理想汽车的来历,理想汽车发展历程

1.理想万是什么车

2.500把镰刀搞创业，14年干出5000亿，徐和谊的北汽往事

3.国内最好的新能源汽车前十名品牌

4.理想汽车创始人是谁？

5.理想的代工厂是哪家

6.理想什么时候创立的

7月2日，理想汽车公布2021年6月交付数据。理想ONE6月交付7713辆，环比增长78.4%，同比增长320.6%，创单月交付量新纪录。与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1万，创下历史新高。

2021年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比2020年第二季度增长166.1%，环比2021年第一季度增长39.7%，创季度交付量新纪录，并超越此前财报指引数据上限。

同日，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠对外表示，“理想汽车刚刚迎来成立6周年纪念日，很高兴在这样的日子和大家分享我们创下交付和订单量新纪录的好消息。6月是2021款理想ONE上市后的首个完整月份，能够取得这样的好成绩，我们非常感谢用户对2021款理想ONE产品力的认可。”

理想汽车发展历程

2015年7月1日，李想创立理想汽车；

2018年10月18日，正式发布首款产品——理想ONE；

2019年4月10日，理想ONE上市公布价格——全国统一零售价32.80万元，并开始接受用户预订；

2019年11月20日，理想汽车常州基地开始量产，理想ONE正式下线；

2019年12月，理想ONE开始交付用户；

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市；

2020年12月18日，理想ONE累计交付用户量超过3万辆；

2021年4月，理想ONE累计交付用户量超过5万辆；

2021年5月25日，2021款理想ONE发布，全国统一零售价33.8万元；

2021年6月1日，2021款理想ONE开始交付用户。

理想万是什么车

理想是江苏常州生产的汽车。理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司公司稍早前命名为“车和家”2019年3月理想智造更名为理想希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。理想汽车的相关介绍：1、定位：理想汽车是一个豪华智能电动车品牌以创造移动的家创造幸福的家为使命。2、主要产品：理想ONE是一款智能电动中大型SUV搭载领先的增程电动技术与智能科技为家庭用户提供6座的舒适空间。

500把镰刀搞创业，14年干出5000亿，徐和谊的北汽往事

理想是国内一家专门制造增程式电动汽车。

理想one是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2935mm（毫米），长宽高分别是5020mm（毫米），1960mm（毫米），1760mm（毫米）。这一款车有八座版车型也有七座版车型。理想one是一辆双电机车型，这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。理想one还配备了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款三缸发动机并不可以直接用来驱动汽车前进，这款发动机功能作用是带动发电机发电的。理想one前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。这一款车全系基本都使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。大部分纯电动汽车和混动汽车基本都会使用三元锂电池。理想one的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以提高的。多连杆悬架的结构是比较复杂的，成本也相对高。

国内最好的新能源汽车前十名品牌

作者：王大力

后浪涌来，前浪拍岸。7月30日晚，39岁的李想带领理想汽车正式登陆美股，收盘市值139.17亿美元。7月31日，63岁的徐和谊因年龄原因卸任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，这一天北京汽车的收盘市值302.98亿港元，北汽蓝谷、北汽福田的收盘市值分别为237.22亿元、130.85亿元，三个加起来大概只有理想汽车的66%，不足七成。

市值表现自然不等同于产销表现，但李想敲钟和徐和谊卸任，还是形成了反差极大的两种气氛。前者一时风光无限，后者则像此前诸多到任荣退的汽车国企掌门人一样，挥一挥手不带走一片云彩，是非功过任评说。

500把镰刀搞创业

徐和谊与北汽结缘始于2002年，当年出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。

徐和谊到任后遇到的第一件大事就是北京现代项目。作为中国加入WTO之后审批的第一个汽车合资项目，北京现代对于当时处于发展困境中的北汽而言，重要性不言而喻，一切都在以抢速度进行。

2002年5月底，合资双方签约。签约之后，尽快建厂投产成了头等大事，徐和谊带着筹备组不分白天黑夜地干。厂区一片荒芜杂草丛生，徐和谊就带着同事，每人发一把镰刀，从清除杂草开始做起，由此诞生了北京现代“500把镰刀搞创业”的故事。

在徐和谊的带领下，仅仅用了4个月时间，此前的北京轻型汽车厂被改造一新，当年12月23日，第一辆索纳塔轿车正式下线。由此，北京现代创造了“当年签约、当年建厂、当年投产”的合资奇迹，并在此后的十多年时间实现产销量的快速攀升，在业界刮起了“现代速度”。

北京现代的成功为徐和谊此后掌管北汽奠定了坚实的基础。

十四年5000亿元

2006年10月起，徐和谊出任北汽集团党委书记、董事长，正式成为掌舵者，北汽由此进入了徐和谊时代。

2000年前后的北汽集团在国内“六大汽车集团”中没有太多的存在感，和一汽、东风和上汽相比，差距明显，而徐和谊的任务就是把北汽集团真正“做大”。

2006年，北汽集团产销68万辆，营收587亿元，而1000亿是北汽集团要实现的第一个目标，这个目标于2009年完成，当年实现产销124万辆，营收1166亿。在十年之后的2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，营业收入5012.3亿元，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。

能够做大北汽，徐和谊做了几件关键的大事，先是制定了?“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，“集团化战略”强化了北汽集团对旗下子公司的业务整合与掌控，实现了业务协同效应。

徐和谊还提出并实施构建“整车、零部件、自主研发、服务贸易和改革调整”等“五大平台”，形成了轿车、越野车、商用车、新能源汽车同步发展。

在对外合资上，北汽通过“北戴合”项目实现了与戴姆勒的深度“绑定”。2013年，双方达成合作协议，戴姆勒入资北汽股份12%股权，而北汽股份在北京奔驰的股权增至51%，戴姆勒在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份增至51%。事实证明，此举让北汽集团收益颇丰，即使中国汽车市场近两年结束高增长进入调整期，北京奔驰依然坚挺。

北汽还通过签约、收购、重组等多种方式，完成以北京为大本营，以东部镇江、西部重庆、南部广州、北部河北、中部株洲为五大地区生产基地的全国性产业布局。

在资本市场，北汽股份于2014年年底在香港挂牌上市，北汽新能源于2018年登录A股，由此，北汽集团旗下拥有三家上市的整车企业。

如果说北京现代让徐和谊一战成名，那么用十多年的时间把北汽发展为名副其实的“汽车大集团”，足以证明徐和谊这个掌门人当之无愧。

二次创业留遗憾

徐和谊任内最大的遗憾，恐怕就是二次创业冲击自主品牌中高端的失败。家底薄一直以来就是中国自主品牌的普遍现象，除了自主研发之外，寻求对海外优质汽车企业的收购是一另外一条大途径。特别是2008年美国金融危机爆发以后欧美车企普遍出现经营困难，给中国汽车企业并购提供了契机。

2009年年底，吉利汽车和福特汽车达成协议，福特向吉利出售沃尔沃全部股权，这是中国汽车工业史上迄今为止最为成功的案例。和吉利一样，北汽集团也把目光瞄准了海外，只是选择的是瑞典萨博，同样是在2009年，北汽完成了对瑞典萨博三个整车平台、三个车型、两款发动机以及两款变速箱等全部知识产权的收购，由此开启自主品牌高端梦。

2010年，徐和谊正式在全集团提出“二次创业”，全力发展北汽自主品牌乘用车，取高举高打的策略，在消化吸收萨博技术基础上，直接开发中高端轿车。2013年5月11日，第一款车型绅宝正式上市。

“高举高打”的策略，证明徐和谊的战略眼光是独到的，也是正确的，如今登陆美股的蔚来和理想无一不是从高端车起步。然而，徐和谊还是高估了北汽自身的实力，特别是技术研发的实力，纵然北京汽车投资上百亿元建立研发基地，还组建一千多人的高水平研发团队，最终还是收效甚微。

绅宝品牌自首款车上市之后，虽陆续开发多款车型，然而市场的表现整体不佳，直到2019年被北汽集团放弃使用，转而发展全新的“北京”品牌。

绅宝的失败让徐和谊认识到，搞自主品牌不能急，因此有了干自主品牌要“紧烧火,慢揭锅”的总结。

不过，北汽集团确实浪费了一个大好的发展机遇期。同一期间长安、上汽、广汽的自主品牌都有长足的进步，而吉利、长城、比亚迪等也有了明显的发展，而北汽似乎已经落后了一个身位。

寄望新能源

不得不承认，作为一家大型汽车国有企业的掌门人，徐和谊拥有敏锐的市场嗅觉和超前的战略眼光，这体现在北汽在新能源汽车领域的闻风先动。

2009年，北汽集团成立北京新能源汽车股份有限公司，这是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。这一年是我国新能源汽车的起步之年，北汽无疑在全国所有汽车企业中起了一个大早。

也许是在燃油车领域看不到短时间赶超外资的希望，徐和谊在北汽新能源身上注入了很大的心血，弯道超车或许是一条出路。

在起初的发展中，北汽新能源确实保持着不错的态势，产销量连年保持高增长，然而在财政补贴大幅度退坡之后，受到了极大的冲击。时至今日，北汽新能源并未具备让人信服的技术实力，也拿不出具备竞争力的高端产品。

也许是看到了北汽新能源的瓶颈，北汽集团将目光再次放到了全球。2018年4月，北汽集团与车界代工皇帝麦格纳签署战略合作协议，共同打造北汽新能源高端品牌ARCFOX。如今，ARCFOX的首款量产车型已经开启预售。

ARCFOX是徐和谊实现北汽集团自主品牌高端梦的再次尝试，不过后续的实践只能交给他的继任者来完成了。

意料之外的接班人

徐和谊的卸任是意料之中，也算功成身退，和华晨的祁玉民相比，还多干了3年时间。不过晚退3年，多少体现出徐和谊对北汽集团的重要性以及“后继无人”的尴尬，以至于接任者姜德义此前为北京金隅集团董事长，此前未曾有过汽车领域的从业经验。

于当下的汽车企业发展而言，从外界空降并不是一个最为理想的选择。如今的上汽集团董事长陈虹、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪无不是自己企业当年悉心培养起来的接班人，而一汽集团董事长徐留平、东风汽车集团董事长竺延风也都是经验丰富的行业老兵。

徐和谊应该不是没有自己的考虑。在北汽集团2017经营业绩及2018年发展战略发布会上，他曾坦诚地表示，“我今年已经六十有一，现在考虑最多的是，退休后能给北汽留下什么？倘若能留下一个非常好的人才团队，这才是合格退休。”

徐和谊未明言接班人的事情，毕竟国企一把手都是上级任命才能决定，但言外之意多半慎重考虑过。

在坊间的猜测中，时任北汽新能源总经理的郑刚是被广泛看好的一个人选，其于2017年被选为北汽集团党委常委，进入北汽集团领导班子。郑刚之所以被看好，很大的一个原因在于其年龄优势，北汽集团未来的改革发展也确实需要年轻有为者。

然而，2019年，郑刚却突然以个人身体原因辞去北汽集团以及北汽新能源所有职位，让外界惊讶不已。在郑刚离任之后，外界已经意识到，徐和谊的接任者大概率会是从外界“空降”，而非来自北汽内部。

如今，空降兵姜德义已经走马上任，而他所面临的局面，徐和谊有过这样一番描述：“

过去十年，中国汽车行业可谓顺风顺水，未来的十年可以说是逆水行舟，挑战非常艰巨，竞争非常残酷。”

徐和谊并非危言耸听，汽车产业百年未见之大变局，正倒逼所有传统汽车企业加速转型升级。如北汽这般仍然还在主要依靠合资品牌做利润奶牛的大集团，倘若跟不上时代步伐，慢揭锅很容易揭不开锅。

一个时代的结束标志着另一个时代的开始，谁又是新时代的主导者？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车创始人是谁？

国内最好的新能源汽车前十名品牌

在政策的限制之下，越来越多消费者考虑购买新能源车，那么新能源车什么牌子的质量比较好呢？可以先说明一点，现在的新能源车以新势力居多，而在新车质量方面，大家都是差不多的水平。

1、蔚来

蔚来电动汽车是一家中国的汽车品牌，由一群互联网企业家于2014年11月创立。他们的目标是打造一款具有高性能和智能化功能的中国电动车。蔚来汽车的生产基地位于合肥，占地约840亩，主要用于生产蔚来汽车的ES8和ES6两款车型。根据最初的，蔚来汽车合肥工厂每年能够生产10万台车辆。

2、小鹏

小鹏汽车，成立于2014年，是一家国产新能源汽车品牌。公司总部位于广州，拥有广东肇庆和河南郑州两个生产基地。小鹏汽车的主要研发地点包括广州、深圳、北京、上海、美国硅谷和美国圣地亚哥，是一家非常年轻的新能源汽车公司。

小鹏汽车推出的第一款车型是小鹏G3，在2018年在美国进行了全球首发。而现在，销售主力车型是小鹏P7，这是小鹏汽车的第一款轿车。小鹏P7的最大续航里程达到707公里。

3、理想

理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌。

4、比亚迪

比亚迪是一家总部位于中国广东深圳的高新技术民营企业，涵盖了IT、汽车和新能源三大产业群。他们在广东、北京、陕西、上海、天津等地建有九大生产基地，总面积接近700万平方米。此外，比亚迪还在美国、欧洲、日本、韩国、印度和香港设有分公司或办事处。目前，比亚迪拥有近20万名员工。

5、特斯拉

特斯拉(Tesla)是一家来自美国的新能源汽车品牌，由马丁·艾伯哈德(Martin?Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc?Tarpenning)于创立。2004年，埃隆·马斯克向特斯拉投资了630万美元，并成为公司的首席执行官。目前，特斯拉拥有多款车型，包括Model?3、Model?Y、Model?S和Model?X。

6、零跑

2015年，浙江大华股份技术有限公司及一些投资商共同创立了零跑汽车。作为一家创新型智能电动汽车品牌，零跑汽车的业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、电机电控、电池系统开发、智能驾驶和车联网解决方案等。目前，零跑汽车的工厂位于浙江金华，并开设三个整车平台，分别为S平台、T平台和C平台。每个平台都将推出首款车型。

理想的代工厂是哪家

理想汽车创始人是李想。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。

理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。

发展：

2021年8月11日，理想汽车在港交所公告，国际发售及香港公开发售的最终发售价均定为每股发售股份118.00港元。

设超额配售权未获行使，按发售价每股发售股份118.00港元计算，公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为115.5亿港元，面向散户部分获得5.5倍超额认购，公司股份于8月12日开始交易。

2021年8月30日消息，理想汽车在今日公布了 2021 年第二季度财报，财报显示，第二季度营收 50.4 亿元，较2021年第一季度的人民币 35.8 亿元增长 40.9%。理想 ONE 交付量为 17,575 辆，同比增长 166.1%。

以上内容参考?百度百科—理想汽车

理想什么时候创立的

理想汽车最初是由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产的。然而，随着理想汽车的发展，为了塑造更好的品牌形象并摆脱代工的标签，理想汽车在2018年12月以6.5亿元的价格收购了重庆力帆汽车有限公司，从而获得了整车生产资质。此后，理想汽车在江苏常州、北京顺义、重庆两江等地建立了自主生产基地。因此，理想汽车的代工厂已经不存在，现在的理想汽车是由理想自己生产的。

理想成立于2015年。

理想是一家专注于新能源汽车研发、生产、销售的公司，成立于2015年，总部位于中国北京，由李想创立。理想汽车的使命是“让每一个人都享受更美好的生活”，致力于为客户提供高品质、安全、可靠的新能源汽车，并推动新能源汽车技术的发展。

理想汽车的首款产品是理想ONE，这是一款中大型豪华SUV，用了增程式电驱动技术，拥有超过500公里的续航里程。理想ONE还配备了豪华舒适的内饰和先进的驾驶系统，为用户提供了卓越的驾驶体验。

理想汽车致力于成为全球领先的新能源汽车公司，并积极推动新能源汽车技术的发展。该公司在全球范围内拥有广泛的销售网络和服务中心，为客户提供高品质的服务和支持。

理想具备的特点

1、技术领先：理想汽车用增程式电驱动技术，拥有超过500公里的续航里程，同时具有高效能、低能耗的特点。

2、品质卓越：理想汽车的产品选材严格，生产工艺精湛，为客户提供高品质的服务和支持。

3、以客户为中心：理想汽车注重客户需求和用户体验，积极回应客户反馈，为客户提供满意的产品和服务。

4、环保理念：理想汽车致力于推动新能源汽车技术的发展，以减少环境污染、保护生态环境为己任。

以上内容参考百度百科-理想汽车