华为问界智能驾驶测评答案,华为问界m5
依稀记得两年前的上海车展媒体日,展馆里几乎所有人的朋友圈都被华为+极狐的高阶智能驾驶视频刷屏。近日,网上又曝光了问界M5智驾版的辅助驾驶城区实测视频,展示了该车在各种复杂场景下的智能驾驶表现。而这些让业界震惊的智能驾驶能力,完全得益于HUAWEI ADS2.0的高阶智能驾驶系统。在2023上海车展前夕,华为又发布了HUAWEIADS2.0及鸿蒙OS3.0、iDVP智能汽车数字平台、智能车云服务和华为车载光最新产品。而问界M5智驾版是首款搭载ADA2.0和鸿蒙OS3.0的车型,新车售价为27.98万元-30.98万元。与此同时,AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相,增程版及纯电版将于4月17日开启预定,并将于2023年第四季度正式发布。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“问界M5智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上,新增‘智能驾驶天花板’,首次上车的ADS2.0系统,让人驾更安全,智驾更舒心,将智能化提升至行业新高度。”
ADS 2.0发布 ,“遥遥领先特斯拉”
和震撼大家两年多的 ADS 1.0 相比,ADS2.0做了很多的升级,运用了道路拓扑推理网络,使得导航辅助驾驶应用摆脱了对高精地图的依赖通过,利用各种智能传感器包括激光雷达更接近人工判断,识别率远远比业界的高,同时计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台。
其中,ADS2.0的一大突破便是不依赖高精度地图。结合道路拓扑推理网络,问界M5智驾版更能“看得懂路”,实现有图无图都能开的类人驾驶体验。据了解,ADS2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。
ADS 2.0在安全方面是非常有看点的,其采用 GOD 网络,通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知,对侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等异性障碍物也能顺利识别并减速刹停。余承东在发布会现场表示,当前面出现停止的障碍物时,特斯拉处于20Km/h的速度,都停不下来,而华为ADS2.0在达到80km/h时,都能识别,并停下来。高速NCA也同样表现优异,ADS 2.0体验升级,高速上面对上下匝道、避障、施工修路等场景能力进一步提升,使得平均人工接管里程从ADS 1.0的100km提升到200km,,实时监控并预测周围目标车道的车辆行为。
同时,针对停车场停车难的痛点,ADS2.0系统也给出了更多解决方案。APA(智能泊车辅助)支持360°自动搜索车位,提供160种车位的智能泊车,并针对小于0.4米的极窄车位,可通过RPA完成直入直出。另外,ADS 2.0未来还提供AVP(代客泊车辅助),将实现业界首个跨地面、地下停车场,在地面上即可激活,跨楼层最优路径抵达,在车位被占时可自主漫游。
至于华为ADS2.0高阶版的价格:一次性购买36000元、包年7200元、包月720元,可提升智能汽车辅助驾驶的体验和安全性。未来,极狐阿尔法 S HI 版和阿维塔 11 也将跟进引入该系统。
鸿蒙3.0,带来同级更优智能体验
准L3级别的ADS2.0智驾系统,可以为用户带来更安全更便利的驾驶体验。但在日常出行的时候,大家坐在车内更关注的会是内部的智能车机系统。而问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱,重点提升了系统流畅性和系统响应速度,并且能实现 " 一机带五屏 "。据官方介绍,新一代车机智能感知更进一步,提供行业首创的HUD高度、座椅位置及后视镜自适应调节功能,让座舱主动适应用户。还有,全新的超级桌面功能让手机头部应用无缝直达车机,应用内地址一碰车机即可导航;此外,车载小艺智慧助手与优质停车服务商捷停车合作。
值得一提的是,后为MagLinkTM魔吸车载接口,即挂即连实现多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、双屏接入会议等,让问界M5智驾版成为用户的专属书房或会议室。另外,华为还将带来新一代HUAWEI SOUND车载空间音频,官方称不仅带来了超高的音质,还有7.1 以上的沉浸声场。虽然不亲自下场造车,但华为近几年对汽车领域的热衷有增无减。回看它在智能汽车上的发展历程不难发现,其对中国消费者需求的变化有着精准的洞察力,并且凭借雄厚的研发实力和强大的制造体系力,每次更新都能让人感到惊喜。
可以说,不再依赖高清地图的ADS2.0将是未来智能汽车发展的重要趋势之一,此次升级的问界M5智驾版将不仅仅只是一辆汽车,而是成为最安心、最懂你的出行伴侣,其未来市场表现也非常值得期待。
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