问界m5内饰-华为问界新m5尺寸大小

1.新款问界M5申报图 增加激光雷达/提升自动驾驶性能

2.国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV干得过唐EV么？

3.大打“智能牌”，问界M5再添智驾版，竞争力如何？

新款问界M5申报图 增加激光雷达/提升自动驾驶性能

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款问界M5申报图，新车有望于3月23日发布，最大亮点在于新增了位于车顶的激光雷达，预计未来将会为消费者们带来更加强大的自动驾驶能力。

外观设计方面，新款问界M5没有本质的区别，最大的亮点是位于车顶凸出的激光雷达，同时还增加了一颗后视镜雷达和全视角ADAS摄像头，同时预计计算单元也将更换为华为自研的MDC。

车身尺寸方面，新款问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，没有本质的区别。同时，目前获得的最新消息是，该车或许还会在车尾增加“HUAWEI”英文标识，进一步提升品牌价值。

动力系统方面，新款问界M5将会继续搭载增程式混合动力，增程器是1.5T发动机，功率112kW，增程器发电机额定功率60kW，综合峰值功率200kW，WLTC工况油耗0.53L/100km。

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国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV干得过唐EV么？

9月6日，与华为关系密切的AITO品牌旗下的首款纯电中型SUV——问界M5 EV正式上市，补贴后售价为28.86-31.98万元。问界M5 EV的定位和售价让人很容易想到比亚迪的2022款唐EV，它定位中型SUV，补贴后售价为27.98-33.98万元，可谓是问界M5 EV最直接的对手。那么，问界M5 EV与唐EV该怎么选呢？

外观：问界M5 EV的前脸更简洁

作为问界M5的纯电版本，问界M5 EV用了更倾向于纯电车型的前脸设计，整个前脸看起来非常简洁，与问界M5增程版有着明显的区别。另外，问界M5 EV还提供了暖星云、拂晓粉配色供消费者选择，这显然是想吸引众多女性消费者的目光。

跟问界M5 EV一样，2022款唐EV也用了封闭式前脸设计，让人一看就知道是纯电车型。不过，唐EV的前脸带有比亚迪纯电家族的设计风格，整体看起来更有层次感一些。如果你非常喜欢简洁的车身设计，那么问界M5 EV会更符合你的审美和需求。

问界M5 EV目前只有两款车型可选，分别为后驱标准版和四驱性能版，它们均配备LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯以及自适应远近光，灯光配置十分丰富。2022款唐EV提供三种车型供消费者选择，它们均配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光以及转向灯，灯光配置比问界M5 EV更丰富一些。

车身尺寸方面，问界M5 EV的轴距为2880mm，长宽高分别为4785/1930/1620mm。跟2022款唐EV相比，问界M5 EV的车身更小一些，但是轴距更长。在钟爱大车身的消费者眼里，唐EV应该会比问界M5 EV更有吸引力。

虽然问界M5 EV和唐EV都定位为纯电中型SUV，但是它们的座椅布局有较大区别。其中，问界M5 EV用5座布局，2880mm的轴距确保了后排的乘坐空间。唐EV有7座和6座可选，满足了多孩家庭的购车需求。当然，在第三排座椅放倒的情况下，唐EV也能当普通5座车或4座车来使用。

内饰：问界M5 EV档次感更足

问界M5 EV和唐EV的内饰都走简洁设计路线，其中中控屏的尺寸都达到了15.6英寸，视觉效果突出。不同的是，问界M5 EV的座舱加入诸多软性材质以及木纹饰板，整体的档次感明显更足一些。唐EV的中控屏支持自适应旋转，可玩性很高。

车机系统方面，问界M5 EV搭载了华为鸿蒙座舱，车机系统的流畅度是完全不用担心的。至于唐EV，其搭载的是DiLink4.0(5G)智能网联系统，系统支持智能语音操控，同样可以给用户带来舒畅的交互体验。值得一提的是，问界M5 EV配有两个40W无线超级快充，确保了无线充电的效率。

问界M5 EV的后驱标准版和唐EV的600km尊享型都属于入门版车型，它们售价相近，适合用来进行整体配置对比。虽然都是入门版车型，但是它们的配置并不寒酸，反而非常丰富，其中问界M5 EV的入门版车型连自动泊车入位、面部识别、香氛装置都有配备。通过对比可以看出，唐EV在售价更低一些的情况下仍保持一定的优势，可见其配置的丰富程度。

动力：四驱车型加速性能接近，但续航差距大

问界M5 EV和唐EV都有四驱车型可选，其中问界M5 EV的四驱车型搭载最大功率为165kW的前电机以及最大功率为200kW的后电机，可实现4.5秒破百。唐EV四驱车型的前后电机最大功率分别为180kW和200kW，可实现4.4秒破百，加速性能与问界M5 EV四驱版接近。

不过，唐EV四驱车型的CLTC续航里程可达635km，而问界M5 EV四驱版的CLTC续航里程为552km，两者的续航能力相差不少。另外，问界M5 EV两驱车型的CLTC续航里程为620km，同样比不过唐EV的两驱车型（CLTC续航里程最高可达730km）。总之，在续航方面，唐EV占有较大的优势。

悬架方面，问界M5 EV用的是前双叉臂+后多连杆的双独悬架组合，而唐EV用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。相较之下，问界M5 EV的悬架组合会显得更厚道一些。

通过对比可以看出，问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。可如果你对华为技术不感兴趣，反而更在意座椅布局的多样性以及续航能力，那么比亚迪的唐EV会更适合你。

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大打“智能牌”，问界M5再添智驾版，竞争力如何？

作为华为与金康赛力斯共同打造的一款增程式SUV，问界M5凭借华为的技术背书在横空出世之后吸引了诸多消费者的关注。不过随着关注度的提升，有关于该款车型的争议也变得更多了起来，有些朋友大赞该车的智能驾驶能力，也有一部分朋友吐槽该车拉胯的驾乘体验，可以说关于该车的评价高度两极分化。

近期，2023款问界M5新增车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间27.98~30.98万元。本次所推出的新增车型均属于华为高阶智能驾驶版，匹配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不过动力方面分为增程和纯电，后驱以及四驱，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

问界M5智驾版在外观造型方面的调整不大，其中该车的造型设计比较简约，看起来与赛力斯5高度相似，前脸部分设置面积巨大的梯形进气格栅，内部以横幅饰板作为填充，视觉效果比较稳重。左右两侧的前大灯组造型设计并不复杂，长条状的轮廓较为简约，光源方面用全LED，同时由于配置方面的升级，灯组内部所设置的双透镜大灯照射范围相比普通版车型要更广一些。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4770/4785×1930×1625/1620 mm，轴距2880mm。新车车身侧面并未使用过多装饰性线条，笔直的腰线从前门向后延伸，前后车门处均匹配隐藏式门把手，这也是如今新能源车型的标配。

问界M5的车尾部分用上窄下宽的造型设计，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，品牌标识出现在灯组中间部位。底部后包围结构较为简约，没有什么设计特点，而且看上去也太过厚重了一些。

内饰设计

问界M5智驾版的内饰设计同样未进行调整，座舱设计风格以简约为主，同时兼顾了一些科技感，中控台用传统T字形布局，材质方面使用大面积软性皮质面料进行覆盖，造型样式以及做工中规中矩。相比现款车型，新增车型最大的变化是在现有无线充电区域的基础上升级到了双50瓦的无线充电面板，可以更好地满足乘驾人员的充电需求，同时后方的杯架取消了盖板设计，看起来更为简洁。

新增车型车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内座椅造型设计较为运动化，样式颇为美观，不过椅面略窄，即使是标准体型，也会感觉有些夹身体。

由于车身数据可观，因此该车的后排乘坐空间还是相当宽裕，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上。不过后排坐垫略短，对于腿部的支撑比较有限，乘坐舒适性一般。

动力系统

问界M5智驾版提供有增程和纯电两种动力系统，增程版车型匹配1.5T增程器，后驱版的单电机输出功率为200千瓦，四驱版双电机的综合最大输出功率为365千瓦，两种版本的CLTC纯电续航里程分别为255km和230km。纯电版车型用了与增程版完全一致的电机类型，后驱版和四驱版所对应的CLTC纯电里程分别为602km和534km。

车叔配置及购买建议

对比现款车型，问界M5智驾版主要的调整体现在配置方面，其中新车增加了服务于智能驾驶系统的1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达，11颗视觉感知摄像头及12个超声波雷达。此外，问界M5智驾版的毫米波雷达皆用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线。整车拥有1GB每秒的数据储存量，能够完成360度全范围覆盖以及全行程感知，智能驾驶系统的等级无限接近于L3级。新款车型本次共推出4款配置，售价区间27.98~30.98万元，接下来车叔将重点针对增程版进行详细对析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款问界M5增程后驱智驾版

推荐指数：★★★

配置点评：配置出众，性价比较高

指导价格27.98万元，具备L2.9级智能驾驶系统，功能方面支持驾驶模式切换，遥控泊车，循迹倒车，不可开启全景天窗，感应后备厢，全车无钥匙进入，对外放电，真皮方向盘，手机无线充电，前排座椅通风，后排座椅比例放倒，15.6英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，行李厢12V电源接口，车内环境氛围灯，全车多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，后雨刷，自动空调，后座出风口，车内香氛装置等。配置表现全面，性价比较高。

2023款问界M5增程四驱智驾版

推荐指数：★★

配置点评：性能提升

指导价格29.98万元，价格提升2万元，该配置搭载双电机四驱系统，系统综合最大输出功率达到365千瓦，百公里加速成绩由后驱版的7.1秒提升至4.6秒，性能表现更为出众，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

总的来看，问界M5智驾版的主要亮点是匹配了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，根据华为所公布的资料来看，该车在开启NCA智驾领航后，即便是在城区道路也能够根据导航路线自动进行变道和转弯等动作，同时能够实现自动变道超车，能够根据实际路况选择通行效率相对较高的车道行驶，整车表现更加智能。

在车叔看来，问界其实和众多大打智能牌的新势力品牌一样，只不过因为有了华为的加入，让它在技术应用方面能够领先竞争对手们一小步，不过华为所合作的车企可并不止问界一家，其他竞争对手进行技术同步也只是时间问题，因此问界想要杀出重围需要提前规划后续的产品力。

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