1.2023款欧拉好猫旋钮排挡变怀挡，还有哪些新变化

2.绝不是以卖萌为主 静态体验欧拉纯电动车--好猫

3.明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

4.车尾灯没有在尾门上的有那些车

2023款欧拉好猫旋钮排挡变怀挡，还有哪些新变化

欧拉好猫豪华版电动尾门-欧拉好猫有电动尾门吗

最近打算买新能源车的朋友们注意了，长安欧拉好猫上新款了，2023款正式上市。主要升级在内饰，老款旋钮换挡机构变成了怀挡，更加复古。同时，前排中央岛台重新设计，手机的无线充电板进行提升，日常使用更方便。本文，角师傅带着大家看看，2023款欧拉好猫除了这些变化外，哪款更值得选？

新车点评：

官方直接在发布会中公布了2023款好猫的9大升级，分别为全新设计的“吧台式”副仪表台、电子怀挡、外防电、米其林性能轮胎、50w手机无线充电、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口和ETC。

2023款好猫动力系统与电池组与老款相同，仍搭载105千瓦、210牛·米永磁同步电机，电池组电芯来自三家公司，分别为国轩高科、江苏时代与蜂巢能源。其中入门款舒享型只有国轩高科磷酸铁锂版本，其余配置均有为江苏时代磷酸铁锂与蜂巢能源三元锂可选。CLTC纯电续航分别为401公里与501公里。

配置分析：

401公里标准续航舒享型，官方售价12.98万元，标准配置包含：国轩高科磷酸铁锂、主副双安全气囊、后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、主驾无钥匙进入、一键启动、远程启动、2999元可选外防电、7英寸数字仪表、织物座椅、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机、语音识别、4扬声器音响、LED前大灯、自动空调等。

401公里标准续航豪华型，官方售价13.98万元，相比较标准续航舒享型贵了1万元，增加配置包含：6安全气囊、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、全速域自适应续航、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮质座椅、自适应远近光灯。

401公里标准续航尊贵型，官方售价14.98万元，相比较标准续航豪华型贵了1万元，增加配置包含：全景天窗、电动感应尾门、方向盘加热、前排座椅通风、加热与按摩、主驾座椅记忆、人脸识别、6扬声器音响等。

501公里长续航豪华型，官方售价15.58万元，相比较标准续航尊贵型贵了6000元，增加配置包含：长续航电池组。其余配置与标准续航豪华型相同。

501公里长续航尊贵型，官方售价16.58万元，相比较长续航豪华型贵了1万元，配置除了电池组容量增加，其余配置与标准续航尊贵型相同。

推荐配置：

角师傅个人推荐豪华型，从配置角度看，这款版本主要强调了安全性，对于女性驾驶者的保护更全面，尤其在智驾系统层面尤为突出。剩下的就看自己手中的预算，预算多就上长续航版，两款相差1.6万元。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

绝不是以卖萌为主 静态体验欧拉纯电动车--好猫

在今年成都车展期间发布的欧拉好猫，绝对是新能源车里的一大亮点，呆萌的外形设计给该车带来了不少的话题。这不，近期行车视线就对这款新车进行了静态体验，到底是以卖萌为主，还是用实力抢占市场，看看就知道了。

首先欧拉好猫拥有4235、1825以及1596mm的车身尺寸，以及2650mm的轴距，该纯电动车最大续航里程可达到501km，算得上是中上游水平。

在外观上的设计，新车采用了极为呆萌的造型进行打造，并摒弃了此前较为传统的新能源车设计理念。在车头上，新车搭配有封闭式进气格栅，但机舱盖上隆起的线条给该车带来了极有视觉冲击效果的力量感。在车头两侧，还有LED光源组成的日间行车灯，内部还加持了一体式透镜远近光光源，夜间看起来有着独特的辨识度。

车身侧面，整体展示出的视觉效果还是比较年轻，特别是双色车身的加持，赋予其更为亮眼的视觉感受。可以看到，新车尾部采用了类似溜背式设计，下压的线条带来更运动的视觉感受。同时，新车还搭配有五幅铝合金轮圈，这一设计还是比较偏向传统的。

来到车尾，一体式后尾门的设计让整个尾部看起来非常的流畅，也保留了纯电动车简洁的设计理念。值得一提的是，新车取消了传统车型上两侧的尾灯，后门窗上贯穿式的设计更有个性，夜间看起来也提供不错的辨识度。

来到内饰，整体看来欧拉好猫的设计理念并不是以科技感为主，反而回归传统，简洁、大方的设计手笔更符合当今年轻消费者喜欢简约的设计理念。在内饰上，新车搭配有贯穿式设计的液晶显示仪表，整体的感觉呈现的十分细腻。同时，新车还搭配有全新设计的方向盘，上方还用大量镀铬材质进行点缀，触摸手感得到了显著的提升。

中控台区域，新车采用了贯穿式设计的空调出风口，给人的感觉是简约而不简单。同时，下面还有类似飞机座舱式的物理按键，使用起来的阻尼感回馈非常舒适。此外，新车还采用了当下纯电动车流行的旋钮式电子换挡机构，提升了科技感的同时又增强了便捷性。

在配置以及细节上，新车内部座椅采用了大量菱形缝线工艺，这种设计理念可以更好的为消费者提供身体支撑，同时乘坐起来的舒适度也大幅度升级。在中控台下方，搭配有手机储物格以及水杯支架等，实用性再次升级。

另外，新车还搭配有大尺寸分段式的全景天窗，为车内营造出不错的光亮度。来到后排，新车还搭配有专属的充电接口，也更方便了后排乘客的日常出行使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

**《花木兰》讲述了巾帼英雄替父从军的故事，印象最深的是由刘亦菲主演的木兰不仅颜值在线，同时还集武力、勇敢、自信于一身，是中国女性的优秀代表。而这与欧拉好猫GT木兰版所呈现的酷飒、野性、未来的三大车格不谋而合。

11月8日，北京迎来了立冬以后的初雪，气温达到零度以下，部分路面甚至还结了冰。在这样一个雪后的深秋，长镜头试驾了欧拉好猫GT木兰版。可以预见，低温和湿滑路面或将对这样一款运动型电动汽车带来一定的考验。

欧拉好猫GT木兰版拥有复古运动潮酷外观，前脸采用甜酷猫眼全LED大灯，圆润简洁，点亮时与日行灯和尾灯的灯光相呼应。

车侧，短前后悬的设计让车身看上去更饱满、精致，配合18英寸的大尺寸轮圈和红色卡钳，彰显出很强的力量感。好猫GT木兰版的长/宽/高分别为4254/1848/1596mm，轴距为2650mm，虽然定位是小型车，但其车内的空间一点都不小，后排可轻松坐下3人。

360°潮酷仿碳纤维运动包围，全方位包裹车身底部，配合造型凌厉的L型猎装獠牙、GT运动尾翼，不仅为整车赋予了运动风格，同时也使得整车层次更加丰富。

车内，欧拉好猫GT木兰版的驾驶舱采用红黑撞色设计。双联屏的仪表部分是7英寸，仪表盘两侧显示的是电量表和电机输出情况，中间部分可查看行驶数据、音频媒体、地图导航等功能。主功能大屏是10.25英寸，可通过智能语音来操控多媒体、导航、空调、天窗、电话等功能。内置的ORA Smart-café OS咖啡智能车控系统，配备的是高通Qualcomm专业车载平台，整个操作非常流畅。

同样，使用了黑红双拼配色的方向盘沿用了双辐式设计，盘幅在设计上稍稍偏大，可以让女性操作起来更加优雅。多功能方向盘的左右两侧有大量功能按键，左侧控制360全景影像、语音唤醒、电话、音量调节和歌曲切换；右侧则可控制行车电脑和智能驾驶辅助功能，操作起来很方便。

在中控台左上方的A柱上，配备了人脸识别功能，除了可以对驾驶者身份进行识别和隐私的保护外，还可存储车辆的使用状态。

此外，空调的开和关、冷暖风的切换、内循环的开启、温度的调节和风量的大小除了可以通过复古的按键来手动操控外，还可以通过语音或者中控触摸屏来进行操作。显然，物理按键的操作方式更有趣也更有质感，而语音方式则更方便。

在这样的低温天气下，欧拉好猫GT木兰版前排座椅配备的加热/按摩功能确实让眼前一亮。令人欣喜的是，车机系统是根据车内温度主动提醒用户是否需要启动座椅加热功能，可以说是又智能又贴心。

此外，360°全景融合影像对于驾驶者来说也是个特别友好的配置，驾驶员可以通过车载显示屏幕查看360度全景融合后的车辆周边环境，以超宽视角，无缝拼接的实时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周围视线盲区，帮助驾驶员更为直观和安全地停泊车辆。

动力方面，欧拉好猫GT木兰版采用前置前驱布局的永磁同步电机，最大功率126kW，时速最高能够达到160公里/小时，百公里加速仅为6.9秒。

配备的旋钮式换挡装置让前进和倒车操作更加简单，后方的电子手刹和自动驻车也让驾驶过程中更加从容。

欧拉好猫GT木兰版提供标准、经济、运动、AI自适应等多种驾驶模式，相互之间略有区别，日常使用标准模式就可以了。

不过，需要说明的是，切换驾驶模式的按键并不在电子换挡区，而是在中控台的左下方。这里设计了四个按键，最左侧的是车辆驾驶模式切换键，向右依次是大灯高低调节、电动后尾门开关和车辆断电按键。

当然，作为一款GT车型，其才华并没有被局限于普通的驾驶方式。车辆配备的弹射起步功能更是其卓越性能的体现。当驾驶车辆起步时，在sport模式下，驾驶员同时踩下制动和加速踏板踩到底，当仪表提示“弹射模式已激活”，电动机可瞬间达到最大扭矩250N·m，松开刹车，车辆瞬时冲出。

得益于电机响应快速直接的特性，好猫GT在起步和加速时都非常灵敏。虽然试驾时车内坐了3位成年人，但是它的起步和加速丝毫不受影响，加速踏板踩下的瞬间，动力输出立刻响应，一踏到底，即刻响胎。

欧拉好猫GT木兰版采用的是好猫长续航版三元锂电池包，电池容量为59.1kwh，NEDC续航里程为480km。虽然试驾当天的气温很低，对欧拉好猫GT木兰版看似是个考验，但在实际试驾过程中，在空调暖风、座椅加热、按摩等功能全都打开的情况下，续航里程表现得很坚挺，无需为续航里程担忧。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态下，专为女性车主打造的首款纯电动汽车，具有呆萌乖巧形象和智能科技的加持。而欧拉好猫GT木兰版的推出，让欧拉猫系家族又多了一位好运动的新成员。更运动的外观，更强悍的性能，让明明可以靠颜值出位的好猫GT还可以靠性能变得独树一帜。

本文来自易车号作者苏雨农的长镜头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

车尾灯没有在尾门上的有那些车

欧拉好猫。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，其设计灵感源自于60年代人们对于太空的狂热构想，传承了充满复古色彩的早期汽车风格。