比亚迪汉ev纯电温州-比亚迪汉ev纯电温州能上牌吗

1.比亚迪汉EV到店实拍，3.9秒破百，满电跑605公里，为纯电竖立丰碑

2.不可忽视的比亚迪汉DM，纯电续航81km

3.30万纯电轿车选谁？比亚迪汉、小鹏P7对比特斯拉Model 3

比亚迪汉EV到店实拍，3.9秒破百，满电跑605公里，为纯电竖立丰碑

在新能源车诸多问题还没解决的当下，你会花二三十万买一款纯电车吗？

相信很多人面对这个问题会陷入沉默了，二三十万，对于普通家庭来讲，价位似乎有点“略高”了。况且，有这个预算可以买到不错的燃油车，从B级到豪华SUV，哪个不比新能源车“香”呢？

不过从近两年的市场表现来看，大数据分析之下，结果还真的有点令人大跌眼镜。30多万的理想ONE的热卖揭开了“新能源时代”的新篇章，越来越多的纯电车型浮出水面，被很多车主认可。而说到今年备受欢迎的新能源车，肯定是有比亚迪汉EV了，这款车从官图曝光到实车亮相，吸引了全球的关注，一方面是它首次搭载比亚迪“刀片电池”，解决了续航的难题，另一方面就是其拥有令人过目难忘的颜值了。

比亚迪汉EV目前已经正式上市，三款车型售价分别为22.98万、25.58万、27.95万元，上市仅仅一个月左右的时间，就斩获了1205台的销量，这还是受制于产能原因尚未形成大规模交车，后续产能跟上，相信销量会立马飙升。

刀片电池+超605km的超长续航+百公里3.9秒的加速成绩，让新车在业内引起巨大轰动，目前这款比亚迪汉EV已经抵达本地市场，到底它的魅力在何处，能让很多人愿意“尝鲜”？咱进店探索一番吧！

很多人开始关注比亚迪汉EV，大部分原因因为它的颜值了，新车前脸依旧用家族化“龙脸设计”，融入了更多科幻元素。扁平化的前脸有种跑车的气质，两侧搭载一款造型狭长的大灯，内部灯组类似“龙爪”造型，两侧角度上扬，有种“剑目眉心”的感觉，点亮后十分锐利。

中间带有一根粗壮的镀铬饰条进行勾勒，中间配置了一个大大的“汉”字，彰显了身份，一体化的造型有点像“龙须”了。正是这些造型，让整个车头满满地融入了中国元素。

车身侧面较为低趴，贯穿式腰线将新车勾勒的十分修长，加上凌厉的走势，让比亚迪汉EV显得更加犀利了。大溜背设计显得更加动感，车窗周边用银色镀铬饰条进行勾勒，呈现出不错的质感，优雅大方的多幅式轮毂造型宽大，和整车的设计风格相契合。

尺寸方面，新车拥有4980*1910*1495mm的三围，2920mm的轴距，车内的空间得到了保证。此外，新车还用了隐藏式门把手设计，让侧面更加顺滑，进一步降低风阻。

来到车尾，新车用了时下深受年轻人喜欢的一体贯穿式灯组，两侧“龙爪”灯带辨识度很高，中间精致的镀铬条勾勒，显得更加优雅大方。“BUILD?YOUR?DREAMS”的字眼凸显出比亚迪的造车理念。

内饰方面，热情的红色座椅绝对会让你眼前一亮，双色搭配的双幅式方向盘增加了车内的运动氛围。中控台搭载一款可旋转的10.58英寸中控屏，载入了比亚迪DiLink?3.0智能语音系统，科技感十足。车内大面积用了中国红色材料进行点缀，视觉冲击力非常强。

配置方面，根据不同车型，新车配备了膝部气囊、胎压监测、制动力分配、刹车、并线、车道保持、360度全景影像、全速域自适应巡航、前排座椅加热/通风等。

动力方面，比亚迪汉EV超长续航版前电机最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，四驱高性能车型除了前电机之外，还有一款最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速仅为3.9秒，动力输出还是非常强劲的。

总结：比亚迪汉EV定位为家族旗舰级车型，虽然比亚迪今年又有几款车型亮相，但是汉EV无疑是最受欢迎的一款，搭载了刀片电池，对于品牌有着里程碑一样的意义。在特斯拉、蔚来、小鹏、理想这些造车新势力流行的当下，比亚迪汉EV是否能成为“领跑者”，还需要一段时间的市场考验才能决定。你觉得这款比亚迪汉EV实力如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不可忽视的比亚迪汉DM，纯电续航81km

最近的新能源市场可谓是风起云涌，不仅造车新势力不断的开疆扩土，老牌的汽车品牌也不断的向新能源市场扩张。其中，作为新能源领导者的比亚迪自然也是不甘示弱，推出了比亚迪汉系列，一经推出便引爆了市场，11月的销量更是破万，成绩非常不错。很多人都在关心比亚迪汉EV这款车，作为一款使用了刀片电池的纯电池，不仅外观好看，续航也持久，确实很香。而有些人却忽视了另外一辆车，它就是比亚迪汉DM。

与比亚迪汉EV不同，它是一款混合动力车型，这种车型正是适合新能源过渡期使用，不用为纯电的续航而担忧。比亚迪汉DM的纯电续航为81km，这个续航表现已经很不错了，如果是去不远的地方，完全可以靠纯电来行驶来达到0油耗的目的。除此之外，比亚迪汉DM还有哪些值得关注的地方呢？

首先是汉DM的颜值，整个汉系列可以说打破了人们对于比亚迪的认知，当你的观念还停留在比亚迪F3的时候，比亚迪直接一个重磅，扔出一个颜值怪兽。外观用了龙颜设计，汉DM的前脸用了六边形的大嘴式进气格栅，两侧大灯造型犀利，汉字车标非常醒目，把正面造型的提升了一个等级。车身侧面的腰线设计非常舒服，把手更是用了隐藏式设计，突出了科技感。轮毂部分的设计也很彰显气势。

汉DM的内饰可以说为整辆车做了升华，舒适的皮质座椅，全液晶的仪表盘以及15.6英寸的超大多媒体屏幕，让整个内饰充满了豪华感和科技感。值得一提的是，汉DM还配有氛围灯，乘坐在车舱内，简直就是一种享受。也难怪很多汉DM的车主表示，这车真的会开上瘾。

让人上瘾的不仅仅是外观和内饰，更是它的动力。汉DM用了混合动力系统，配备的是2.0T发动机，可以提供最大功率输出是321kW，峰值扭矩为650N.m，这样的动力让它百公里加速仅需要4.7秒。电动四驱的标配，也使得汉DM的行驶更加平稳顺滑。这样的汉dm，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万纯电轿车选谁？比亚迪汉、小鹏P7对比特斯拉Model 3

随着特斯拉上海超级工厂的投产，标志着国外新能源势力正式进入中国，新能源造车势力竞争更为激烈的季后赛拉开大幕。为了面对Model?3的强势入场，自主品牌也推出了与其定位相当的车型，最近比较火热的就是比亚迪?汉?EV和小鹏P7。抛开爱国情怀不谈，对于消费者来说应该如何选择呢，今天车味auto就来深入分析一下。

1.?比亚迪?汉?EV

汉EV是比亚迪全新推出的王朝系列，定位大中型运动轿车，发布于今年7月份，EV版本售价22.98-27.95万元。

比亚迪用了全新的Dragon?Face王朝设计语言，与秦、唐等外观设计上有较大的变化。中间设计了贯穿式金属色装饰，在其下方设计了LED灯带，与其搭载的矩阵大灯融为一体，层次感及侵略感较为突出。侧面突出空气动力学设计，流线型车身以及溜背设计都增加不少运动气势。

动力上，两驱汉EV搭载163kW电机，四驱版本搭载前后363kW电机，最大输出扭矩分别为330Nm及680Nm，百公里加速时间分别为7.9s及3.9s。

储能上汉搭载刀片电池，主要材料为磷酸铁锂，能量密度较低但安全性较高，比亚迪通过改进结构设计，大大提高了电池空间利用率，电池储能达到了76.9kWh，支持两驱605km续航及四驱550km续航，同时使用快充25分钟就能充至80%电量。

科技配置是新能源汽车的拿手好戏，比亚迪汉标配DiPilot智能驾驶系统，包含全速域ACC巡航、车道保持、指示标识识别、主动刹车、智能灯光弯道控制等功能，?高配版本还支持并线、后碰预警及自动泊车功能，基本实现L2级别自动驾驶。

特点：动力强劲，安全突出，做工扎实，性价比高；但品牌号召力稍微欠缺

2.?小鹏P7

同样是阻击Model?3的产品，小鹏P7发售于今年4月份，定位中型轿跑，售价22.99-34.99万元。

P7整体较为圆润，基本上没有线条的勾勒，正面上使用了贯穿式的LED日行灯条，矩阵式大灯设计在靠下的位置，整体科技感与未来感较强。

动力上根据售价不同分为了196kW后驱及316kW四驱两种构型，两者都来自精进电动，最大输出扭矩分别为390Nm及655Nm，0-100km/h加速时间分别为6.7s及4.3s。

电池设计上用了CATL提供的三元锂电池及BMS控制系统，能量密度较高但可靠性稍弱，容量上分为70.8kWh及80.9kWh两个版本，支持续驶里程从562km-706km?4个等级，里程焦虑较强的消费者可以选择高续航里程版本。

小鹏汽车在智能驾驶领域同样颇有建树，P7标配Xpilot系统，除入门版之外配置ACC巡航、车道保持、主动刹车、超级泊车、交通标识识别等功能，实现L2级别自动驾驶。

特点：外观未来感突出，续航强势，入门版价位较低，但新势力造车经验不足，可靠性稍差。

3.特斯拉Model?3

当下在售Model?3上市于今年6月份，定位运动中型车，售价29.18-41.98万元。

Model?3自2016年亮相以来，外观层面基本改动不大，所以虽然其设计相当惊艳，但对比比亚迪汉和P7来说稍显落伍。Model设计上主打极简风格，整体流线型感官突出，同时车头造型用家族化设计，更有利于实现较低的风阻系数。

动力上Model?3标准版和改款?长续航版均用202kW后驱电机，但最大扭矩分别为375Nm、404Nm，0-100km/h加速时间分别为5.3s、5.6s。

国内版电池来自CATL，同样是三元材料，但能量密度相对P7稍低，容量分别为52kWh、76.8kWh、75kWh，分别支持445km、668km、600km的续航，可见中高配版本的续航还是比较理想的。

Tesla可谓是智能驾驶的先行者，全系标配了并线、车道偏离预警、转弯、主动刹车以及全速ACC巡航等功能，但车道保持、道路标识识别以及自动泊车等功能需要选配，倒车影像也仅有后视，完整的Model?3智能驾驶可以达到L2.5级别，但入门版竞争优势就不甚明显。

特点：上市时间长，可靠性经历市场考验，品牌影响力强；外观、动力亮点不足，性价比低，做工有待提高。

品车识味：

经过政策的大力倾斜，自主品牌在新能源领域其实无论在技术还是安全上，都颇有建树。今天带来的这三款车汉在安全和性能方面优势最大，小鹏P7的亮点在于较低的门槛及更长的续驶里程，而Model?3相对来说表现平平，但作为新能源的先行者，其品牌号召力较强。相信随着时间的推移，国外品牌的光环退去之后，我们有理由相信自主品牌的优秀产品可以在世界舞台上和国外品牌同台竞技，共争市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。