领克01质量问题曝光_领克01质量差

1.领克01问题一大堆，领克01的20条缺点

2.官方回应领克01涉嫌虚假宣传质疑 车身结构示意无统一标准

3.领克01故障问题频发，是产品不过关还是无核心技术？

4.领克01故障率挺高吧！看看领克01质量缺陷有哪些

5.领克01问题一大堆

近日网络上流出了一组领克01断轴的照片，上可以看到这辆白色领克01正停在马路中间，左前轮已经明显脱出，而另外一张近距离拍摄的可以看到，该车翼子板上面有明显的撞击痕迹，而后视镜也被折断，又是一起试驾不谨慎失控事故。

据了解，图上这辆疑似断轴的领克01是吉利长春某4S点的试驾车。当时客户和销售人员都在车上，不久后有网友在论坛上发布了一组“澄清”，该网友讲述：上午10点左右，我带客户袁先生去试驾。途径蔚山路的弯路段，当时为了给客户展示领克的动力性能，所以车速比较快，时速大约在80码左右。

但是由于要同时为客户介绍功能，未能看清路况，为看清路况，转向不及时，导致轮胎与桥墩水泥板护栏发生剧烈碰撞，但所幸车辆副车架没有损坏，而侧安全气帘也弹开了。

这辆领克01也被拖回店中，相关人员表示：车辆只有在正常行驶的过程中发生断裂才叫断轴，是关于耐久性的问题。不过上面我们看到这起事故明显是碰撞导致的，所以看问题咱们还需要理智些。

路上，领克01试驾车也越来越多

关于4S店销售或驾驶员的“高超车技”是早有耳闻的，通常4S店工作人员为了尽可能地展现车辆新能都会对车辆进行极限操作，像这次的领克01试驾车撞上水泥板护栏事故，驾驶员在80码过弯的时候还兼顾讲解，这是有多大的心？

从现场来看，该路段应该是普通的马路，并不是专门的试驾场地，“极限操作”的当事人难道不知道有多危险吗？又是一起试驾不谨慎失控的事故，记住马路不是赛车场，幸好这次事故中并没有造成人员伤亡。

领克01问题一大堆，领克01的20条缺点

现在消费者权益方面，我只说我看到的疑问。第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。虽然是为了改善静音，但是高端车为了可靠都用正时链条的。第三，为了油耗好看，发动机动力，肯定采用95号汽油。虽说是省油了，但是不省钱啊！.....混动构架是p2.5.这个应该是某品牌变速箱提供的混动专用变速箱。至于平顺性肯定可以的，只限于有电。还有电池问题，中置这个高度，明显就是省下研发底盘成本，估计和wey一样，这种借口。哎。这个高度，就像手里抱着炸弹在跑，我只想说一句呵呵。电池散热问题，希望能非常好的解决。这才是大问题，关乎安全的大事。下面喷下100%的制动能量回收。这个吹大了吧，能量转化率的问题，吹100%你是不是又偷换概念了？能别做大忽悠了吗？是不是消费车都被当Sz？992的续航真没意义，只有经常跑长途才有，平时开这个插电还不能100%0油耗。真的是百公里必有1.7L油耗。插混的意义完全没有，只有混动的最初概念。还有自发电问题也是个坑。开这车还是得适应，得学习，缺少P8的逻辑智能，缺少唐二的超级智能。即使这个价格也不推荐！总有点后顾之忧，不是保修就能解决的。怎么修，你都感觉始终有内伤。领克是国产吗？凭电机西门子就给差评，没有原因。电机未来是三大件，不可还用国外而不用国内。而且国内永磁电机技术远远领先国外企业。落后是要挨打，崇洋媚外的企业更该挨打！现在消费者权益方面，我只说我看到的疑问。第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。虽然是为了改善静音，但是高端车为了可靠都用正时链条的。第三，为了油耗好看，发动机动力，肯定采用95号汽油。虽说是省油了，但是不省钱啊！.....混动构架是p2.5.这个应该是某品牌变速箱提供的混动专用变速箱。至于平顺性肯定可以的，只限于有电。还有电池问题，中置这个高度，明显就是省下研发底盘成本，估计和wey一样，这种借口。哎。这个高度，就像手里抱着炸弹在跑，我只想说一句呵呵。电池散热问题，希望能非常好的解决。这才是大问题，关乎安全的大事。下面喷下100%的制动能量回收。这个吹大了吧，能量转化率的问题，吹100%你是不是又偷换概念了？能别做大忽悠了吗？是不是消费车都被当Sz？992的续航真没意义，只有经常跑长途才有，平时开这个插电还不能100%0油耗。真的是百公里必有1.7L油耗。插混的意义完全没有，只有混动的最初概念。还有自发电问题也是个坑。开这车还是得适应，得学习，缺少P8的逻辑智能，缺少唐二的超级智能。即使这个价格也不推荐！总有点后顾之忧，不是保修就能解决的。怎么修，你都感觉始终有内伤。领克是国产吗？凭电机西门子就给差评，没有原因。电机未来是三大件，不可还用国外而不用国内。而且国内永磁电机技术远远领先国外企业。落后是要挨打，崇洋媚外的企业更该挨打！ 底盘偏硬加动力十足开起来的感觉，简直COOL到没朋友 丝滑的变速箱系统，特舒服，适合家庭用车。 领克01PHEV的外观真的帅，开在路上的回头率简直了 俩号就是厉害。是车就有缺点，中置电池也是像你说的那样像抱个炸弹，如果不是碰撞不会起火燃烧。后置的严重追尾事故是肯定撞到电池的，利弊是人都能看出来。如果事故已经严重到车辆中部受损溃缩，那基本上人就已经凉凉了，又何必在乎电池燃烧不燃烧。你说的这个本身就是伪命题。三缸发动机抖动是不可避免的弊端，但是前期的电机可以错开。 01phev的底盘高度和01是一样的，你如果非开它去泥巴石头山地越野，不可能刮底盘，如果要去这种复杂地形越野，你买错车了，这只是城市suv，所以，你是为了黑而黑？ 是正常建议5万公里左右更换，不然风险很大。领克这点真的太不厚道了，现在很多几万的国产车都用正时链条了 你有病啊！动力电池上有开关的呀，只要切断电源就可以拆了。按你的逻辑电动汽车就不能维修咯。你开过来我都可以帮你拆。沙雕 谁给我发工资，我买什么股票与你何干？我只是不会像某靠补贴挣钱的车企粉天天吹自己nb然后黑别人。自己想的啥，干些什么勾当，心里没点b数吗？ 我又不是股东，所以我不敢买聪明人做的知豆、康迪。你这么喜欢聪明的舒服哥，舒服哥给你发工资吗？还是买了港股？ 所以，违法吗？违反公序良俗吗？某人成天鼓吹的某企业号称新能源领军，补贴退坡，然后利润暴跌，所以，是你傻，还是股东傻？ 能拆动力电池的车主会去跑滴滴？这车主多半已经被电死了吧4s店售后部门技术主管都没这水平。你找家4s店拆掉电池看看还能跑得动不？ @2019

官方回应领克01涉嫌虚假宣传质疑 车身结构示意无统一标准

领克01在上市之前，就已经吊足了胃口。如今上市后，也凭借其品牌效应以及独特且富有个性的外观，吸引了不少消费者。不过任何一款热门车型的上市，难免多多少少都会有一些议论。其中网上传言领克01有20条缺点，那么领克01真的问题一大堆吗？下面就来一起来了解下。

领克由吉利和沃尔沃共同研发，品牌定位属于中高端，作为新兴品牌，虽然和自主品牌吉利有着非常亲密的关系，但消费者对于新鲜事物的认可还需要一段时间来沉淀，而如果在这段时间内出现什么负面消息和质量问题，很有可能就会影响它的口碑。遗憾的是，领克现在正面临这种处境。

质量问题出处

从车质网提供的数据来看，领克01的质量投诉次数算比较多了，其中质量问题集中在车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、发动机无法启动等。车载互联和影音系统这类故障虽然不会影响汽车的性能，但是对车主的日常使用会造成极大不便，这里希望领克能对产品多媒体配置进行进一步的升级。还有就是电瓶故障和发动机无法启动这类故障，很有可能领克在系统匹配上出现失误导致，希望能尽快解决。

从之前的试驾断轴事件，再到前一段时间的安全碰撞测试，无疑是将领克推上了风口浪尖。而官方对此并没有很好的进行澄清或者解释，导致消费者和媒体对于产品的可靠性产生质疑。不过，对于这些负面消息，我们应该保持个人看法，不能仅仅依靠几张就能证明领克在测试中。

虽然领克01在上市后的确面临比较多的舆论风波，不过换一个思路来想，这也是增加了不少关注度。而对于消费者来说，更是希望领克能够吸取各种教训，不管爆出的质量问题有没有都应该准确核实，然后给处一个满意的答复，同时在产品上继续加强做工和品控。

领克01故障问题频发，是产品不过关还是无核心技术？

易车讯 针对部分领克01车主质疑全新领克01涉嫌钢材强度减配和虚假宣传一事。1月19日晚，领克官方正式做出回应，“关于车身结构示意，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致领克汽车不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致。例如，全新领克01在线上线下不同场景分别或同时使用了“五色标识白车身结构示意图”、“六色标识车身钢结构示意图”（该图与首款领克01一致）等多种示意方式，对此给大家带来的疑惑，领克汽车深表歉意。”

以下为声明原文：

亲爱的01车主：

感谢大家一直以来对领克的支持与厚爱。

近期，我们关注到网络上有关全新领克01安全相关内容的讨论，为回应关切、消除疑虑，在此我们就一些问题予以说明。

全新领克01是领克面向全球销售的车型，在中国余姚工厂制造，目前已在中国、欧洲七国（瑞典、比利时、德国、荷兰、法国、西班牙、意大利）和科威特销售。

目前中国在售的是01燃油和01PHEV（插电混动）车型，欧洲七国销售的是01 PHEV（插电混动）和01 HEV（油电混动）车型，科威特销售的是01燃油车型。全新领克01相同动力总成的车型车身结构完全一致，不会因为销售国家不同而区分。欧洲在售的01PHEV与中国在售的01PHEV车身结构一致，科威特在售01燃油车型与中国在售01燃油车型车身结构也是一致的。

车型配置方面，不同国家销售的领克01，会基于各国市场用户需求和竞争力确定。不同国家销售的01配置组合、销售价格会有所差异。例如，中国在售01车型有真皮座椅、360度全景影像、安卓系统车机、深邃款日行灯等配置；欧洲在售01车型有织物座椅、远端侧气囊、Linux系统车机、简约款日行灯等配置。

关于车身结构示意，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致我们不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致。例如，全新领克01在线上线下不同场景分别或同时使用了“五色标识白车身结构示意图”、“六色标识车身钢结构示意图”（该图与首款领克01一致）等多种示意方式，对此给大家带来的疑惑，我们深表歉意。

通过大家的批评与指正，我们认识到建立领克的“车身结构示意”传播使用规范的重要性。我们将全面检查梳理，并持续完善该项工作在全品牌的规范。衷心感谢大家对领克的提醒与帮助、鞭策我们前进、成长。

一直以来，领克秉持“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的五高产品开发理念，其中安全更是领克汽车一直坚守的底线。

再次感谢各位车主对领克的关心和监督，领克将继续努力，持续改变移动出行。

领克01故障率挺高吧！看看领克01质量缺陷有哪些

作为吉利和沃尔沃联合开发的产物，可谓是赚足了眼球，毕竟买台领克就相当于买了台换壳沃尔沃，虽然贵，但是安全有保证啊。真的是这样么？近日就有消费者投诉，刚提不久的领克01出现重大故障，行驶过程连续出现两次“发动机突然熄火无法启动”，故障灯全亮的情况，非常危急，被拖至4s店检测，车主被告知是“启动机故障”的初步结果，但还不确定具体故障原因。根据车主的描述，准备去上牌照但是一天内在道路的行驶过程中出现两次“汽车突然熄火无法启动”，这是一辆刚刚从4S店提的新车，并且两次事故出现的时间中间不到三十分钟。

终身免费质保，吸引消费者那也是一大“利器”，但是领克01宣传时可没有时间或者不想和消费者说清楚，而且相信领克的经销商也不希望消费者了解的很清晰，冲动可能瞬间就转变为冷静了。从领克方面给出准确的“终身免费质保”范围来看，仅限领克01的三大部件，而易损件和其它零部件，则要么有里程和时间的免费质保期，要么就根本没有质保服务。所谓的终身免费质保的三大件，也仅仅是保证遇到问题，可以找领克维修，而且运输和存放的费用需要自费，但是没有说保证随时有配件，也没有明确保证修复时限……

领克01问题一大堆

由于领克在没有上市之前就经过了长时间的营销，所以在上市后的销量是比较可观的。然而，每款新车在热销同时，也会面临着随即而来的质量问题，从网上看到不少人说领克01的故障率还挺高的。事实如何，下面就来一起了解下吧。

领克01质量缺陷有哪些

从车质网提供的数据来看，领克01的质量投诉次数算是比较多的。其中，质量问题集中在车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、发动机无法启动等。车载互联和影音系统这类故障虽然不会影响汽车的性能，但是对车主的日常使用会造成极大不便，这里希望领克能对产品多媒体配置进行进一步的升级。还有就是电瓶故障和发动机无法启动这类故障，很有可能领克在系统匹配上出现失误导致，在这些问题方面，希望能尽快解决。

当然，这只是第三方平台统计的数据，实际领克01的故障率是怎样的，或许只有车主自己了解。从领克01车主的评价可以看到，领克01的质量问题常见于汽车附件电器中，例如：车机系统有死机、无法连接、语音识别响应速度偏慢等情况，属于软件部分没有做好。

除此之外，储物空间太少、悬挂偏硬、发动机噪音偏大这些问题也是领克01车主经常提起的。

俗话说，“人无完人”，当然也没有一款车是完美的。话虽如此，但如今领克01暴露出来的质量缺陷其实是在警示厂家，这里希望领克能尽快改善和加强产品的品控和使用体验，这样才对得起领克这个中高端品牌。

领克01在发售以前，就早已吊足了食欲。现如今发售后，也借助其品牌知名度及其与众不同且颇具独特的外型，吸引住了许多顾客。但是一切一款最保值的车的发售，免不了或多或少都是会有一些讨论。在其中在网上传闻领克01有20条缺陷，那麼领克01确实难题一大堆吗？下边就来一起来认识下。

领克由好意头和volvo一起产品研发，产品定位归属于中高档，做为新起知名品牌，尽管和自有品牌好意头拥有 十分亲近的关联，但顾客针对新事物的肯定还需用一段时间来沉积，而假如在这段时间内发生哪些负面新闻和产品质量问题，很有可能便会影响到它的用户评价。缺憾的是，领克如今正面临着这类境遇。

产品质量问题来源

从车质网给予的信息看来，领克01的产品质量举报频次算比较多了，在其中产品质量问题集中化在车载互联故障、蓄电池故障、影音系统故障、汽车发动机无法启动等。车载互联和影音系统这类故障尽管并不会影响到车辆的特性，可是对司机的日常应用会产生巨大不方便，这儿期待领克能对商品 多媒体 系统游戏配备开展进一步的升级。也有便是蓄电池故障和汽车发动机无法启动这类故障，很有可能领克在系统软件配对上发生出错造成 ，期待能尽早处理。

从以前的试架脱轴事情，再到前一段时间的安全性碰撞试验作假，毫无疑问是将领克推上去了舆论旋涡。而官方网对于此事并没有有效的开展回应或是表述，造成 顾客和新闻媒体针对设备的安全性造成提出质疑。但是，针对这种负面新闻，大家需要维持本人观点，不可以只是借助多张照片就能证实领克在测验中作假。

尽管领克01在推出后确实遭遇比较多的舆情事件，但是换一个构思来想，这也是增多了许多认知度。而针对顾客而言，也是期待领克可以汲取各种各样经验教训，无论曝出的产品质量问题是否有都需要精确核查，随后给处一个满足的回应，与此同时在商品上切实加强质量和品质管理。