奥迪q5l最多降多少钱,奥迪q5l的降幅情况是什么

2024-06-15 16:41:22

1.奥迪成“价格屠夫”！A4L新车优惠5万，A6L跌破32万，你心动吗？

2.宝马X3、奥迪Q5L领衔这几款豪华SUV迎来大降价

3.这次奥迪Q5L真的放弃\"尊严\"了，一口气降价10.46万

4.测试奥迪Q5L

5.一口气降10.46万！奥迪Q5L卖出“清仓价”，网友：抄底的好机会

6.降幅高达8.47万！奥迪Q5L卖出“白菜价”！

7.奥迪Q5L价格逼近30万？别急，稳下来看看到底哪款才最值

奥迪q5l最多降多少钱,奥迪q5l的降幅情况是什么

时间已经进入2019年的最后一个月，用最具代表性的一个关键词形容车市一定离不开“跌”字，无论是销量下跌还是价格下跌时刻牵动着车企和潜在购车者的神经，今天，图说汽车带大家盘点下2019年年度最具性价比的10款车型。

NO1：路虎发现神行

作为路虎旗下的发现系列，发现神行的颜值和揽胜系列相比差距较大，但是从配置上看，发现神行的配置配得上豪华车的身份。入门版搭载2.0T发动机200马力，搭配采埃孚9AT，轴距达到了2741mm，有5门7座版本可选。虽然入门版已经跌破25万，但是发现神行入门即全时四驱越野性能尚可。在安全配置上搭载了8气囊，胎压显示。辅助驾驶层面有前后倒车雷达、倒车影像，而且配备有全地形反馈系统。座椅配置上，支持腰部四向调节，可以满足主副驾驶的乘坐舒适度。

NO2：奥迪Q5L

奥迪Q5L作为奔驰GLC和宝马X3的对手，降幅是三者里面最大的，目前在11月的豪华SUV销量榜单里位居第一，高销量的背后是大降幅。目前奥迪Q5L终端降幅在7万左右，这还是新版上市以后的价格，未来降幅还会有空间，这要看奥迪自己的选择。入门版的奥迪Q5L动力总成是2.0T+7挡双离合的组合，目前来看这套组合还算稳定没有爆发突出的问题。在尺寸上加了“L”的奥迪Q5轴距达到了2908mm，内部乘坐空间出色。在四驱系统上，奥迪Q5L换装了适时四驱，对于油耗可以起到一定的优化，不过入门版仅有后倒车雷达有失豪华车身份，其他配置尚可，性价比极为突出。

NO3：奥迪A6L

奥迪A6L作为中大型车的典型代表，在商务用车市场地位显赫，虽然近些年影响力有所下滑，但是奥迪不缺粉丝。奥迪A6L入门版搭载2.0T发动机190马力，变速箱为七档双离合。车长超5米，轴距达到3024mm,，是一款定位鲜明的商务用车。入门版的奥迪A6L配置也是有看点，主动刹车、前后倒车雷达及后影像都是标准配置。内部配置上，奥迪A6L搭载了真皮方向盘，方向盘换挡，液晶仪表盘尺寸达到了12.3英寸。三款显示屏设计也让奥迪A6L的内饰颜值有所提升，不过还有提升的空间，譬如把奥迪Q8那套设计拿过来，将会让奥迪A6L的内饰更有含金量。主副驾驶的4向腰部支撑调节让奥迪A6L豪华感不丢分，在音响系统上也有B&O可选，灯就不用说了，灯厂出品名不虚传。

NO4：君威

别克系列车型的大降幅在君威身上同样适用，而高达4万的降幅也让君威的销量有所提升，定位中型车的君威跌出A级车的售价，性价比极为突出。君威入门版便搭载了9AT变速箱，发动机1.5T达到170马力满足家用不是问题。在轴距上，君威秒杀一众A级车，达到了2829mm,前后双独悬，气囊也有前后侧气帘，而且入门版就配备了被动行人保护。辅助驾驶配置上只有后雷达，不过有上坡辅助可以满足女司机半坡起步。君威还标配了主动式进气格栅，其他配置中规中矩。

NO5：奥迪A4L

奥迪A4L作为入门级豪华车，关注度一直都很高。目前的优惠幅度也让奥迪A4L成为了销量最高的豪华轿车车型，11个月累计销量高达15.4万辆。从配置看，奥迪A4L的轴距达到了2908mm，商用和家用都可。油耗工信部给出的是6.2L/100km，在安全配置上奥迪A4L没有主动刹车，辅助驾驶也只有后倒车雷达，内部配置上比较丰富，真皮方向盘、方向盘换挡、腰部支撑调节都有，加上品牌光环22万多的奥迪A4L的确是一个不错的选择。

NO6：路虎星脉

路虎星脉问世的时候起售价高达68万多，如今2020款终端已经跌破50万，性价比十分突出。揽胜星脉动力系统搭载20.T发动机250马力，变速箱使用的是采埃孚的8AT，技术成熟度颇高。不过空间一直是揽胜星脉的短板，看着车身很大轴距也达到了2874mm，但是内部空间真的不够看。星脉入门版就搭载全时四驱，安全配置十分丰富，配备了车道偏离、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标志识别等。辅助驾驶也有前后倒车雷达影像，配备全地形反馈，不过遗憾的是星脉取消了腰部支撑调节，要选装，前排座椅加热也要选装。星脉的外观和内饰有点十分突出，内饰豪华设计不输奔驰，外观更是路虎的巅峰之作。

NO7：别克英朗

别克英朗用降价换取销量的案例铁铮铮地印证了一个道理：没有卖不出去的车，只是价格不到位！英朗入门版官方指导起售价为11.89万，终端已经跌到了7万多，甚至有些地方已经跌破7万。双离合+三缸机在巨大的降幅面前已经不是一个让人“闻风丧胆”的组合，尤其是通用给出了8年16万公里的动力总成质保政策，还怕什么？从外观看英朗的颜值还是及格的内饰也是中规中矩。轴距短了点，只有2640mm。动力家用没问题，6挡双离合变速箱配1.0T发动机125马力也谈不上小马拉大车。英朗还是前后双独悬。入门版的英朗安全配置可以说非常简陋了，只有4个气囊，其他的配置也不出色，只能说很一般。

NO8：现代领动

领动这车依然坚持了全系四缸机的配置，咱们着重说说CVT版本，即次低配的这个CVT精英型。全款落地大概是11万，性价比尚可。行驶质感上可能是因为胎比较扁，加上扭力梁非独立后悬挂缓冲上的阻尼感不够高级。内部空间尚可，轴距有2700mm,1.5L配CVT的组合让油耗也比较出色，辅助驾驶上有后倒车雷达和影像，驾驶模式有运动模式可选，其他配置只能说一般，价格在这里，11万能开回家的CVT版四缸机紧凑型轿车是一个购车选项。

NO9：瑞虎8

瑞虎8是奇瑞近些年的一个成功产品，至少从销量上看瑞虎8是奇瑞的顶梁柱，依靠出色的性价比，瑞虎8多月销量破万。作为一款中型SUV，瑞虎8的8万多的起售价本就是对市场做出的巨大让步。瑞虎8入门版为手动挡车型，搭载1.5T发动机156马力，变速箱为6MT。轴距上看瑞虎8的轴距仅为2710mm，车长为4700mm,车宽达到了1860mm，可以说这个车宽让瑞虎8看起来颜值不错，如果车身上半部分能够宽一些，高度矮一些，会更好看。入门版车型配置比较寒酸，气囊只有俩，雷达只有后倒车雷达，配置上真的是不够看，不过同级别的车入门版配置也好不到哪里去。

NO10：吉利帝豪

吉利帝豪作为卖的最好的国产轿车，起售价仅为6.98万元，重要的是纵使价格已经很亲民，终端还是给出了一万多的优惠，六万多已经可以开回家了而不是裸车价。当然，低售价随之而来的也不可能是高配置。吉利帝豪入门版搭载了1.5L四缸发动机，变速箱为5MT，整车质保是4年10万公里，轴距仅为2650mm,后悬挂为扭力梁式后悬，安全配置方面入门版也只搭载了俩气囊，连ESP也没有标配，驾驶辅助上也没有驻车雷达和后车影像，其他配置也和售价很相符，不过帝豪这车的颜值还说得过去，这样的售价真心不能要求配置太高，毕竟六万多就可以开回家。

奥迪成“价格屠夫”！A4L新车优惠5万，A6L跌破32万，你心动吗？

SUV车型因为较大的空间、很好的驾驶视野，以及良好的通过性，深受国内消费者的青睐。目前我国SUV市场竞争非常激烈，各大车企也是加大马力完善产品线布局。作为很早就进入中国市场的奥迪，给国内消费者留下了比较深刻的印象。奥迪Q5L是奥迪旗下的一款中型SUV，在同级别车型中有着不错的销量表现。那么这台豪华中型SUV目前的市场行情如何呢？接下来就和小编一探究竟。

近日，小编通过电话的形式与广州地区某奥迪经销商取得联系，从工作人员那里获悉，目前奥迪Q5L全系均有不错的降幅。其中45?TFSI?尊享豪华运动型的购车优惠已经达到了9.50万元，而作为入门版车型的2020款?40?TFSI?荣享进取型裸车价更是跌至31.48万元起。整体来看，目前奥迪Q5L的综合性价比很高。

从外观方面来看，奥迪Q5L采用家族化的设计语言，前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，周围还配有镀铬饰条装饰。两侧的大灯组造型犀利，点亮后的视觉效果很好。内饰方面，奥迪Q5L采用时尚简约的内饰风格，中控配有大尺寸悬浮液晶显示屏，同时还配备了类似飞机推杆式的电子档把。不过奥迪Q5L在同级别车型中的优势主要体现在空间方面，作为加长版车型，奥迪Q5L拥有宽敞的车内空间。其长宽高达到4753/1893/1659mm，轴距更是达到了2908mm。动力方面，奥迪Q5L搭载的是2.0T+7DCT的动力总成。

综合来看，现款奥迪Q5L的产品实力依然过硬，各方面做得比较均衡。再结合目前地区的降价优惠，现在入手性价比很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3、奥迪Q5L领衔这几款豪华SUV迎来大降价

奥迪作为BBA三驾马车之一，网上对它定位是否低于奔驰、宝马的讨论一直都没停过。但无论结果如何，近些年能用低价圆梦BBA的车主其实都欠奥迪一个感谢，如果不是奥迪持续的降价，勇于做德系豪车的“价格屠夫”，让其溢价现象得到抑制，那些价格向来傲娇的奔驰和宝马会有大几万的优惠？

最近，奥迪也在降价之路上继续加码，除了之前已经做出“榜样”的A6L外，就连上市不久的新A4L价格也开始跳水，而即将面临中期改款的Q5L价格更是跌到冰点。好嘞，现在咱们现在就来看看它香不香~

奥迪新A4L

指导价：30.58-39.68万元

降幅：降幅超5万

作为豪华B级车的销量台柱之一的奥迪A4L，自从打出以价换量这张牌之后，它也就逐渐贴上“性价比”的标签。虽然此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、配置、动力等多方面进行了强化，但是对已经习惯奥迪降价套路的消费者来说，不管你产品力提升多少，我们依然持币观望。

奥迪自然知道消费者们心里的那一点小九九，所以即便新A4L上市也才不过两个多月，奥迪毅然给出4.58万左右的优惠幅度。当然这只是平均降幅数据，如果以广东省部分城市为例，有些经销商已经“慷慨”地给出6万大几的优惠。

当然啦，有些店家也不会让你简单白捡6万多的，想要优惠就必须在店内上牌、店内置换等。其实除去有可能没有老旧车型来满足置换条件的话，其余的条件还是能够接受的，毕竟都让了这么大个瓜给你了，那点小芝麻还是小事情啦~

此外，还有一个对意向购买入门版的消费者的利好消息，此次全新奥迪A4L全系都采用的是2.0T发动机，取消的之前的1.5T版本，最大马力190匹，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米。这比之前老款1.5T动力强了不少，绝对足够你对动力的需求。

奥迪A6L

指导价：40.98-65.38万元

降幅：降幅超7万

作为行政车领域的大哥级车型，奥迪A6L向来都是这个级别里面的“常青树”。而新款奥迪A6L已经不是那副老气横秋的样子，边框更为复杂的大嘴，正在不断靠近A7、Q8这些轿跑跨界产品，至少它会比奔驰E级更符合年轻人的审美。

新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了，目前整体优惠幅度在7.38万-11.77万。其中奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型和奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型优惠最高，达到11.77万。而以广东为例，销售主力45?TFSI车型的让利基本在8万元左右。

对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。同时奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。

此外，奥迪“灯厂”这个绰号可不是白叫的，全系标配矩阵式LED大灯，绝对是最霸气的一个。同样内饰上奥迪的科技、奔驰的优雅、宝马的运动，这三种不同的风格各有各的好，就不做过多赘述了。

奥迪Q5L

指导价格：38.78-49.80万

降幅：降幅超6万

如果不喜欢轿车，更倾向于SUV的话，那奥迪Q5L也绝对是个不二之选。虽然现款奥迪Q5L即将改款，但现在它风采依旧，而且价格也更亲民不少，不仅指导价格降低，终端优惠也是越来越高。

目前Q5L的整体优惠幅度在5.32-10.00之间，以广东部分经销商为例，奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型2020款降价幅度最高，一下去到10万元，这个降价幅度还有要啥自行车！

奥迪Q5L同样是全系2.0T，入门动力即为190马力，高功率版本更是达到了252马力，匹配7速双离合变速箱，驾驶感受十分出色。除此之外，奥迪Q5L全系还配备了适时四驱系统，有效提升了驾驶质感，也保障了在应对非铺装路面时的通过性。其实Q5L的产品力放在如今也是相当不错的，趁着换代前抄底一台，确实真香！

写在最后

为啥奥迪这么急着“大出血”给咱们送福利呢？我觉得第一是受疫情影响，降价促销回血。第二是奥迪的以价换量的策略太深入民心了，大家都抱着谁先买谁傻的心态。你不降价的话，大家就一直等着你降价，所以早晚都是降价，还不如提前降价来抢占市场。好嘞！这次就说到这咯，奥迪这次降价优惠有没有达到你的心理预期呢？你会现在下单还是继续做等等党呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次奥迪Q5L真的放弃\"尊严\"了，一口气降价10.46万

对于购车的消费者来说，售价一直都是影响消费者选车的最重要因素。尤其是人生中的第一辆车，那可得千挑万选，如果眼花缭乱，紧跟潮流买车也是一种方法，尤其是豪华车型。不过受今年疫情影响，豪华市场的日子也不好过，为了提高销量以完成目标，不少车企都展开了促销优惠活动，市场产品整体价格有所松动，豪华品牌降价幅度较大。降价对消费者当然是一个好消息，因此今天为大家推荐几款有优惠的豪华SUV车型。

奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万元

最高优惠8.2万元

在去年奥迪Q5L换代后，当时不少消费者对老款车型进行了抄底，毕竟有着更大的优惠幅度，低价买豪华车谁也喜欢。不过，全新一代Q5L也进行了升级，车身尺寸有所加长，科技感也更为浓厚，从如今的新车售价看，Q5L在上市两年后的优惠幅度也非常惊人，七八万元的优惠也非常具有诱惑力。

Q5L的外观和奥迪的老款车相差很大，外部线条更为犀利，相比老款车更加流畅有型。大灯依然延续了奥迪经典的设计，造型较为犀利。此外，Q5L还在前脸两侧采用了大面积的进气口，提升了整车的运动感。

内饰的设计风格与A4L较为相似，悬浮式的中控屏幕个头不大，不够12.3英寸全液晶仪表盘看上去非常大气，同时继承了多媒体、地图、行车信息显示等功能。中控区域的整体造型以简洁为主，空调区域依然采用物理旋钮，部分常用功能也以按键形式摆出，方便驾驶者使用。

动力部分，奥迪Q5L搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，不过分为高低功率两个版本。虽然现款Q5L将之前的8AT变成了双离合，全时四驱变为了适时四驱，不过在大幅优惠的诱惑下，奥迪Q5L依然有着不错的销量。

凯迪拉克XT5

指导价32.97-46.97万元

最高优惠：6万元

在国内，凯迪拉克算得上是二线豪华阵营中的第一阵营，降价销售也是凯迪拉克一直在做的事情。目前XT5就有着高达六万元的优惠，作为凯迪拉克在国内首款实现国产化的车型，其优惠后的起售价降到了26.97万，具备一定的诱惑力。

凯迪拉克XT5使用了钻石切割风设计，泪眼式日间行车灯已经成为其标志性设计。车内设计则以简洁大气为主，采用了大面积皮质包裹，整体更显美系豪华范，同时标配BOSE品牌音响系统，对于开车爱听音乐的消费者也能感受到听觉享受。

XT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台机头已经在通用多款车型上有应用，同时匹配了9AT变速箱，整体平顺性和油耗表现不错。

宝马X3

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠：4.88万元

宝马x3作为华晨宝马旗下一款豪华中型SUV，自上市以来便受到了很多消费者的青睐，这款车长期以来在价格方面都是比较坚挺，然而随着Q5L和二线豪华品牌的降价，这款车也感受到了极大的压力，新车在价格方面进行了一定程度的让步，旗下车型最高优惠可以达到4.88万元，对于宝马来说优惠力度比较大。

华晨宝马X3来到国内后并未进行加长，保留了原汁原味的德系驾驶品质，虽未加长，不过后排空间日常够用。同时在设计上更大的双肾格栅凸显气场，前保险杠造型夸张，运动效果十足。前脸采用了亮色饰板进行装饰，远远望上去非常精致，大灯组内部的C型灯带造型也是别具一格。

内饰浓厚的宝马风格，10.25英寸的中控屏搭载了第七代iDrive系统，支持全景影像、无线Carplay、手势控制等功能。同时HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、全景天窗进一步凸显豪华品质。

动力部分，宝马X3搭载了B48系列2.0T发动机，与之匹配的仍然是熟悉的ZF?8AT变速箱，而且全系标配四驱系统。并提供了四种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动和自适应模式，满足不同驾驶状况需求。

总结：

今年汽车销量下滑程度很大，该怎么去挽救汽车销量疲软市场，降价自然是一个行之有效的方法。面对巨大的竞争压力，各个厂家不得不缩小利润，拿出更有诚意的价格和产品打动消费者。从这三款车的降幅来看，有些车型价格已经下探至20万区间内，相比有些不降价的主流合资车型，这三款车的性价比就很明显了，如果近期对于SUV有刚需，不妨优先考虑这几款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

测试奥迪Q5L

12月6日，在上海探店奥迪4S店时了解到，?奥迪Q5L车型的优惠幅度相当大，其中2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型目前优惠了10.46万元，裸车仅需要39.34万元就能入手。像2020款?40?TFSI?荣享进取型，优惠幅度更是达到了8.14万元，最终优惠后的裸车价格仅为30.64万，如此大的优惠力度，确实比较吸引人。具体车型优惠如下图所示：

接下来了解一下奥迪Q5L的具体情况：

外观方面，最让我认可的就是他的造型设计，质感充足的前脸和夸张的进气格栅尺寸，行走在路上非常具有辨识度。黑色的车身颜色也彰显大气和高级感。内饰设计给人的第一印象就是比较具有商务气息，平底方向盘的设计提升了车内的运动气息。

作为主打中型SUV的大5座细分市场，在空间方面给人的感觉非常舒适，配合柔软的座椅，整个车内的乘坐舒适性进一步提升。动力上搭载2.0T的高低功率的发动机，其中低功率版最大功率为190马力，高功率版的最大功率为252马力，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，动力性能均能够满足日常的用车需求。

由于目前该车优惠力度较大，如果消费者近期有购车需求，那么这款豪华中级SUV车型是个不错的选择，现在入手是个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降10.46万！奥迪Q5L卖出“清仓价”，网友：抄底的好机会

太平洋汽车网评测频道导语:对于豪华品牌B级SUV车型来说，全新奥迪Q5L绝对可以称得上是一个销量神话。我们不仅对它了解很多，更重要的是，它似乎更了解我们消费者的需求。全新奥迪Q5L中期改款车型这次给我们带来了哪些改进？它的旧型号有没有解决一些问题？通过这篇文章，我们可能会找到答案。

奥迪Q5L2021款45TFSI精选动感车型首页|参与||评论|论坛|经销商

商家报价:43.7~48.7万元，最高降幅6.5万元。更多优惠信息>

分期购买汽车以获得低价

蜂窝网格是亮点。

中期改款并没有大幅改变外观，但照明领域生产的产品必须是高品质产品的原则并没有改变。家里最新的断眉LED条，更有家庭辨识度。其次，中国网也采用了蜂窝网状设计，夸张的前脸增加了一定的运动感，更符合当下年轻人的审美。

试驾车型配备45TFSI顶，黑化套件可选，包括中网、雾灯区、车窗、行李架，都是亮黑色饰条，看起来运动了不少。此外，更时尚的镀铬装饰条也可供选择。此外，ChinaNet从六边形设计改为八边形设计，采用了与其旗舰兄弟Q8相同的设计理念。

最新的人机界面车床系统

说到内饰，其实中期改款奥迪Q5L内饰相对于外观的升级真的不多见，整体风格延续了家族设计语言，但家族最新的三联屏设计没有被取代也就不足为奇了。毕竟只是中期改款车型，升级了中控车载系统，智能联网的集成度更高，对我们驾乘人员的驾驶体验还是有帮助的。

后平台凸起过高。

在老款车型中，后排座椅靠背平直，平台凸起较高。中期变更后发现没有调整。虽然后排座椅空的性能很好，但是短座垫和直背座椅对于长途驾驶还是会影响后排乘客的舒适性。

开得足够平稳。

动力系统依然是2.0T涡轮增压发动机，带7速湿式动力换挡。该型号分为高功率和低功率版本。我们试驾的车型是大功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，另外低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m，对于消费者来说，可以根据日常驾驶习惯选择两种动力版本。

我们试驾的是大功率版本，加速感肯定会更暴力，但是没有宝马车型那么激进，整体加速性能还是很线性的。不过可以明显感觉到，它的动力储备非常充足，起步提速很轻，中后期的持续加速依然很澎湃，并不像大多数SUV车型那样动力不足。

转向手感偏向家用调节。无论是哪种驾驶模式，它的转向扭矩都不会让你觉得那么重。这个优点就是开SUV的时候不会觉得很辛苦，属于我们口中容易开的那种。虽然会有一点转向虚拟位置，但整体的指向性和准确性并没有缺失，所以也符合奥迪车型的定位，即驾驶舒适性是其首要前提。当然，除了性能车。

隔音和降噪性能是它在BBA车型中的强项。高速行驶时，不受风噪、胎噪的明显干扰。以城市道路行驶为主的静音轮胎发挥了它的作用，有效阻隔了大部分道路噪音，机舱噪音抑制能力也很出色。机舱内壁包裹大量隔音材料，尽可能将噪音降到最低。除非你快速加速，否则会明显检测到发动机的工作声音，在日常驾驶中会处于非常正常的状态。

四轮驱动系统的稳定性一如既往。根据驾驶习惯和路况，路况好的时候，其动力分配大部分来自后轮驱动，油耗表现会更好。当路况发生较大变化时，四驱介入会非常及时，可以有效帮助我们提高行驶稳定性，也有助于我们在遇到简单的交叉泵送情况时摆脱困境，最大程度避免因轮胎打滑而失去动力的尴尬局面。

悬架性能方面，前后均为独立悬架，带5根连杆，让本书的悬架组合依然能看出奥迪的诚意，在实际驾驶表现中也能清晰感受到其过滤路面震动的高效稳定表现。由于路面起伏或坑洼而产生的大部分悬架，通过释放压缩行程，可以有效地起到很好的滤振作用。即使是有细碎地面和高频振动的路面，悬架压缩回弹工作也非常稳定，基本不会出现抑制不住弹跳的尴尬场面，保证了车内驾乘人员的舒适性。

性能测试:

0-100公里/小时加速时间:7.65秒

加速测试采用常规弹射器启动模式，车调至运动模式，关闭车身稳定系统。由于变速箱保护机构，控制速度以1600转/分的速度松开制动踏板，并完全踩下加速踏板。由于四驱车型的特点，车辆在起步初期没有出现任何打滑的迹象，平视抑制性相对较好，整体姿态保持非常稳定。虽然最终7.65秒的测量结果与官方的6.9秒略有不同，但总体天气

100-0公里/小时制动距离:40米

制动性能完全在预期范围内。因为SUV的重量比轿车重，完全踩下刹车踏板后车头会稍微前倾，但前悬架足够紧，没有头重脚轻的感觉。整体制动过程有力，最终实测制动距离为40米。在这类汽车中，结果应该算是令人满意的。

竞品车型0-100公里/小时加速时间和制动距离数据对比加速时间100-0公里/小时制动距离奥迪Q5L45TFSI7.65秒40米

宝马X330i

6.79秒37.99米奔驰GLCL7.11秒37.95米注:数据来源制表:太平洋汽车网

噪音测试:

与上一代车型相比，NVH的静音性明显提升，在车感上发动机怠速声音会更安静。实测数据为怠速状态39dB，60公里/小时57.8dB，80公里/小时62.9dB，120公里/小时69.4dB。

油耗测试:

路线选择仍然是城市道路和环路。除了有点拥堵，路况都是平顺路段，基本可以模拟早晚高峰和平顺行驶状态。实测距离100公里，试验当天温度34°C，空调至25°C，风速2，启动外循环模式。全标准模式行驶时，最终平均车速为22km/h，平均油耗为9.1L/100km，与2.0T车型相比，SUV车型的油耗水平依然正常。夏季由于空正常开启，与冬季相比会有大约1L油的偏差。

编辑总结:总的来说，奥迪Q5L中期改款只是在外观上做了小改动，升级了一些软件，但内饰整体并没有改变家族最新的设计，多少有些遗憾。但是在老款车型的后排舒适性问题上，这个解决方案并不彻底，希望在更换的时候能够完全弥补之前的痛点。但一方面，其目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是很高的，具有一定的性价比优势。再加上其良好的口碑和完备的售后，相信后续的市场表现依然是豪华品牌榜单前三的车型之一。(图/文/图:太平洋汽车网张艳)

以上内容由太平洋汽车网上传发布，查看原文。

百万购车补贴

降幅高达8.47万！奥迪Q5L卖出“白菜价”！

奥迪作为很早就打开中国市场的豪华品牌，可以说给国人留下了深刻的印象。最近几年间，国内经济快速发展，人民的生活水平也得到了大幅度提升。现在买一台豪华车，对于普通家庭来说没有太大的压力。奥迪Q5L是奥迪旗下的一款中型SUV，凭借着时尚大气的外观设计，和不错的综合性价比，受到国内不少消费者的关注。

为了了解奥迪Q5L最新的市场行情，小编实地探访北京地区的奥迪经销商，从工作人员那里得知，目前奥迪Q5L大部分车型均有降幅。部分车型的购车优惠已经达到了10.46万元，而低配车型的裸车价更是跌至30.64万元。

外观方面，现款奥迪Q5L要比老款车型看上去年轻很多，前脸依旧采用家族式的六边形进气格栅，在中网边缘区域有粗大的镀铬饰条包围，进一步提升视觉冲击感。灯组的设计也极具亮点，点亮后的效果很好。车身侧面线条平直，突出整车硬朗的风格。

内饰部分，奥迪Q5L在车内设计上更注重实用性，中控采用悬浮式的液晶显示屏，尺寸不是特别夸张。换挡方式上，Q5L采用类似飞机推杆式的电子档把，握感极佳。

动力方面，奥迪Q5L全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本，最大马力分别为190Ps、252Ps。传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱。

作为一台豪华中型SUV，奥迪Q5L表现出很高的性价比。相比同级车型宝马X3、奔驰GLC来说，奥迪Q5L的售价更加亲民。目前地区终端优惠力度很大，假如您在近期准备选购一台豪华SUV，不妨可以考虑下奥迪Q5L。

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奥迪Q5L价格逼近30万？别急，稳下来看看到底哪款才最值

近日，我们从北京相关经销商了解到，?奥迪Q5L的终端优惠最高达到了8.47万元，最低配车型的价格仅需32.19万，全款落地价格在35万元左右，性价比相当出色。

奥迪Q5L是奥迪旗下一款豪华中型SUV，使用MLB?Evo平台打造，外形设计年轻动感，同时又不失沉稳。此外，为了满足中国市场的需求，国产车型还加长了轴距，提升车身尺寸以及车内的空间。内饰方面，Q5L走的是简约时尚的路线，悬浮式中控屏是当下流行的设计元素，电子挡杆同样能提供不错的科技感。此外，高配车型还有全液晶仪表以实现奥迪虚拟座舱技术。动力方面，Q5L全系均为2.0T发动机，40TFSI车型最大马力190匹，最大扭矩320N·m；45TFSI车型最大马力252匹，最大扭矩370N·m。传动系统方面，Q5L全系标配7速湿式双离合变速箱，并且标配quattro?ultra适时四驱系统。

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今夏降价最狠的中型SUV，应该算得上是奥迪Q5L了。

部分车型降幅甚至突破了十万元，很多网友高呼30万就可以喜提奥迪Q5L。虽然理论上是这样的，但是30万的最低配奥迪Q5L真的值得么？Q5L中最具性价比的车型又是哪一款呢？

今天，我们一起来好好盘盘奥迪Q5L到底有哪些坑。

像以往一样，正式开聊之前，看看Q5L各车型大概的价格区间。

可以看到，车型整体降价幅度是相当大的，这还只是普遍的降价幅度，力度大的地区降价幅度甚至可以下探到逼近10万。

有着这么大的优惠力度，在一线豪华品牌中，性价比这一块已经是无人能及了。但是毕竟选购豪华品牌，性价比并不是唯一因素，还要综合考虑自己的用车需求，以及整体配置的丰富程度。

如果真的单单只考虑用最低价格买一台最低配Q5L的话，其实Q5L巨幅降价的优势显得就不那么明显了。因为要知道31万的2020款40TFSI荣享进取型配置并不丰富，这个价格对于非一线豪华品牌来说甚至能考虑中大型SUV了，比如大众途昂，甚至同价位，途昂的配置还更加丰富一些。

从这个角度考虑起来，巨大的降价幅度，既没有带来配置上的享受，也没带来性能上的优势。那么，岂不是30多万买了个寂寞！

所以最低配的奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享进取型是不太推荐大家考虑的。

如果您真的将性价比作为选购的首要考虑因素的话，我会更倾向于推荐2020款40TFSI荣享时尚型和2020款45TFSI尊享时尚型。从配置上来说，要比时尚型要比进取型丰富了不少，奥迪比较标志性的全液晶仪表盘和LED大灯也没有缺席并且还加装了S-line套件。

咱也一起看一下2020款40TFSI荣享时尚型和2020款45TFSI尊享时尚型两款车的具体配置差别吧。