极氪001充电800v-极氪001慢充最大功率
1.曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里
2.极氪ZEEKR 001性能数据公布 百公里加速3.8秒/峰值功率400kW
3.极氪ZEEKR 001极充实测成绩曝光 充电5分钟续航120公里
曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里
文:懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 懂车帝日前获悉,极氪官方发布了极氪001的快充(官方称之为“极充”)实测视频。
从视频中可以看到,车辆使用 极氪超充桩,充电5分钟 NEDC续航里程增加了120公里,电量大约从5%充到28%。同时有用户发布充电数据截图显示, 充电电压414伏,充电电流522安,充电功率216千瓦。
在此之前,官方表示极氪001的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟, 超充桩最快可以实现600安电流。
据了解,极氪001采用了400伏电压架构,并且搭载了具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯,能够达到2.2C的高充电倍率。
极充桩采用液冷散热系统,与特斯拉 V3充电桩方案相似。作为对比,特斯拉的大电流方案中,400伏电压平台充电功率峰值为250千瓦。
除此之外,为了保证高效充电,极氪001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路进行了响应技术优化,使其具备大电流荷载能力。
在产品层面,极氪001推出了WE版、YOU版等共三款车型。其中,长续航双电机 WE版搭载86千瓦时电池组,NEDC工况续航里程为526公里,超长续航双电机 YOU版搭载100千瓦时电池组,NEDC工况下最大续航里程达到712公里。
作为极氪001的底层架构平台,吉利SEA浩瀚架构可以同时兼容400伏和800伏电压架构。出于安全性与可靠性的考量,极氪001现阶段选用了400伏电压架构,在后续车辆及基建条件完备的情况下,或许有机会升级为800伏电压架构。
极氪ZEEKR 001性能数据公布 百公里加速3.8秒/峰值功率400kW
易车讯 日前,极氪官方公布了ZEEKR 001的性能数据公布,新车百公里加速3.8秒,峰值功率400kW,极速超过200km/h。
ZEEKR 001前后搭载两台完全对称的永磁同步电机,组成高性能的全轮电驱动系统,0-100公里/小时加速用时3.8秒。车身前后配重为50:50,系统功率最大可达400kW,峰值扭矩为768N·m,极速超过200km/h。
新车配备最新一代博世i-booster2.0制动助力系统,100km/h-静止制动距离为34.5米。同时,新车风阻系数仅为0.23cd。在充电效率方面,车辆搭载了最大800伏的高压系统,而且还带有超充功能,能够帮助用户实现充电5分钟,续航120公里。
极氪ZEEKR 001极充实测成绩曝光 充电5分钟续航120公里
易车讯 日前,极氪品牌旗下首款猎装轿跑——ZEEKR 001极充实测成绩首次曝光。资料显示,在极氪自建极充桩?,ZEEKR 001可实现充电5分钟NEDC续航增加120公里。另外,极氪还透露可以实现SOC从10%充电到80%仅需30分钟,持续为用户带来极致充电补能体验。
作为极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型,ZEEKR 001采用400V电压架构,搭载具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯,已能达到2.2C的高充电倍率,最大充电电流可达到600A。再加上极充桩采用液冷散热系统,轻便的液冷枪线具备高上限的大电流传输能力,极大地提升了充电速度。
同时,为了更好地确保充电的高效率,ZEEKR 001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路都做了响应技术优化,使其具备出色的大电流荷载能力。
值得一提的是,在充电过程中,ZEEKR 001搭载的云端BMS系统会对充电过程中电芯的温度分布、电压变化、母线电流进行全程监测,使充电不过流不过温,在保证高效率充电速度的同时,从内部确保电池安全。
续航里程、充电速度一直是摆在新能源汽车面前的两座大山,诞生于SEA浩瀚智能化体验架构的ZEEKR 001搭载100kWh电池包,NEDC工况下最大续航里程达到712km,足以满足用户长续航的用车需求。极氪致力于用技术的手段发掘400V电压架构的潜力,带来的充电5分钟NEDC续航增加120公里和30分钟SOC从10%充电到80%的充电补能体验,给用户当下最好的用车体验。
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