1.新车难交付！小鹏P5上市，除了它还有四款高品质电车可选

2.新能源销量榜来袭！比亚迪4月再破10万台，哪吒小鹏超越蔚来理想

3.纯电动车多少钱

新车难交付！小鹏P5上市，除了它还有四款高品质电车可选

小鹏p5和比亚迪秦ev哪个好-小鹏和比亚迪电车哪个好

9月15日，小鹏P5正式上市并公布售价为15.79万-22.39万元，6个版本匹配不同续航里程和不同安全系数的动力电池。

在芯片荒的背景下，想要马上提到小鹏P5并不容易。有不少朋友为了买到心仪的车，从下定到退订都没能顺利看到爱车。没什么比开上新车更快乐，在有限的选择中，除了小鹏P5，还有哪些车值得考虑呢？

购车智囊团整理了如下备选车型，希望能给你一点参考。

备选车型一：AION S plus2021款

售价：13.96万-17.26万元

推荐理由：更低风阻 更强动力

AION S plus 新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，车身设计细节值得称赞，如隐藏式电动门把手，全新双色轮毂也采取空气动力学设计，整车的风阻系数达到了惊人的0.211Cd，比小鹏P5引以为傲的0.223Cd风阻还要低 。

内饰上，新车使用全液晶仪表盘与14.6 英寸悬浮式超大中控屏组合，搭载全感知交互系统，智能化方面表现不错。惊艳的是，它拥有一个尺寸达1.9m?的大玻璃天幕，搭载第三代柔性电致变色技术，紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%。

动力上，AION S plus基于广汽埃安的GEP2.0纯电专属平台打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩350N·m，百公里加速只需6. 8秒，比小鹏P5的百公里加速7.5秒略强。

以上对比可知，AION S plus有着更低风阻，更强的加速动力，这对于一款电动车来说是很重要的参考因素了。

备选车型二：秦PLUS 2021款EV

售价：12.98万-16.68万元

推荐理由：电池安全性高

秦PLUS 2021款EV 新车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距2718mm。外观采用全新Dargon Face 3.0设计语言，运用了箭羽式LED前大灯，国风设计辨识度极高。

内饰上，新车采用环抱式阔境悬浮座舱设计，搭配水天一线中控台，国潮风和轻奢感满满。采用DiLink 3.0车机系统和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，支持400万+APP海量下载，其他的如无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等功能，都用户带来更加方便智能的用车体验。

值得称赞的是，秦PLUS EV版很多配置都是全系搭载，而并非一些品牌只在高配车型上“部分搭载”，比如全系标配6向电动调节主驾座椅；全系搭载比亚迪刀片电池。

“刀片电池”在磷酸铁锂电池的基础上，提升了续航和安全性，在同价位车型中，秦PLUS EV的电池安全性突出。虽然小鹏P5宣布首次搭载“只起烟 不起火”的“无热蔓延电池”，但这个“无热蔓延电池”只用到部分车型上，并非全系搭配。

备选车型三：零跑C11 2021款

售价：15.98万—19.98万元

推荐理由：空间更宽敞舒适

与其他新势力品牌相比，零跑并不高调，零跑C11的实际交付也需等至今年10月份。零跑C11 2021款 车身长宽高分别为4750/1905/1675mm，2930mm的轴距秒杀几乎所有同级车。

内饰方面，零跑C11相当注重舒适性，不仅用料支撑性良好，内饰配色上也非常注重家用氛围。内部乘坐空间也足够宽敞，妥妥的家用车首选电动车。

这款车的内部空间利用率也值得称赞，中央扶手部分几乎都设计为储物空间，中央扶手箱为分层对开式设计，可利用空间大且规整。

零跑C11全系标配全景大尺寸天窗，后排中央地台不高，一切设计为乘坐舒适性让路。

在小鹏P5之前，小鹏P7因内饰用料的硬塑料感让人吐槽“乘坐舒适性不够”、“空间利用率不足”。据说这些缺点在售价更低的小鹏P5上都得到了优化。

相比而言，零跑C11 2011款驾乘舒适度是它占据优势的点。

备选车型四：R汽车ER6 2021款

售价：15.58万-20.08万元

推荐理由：品质售后更稳定

ER6是上汽R品牌首款量产纯电动车，在安全性和实际续航里程上都有可靠和稳定的表现。

ER6新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距2715mm。整体而言，也是一款颜值颇高的纯电动车。

ER6的内饰设计简约干练，三幅式多功能方向盘，电子档杆设计美观实用。主副驾驶位均可电动调节，除入门级车型外，其余版本均有12.3英寸的全液晶仪表。中控屏采用14.3英寸的屏幕，配备GPS导航系统、车联网、OTA升级、道路救援服务、语音识别控制系统等，顶配版还具有面部识别功能、自适应巡航和L2级自动驾驶功能。

动力方面，ER6动力性能表现亮眼，最大扭矩为280N·m，最大功率为135kW，电池使用的是三元锂电池，容量为69.9kWh，能量密度为180Wh/kg，续航达620km，最低配版本续航里程也有520km。

对比小鹏P5三种续航里程460km、550km、600km，上汽集团R汽车ER6的NEDC续航里程毫不示弱，主推NEDC续航里程600km版本。

买车不是一次性消费品，可以对比下二者的服务体系。一个依托于老牌国企上汽集团，一个为新势力汽车企业，两相权衡，各有特点。

车讯点评：买新车前多做横向对比

9月15日的网络发布会全程，小鹏P5拿来对比的车型有燃油车凯美瑞和迈腾，有电动车翘楚比亚迪汉EV和特斯拉Model 3。

从对比车型的售价来看，小鹏P5是“往上对比”，比如与燃油车凯美瑞和迈腾的比较主要集中在智能化方面（电动车自带的智能化优势和燃油车的相对劣势对比），与汉EV和特斯拉<a class="hidden" href="" title="Model 3" data-keyType="Serial" data-i

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新能源销量榜来袭！比亚迪4月再破10万台，哪吒小鹏超越蔚来理想

近日，无论是传统车企还是新势力造车纷纷公布4月份的销售成绩。有趣的是在传统车企中比亚迪可谓一枝独秀，以105475辆的成绩独居鳌头，而在新势力造车中蔚来、理想表现不佳，零跑、小鹏却是以九千多台的成绩稳居造车新势力第一阵营。

下面我们就来看看各家车企的具体销量。

首先，比亚迪在四月份一共交付了105475台新车，其已经连续两个月销量破10万台的大关。其中，比亚迪纯电动车型57403台，插电混动版车型48072台。纯电动车型的上浮应该是比亚迪e平台3.0纯电动车型的热销有直接关系。具体车型上，汉系列销量为13421台，唐系列销量为10131台，比亚迪秦4月销售了23520台，海豚为12040台，宋为25108台，驱逐舰05销量为2040台。至于比亚元系列的销量同比大增，其累计销量则是达到了15168台。

再来就是广汽埃安，在本月广汽埃安交付了10212台新车。虽然排名位于比亚迪之后，但是4月销量却只有10212台，只有比亚迪的十分之一。虽然比上不足，但是比下确是有余，和其他品牌相比，上万台的销量优势非常不错的。目前广汽埃安在售车型有AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S五款车型。

接下来就是零跑 汽车 ，进入新能源销量榜前三名，零跑 汽车 让人有点意外。在4月的销量为9087辆，一举超过蔚来、小鹏、理想这三家新势力造车豪强，在疫情和产能的影响下还能有如此成绩确实让人有点意外。

接着就是小鹏 汽车 了，在4月份小鹏 汽车 一共交付了9002台新车。其中，小鹏P7交付3,714台新车，小鹏P5则是3,564台，小鹏G3系列为1,724台。截至2022年1-4月，小鹏 汽车 一共累计交付43,563台新车。

位于小鹏之后的就是哪吒、蔚来、理想和合创 汽车 了，在4月份哪吒一共交付了4413台新车，蔚来则是交付5074台新车，而理想在同样的大环境下，4月份只交付了4167台，理想 汽车 4月的大幅度下滑是消费者在期待理想的第二款车型L9，还是理想已经开始后继乏力呢？

纯电动车多少钱

纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。