奥迪q5新款与老款区别_新奥迪q5和老款的q5有什么区别

1.老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配，新旧两车对比感受

2.新旧对比是新款奥迪Q5L早买早享受，还是老款Q5L晚买享折扣？

3.奥迪新款的Q5L的quattro和老款的有啥子区别哦？

新款的奥迪Q5L在起步价上要比老款贵了9000，小编觉得新款的奥迪Q5L是比老款更好一些的，在配置方面也有着一定的优势。奥迪汽车在市场上的口碑一直都是非常不错的，新款的奥迪Q5L官方指导价39万元到48万元左右，整体的改动也是比较明显的外观设计，要比老款更加年轻运动一些。网状格栅也采用了熏黑处理，凸显了运动的气质。 尾灯的设计也是非常有亮点的，在点亮之后效果也会更加出色一些，在内饰方面的调整并不是特别的明显跟老款是没有太大差别的。新款车型的配置是比较丰富的，而且这些配置老款车型是没有的，比如倒车影像，雷达，氛围灯等。

奥迪Q5L这款车型使用的是高低功率的发动机，动力非常的强劲，在任何道路上都能够轻松的行驶，虽然这款车型的价位上涨了，但是在配置上也有足够的诚意。奥迪q5l在市场上也有着很大的优惠力度，在同级别车型当中，性价比要更高一些。

在购买这款车型的过程中，如果经销商没有给出优惠的话，是不值得购买的，其实这款车型的各方面表现都是比较不错的，而且价格也非常的有吸引力。如果想要更加智能实用一些的话，最好是选择购买新款的奥迪Q5L，会更加适合年轻消费者一些，在配置方面也更加的高科技。

新款奥迪Q5L百公里的油耗只有7.2L，要比同级别的车型更加省油一些，虽然和老款车型的油耗差距并不是特别的明显，但是新款会更加有优势一些。这款车型在各方面都进行了升级和调整，虽然价格贵了9000，但是也是可以接受的。

老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配，新旧两车对比感受

其实听到这句话之后，有很多人都会认为没有这样的想法，是因为太过于喜新厌旧了吧。其实对于车这种东西来讲，不能够用喜新厌旧这种词，因为这个时代所有的东西都在慢慢的进步和发展，人们喜欢新的东西，更好的东西，是一件很正常的事情。

全新升级一代Q5L的外型对比老款更精美，更锐利，现代感好像更强了一些。与此同时，车内饰层面全新升级Q5L也拥有许多的转变，紧跟了家族化的全新设计。虽然它没有老哥哥Q7那般的围绕式通风口设计方案，但的确己经是近期的设定了。

换代后的奥迪Q5L是否更强看过，这一大狮兄无法客观性结论，由于说最新款Q5L更强看或者难看的音效确实都是有，审美观难题太主观性，类似就可以了。外型和车内饰，显而易见并不是一些顾客埋怨奥迪Q5L的关键环节。那麼，是啥转变令人感觉Q5L反倒比不上老款Q5好呢？实际上，在2个有关性能一部分的实质更改令人怀疑和埋怨，还可以说这两个位置是奥迪Q5L悄然无声的“巨大变化”。

巨大变化之一：全时四驱变为适时四驱

买老款Q5的大多数买车人全是对着奥迪的quattro全时四驱配托森差速器去的。由于大家都认可，奥迪的品牌影响力比不上奔驰，宝马，而且质量也很一般，再再加上奥迪发动机烧机油的“光晕”，就要奥迪Q5这新款车没有什么优点可谈了。但为什么奥迪Q5当初卖的不错呢？便是由于奥迪quattro全时四驱系统软件及其大名鼎鼎的托森式分动箱救了奥迪Q5这新款车。

这两者之间的融合让奥迪Q5的操纵性能及其解困性能优点突显出去，无论是在上坡或是雪天状况下，这套黄金组合都是有非常好的主要表现，让驾驶员的信心倍增。看一下海外雪天里奥迪quattro的车系拉货车的视频，就可以了解奥迪的这套全时四驱有多牛：除此之外，脚踏式的托森差速器可以让奥迪的这套四驱系统越来越更为强大，由于托森差速器是机械设备连动，而且不可以彻底分离出来，仅仅可以调整前后左右轴的动力分派。

托森差速器对比双片离合器分动箱的优点取决于耐用性及其耐热，在长期解决上坡等繁杂道路状况下，托森差速器仍能较好的工作，确保该辆的解困工作能力和平稳行车。殊不知，全新升级一代Q5L则将这套明星组合换为了名叫“quattroUltra”的适时四驱系统软件，也便说不会再是那大名鼎鼎的全时四驱，除此之外，这套适时四驱系统软件还取消了托森式分动箱的适用，变成了和途观L相近的多片离合器式中央差速器，换句话说奥迪Q5L的“护墙板厂家”没了。

新旧对比是新款奥迪Q5L早买早享受，还是老款Q5L晚买享折扣？

受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？?2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。?4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点，再来说优点吧：?1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此，?3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。?5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。

当年的老Q5，丐一，提来后改了进口运动包围和运动轮毂

开了11年

换的顶配45豪华，前脸老是跟Q7搞混

20的轮毂很不错，但是还是觉得欠缺点霸气的感觉

侧面腰线

虚拟舱是真的漂亮

电子排档杆很漂亮

全景天窗，也比原来的大气。

BO音质效果非常好，移动的音乐厅

后排空间宽敞。?整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。

奥迪新款的Q5L的quattro和老款的有啥子区别哦？

新旧对比究竟是新款奥迪Q5L早买早享受，还是老款Q5L晚买享折扣？

日前，中期改款的Q5L在海外发布了，我们都知道新款车型的上市，必将意味着现款车型的大幅优惠，更何况又是奥迪Q5L这样中型SUV里火爆的车型。所以我们就来对比一下新款老款究竟有怎样的差别。

在外观设计上，新款Q5L采用了全新的家族式外观设计，同样采用了两种外观套件，一种经典版，一种运动版。相比老款，新款完成了从“油腻大叔”到“阳光小伙”的蜕变，尤其是大灯组的设计，前大灯采用了不规则的OLED灯组，非常的炫酷，相比老款简直帅气多了，而且尾灯的内部结构也有所改变，更具科技感。

新款Q5L的内饰变化并不大，主要体现在搭载了奥迪最新的MIB?3信息系统，触控的模式，使得中控屏控制旋钮和触摸板也一样被取消，取而代之的是一个储物格。

最后就是动力上的提升，新款Q5L全系标配了12V的轻混系统，降低了油耗成本，提高了动力表现。

总的来说，相较现款最突出的变化是在外观上，所以这样选择就很明了了，对颜值没有太高要求的选择现款Q5L绝对物超所值，更加偏向新款颜值的就可以等新款国内上市了。

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全新奥迪Q5L采用的是新一代quattro ultra四驱系统，这套四驱系统与老款最大的区别是不再使用托森式中央限滑差速器，改为多片离合式中央差速器。同时在右后半轴上布置了一台单独的离合器，能够在不需要四驱行驶时断开后半轴，从而使中央传动轴和差速器壳体停转，以降低行驶中的动力损耗，提升燃油经济性。而在需要四驱行驶时，这套系统能够在0.2秒内完成从两驱到四驱模式的切换，动作非常迅速。