车新势力正利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企的市场份额。与此同时，Atieva公司对日后在新能源领域发展的野心也毫不减弱。

2012年该公司又引入了两位人才，即丹尼丝·格蕾（Denise?Gray）和彼得·罗林森(Peter?Rawlinson)，丹尼丝·格蕾（Denise?Gray）曾在通用汽车任职Volt（沃蓝达）项目的主管，而彼得·罗林森(Peter?Rawlinson)曾任特斯拉汽车工程副总裁兼Model?S总工程师，拥有超过30年的车辆和工程研发经验。

彼得·罗林森曾认为Model?S的产品定位应与传统豪华品牌保持同一水准，所以认为特斯拉应该对Model?S整车进行彻底的优化升级，而马斯克认为Model?S是特斯拉迈向主流消费市场的第一步，继续优化会带来资金和时间的成本，二者观念无法统一，最后彼得·罗林森(Peter?Rawlinson)选择离开特斯拉。

事后，彼得·罗林森曾发文称他设计了特斯拉Model?S，马斯卡随后立刻在其发文下辩称，彼得·罗林森确实对Model?S的车身和底盘工程做出了贡献，但对电池、动力总成、电子设备以及软件方面并没有参与。

除此之外，Atieva公司中还有数十位早期就职于特斯拉的核心员工，据悉，其中一部分人都与马斯克存在一定的过节，这不禁让人联想出一幅“特斯拉的原班人马”开启“复仇之路”的画面，同时众多从特斯拉离开的核心人才就职Atieva公司，也使Atieva公司得到的关注度倍增。

此时对于Atieva公司而言，孤军奋战不再是唯一出路，找合作伙伴或将可以加快生产的步伐。2014年，Atieva公司获得了C轮融资，北汽与贾跃亭的乐视汽车分别为第一和第二大股东，其中北汽占到其公司全部股份的25.02%，乐视以20%的股份位居其次。

此外，在没有通知Atieva董事会的情况下，乐视还自己做起了豪华互联品牌乐视超级汽车。同时，北汽也有自己的打算，即想要得到Atieva的核心电池及动力总成技术，并将公司更多地转向中国市场。

团队中倘若心不齐则很难维持长久的合作共赢关系，2015年12月，当Atieva公司联合创始人谢家鹏从CEO的职位被撤下后，北汽随后就将自己的股份全数撤出，而贾跃亭由于手机供应链的问题导致资金链断裂，Atieva公司不得不搁置与二者的合作项目。

然而，Lucid?Motors原计划2018年底正式量产Lucid?Air车型，但该车采用的400V电气架构导致在充电速率表现上不理想，并不能符合其豪华品牌的产品定位，于是Lucid?Motors公司对其进成了改造升级，现在的Lucid?Air配备了900V电气架构，电池已经由18650规格升级到21700规格，供应商也从三星SDI换成了LG化学，不过该车的量产也因此被延迟。

2018年，Atieva公司经历了几番周折后，可谓好事多磨，沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid?Motors提供了10亿美元的投资，PIF这笔资金将帮助Lucid?Motors实现产品的商业布局，融资成功也意味着Lucid品牌终于能与特斯拉在电动车市场展开“厮杀”。

值得一提的是，当时业界一直盛传本来这份投资是准备给特斯拉的，以至于马斯克当时提前公布了特斯拉私有化的消息。然而不知后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid?Motors，还使马斯克因为操控股价而丢掉了特斯拉董事长的职位，并交了一大笔罚金。

面对特斯拉这样如此强劲的对手，Lucid?Motors没有停下自己的步伐。2019年12月，Lucid?Motors位于美国亚利桑那州的工厂宣布奠基，时隔不到一年，2020年9月10日，Lucid?Motors旗下首款豪华纯电动轿车Lucid?Air正式亮相，新车共推出4款车型，美国地区起售价为8万美元（约合人民币54.6万元），首批车型将于2021年第二季度开始交付。

然而，特斯拉一直在按自己的计划执行，2019年特斯拉上海超级工厂动工，再到2020年特斯拉国产Model?3交付。显而易见，在这幅“复仇之路”的画面上，Lucid?Motors或许一直在扮演着一个追赶的角色。

但值得一提的是，Lucid?Motors虽然在整个生产进度上被特斯拉甩下，但Lucid?Motors里的12名高管里，有6名曾在特斯拉就职，而且这些人才都有一个清晰的目标，那就是助力公司生产出比特斯拉更优秀的车型。那么事实真的如此吗？下回我们将解析Lucid?Air这款车型，敬请听下回分晓。