凯美瑞油电混动车怎么样_凯美瑞油电混合动力汽车

1.丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好

2.凯美瑞油电混合动力车需要充电吗?

3.丰田凯美瑞油电混合显示检查混合动力系统什么意思?

4.凯美瑞油耗多少真实油耗

5.丰田凯美瑞可以上新能源牌吗

凯美瑞是广汽丰田集团旗下的一款车型，经历3七年风吹雨打认证，销售量行情一直处在领先地位，已获得全世界2000多万元车主的信任。2019年，丰田上市了第八代凯美瑞，而且增加混动混动版车型，配备升_价钱不会改变。在新汽车引诱下有一些按耐不住，有些人问起凯美瑞买车用汽油或是混动？下边看来一下她们都有哪些闪光点。

凯美瑞混合动力和燃油哪家好

凯美瑞混动版和燃油版较大的差别就在动力装置和汽车底盘构造上，别的外型和配备全是差不多的，因此这儿的关键探讨动力装置。

车用汽油版2.0汽车发动机至大功率178大马力(131kw)，2.5汽车发动机至大功率209大马力(154kw)。混动版车型汽车发动机内置大牌明星气质，2.5L汽车发动机最大178大马力(131kw)，热效做到41%，归属于全世界第一，而电动机驱动力_出是非常吃大亏的，官方网发布的整体输出功率为160kw。

混动版车型还配置THSII混动系统，它的体型显得更中小型了。变速器上，混动版配置S档和手动档方式，一定水平提升安全驾驶感受，操作方法与一般自动变速器一样。

2.0燃油版凯美瑞国家工信部综合性工作状况耗油量5.5-5.7L/100km，2.5车用汽油版耗油量6L/100km，而混动版的耗油量在4.1L/100km。因为国家工信部检测的耗油量是在较为理想标准下开展，与实际安全驾驶有较大差别，但是安全驾驶的真实油耗比工信部油耗高1-2L，车主能够借此为参照。

总结

混动版车型参考价23.98-27.9八万，燃油版车型17.98-25.9八万。燃油版的折扣力度并不算太大，一般会送一些加油充值卡、维护保养券等，而混动版车型补助高一些，因为不一样地域特惠力度不一样，一般也在5000元上下。

因此，从性价看来，凯美瑞车用汽油版会高一些，而且汽车发动机稳定性获得确保，而混动版的新亮点取决于耗油量，长久考虑到燃油成本费，还可以挑选混动版。

凯美瑞混动修不起吗

凯美瑞有一大一小二块充电电池，小的是一般燃油车辆12V电瓶，大的是驾驶充电电池，为镍氢充电电池。据统计，凯美瑞这款镍氢充电电池，堆积了丰田汽车20很多年的技术性，经历一次次高_火烤、超低温制冷、高处没落等实验，品质和可靠性上不容置疑。

但是日常生活也免不了发生一些不可控因素，一车主行车公里数为十二万千米的凯美瑞混动车，仪表盘中忽然表明“查验油电混合系统软件”的提醒，因此车主将车子开到汽车4S店查验，发觉是动力锂电池难题，必须拆换锂电池组，检修价格是2168零元，那时候把车主吓傻了。所幸的是车子仍在保质期内，不用付款充电电池花费，仅须要付款2十元人工费。

据凯美瑞混动混动版车主体现，那时候动力锂电池坏掉，汽车4S店都还没现货交易，车子只有作为纯燃油车来开，耗油量立即增加一倍，做到一百公里12个油，表明无法接纳。

但是现如今，丰田汽车再售的混动车型，给予不限期限/里程数充电电池完全免费换修服务项目，这也是丰田汽车特有的“充电电池安心方案”，能够看得出丰田汽车对自己充电电池的认同度。

百万购车补贴

丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好

太平洋汽车网hybrld这是丰田牌子的凯美瑞，hybrld混合动力车型（油电混合），双擎的标志。

凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统(HybridSynergyDrive)，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。

在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

凯美瑞油电混合动力车需要充电吗?

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

丰田凯美瑞油电混合显示检查混合动力系统什么意思?

分析如下：

只要车辆正常行驶，就能够给电力系统充电，从而就不需要专门充电了。

1、目前市面上的油电混合动力车型（双模）主要分为插电式和非插电式，插电式以比亚迪为代表，非插电式以丰田系为代表。国家补贴也只补贴插电式。插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电。

2、丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。

3、存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，又提升动力。“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。

4、可以说，丰田混合动力是将一些原本会被浪费掉的能量，给设法回收储存到电池当中。而且这一切都由智能系统自动控制，完全不需要人为操作。

扩展资料

1、混合动力车辆使用超过一种能源。现时生产的通常由电动机及内燃机发动，由一个或多个电动机推动车辆，内燃机则负责为电池充电，或者在需要大量推力(例如上斜坡或加速时）直接提供动力。而纯电力推动的车辆则要定时接上外部的电源充电。混合动力车辆的优点有：

2、跟纯电动车比，多了内燃机提供动力，因此电池较少，比纯电力车辆较轻及宽敞、也没有充电时间过长、地点过少问题；更可以让充放电的方法最佳化，因此电池寿命大幅延长，当作出租车使用都能提供令人满意的电池寿命。

3、一般车辆在各种行驶状况需要的能量差异很大，内燃机很少在最高效率状态运转。混合动力车的内燃机在运转时可以更常维持在高效率状态：若有多余能量可以用来充电、能量不足时可以以电动马达补齐、有时可以关闭内燃机更省能源；因此所需的内燃机比纯内燃机汽车轻及小，也可以使用高效率、低扭力的内燃机。

4、刹车及下坡时可以使用电动机，将动能转成电能为电池充电，进行再生制动。一般车辆刹车时的动能只能转化成无用的废热，而下坡时也必须使用消耗燃料的引擎煞车以避免煞车系统过热失效。

5、在内燃机及电动马达同时使用的情况下，可以提供跑车级的加速度。

6、未来可能的优点：当电池科技及成本更进步时，纯电池模式就可以提供通勤距离所需的所有能量，届时可以让车辆在通勤时等同纯电动车（夜间回车库充电）、假日游玩等长途使用才会开启内燃机、车辆甚至可以在电力尖峰时间提供电力给办公室（或住家）。

7、若能普及，深夜充电需求会让电力系统负荷更平均，不但电力业者获利、也会增加电厂效率及降低污染，而电力也可以使用再生能源提供。

8、混合动力车辆就算是一个过渡方案，也是不会浪费研发能量的过渡方案；因应混合动力车辆所发展的技术，大多也是燃料电池车及电动车所需的技术（电动马达、高品质充电电池、轻量化车体）。

9、混合动力车辆的缺点是在纯电力模式的噪音过低、行人无法借由声音来察觉行驶中的车辆，很容易造成危险。

10、必须克服的问题： 不论以环保或经济观点，油电两用车并不适合只有在假日使用的人士，这是因为：

（1）价格较高，必须降低电池等成本，以利普及。

（2）镍氢电池有自放电问题（经常使用效益才够高）、可供车用的锂电池尚未普及。

（3）电池重量会让汽车更重，因此研发更轻的电池可以增加效益。

（4）电池制造及回收会消耗能源、制造污染，需要进一步降低电池污染及耗能；否则油电两用车辆要在行驶数万公里以后才会有环保效益。

参考资料：

凯美瑞油耗多少真实油耗

说明油箱里面的汽油不多，或者是电瓶电量不足。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车。即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。

混合动力汽车的优点是：

1、跟传统汽车相比，因为内燃机总是工作在最佳状况，所以油耗很低。

2、内燃机主要的工作在最佳工况点附近，燃烧的充分，排放的气体也较干净，起步无怠速（怠速停机）。

3、不需要外部的充电系统，一次充电就能解决续驶里程、基础设施等问题。

4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

丰田凯美瑞可以上新能源牌吗

目前，最新2022款凯美瑞有燃油版和油电混合版两种车型，其中燃油版车型的真实油耗为6.2L/100km左右，而油电混合版车型的真实油耗为4.2L/100km左右，整体燃油经济性还是非常可观的。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级车，该车的长宽高分别是4900mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm。

凯美瑞的外观设计具有强烈的视觉冲击，结构比例匀称协调，车身触感如丝绸般顺滑，侧面看起来也很是敦厚，整体做工精湛，触感良好。

凯美瑞的内饰设计很讨人欢喜，整体布局极具人性化，操作起来很简单、方便，中控的设计很适合现在的消费人群，内部空间充足，没有束缚感，整个乘坐环境都比较好。

凯美瑞使用的是2.5L自然吸气的发动机，匹配的变速箱是一台E-CVT无级变速，发动机所呈现的最大功率有131kW，也就是178Ps的最大马力和221Nm的最大扭矩；整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

太平洋汽车网丰田凯美瑞不可以上新能源牌，凯美瑞油电混合不可以上绿车牌，只有纯电动车，或插电式混合动力汽车才可以上绿牌。油电混合汽车就是既可以用燃油驾驶，又可以用电来驱动。

凯美瑞油电混合不可以上绿车牌，只有纯电动车，或插电式混合动力汽车才可以上绿牌。油电混合汽车就是既可以用燃油驾驶，又可以用电来驱动。混合动力汽车的燃油合理性能高，并且驾驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，并且在起步、加速时，因为有电动马达的铺助，理所当然可以下降耗油，简单地说就是与同样大小的汽车相对，燃油花费更低。

下面就是牌照的有关介绍：

1、新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色（地区代码部包括**，号码部包括绿色）；

2、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线。中型（含）以上载客、载货汽车和专项做业车、半挂牵引车、电车；

3、挂车号牌：黄底黑字黑框线。全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车；

4、小型汽车号牌：蓝底白字白框线。中型以下载客、载货汽车和专项做业车；

5、港澳入出境车号牌：黑底白字白框线（白色“港”“澳”字）。白框线。港澳地区入出内地的汽车；

6、教练车号牌：黄底黑字黑框线（黑色“学”字）。教练专用车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）