理想汽车报价-理想汽车报价单

1.经典轩逸太贵了，预算10万落地最终选择了大众宝来，我这价格贵吗

2.汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多

经典轩逸太贵了，预算10万落地最终选择了大众宝来，我这价格贵吗

我对汽车的要求并不高，日常开省油，后期能够用得住，不要天天坏，这基本上就够了。都说桑塔纳皮实耐用，其实最开始我是想买桑塔纳的，但家人都说还是买个好点的吧，桑塔纳这家伙也有点太老了吧。于是提升了一下档次，打算落地10万元以内买一个稍稍好点的车。

新轩逸我认为很好看，但我知道这价格肯定拿不下来，所以决定买经典轩逸，这款车我也坐过，后排空间相当大，座椅柔软，也比较省油，10万块钱的车也不用追求动力了，这东西也不是我们平民老百姓玩的。但真正上4S店询问过价格，才发现10万落地连自动挡低配的经典轩逸都买不到。给我算的价格经典轩逸落地大约10.6万，一个老款车型还这么贵，心里还是挺不爽的。

之后又看了很多车型，包括卡罗拉，朗逸，?宝来，甚至思域和雷凌，看了一圈之后发现也就德系车稍微便宜点。新朗逸由于刚刚换代，增加了一点配置，所以价格比宝来略贵，自动挡低配目前落地要接近11万。宝来算是最便宜的，新宝来自动挡低配给算的价格落地大约10.5万，和经典轩逸差不多。相比之下我感觉一个是新款，一个是老款，大众品牌形象也不比日产差，所以还是买宝来。

最终选择宝来主要就是因为这款车的性价比高，同级别车型也就它最实惠了，所以贫穷限制了我的选择，没办法。正好有一个熟人还和一汽大众有些联系，最终把那些赠品都去了，又给降了3000块钱，下面分享一下我的实际落地价格。

宝来自动时尚版厂家报价12.2万，总共现金优惠3.3万，实际成交价裸车8.9万。购置税7876元，保险5039元，上牌费200元。全款总落地价102,115元，最后又给多要了一次基础保养，其他什么赠品都没有。虽然超了2000多块钱的预算，但我感觉这已经是我能够选到的最理想的车型了。

分享一下用车感受吧。汽车这东西真的是一分钱一分货，虽然大众的车长的都差不多，但新宝来明显比桑塔纳就高一个档次，跟卡罗拉、轩逸等车型放在一起对比看，也不掉价，但实际上这车比那些日系车要便宜三万多。

不过内饰用料很寒酸，坐进去一看就是低配车型。没有天窗，方向盘上光秃秃的，有个小屏幕还不是彩色的，就能听个收音机，唉，低配车型的尴尬，谁让咱预算有限呢，没办法。

不过身边比较懂车的人都说这款车的质量还是比较可靠的，6AT变速箱平顺性和稳定性也要比干式双离合好，保养时候的成本也比较低。但动力表现是真的弱，尤其是满载的时候，踩不踩油门的发动机光吼不走，需要耐住性子超车。

空间表现我感觉挺不错的，正常坐5个人没啥问题。至于隔音水平和底盘质感，感觉这个价位的车型都差不多，宝来的隔音还算比较好，底盘也没有那种很松散的感觉。日常家用代步，我认为开这车算是很舒服了。一句话形容大众宝来：朴实无华，没大毛病，但也没啥高级感！

以上内容来自大众宝来车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众宝来的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多

首先要明确的是一台二手车的价格差多少，才算价格不同。500？1000？5000？10000？二手车作为一个非标商品，出现一个认定价格差是很正常的。如果要给一个标准值的话，以我的经验来说车价的2%比较现实，有的时候会差得更大。但至少来说10万的车，两家不同的报价差了2000元，100万的车报价差了2万才能勉强说出现了认定的差异，判断依据的不同。甚至更有趣的情况会有同一家同一台车，相隔一天出来的价格都会不同。这个就是二手车的不确定性，和非标性。

要讨论一台二手车的定价，这个又是一个各项条件互相参与作用的结果，真的是天时地利人和不同，价格也不同，而且可能是一个仁者见仁智者见智的行为。显然和这次的题目有点冲突，我们试着要讨论下导致同一台车在不同交易平台的价格不同的原因，而尽量不涉及一台二手车的价格这个有点哲学领域的范畴。

缩小了范围，弱化了打击对象，来试着归纳几个原因。

1) 目前很多二手车网站，或者估价工具很愿意给出二手车的参考价格，当然这是基于他们自身或者其他渠道截取的数据归纳出的结果。但是我想说，不！以！结！婚！为！ 目！ 的！的！ 谈！ 恋！ 爱！ 都！ 是！ 耍！ 流！ 氓！ 同理不能付钱的报价都是有水分的。这水分就是差价，可以说是各家大数据的差异，也可以说是不用负责导致的不精细。

2) 可以对报价相对负责的二手车拍卖竞价平台，通俗来说还是一个二手车的中介机构。那么中介费的抽点不同，一定会导致同一台二手车的报价不同。目前来说，固定手续费的也有，按车价百分比收费的也有。

3) 中介机构的规模大小，也会对二手车的报价产生影响。能找到对接更多潜在的买家，整理出的报价肯定更高。小弟多的帮派，打架总是会猛点。

4) 还有就是车辆参数对口，比如这家交易平台就是这类车，SUV就是报得高。原漆比例高我就是认可，里程少就是愿意出高价，大排量就是喜欢等等因素不可小看。越是高手越注重细节，越在意细节不同越是价差拉的大。这就是二手车的非标性导致的千金难买心头爱。

5) 看平台承接的代理的是商家还是真正的个人客户。二手车交易目前的主体还是个人——》商家——》个人的循环。那么假设平台的交易下家主体是直接用户，理论上他的报价应该是偏高的。当然就目前的形式来看，很多主打C2C的平台，商家的参与度还是相当高的。这个理想世界中的顽疾为什么一直去不掉呢？这又是另外一个话题了。