小米汽车测评泄密问题分析图,小米汽车测评泄密问题分析

1.猪队友泄密，小米新机命名CIVI，主打轻薄，拍照和高颜值

2.e汽车为啥“看衰”小米造车？

3.不仅手机厂家造车成趋势？小米魅族之外，还有新品牌也想入局

4.小米14测评

5.小米汽车面试流程到offer

6.一周车事｜腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利银河发布

7.小米手机为什么看汽车之家文件管理会出起车日记

很多人对小米的手机产品是比较熟悉的，但是对于小米的电视可能并不太熟悉，小米虽然已经推出过很多的电视产品了，但是小米电视还处于起步阶段，因为市面上有很多的电视品牌，小米目前只能凭借着较高的性价比来在电视市场当中获得一席之地。但是购买电视也是一个非常重要的选择，所以有很多的人会在视频网站上看一下其他人买的电视怎样，然后再决定自己到底购买哪一个品牌的电视，而这些专门做测试的人就叫做测评。一般来说从事测评业务的都是公司，毕竟测评需要购买很多的产品，个人很难有财力负担得起。

而在天极公司进行测评的时候，天极公司就像小米电视和另一个电视品牌，也就是荣耀电视放在一起进行了对比，在测评的过程当中，天极公司为了衬托荣耀智慧屏的优势，所以把小米电视说的一文不值。很多看天极公司视频的人都觉得相比于小米电视荣耀电视才是一个更符合他们心目中电视标准的电视。甚至还有的人觉得小米在制造电视的时候存在偷工减料。可以说因为天极公司的这个测评，导致了很多人对于小米公司的印象并不是太好。而小米公司的产品明明没有问题，但是被天极公司带节奏，被人诋毁，所以小米公司也拿起了法律武器来维护自己的合法权益。最终在法庭上天极公司被判给小米公司赔偿200万元，并且要在天极公司的网站上对小米公司道歉。

天极公司通过在测评视频里面的展示不实信息，成功的让一部分的消费者被误导。而且天极公司出现的这些错误是很明显的错误，是作为一个专业的测评人，是不应该出现的错误，所以天极公司在测评当中出现的错误就是他主动犯的错误。这种行为对于小米公司造成了非常严重的影响，小米公司在消费者当中的形象一落千丈。小米公司推出的产品也无人购买。天极公司的行为属于商业诋毁。

猪队友泄密，小米新机命名CIVI，主打轻薄，拍照和高颜值

8月31日讯相信大家都知道，在前一段时间，一份有关于小米MIX 4详细评测指南在发布会前夕遭到了泄密曝光，这份拥有高达29页的PPT资料，也是直接将小米MIX 4系列手机的所有配置消息曝光，就连小米多位高管都无奈表示，发声呼吁广大米粉们当做什么都没看见，而这份核心文件也是充满着 科技 九洲君的水印，随后数码大V— 科技 九洲君的一份正式道歉声明，也正式确认了泄密源头，根据当事人表示，小米MIX 4系列手机泄密是因为自己团队的员工失误导致，小米MIX 4的所有配置信息被提前曝光，而小米官方也发布了相关公告确认这名数码大V将会向小米赔偿100万元人民币；

其实这已经不是小米手机新品第一次被泄密了，上一次小米10至尊版也同样遭到了泄密，瞬间击垮了小米官方为新机“营造”出的神秘感，让消费者对于小米新旗舰产品的期望只剩价格。并且还给小米造成了非常恶劣的影响，小米旗舰芯片接连遭到泄密，似乎也让各大国产手机厂商成为了“惊弓之鸟”；

根据最新的爆料信息显示，目前国内已经有部分手机厂商，直接将保密协议的赔偿金额直接从100万元提升至500万元，从而避免尚未发布的新品信息被提前泄密， 毕竟对于很多数码大V而言，500万元的罚款并不是一个小数目。

对此也有很多网友们表示：“至少5亿才有震慑作用，一次性让他们倾家荡产。把资料卖出去得200万，赔了100万，自己还赚100万把资料卖出去得200万，赔了100万，自己还赚100万；”

最后：各位小伙伴们，对于国产手机厂商将保密协议额罚款提升至500万元，你们觉得后续可以彻底地杜绝新品被泄密吗？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！

e汽车为啥“看衰”小米造车？

9月份已经有多款重磅新机发布，接下来还有大批中端机型会陆续亮相。在小米MIX 4发布之后，大家期待的小米新机就是CC系列。这个机型从上半年一直传到下半年，比小米平板5还能鸽，也是让不少手持小米CC9系列的用户急不可待。

最近有网友在小米CC负责人-老魏的微博下询问CC新机的进展，老魏给出的消息是马上就来。就在大家认为小米新机是CC11的时候，猪队友的爆料提前泄露的小米新机的最终命名，并非大家期待的小米CC系列，而是改名为了小米 CIVI。

关于这款产品的命名含义，有网友解读为“C位”的意思。至于小米CC系列为何改名，其实还是因为商标的问题。这个问题去年就已经被曝光，看来小米是没有解决这个问题，最终导致被迫改名吧。针对这个问题，预计发布会上会做出解释。

小米CIVI的发布时间是9月27号。关于此次发布的机型，工信部给出证件照显示背部相机设计与小米11青春版几乎一样，正面也是打孔屏。

小米CIVI采用6.55英寸的OLED屏幕，分辨率为1080P，支持10亿色显示，搭载骁龙778G处理器，后置6400万主摄，电池容量为4150毫安，支持33W快充，机身厚度6.81mm，重量为157克。

小米CIVI Pro同样是骁龙778G处理器，屏幕为FHD+的华星OLED屏幕，支持120Hz刷新率，55W快充，前置3200万相机，支持自拍水印功能，据悉不赠送充电器。

不仅手机厂家造车成趋势？小米魅族之外，还有新品牌也想入局

“我们有钱，亏得起”。

“造车将是我人生中最后一次的重大创业项目，我愿意压上所有的声誉，为小米汽车而战”。

从2021年3月官宣造车至今的700多个日夜，雷军一直在用实际行动，为押上“人生全部的声誉”的最后一次创业而战斗，甚至从去年开始就相继卸任了多项职务，并在今年卸任了小米集团总裁一职，由卢伟冰继任。

然而，近两年来，新能源汽车市场激战正酣，可谓群雄逐鹿，可以说原本的新能源蓝海如今已成红海。反观，小米汽车却依然活在“谣言”与谍照中，仍然还没有实质性成果。

近段时间，小米汽车又因为营销负责人周钘的匆忙离职，再次站上舆论的风口浪尖。

行至中场的小米造车阻力接二连三袭来：除了此次周钘的离开，此前外部一度传出“小米造车将被叫停”，后被官方辟谣，不久前还发生了内部资料泄密事件。

这究竟是好事多磨？还是冥冥中暗示的劝阻？总之，关于小米造车的舆论，已经从一开始的欢呼声变成质疑声四起，目前有部分人表现出“看衰”的心态，认为小米在造车战场上没多大胜算。

1、

公开资料显示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升迁。2018年周钘的公开身份为上汽通用五菱销售公司的营销中心总监，2020年升任上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监，此后又被升任为上汽通用五菱销售公司副总经理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米董事长兼CEO雷军汇报。

这样一个重要人物干了加盟仅7个月，便选择离开，这其中原因不免让人好奇。

在今年1月初，周钘还在朋友圈招聘，并在跨年夜细细回味了过去，“每一段难忘的经历，每一段成长的时光，背后都是和一群真诚热爱的兄弟姐妹打过来的！”这看起来似乎要大干一场的样子。而就在短短两个月之后，周钘就突然离开了小米汽车，这确实令人感到错愕。

据小米内部员工透露，出身传统车企的周钘并不适应小米这样的互联网企业环境，与团队磨合存在问题。

虽然这个离职的原因并未得到官方证实，但这还是透露出一个信号——在传统汽车营销人眼里，小米的营销思路和商业模式可能与传统汽车制造商不太一样，而这些不同势必会造成分歧，目标不统一。

有没有这层原因，我们不得而知，但考虑到首款车型将在2024年上半年量产，营销和造势肯定少不了。所以，在营销负责人离职之际，小米汽车也在加快相关人才招聘的步伐，为新车发布做足准备。

据小米内推网站显示，小米目前正在招聘汽车市场策略总监、汽车新媒体营销总监、汽车公关总监等职务。根据职位描述，汽车市场策略总监需要负责挖掘梳理品牌、产品的传播逻辑与卖点，制定符合小米汽车的市场策略；汽车公关总监需要负责制定完整的小米汽车公关传播策略。

另外在第三方招聘软件上，小米汽车也发布了公关/品牌专家、政府关系专家、市场策略经理、展厅讲解员等大量跟营销公关相关的职位。在薪资方面，公关/品牌专家的月薪是4-7万元，市场策略经理月薪是2-3.5万、15薪，政府事务总监月薪是2.5-4.5万、15薪。

距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。而恰恰在这个关键的时候，负责人入职仅7个月便离职，这不仅仅对小米汽车的人事组织是一大考验，也或多或少给小米造车又蒙上了一层神秘阴影。

2、

除了营销层面关键人物离职之外，外界对于小米造车真正的担忧还在于，它的定位。

此前，雷军发起的一场关乎“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱？”的投票。

结果，有近七成的人希望价格不要超过15万元，仅有不到一成的人选择了30万元以上。这一结果非常符合小米手机高性价比的定位。

但这些“米粉们”可能要失望了，结合曝光的试验车谍照以及相关消息显示，小米首款车型MS11预计将会搭载固态Lidar技术，车顶配备一个远距离高线束主Lidar，左右翼子板以及车尾两侧斜面分布了4个短距离固态Lidar，加起来就是一套5 Lidar的强势组合。

再加上MS11还有可能采用800V高压平台、260kW的电桥、宁德时代的麒麟电池、高通下一代智能座舱芯片和英伟达Orin X芯片。

用这样一套豪华的硬件阵容，好处是可以尽可能地缩短小米与其它新势力的距离，坏处也显而易见，小米汽车可能会高于习惯了追求极致性价比的“米粉”的期待值。

试想一下，特斯拉Model 3不过才23万元起，小米汽车将价格定到26万，到底如何选，怎么选？恐怕每个人心中都有了答案。所以，自称拥有的5.64亿月活用户，又有多少能成为小米汽车的购买主力军呢？

而目前的外部环境已经变得更加恶劣，马斯克举起的价格屠刀令业界恐慌，除了小鹏、问界、蔚来等新势力跟进之外，就连比亚迪这种传统车企“大鳄”也开始挥舞价格屠刀，这也让原本就已经趋于饱和的新能源市场更加残酷。

而更关键的是，目前的新能源车市场销量增长已经开始放缓，预计增幅从去年的96.3%陡降至30%上下。

这也意味着，接下来，新能源市场或许还将迎来新一轮或者多轮价格战的冲击。

在竞争对手的强大压力和市场的增幅急剧放缓双重冲击下，“15~20年世界前五”，“我们有钱，亏得起”的豪言壮语，现在来看多多少少有些天真无邪。

此外，更紧急的问题则是：时不我待，当小米这边还在迟疑如何定位的时候，特斯拉却在加紧收割。3月1日，特斯拉“宏图”的第三篇章将正式发布。“秘密宏图”被视为特斯拉的一种长期规划，外界猜测，在其中会包括廉价新车型的信息。

“2023年到2025年是极为残酷的淘汰赛，不需要那么多公司”，理想汽车创始人、CEO李想不久前表示。

而2024年才姗姗来迟的小米汽车，虽然还没上牌桌，但已经感受到了新能源市场刺刀见红的残酷现实。

所以，小米汽车准备好了吗？时间真的不多了。

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小米14测评

游侠汽车、前途汽车、拜腾汽车、汉能汽车、奇点汽车、敏安汽车、国机智骏、艾康尼克、泰克鲁斯·腾风……一个个我们或熟悉或陌生的名字，却都是新能源赛道中的参与者；而随着如今新能源市场逐渐固化，前来挑战的新势力品牌数量相对几年前也可谓大大下降。

不过，只要一个行业有预期，就不乏有新势力进场。而如今敢进场的品牌，多半都有几把刷子，多少有一点技术优势或其他优势；今天，就让我们来看一下最近宣布入局造车的新势力吧。

无界汽车

近日，一组疑似无界汽车的测试谍照被曝光，这款测试车型的车头、车尾部分均悬挂了无界汽车的Logo，甚至车身伪装中也大量使用无界汽车Logo作为装饰元素。而在此之前，魅族已经注册了无界汽车和无界手机的商标，内部PPT也证实了魅族有布局手机、汽车双赛道的规划。

在吉利收购魅族之后，吉利汽车高级副总裁杨学良还曾表示：“魅族不造车，只为车企提供服务。”但随着环境的改变，许多计划也存在变化，只是暂时不清楚测试的无界汽车是否将属于魅族品牌。

有消息表示，测试的无界汽车将定位中型SUV，基于吉利的CMA架构打造，预计价格会在20-30万元左右。

可以大概率确定的是，测试的无界汽车将首发搭载FlymeAuto魅族车机系统，这套系统基于Alive Design设计理念打造，旨在实现多终端、全场景、沉浸式融合体验，Smart Bar、小窗模式和超级桌面都是亮点，魅族Flyme OS手机也将扮演重要角色。而在此前魅族宣布与领克合作的时候，也曾计划推出Flyme For Car车载系统。

小米汽车

在上个月，小米汽车首款车型MS11的设计被曝光，小米内部最近也通报了该事件的处理结果，除了泄密人被处理之外，涉事合作方还将面临100万元的赔偿。因此，有网友调侃：“还没销售，营业外收入就有100万了。”

从MS11曝光的来看，其造型设计侧重突出科技感和时尚感，车身线条十分简洁，但车身高度自B柱之后开始下滑，搭配尺寸不小的**刹车卡钳，运动感也得以凸显；同时，在车顶和翼子板部分分别能看到激光雷达和摄像头。

此前的消息表示，MS11将搭载5nm制程的高通8295智能座舱芯片，其性能比起7nm制程的骁龙8155芯片更为出色，MIUI CAR车机系统想必也是亮点。

按计划，MS11很可能在明年的上半年正式量产，且有消息表示，MS11的一个版本定价会在26-30万元，而更高端的版本则定价在35万元以上。看来，MS11距离年轻人的第一台车可能还有点距离。

未奥汽车

如果说魅族、小米大家耳熟能详，未奥汽车或许大家就闻所未闻了。实际上，未奥汽车是鸿日股份推出的全新新能源乘用车品牌，且宣称已聚焦微型电动乘用车领域近十年，自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造。

未奥汽车的首款车型未奥BOMA此前就以外观设计在网上引起了轩然大波，毕竟看起来实在太像丰田埃尔法了，但因为微型车的关系，其侧面则几乎和日产Dayz、三菱eK一模一样。

内饰部分，未奥BOMA配置了双连屏以彰显科技感，同时配置了空调，如果忽略屏幕周边的黑边那看起来还不错。

考虑到未奥BOMA那3-5万元的售价，并结合30kW的电机以及130km-200km的续航里程，实际上未奥BOMA的性价比还不错。也难怪，未奥BOMA在未在国内上市的情况下，就已经获得了近万台的海外市场订单。

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小米汽车面试流程到offer

小米14无论从操作系统还是安全性上来说都非常不错。

小米14手机支持MIUI12操作系统，采用新版的动态设计系统，可以根据不同场景实时调整动画风格，其操作更加精美、具有良好的人性化。同时，MIUI也全面支持社交、家庭、生活等各方面场景需求，拥有更智能、更个性化的服务。

小米14手机的安全性也得到了保证，既支持面部识别又支持指纹识别技术。在支付等安全操作时，系统会强制开启指纹或面部识别。这就意味着在非本人操作时无法解锁手机，保证了数据的安全性。尤其是小米14系列将会支持4K自拍，并且支持60fps格式，这将大幅度提升正面自拍体验。

使用小米手机注意事项

1、避免过度使用：小米手机的使用寿命与使用次数有关，因此，避免长时间玩游戏、看视频等过度使用行为。

2、一键清理：小米手机自带了内存清理功能，可以通过点击桌面上“清理”图标进行快速清理内存，并提高手机运行速度。

3、定期维护：随着时间推移，在日常使用中可能会导致系统垃圾越来越多、软件更新缓慢等问题，因此，定期进行系统升级、应用程序更新和数据备份工作以保证其性能和可靠性。

4、隐私保护：有时候朋友问你借用手机，但手机上有一些内容不方便给别人看，这时候可以打开手机设置，选择密码与安全，然后找到隐私密码，将隐私密码打开，这样朋友在借用你手机使用时，打开隐私内容时就需要验证密码。

以上内容参考：百度百科-小米14

一周车事｜腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利银河发布

网申、简历初筛、测评、简历复筛、面试、offer。小米科技有限责任公司是一家成立于2010年的全球化移动互联网企业，专注于智能硬件和电子产品研发。小米汽车面试流程是网申、简历初筛、测评、简历复筛、面试、offer。小米集团是一家以智能手机、智能硬件和IoT平台为核心的消费电子及智能制造公司。

小米手机为什么看汽车之家文件管理会出起车日记

腾势N7冰雪测试，年内上市

日前比亚迪旗下腾势汽车公布了腾势N7的冰雪测试视频，从而曝光了这款大五座SUV的更多细节。

从视频可以看出，此次曝光的腾势N7为高度伪装车，前脸采用了封闭式设计，还有隐藏式门把手、像展翼一样的LED日行灯等等。腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，腾势N7将会在今年上半年发布。

腾势将延续英文字母+数字的组合方式，SUV会采用N+数字，而MPV则使用了D+数字。除了N7之外，还有一款中大型SUV预计今年年内就会亮相。

刚过去的1月，腾势汽车销量6439辆，环比增长7.3%，赵长江此前预计本月腾势D9交付量会达到2万辆水平，3月更会破万。

新款小鹏P7即将上市

近日，有媒体报道，新款小鹏P7预计将定名P7i，延续小鹏G3i的命名规则，新车预计3月正式在国内上市。

早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥尔摩举行的电子汽车博览会上展出，并在丹麦、挪威、瑞典和荷兰等数市场接受预订。

新款P7的外观与尺寸基本与现款车型保持一致，长宽高为4888/1896/1450mm，轴距2998mm。

不同的是，新款P7将配备两颗激光雷达，预计可选配 XPILOT3.5 智能辅助系统，同时内饰还将配备 10.25 英寸全液晶仪表和 14.96 英寸中控屏。现在最大的期待就是新款P7能否搭载800V高压系统了。

小米新车最新谍照曝光

近日，网络上曝光了一组疑似小米汽车的最新谍照。

从此次曝光的照片来看，现阶段小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车采用了三厢造型、同时配有激光雷达，激光雷达采用瞭望塔式布局。

或许是角度的问题，可以看到车辆拥有非常长的车头，或许小米汽车可能会选择纯电和插混/增程多种动力版本。

这次内饰也被曝光，但由于是工程测试车，所以参考价值不大，可以推测的是，或将采用方形仪表盘和大尺寸屏幕。

今年以来，小米汽车频发曝光，可见上市的日期已临近。年初，先是造型模具供应商泄密，到疑似是小米汽车MS11的设计效果图漏出，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段。

此次，曝光的重伪装的工程测试车图，虽然可能与量产车相去甚远，但小米汽车离我们越来越近了。

吉利银河亮相，2年7款新车

2月23日，电哥关注到吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利银河。

吉利银河智能电动原型车银河之光，智能电混系列首款车型银河L7，都首次正式与我们相见。

银河L7定位20万级家庭首选智能电混SUV，搭配了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS三大重磅科技，号称“A级SUV没对手”，信息量非常大。

吉利银河带来了全新Logo标识，视觉风格更为扁平。

同时，发布会现场还亮相了吉利银河智能电动原型车——银河之光，这也是银河之光首次正式亮相。

吉利银河将推出“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。

其中，今年交付的就有3款车型（银河L7、银河L6、银河E8），首款纯电动车型E8将在今年四季度交付。

银河L7于2月23日首发并开启预订，并于上半年开启交付。

抢先预定期间，还提供了抵扣礼、优先试驾等专享福利，感兴趣的用户不妨早早下手。

吉利银河是吉利全新推出的新能源中高端系列，特点自然是搭载智能电动架构+神盾电池安全系统+雷神电混8848等先进技术。

设计语言为“银河涟漪美学”，配备全新一代汽车操作系统银河N?OS，引领吉利银河成为万物互联”的超级智能终端。

未来，吉利银河将推出“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。

如此丰富的产品矩阵，确实是非常值得期待的。

吉利银河智能电混系列首款车型：银河L7

银河L7采用电气化前脸设计，简约干净，科技气质打造的还是非常到位的。

电感前脸就很有特色，银河L7采用全封闭式格栅的智能电混SUV：采用最紧凑3DHT设计，轴向长度做到了同级最短的354mm。

因为紧凑，就能够留出足够的空间布置挡风板以及大功率进气扇，在满足进气效果的同时，节省了30%的进气面积。同时发动机冷却系统采用3层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。

侧面设计为短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅，降低视觉中心，整体采用银河涟漪美学设计。

银河L7车身尺寸为：长4700mm，宽1905mm，高1685mm，轴距2785mm。

数字涟漪是吉利的品牌超级符号，尾部也有相似的设计语言与整车相辉映，整体视觉效果还是非常突出的。

银河L7提供六种车身颜色——晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白，选择还是非常丰富的。

至于内饰，银河L7搭载银河自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星环光幕氛围灯，科技氛围拉满。

配置也是非常丰富的，怀挡设计、解放console空间设计、双手机放置槽、50w无线充电、隐藏式门拉手等等，还提供了行业首创的主副驾门板扶手采用不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。

内饰色彩搭配，提供了玄玉黑、灯火棕、天际白几种颜色可选，延续了外观科技范儿的设计风格。

银河L7标配“8155芯片+银河N?OS”，全新银河N OS，从架构层、系统层、应用层多维度入手；架构层更强的信息安全防护内核，系统层更快、更强、更温暖的交互体验，应用层全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效。

银河L7搭载8155量产旗舰级座舱芯片，作为整个智能座舱的运算核心，完美顺应用户早已习惯的手机操作模式，能够基于多端无缝流转，打破硬件与硬件的壁垒。

银河L7对于空间挖掘也极有自身特色，银河L7独创“宠爱副驾”，具备记忆海绵填充的零重力舒适体验，以及带电动腿托的女王副驾座椅，加热、通风、按摩、理疗、记忆功能都有配备。

并且副驾空间支持一键还原观影位置，娱乐屏也支持独立蓝牙耳机，最独特的还是副驾配备的顶置安全气囊，通过独创的折叠与布置方式，气囊点爆时先向风挡方向弹出并快速向下铺开。

动力方面，银河L7百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航1370公里，可纯电、可增程、可电混、可性能。

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1、退出小米账户的登录，使用时在登录小米账户，手机内置软件全部是联动的。

2、下载净化大师安装，把不需要的小米内置软件全部禁止后台自启和开机启动。

3、卸载泄密的软件，用第三方软件代替。