车烧机油最好的解决方法_汽车烧机油怎么处理

1.捷达车烧机油怎么办?

发动机烧机油分四种情况；

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。

3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。

4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

捷达车烧机油怎么办?

车子烧机油解决办法：

1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。

2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。

3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。

4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。

5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。

6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。

问题一：捷达车烧机油怎么办 您好:

烧机油一般有两个原因:

第一可能是活塞环与缸套配合间系变大了.俗称拉缸.造成机油窜入燃烧室燃烧.这种情况会造成发动机动力下降.燃油消耗增多.建议大修发动机.

第二可能是发动机气门油封老化了.造成机油从油封流入气缸燃烧.这种情况一般是早上启动车子.冒几分钟蓝烟.热车就不冒了.建议更换气门油封.

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问题二：捷达汽车烧机油怎么办 大修发动机

问题三：大众捷达发动机烧机油怎么办？ 你好，发动机烧机油一般需要检查一下具体原因，如果比较严重可以大修发动机。

感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题四：捷达烧机油如何维修 kk

根据您说的情况，如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。

如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密填充效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。

彻底维修好肯定是没有问题的，但是由于维修的项目不同，导致价格差距也比较大，建议您先确定故障原因，才能算出详细的维修费用。

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问题五：我的捷达烧机油很严重 怎么办 原一狼发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到汽缸壁上。曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄露，大量地溅入或喷入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞环与汽缸磨损过甚致使配合间隙过大，以及汽缸非圆形磨损；活塞环槽的磨损。发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。进气门和气门导管磨损间隙过大或进气门导管上的气门挡油罩脱落或失效，在安装有内外切口的活塞环时，出现装配方向错误，活塞环会将机油泵入汽缸。曲轴箱通风装置故障而引起的烧机油现象相对更多些。如曲柄箱通风的单向阀装反、单向阀结胶使阀门以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通风的小空气滤清器堵塞等，都会使曲柄箱内飞溅的机油通过进气管而进入汽缸。汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，也是造成烧机油的一个原因。建议您到正规4s店检修。

问题六：捷达烧机油怎么是什么原因 我了解所知，机油消耗大有3个原因:1、机油壳或油路有漏点，这是最可怕的;2、活塞环对口，或间隙大，烧机油，症状是排烟管冒兰烟;3、气门封闭不严，症状是排烟管冒兰烟;4、机油蒸发损失大，也就是假机油。我觉得第一种可能性大。老板说机油能用9000公里，是指机油氧化寿命。其实，没有必要相信原厂机油，只要是正规产品就可以。据我所知，原厂机油如果没有机油生产商标志，机油质量更差

问题七：如果捷达车烧机油 行驶多少公里会烧干 还不是要看达到什么程度。具体还是要自己多检查。自己来试验多少公里烧多少机油。

问题八：09款捷达伙伴烧机油怎么办? 1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

保养注意

一、选择品质较好的汽油。

二、老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。

三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。

四、为了适应道路状况，尽量避免加（大）油门，使发动机过喘。

问题九：大众捷达烧机油怎么处理 如果里程和年限比较长，主要检查点火系统是不是有机油的情况

一般密闭性出现问题是，机油会随着活塞打到奇门和火花塞附近

如果发现火花塞和奇门有机油，可以判断为缸体密闭性出现问题

即可打开缸盖检查活塞环和缸套的原因

问题十：捷达车烧机油怎么办 您好:

烧机油一般有两个原因:

第一可能是活塞环与缸套配合间系变大了.俗称拉缸.造成机油窜入燃烧室燃烧.这种情况会造成发动机动力下降.燃油消耗增多.建议大修发动机.

第二可能是发动机气门油封老化了.造成机油从油封流入气缸燃烧.这种情况一般是早上启动车子.冒几分钟蓝烟.热车就不冒了.建议更换气门油封.

祝您用车愉快*汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。