赛麟汽车事件始末_赛麟汽车宣传片

1.赛麟迈迈是一个怎样的存在？到底能不能买？

2.破产的新能源汽车品牌

除开兰博基尼和法拉利还有哪些强大的超级跑车，还有很多啊：玛莎拉蒂，世爵，布加迪，迈凯伦，西尔贝，阿斯顿马丁，帕加尼，科尼塞克，莱肯，强仕等。西尔贝售价发展比布加迪都高，最少5000万发展，做为国外超跑生产商，一面市就和布加迪那样野兽斗嘴，破百3秒内急速400之上，并且颜值很高!科尼塞克，一个冷门超级跑车品牌，生产量低，售价发展都是2000万之上，急速都是和布加迪对抗的!

帕加尼都是冷门很有个性的超跑品牌，并且富有不一定能买到，基本都是限量！世爵，售价都是五百多万发展，作为一个西班牙皇室品牌，许多规范全是依照F1来的，精雕细琢，每年产量早已达到100辆，可是中国仍然罕见。迈凯伦，这一品牌不用说了，和兰博基尼法拉利并称，并且F1跑车都是常常拿总冠军！

赛麟，对好多人而言全是一个陌生的品牌，由于其昂贵的售价终究让非常少一部分富有又喜爱安全驾驶的优秀人才能有着，听闻赛麟确实需到中国来啦，尽管没钱买，但做为车辆发烧友情绪免不了有一些兴奋！赛麟改造了许多的现代美式肌肉跑车，将他们的性能发挥到极致，

与此同时集团旗下也是有属于自己的性能野兽——赛麟S7，赛麟S7有着比布加迪威航更加迅猛的性能，不论是破百或是最高时速都更有优点，真的是一个绝世武林大神，等赛麟的新汽车赶到以后，不清楚是否有有品的富豪因此付钱。强仕法国超级跑车品牌，生产量也是极低因此能在中国看到的可能性比较低!自然还有很多超级跑车品牌，十分冷门了，更别说名气了，可是商品性能都较为，归属于中国压根看不见系列产品。

赛麟迈迈是一个怎样的存在？到底能不能买？

赛麟汽车上海公司总资产预计超20亿元。而在赛麟资产被查封的同时，王晓麟所控制的其他4家公司股权也被司法冻结，资产高达66.58亿元。这距离赛麟“超豪”的鸟巢新车发布会，才过去不到时间。赛麟之夜发布会宣传海报（来源：赛麟汽车）

从那场声势浩大的发布会至今，赛麟汽车仅卖出了27辆车。至于王晓麟本人，事发至今整整两个月，则一直身居美国，声称“买不到回国机票”，将一系列纠纷留在国内持续发酵。一个是回不了国，另一个则是“逃亡美国”。

据爆料人士称，博郡汽车创始人黄希鸣曾试图与妻子一同回美国，但因为博郡汽车劳动仲裁的原因被限制出境，黄希鸣在机场被拦截。但之后，黄希鸣可能利用另外一个身份，成功“逃离”中国。迫切离开中国的背后，其公司已陷入资金危机，基本已无力生还。

博郡汽车创始人黄希鸣在一份公开信中称，公司正在遭遇严重的经营困境。为解决现状，黄希鸣称将“重新定位公司的商业模式。”这被外界解读为“博郡将从OEM做回供应商”，也就意味着，博郡汽车将正式放弃造车。但这一系列举措，被员工质疑为“资产转移”。

事实上，早在博郡汽车就因欠薪被员工起诉，数百位员工在长达时间里没有领到工资。今年3月，博郡汽车又被曝出要求员工自缴社保，除了个人缴纳部分需要自掏腰包，公司缴纳部分也要员工自己承担。此外，博郡与一汽夏利成立的合资公司，博郡承诺缴付10亿元的首期款，至今也只投入1410万，连2%都不到，但却因此接盘了一汽夏利土地、厂房、设备等超5亿资产。

在博郡陷入危局之后，造车“新贵”拜腾汽车也遭遇到了资金危机，夹在其中的一汽夏利，更是“旧伤未愈，又添新伤”。创业邦注意到，拜腾汽车便被曝出美国研发中心临时裁员、高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资等消息。

对于拖欠薪资问题，拜腾汽车回应称，管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。

有分析认为，拜腾C轮融资不利，导致公司极度缺钱，已经到了举步维艰的境地。汽车行业分析师张翔则直言，新能源造车这扇门，已经基本对拜腾关上。此前，理想汽车创始人李想在微博中说过，“上百个新造车企业中，坚持到今天，从不拖欠员工工资，从不拖欠供应商的货款，这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了。”

破产的新能源汽车品牌

你好，作为 汽车 行业从业人员，我觉得有必要给你做个分析，希望能帮助到你！

第一、这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比smart和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。

第二、新时代的年轻人，喜欢个性，喜欢对新事物的不断探求，而且对新事物的这种接受度，说实话我80后可能一辈子都学不会，所以我很佩服，我也尽量在打开思维来接受这些新东西！

第三、回到说 汽车 ，这个车车在19年就出来了，但是每月销量看不到，我估计如果乐观点是个位数。

第四、对这个车型，我无意中在别人的微信头像看到的，我后来搜了好多，说实话推广做的太差，一个新车型，看不到它的推广，我想问它卖给谁？

第五、车子从配置来看，标准的上下班代步或者保姆买菜接娃车。但是我们买车子不像买其他，这个东西对售后的依赖性太强，而我们能看到几个它的售后服务店，换句话说，你的车去哪里保养？车子出了问题谁来帮你？而这正是最关键的一点，因为它不等同于油车，油车是个修理厂，都能维修保养，新能源目前是 社会 修理厂维修的空缺，大多在摸索中，售后还需依赖于生产厂和4S店。再说二手车，这个车子可能只能开到报废或者等你把它抛弃了，因为二手没人接手，二手价格只是个标签而已。

希望对你有帮助！

赶紧去围观微博的实名举报，这家公司和老板就是骗取国有资产而已。

迈迈其实就是2010年香港大学生研发的电动车，比我们现在路上看到了老头乐高级先进一些。前因后果其实可以关注袁启聪老师的微博，有说明这台车的身世。

反正公司本身就是不靠谱，老板不靠谱，所以车子也就是偏钱的玩意。

要便宜的电动车，其实可以考虑欧拉，哈哈。

建议不要买

不太了解，看尺寸、轴距是和长城欧拉、奇瑞小蚂蚁属于一个级别的，是台电动车，城市代步会比较方便一些，但前提你得有指标。

我曾经在马路上看到过一次这车，而且外观做了小丸子款的装饰，简直可爱到犯规！

我觉得楼主如果是女生，又是颜值党的话可以考虑买一台小丸子版本的，粉嫩嫩的开在马路上回头率肯定很高！

该汽车品牌有：高合汽车、威马汽车、拜腾汽车、雷丁汽车、自游家汽车、赛麟汽车等。

除了以上具体提及的品牌外，文章还提到了新能源汽车行业普遍存在的破产趋势，到2024年预计会有更多的新能源车企面临破产风险。此外，虽然文中未明确提到恒大汽车和法拉第未来的破产情况，但它们在现实背景下也曾面临极其严峻的经营挑战和资金链问题。

值得注意的是，部分新能源车企虽然经历严重困境，但也有一些如爱驰汽车、威马汽车等品牌仍在采取措施寻求自救和发展。然而，鉴于行业的激烈竞争以及市场环境的变化，一些新能源车企的未来仍存在不确定性。