国产汽车质量排名前五_2020国产汽车质量排行榜一览表

1、长安CS75?Plus

长安CS75PLUS还非常重视内饰的豪华性和设计。集成的三个LCD屏幕非常耀眼，精致，运动和豪华。在功率方面，CS75PLUS提供1．5T和2．0T两种发动机，并与8AT自动变速箱匹配。功率组合在相同级别的产品中表现良好。

2、启辰D60

启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。

3、吉利帝豪

能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。在国产车排行榜处于第二名也是实至名归。

4、东风风神AX7

作为自主品牌的车型，关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的。在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70。

5、哈佛H6

哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。

6、广汽传祺GS4

广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，曾在国内汽车质量评选当中，传祺GS4直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。

在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。

7、领克01

自从吉利收购沃尔沃汽车部分之后，领克作为吉利高端子品牌，其中领克01采用的平台和沃尔沃CX40同平台，自上市一来一直受到消费者的青睐。

三大件：沃尔沃2．0T发动机、爱信变速箱、基于CMA平台的底盘，在质量上更有保障。内饰配置方面，真皮座椅是德国bade提供的，座椅织物也是瑞典品牌，不论是在用料还是做功方面都达到了豪华车型的水准。

8、比亚迪唐DM

比亚迪唐DM曾在去年荣获＂2019年度安全车＂，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4．3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

9、荣威i6混动

这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1．5升，没错1．5升。已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。

10、吉利博越GE

吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，1.5T 发动机的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m。电机使用西门子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整车最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速时间为 7.4s ，百公里油耗仅为 1.6L ，低电量下则为 5.3L 。成为最节能的混动豪华B级车。

电机使用西门子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整车最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速时间为 7．4s ，百公里油耗仅为 1．6L ，低电量下则为 5．3L 。成为最节能的混动豪华B级车。

今年的J.?D.Power中国新车质量研究已经放榜，在阅读后我敢保证和你心目中"中国市场质量最好"的蓝图会有很大的出入。

奥迪超越雷克萨斯排豪华第二，广汽本田普通品牌第一，广汽传祺自主品牌第一。

首先是豪华品牌质量榜单

保时捷摘得桂冠，这一点尽管可能存在疑问，但争议不会太大。保时捷的可靠性对于"非车主"群体而言，可能反映在"可以无限弹射""刹车永远不会热衰退"等花边资讯上。在往期中国榜单或者北美榜单上，保时捷也稳居豪华品牌前三，偶尔拿个第一不算超常发挥。

但和保时捷伯仲之间，经常还略胜一筹的雷克萨斯在中国2020榜单上位居第二。同期的北美榜单里，奥迪的质量是低于行业平均的，如果摘出豪华品牌看，奥迪也仅仅高于奔驰。对此，我统计了BBA三家2019年的召回信息，得到以下数据。

在整个2019年里，奔驰和宝马的召回数量远高于奥迪，但其中大量历史遗留问题，比如高田气囊分批次召回等信息容易产生干扰，于是我剔除这些"无关当下质量情况"的召回再次制表：

得到的结果是，宝马欠的旧账多，奥迪趋势平稳，而奔驰是真的差劲。或许是出于奥迪近些年的质量提升，所以2020年一跃成为亚军也不是全无道理。

而实际上落在第三的雷克萨斯的指数只比奥迪多了1，但第四名可能又让大家直呼"黑幕"，捷豹赫然排在第四名的位置。

但在北美和中国的历年榜单上，捷豹几乎只比路虎高那么一点点。别说前5，进前10都是第一次。

由于不知道J.D.Power的评价体系，也不能妄断背后的原因，不过中国地区工厂的装配水平确实大多都是全球标杆工厂，只要设计端没有问题，制造端反映出的情况也会很好。

主流品牌榜单（普通品牌）

由于国内合资的特殊性，会根据合资方的不同出现把品牌一分为二的情况，比如本田就分为广汽和东风，丰田也会分成广汽丰田和一汽丰田。2020普通品台榜首的是广汽本田，分不清的朋友这里简单介绍一下广汽本田的车型。

雅阁、?皓影、冠道、飞度等车型是来自广汽本田的主力车型，而能排在榜首的原因可能是因为2019-2020年广本产品线全线升级，对原有产品进行了产品的改善。其实整体来看，普通品牌的故障PPM相差并不多，从第一的广汽本田到第十名的广汽传祺总共相差10.

而自主品牌这里，普通品牌里排名第十的广汽传祺也位列自主品牌中的第一。对于这个结论倒是不出意外，毕竟广汽传祺已经连续八年位列自主品牌第一。

还记得2016年，广汽传祺品牌还作为客户代表参与了研讨会，分享了质量提升的方针的策略。如果你抓到共同点，就会发现这次的J.D.Power质量榜单最大的赢家是广汽，这和集团的策略方针和消费者的关注点侧重也有着不可分割的关系。

广东人爱车，也是玩车最早的一个群体，刚入汽车行业的时候曾经的客户就是广州的一位年轻人。对于产品质量的把控让我有时候很恼火，但他永远只有一句话：我要对我的品牌负责。

最后看一下车型获奖情况，获奖的基本都是品牌的走量产品。并且近期都有过改款和升级。对于这些车型而言，做到可靠性高、故障率低是必备的素质。

总结：本次J.D.Power中国新车质量研究2020榜单，有许多意想不到的名次变化。但是先别急着否定猜疑，名次的改变很可能也是年度调整和战略调整的结果，对于现存的品牌来说谁都有能力做出好的产品，就看用不用心。所以我们拭目以待，用榜单上名次作为参照，来看待相关品牌的质量，市场会给出一个公正的判决。

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