特斯拉毛豆3价格走势,特斯拉毛豆3价格走势图

2024-06-25 17:38:35

1.毛豆3降价没火，3万可落地的“MINI”却火了，代步就选它

2.来了，国产特斯拉Model Y现身，有7座版最快年底下线

3.小鹏吊打特斯拉？

价格、配置、配件。

1、价格：特斯拉Model3在美国的价格在35000美元（约合人民币24.2万元），而这款车因为需要缴纳进口关税和运费等各项费用，所以这款车的价格要比国外高很多，大概要37万元。但是随着国产版的诞生，要比国外便宜4.9万。

2、配置：既然在价格上有所减少，他们在配置上也是有所差别的，减配了不少配置。例如有Autopilot软件和FSD芯片。不过Autopilot选装价格为2.78万元，FSD全自动驾驶的价格则为5.6万元。所以这个便宜价格在这就有一半了。

3、配件：从目前看国产版特斯拉Model3的配件应该还是进口之后在国内组装了，不过可以在国内采购部分零件，不过这都是猜测，而且按照目前的价格来说，不采用进口配件也有些说不过去。

毛豆3降价没火，3万可落地的“MINI”却火了，代步就选它

在315前夕，春风得意的特斯拉在中国遭遇了史上最大危机。

有部分国产Model?3车主在网上发帖表示，其在检查车辆时发现，所购车型的整车控制器型号为Hardware?2.5（1483112），这与车辆的报备信息不一致。原本硬件型号应为Hardware?3.0（1462554），现在却变成了另一版本！对此特斯拉有何解释？

（备注：HW3.0内置了特斯拉自主研发的自动驾驶芯片，未来可支撑特斯拉实现完全自动驾驶。而HW2.5则不支持。）

特斯拉道歉，并承诺免费更换

特斯拉中国针对此事也快速进行了回应。3月3日，特斯拉表示，受到疫情影响，供应链中断，一部分标准续航升级版Mode3安装的硬件为HW2.5。后续随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Mode|3的车主提供免费更换HW3.0的服务。

不过，特斯拉这一解释并未获得车主的谅解。有车主认为特斯拉的做法涉嫌欺诈，目前正寻求赔偿损失、更换以及退货处理。

站在消费者角度，车主的愤怒不难理解。疫情对各行各业都有所影响，作为消费者也非常理解供应链中断，影响了车辆的生产计划。近两个月来，所有国人的生活和工作都因这场尚未战胜的疫情而改变。

但是，消费者可以接受车辆延期交付，也可以接受车辆在交付时被明确告知控制器硬件型号需暂时从HW3.0版本更换至HW2.5，最不能接受的是车辆在交付的过程中及交付后，特斯拉都没有主动且明确告知车辆的硬件被更换了。货不对版，特斯拉这一点并没有什么好“洗”的。

哪怕特斯拉回复消费者，无论是HW2.5芯片还是HW3.0芯片，在不选装FSD（”完全自动驾驶能力选装包”，价格5.6万元）的情况下没有区别。但这并不能证明特斯拉没有做错。既然消费者签订了购车合同，付完款后提了车，他就有权利获得一辆搭载HW3.0芯片的新车。

反复降价、提价，特斯拉为何如此任性？

特斯拉在造车新势力中是当红炸子鸡，也是高端纯电动车的代表，其一举一动都会受到行业内外的关注。在“偷梁换柱”事件爆发前，特斯拉备受瞩目的动作则是其反复调整新车售价，不顾老车主的利益。以及进入2020年以来，特斯拉股价一路狂飙，市值一度超过1700亿美元，成为全球市值第二的车企，超越了福特、通用等美国传统车企。

特斯拉在全球都有不少的拥趸，就连马斯克也有狂热粉丝，有人盛赞特斯拉是汽车界的苹果，是电动汽车行业的先驱，是传统汽车的颠覆者，但特斯拉身上的争议也如影随形。在特斯拉股价一路看涨之前，其连年亏损，烧钱速度备受质疑。就连偶发的自燃事件和自动驾驶事故也被无限放大。

不过，特斯拉在国内早已“封神”，是蔚来、小鹏、威马等造车新势力眼中的最强对手，就连广汽新能源、长安等传统车企也将特斯拉视为竞争强敌。自特斯拉国产以来，从选址建厂到首批车辆下线，再到马斯克来华兴奋地跳起舞来，都是大众关注的焦点。当然，国内消费者对“毛豆3”的喜爱也是与日俱增，尽管其廉价的内饰与其售价并不相等，但特斯拉在自动驾驶和电池研发方面具有的领先优势仍代表着行业的顶尖水准。因此，消费者在一边吐槽的同时，也很诚实的成为首批用户。

目前，特斯拉上海超级工厂已开启大规模交付，每星期可生产3000台以上的新车。价格下探到30万以内，国产Model?3的销量在持续增长中。不过，当前受到疫情影响，特斯拉的生产计划有所变缓，供应链恢复正常还需要一定的时间。轱辘哥认为，如今各大品牌的销量都受到疫情影响，待到正常复工复产后，特斯拉的国产扩张计划将会继续进行。也就是说，特斯拉依旧是纯电动汽车领域中的王者。任性的特斯拉，底气正是来源其自身的技术实力。

就像断轴等负面事件也没能影响部分“神车”在中国市场的畅销，国产Model?3车主遭遇“偷梁换柱”，恐怕也将在不久后不了了之。互联网有记忆，但抵不过消费者对特斯拉、对马斯克的崇拜与追求，轱辘哥相信，过不了多久，特斯拉位于上海的超级工厂依旧灯火通明，排队提车的消费者依旧络绎不绝……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来了，国产特斯拉Model Y现身，有7座版最快年底下线

前段时间，特斯拉的毛豆3（Model?3）又双叒叕一次地迎来了一波官降，并在给诸多造车新势力均带来了压力的同时，也让很多消费者成为了“韭菜”。不过，特斯拉毛豆3在降价后虽更具吸引力了，但论及市场表现，它相比于之前而言依旧没能大火，输给了我们今天的主角——宏光MINI?EV。

作为五菱家族的新晋选手，?宏光MINI?EV在上市后的表现是充满了传奇色彩，不仅创下了上市7天大卖7000台的记录，同时在九月，宏光MINI?EV还成功斩获了20150台的月销量；到了10月，这台五菱小车又再度拿下了20631台的佳绩。放眼整个新能源市场来看，宏光MINI?EV无疑是新能源汽车市场里的“人气王”了。

那么，这台宏光MINI?EV又是凭借着怎样的表现，成功登顶了销量“一哥”呢？首先，价格就是宏光MINI?EV的一大“杀手锏”，毕竟宏光MINI?EV的入门车型3万元就能轻松落地（指导价2.88-3.88万元），即便是咱们这样的“打工人”，全款拿下也都没多大问题。

与此同时，宏光MINI?EV还很适用于城市代步，因为作为一台悬挂新能源绿牌的纯电动汽车，宏光MINI?EV对于限牌的大城市来说，绝对是福音了，且还不需要受限号出行的影响。

当然，作为一台城市代步车，足够便利、高效的出行想必都是不可或缺的，宏光MINI?EV在这方面并没有让大家失望。因为该车的车长还不到3米，车宽也不足1.5米，因此该车极小的转向半径，也就基本凌驾于众多入门级代步车之上。同样，若遇高峰期的拥堵路况，宏光MINI?EV小巧的车身也是无所畏惧，变道时的流畅和轻快感是大部分燃油车都不能及的。

不仅在出行便利性上宏光MINI?EV有着不小的优势，在日常的停车、充电便利性上，这台小车仍是有着更亮眼的表现。尤其在停车这件事上，宏光MINI?EV对于广大的新手司机来说是相当的友好。担心侧方位停不进去？不存在，一个常规的停车位基本都是够宏光MINI?EV轻松停进两台，所以哪怕是新手司机，相信也都能“一把”直接停进去。

此外，宏光MINI?EV还是一款不依赖充电桩的纯电动汽车，它与在日常的续电补电中都离不开充电桩的新能源车不同的是，其可以直接用普普通通的220V电源，外加一个三角插头即可轻松搞定充电问题。因此，宏光MINI?EV相当于走到哪就能充到哪，且这还使得它不仅适用于充电桩密集的大城市，同时在三、四线城市、县城以及乡镇，开它也是一件很方便的事情。

不难看出，宏光MINI?EV是一款很适合城市代步的车型。大城市限购，宏光MINI?EV自带绿牌的属性就能解决；交通不便、停车难，宏光MINI?EV更灵活的驾驶特性和更小的车身尺寸也能帮助解决问题；充电桩不普及，宏光MINI?EV在家就能充电，且它最大170km的续航对于城市的代步来说，一周一充就足以。所以，宏光MINI?EV可谓是一款既便宜，又实用与便利的代步车，它的到来正是戳中了诸多收入较低与上牌难的消费者们的用车需求，并以此有着出色的销量与广阔的市场前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏吊打特斯拉？

只凭借一款车型，给整个国产新能源车圈结结实实上了一课，没错，这就是国产特斯拉Model?3，它的出现改变了一些人对智能车的看法。特斯拉Model?3之所以吸引人，科技是一方面，个人觉得性价比占了很大因素，国产后价格一轮又一轮的下降，使得毛豆3触手可及。大好的市场面前，当然要继续加磅新车，据悉特斯拉另一款新车Model?Y国产测试车已经现身，距离正式上市已经不远了。

从网上曝光的全新特斯拉Model?Y实车来看，被伪装布覆盖，不过整车的线条已经非常明显了。作为特斯拉“SEXY”系列最后一款车，Model?Y从来不缺少眼球，其实根据披露的信息来看，Model?Y与Model?E也就是国产Model?3有很多共同之处，比如钢铝混合的车身结构，在中保研安全碰撞中可是高分通过。

当然，装配工艺的粗糙，使得国产特斯拉Model?3备受吐槽，这方面或许在Model?Y上有所改进。另外Model?Y具有完全自动驾驶能力，支持城市街道和高速公路上的自动驾驶，目前相关政策还没有放开，智能化方面要比Model?3还要强一些。亮点这么多，价格当然不会便宜，目前国产特斯拉官方给出了48.8万-53.5万元的售价。

值得一提的是，国产特斯拉Model?Y还放开了7座版预定，不过需要消费者选配，价格为2.78万。纯电动车，大家关注的重点除了价格之外，续航能力和电机性能同样重要。国产Model?Y分为长续航版和Performance高性能版，从字面来看也能很好理解，长续航版505公里而高性能版480公里，性能版提供3.5秒破百。

现在是预定的最佳时间？密探君觉得并不是，根据毛豆3的降价来看，Model?Y突破40万是迟早的事情。上半年，上海特斯拉启动了超级工厂第二阶段扩建，相信建完后产能将进一步提升，Model?Y年底下线，明年年初或将国内交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车赛道已经疯狂到不用看利润了，只要宣布造车，或者有车在卖，估值就是百倍起步。

贾跃亭的法拉第在美股上市后，估值超过40亿美元，其实车一辆还没开始卖。

产业资本之所以给出这么高的估值，是因为新能源汽车从本质上改变了车上和消费者之间的关系。

新能源汽车增加了更多的文娱功能，未来可能成为互联网的新载体，互联网创收的想象空间巨大。

当然了，新能源车对比燃油车的替代空间也极具想象力。

小鹏也算是赶上了这么个好赛道，美股上市后又二次回港上市。虽然公司还在血亏，但是市值已经超过2800亿港元， 产业资本和创始人赚的是盆满钵满。

销售毛利率垫底

小鹏P7在立项之初的产品定位就是要对标特斯拉毛豆S，按照P7的性价比和配置绝对能有不错的空间。

比较意外的是，特斯拉直接把毛豆3国产化了，而且还在不断降价。毛豆3最新的价格已经降到23.5万了。

在价格战方面，小鹏失去了优势，连新上的毛豆Y价格都已经干到27.6万元了，这价格战根本打不下去。