理想汽车品牌优势,理想汽车品牌优势在哪

1.理想汽车

2.都是新能源的汽车，和其他品牌比较，理想汽车有没有什么优势?

3.35万买车，蔚来、理想、智己

外观采用了纯原创的设计，时尚大气，质感非常出色，内饰采用了大量的皮质和烤漆点缀包裹，精致豪华，还配备了四屏交互系统，车内的科技感更强了，新车搭载了L2级别自动驾驶辅助系统，安全性能更出色，动力搭载了1.2T+电机的增程式混合动力系统，经济续航都不担忧。

理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

扩展资料：

理想汽车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

百度百科-理想汽车

理想汽车

前两年，造车新势力爆发，全新的汽车品牌成立就多达上百家，但大多都是以纯电动的形式推向市场，除了理想汽车，走了一条很少品牌走的路，推出了一台增程式电动车。

大浪淘沙之后，如今的新能源车市场，只留下了少许竞争力还不错的造车新企，并且有拿得出手的产品，这其中，理想汽车更是在今年11月份以4646辆的成绩，稳居国内造车新势力销量榜上第一，环比10月增长25.8%，再一次的创下了单月交付量纪录。

值得一提的是，这已经是?理想ONE连续11个月成为新能源中大型SUV销量冠军，表现可谓是相当的强势。

截至2020年12月18日，理想汽车累计交付量已经突破了3万辆。也就是说，从2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来，理想汽车用刚好一年出头的时间就完成了第一个3万辆的交付。

让人更惊喜的是，理想ONE是作为一台增程式中大型电动SUV在新能源车市场厮杀，称得上是一枝独秀。不错的市场成绩只能说明其确实拥有着扎实的硬实力。

首先理想ONE不仅外观设计十分大气，独特的车漆颜色够吸睛，它的块头儿也非常大，内部空间表现相当出色，其长宽高为5020*1960*1760mm，轴距更是接近三米达到了惊人的2935mm。这样的尺寸放在中大型SUV市场中绝对是一流水准。

除此之外，作为一台售价高达32.80万的SUV，理想ONE的配置也是堪称豪华，座椅和方向盘采用Nappa真皮包覆，高清四屏采用车规级防指纹屏幕，四个屏幕互相搭档，配备了智能车联网以及高端驾驶辅助系统。而且除霾新风系统、悬架软硬调节、自动泊车等配置一个不少，非常的丰富，产品实力与价值是成正比的。

最后，独特的增程式动力系统也是理想ONE的一大卖点，这也是理想ONE和其他新能源车最大的不同之处。它搭载的是240kw的电机+增程式发动机，最大马力是131匹+电机326匹，最大扭矩是530牛米。并且拥有加油、充电两种补充续航的方式，综合续航达到了800公里。相比起同样是新能源中大型SUV的蔚来ES8（最大续航仅为580公里），理想ONE的优势更加明显。

写在最后

不吹不黑，如今的理想汽车称得上是头部造车新势力，市场表现要优于很多的新品牌，甚至敌过了小鹏汽车整个品牌的销量。但不得不说的是，相比于威马，蔚来等品牌，理想最大的不足就在于现目前只有理想ONE这一"独生子"，这一点也会削弱其整体在市场中的竞争力，若是能够快速布局新产品，早点落地的话，相信后续的爆发力会更强。

而从理想ONE这款产品本身来看，其产品力确实很能打，今年1-11月，其累计上险26836辆，足以证明市场认可度。期待这款中大型SUV再接再厉，在未来交出更好的市场成绩。

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都是新能源的汽车，和其他品牌比较，理想汽车有没有什么优势?

理想汽车

公司简介：★理想汽车是一个新能源汽车品牌，公司的主营业务是新能源车的设计、研发、生产和销售。2015年，李想于北京创立理想汽车。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司发布首款产品，理想ONE。

2019年，理想ONE开始量产，首台汽车从常州基地下线。2020年，理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市。2021年，理想北京制造基地开工建设。2022年，理想汽车发布新车型理想L9、理想L8和理想L7，公司位列2022年《财富》中国500强第427位。

业务板块

★2022年上半年，公司实现营业收入182.95亿元，同比增长112.38%。归母净利润-6.29亿元，同比下降5.61%。

★具体到不同业务，其中车辆销售营收为177.92亿元，其他销售和服务收入为5.02亿元。

产品介绍

★理想的主要产品为新能源车，目前已发布四款。

★首款便是单打独斗了三年的理想ONE，六座增程式SUV，2019年交付，专注家庭和奶爸市场。百公里加速6.5s，NEDC续航里程1080KM其中动力电池续航188KM，轴距2935mm。

★第二款车是2022年6月发布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s，CLTC续航里程1315KM，轴距3150mm。

★理想L8与前两款车类似，更像是理想ONE的升级版。理想L7则为中大型五座SUV，将于2023年开启交付。

★理想全系车型截止2022年11月30日已交付236101辆，今年交付了112013辆，11月单月交付15034辆。同时理想已拥有276家零售中心，覆盖119个城市。售后维修及钣喷中心317家，覆盖226个城市。

核心高管

李想：1981年出生，现任理想汽车创始人、董事长兼CEO。2000年时，便开始了第一次创业，注册泡泡网并运营。2004年底创立汽车之家，负责整体战略、内容制作和产品研发。2013年汽车之家成功在美国纽交所上市。2015年，李想创办理想汽车。2020年，带领理想汽车在美国纳斯达克上市。2022年，以39亿美元财富位列《2022福布斯全球亿万富豪榜》第764位。

沈亚楠：1977年出生，于1999年获得上海交通大学工业外贸学士学位，于2000年获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位，于2013年获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位，现任公司的执行董事兼总裁。加入理想汽车前，曾在联想集团担任多个职务，自2014年起担任联想副总裁，负责全球供应链运营。2015年11月起与李想共同创立理想汽车，担任公司总裁。

股权结构

★公司股权结构清晰，实控人为创始人、董事长兼CEO李想。持股约22.8%，拥有约70%的投票权。第二大股东为美团和王兴，合计持有股份约19.2%。

★樊铮是汽车之家的联合创始人，同时也是理想汽车的非执行董事，持股约4.3%。

财务指标

★公司营收近年来快速上升，得益于汽车销量的不断提升。

★公司毛利自2020年开始回正，且在2021年达到21.33%。2022年因为新车的发布，毛利有一定下滑。

★公司2022年上半年负债率为41.16%，属于中等偏低的水平。

★公司的经营现金流从2020年开始转正，近年来保持稳定增长。

环境社会与治理

★低碳运营

2021年全年温室气体总排放5.49万吨，人均约4.61吨。人均用水42.52吨，人均消耗电力4.47兆瓦时，人均排放废弃物1.50吨。

★绿色产品回收发展

★零件包装:积极推广循环包装使用计划，理想QNE的零件包装循环旅从2020年的38%提升到2021年的57%。未来计划提升至85%。

★动力电池:采用自建网点加第三方合作回收模式，对出售于全国各地的报废电池进行回收处理。目前已于华东、华中、华南多个电池回收处理机构合作。

★整车报废:理想ONE车系整车材料可回收利用率为96.2%，可再利用率93.5%。正在进行回收利用体系的制定和搭建。

★为用户创造美好生活，积极承担社会责任

★公益慈善:在2021年河南暴雨时，向河南省慈善总会捐款1000万元，用于防汛救灾工作。同时，启动极端天气应急救助方案，为用户提供最大化保障。抗疫方面向石家庄捐款100万元。

★车友温度:创建理想汽车社区，集结车友，开展公益活动。

★企业与员工共同成长

★人才吸引:截止2021年底，理想汽车的员工总数为11901人，女性占比19.15%，研发人员占比约29%，员工流失比例约27%。

★培养晋升:在企业内部建立了E-Learning线上学习系统，开设了新员工、通用力、专业力和管理能力方向的课程培训。对白领、店端、蓝领三大类型的员工提供专业和管理双通道发展模式。

★安全健康:通过制度、组织、物资和信息四个方面对工作进行安全保障。全年开展员工安全培训132场，安全检查次数296次，安全检查点位1351个。

知识提炼

NEDC: New European DrivingCycle的缩写，即新欧洲驾驶循环。测试内容包括四个市区循环和1个郊区循环。因为测试时空调、坐椅等负载都会关闭，所以整体结果会偏高。

WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的缩写，即世界轻型汽车循环测试。以低速、中速、高速和超高速组成，总里程23.25km，加入了实际道路工况。2017年开始启用，相对于NEDC更准确。

CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的缩写，即中国轻型汽车循环测试。通过慢速、中速和快速多个阶段来测试，同时会模拟停靠、堵车等环境，更符合国内用车情景。增程式:新能源车的一种动力模式，即电池容量充裕时，依靠动力电池驱动电机。当电池容量消耗到一定程度时，增程器开始给电池充电，从而进行行驶。

全尺寸SUV:又名大型SUV，特点是大个头、大排量、大空间，车身长度一般接近或者大于5000毫米。空气悬架:一种适用于SUV车型的装置。可以根据路况及传感器，控制空气压缩机，从而压缩或者伸长弹簧，降低或升高汽车。

激光雷达:通过发射激光来探测目标，可以获得距离、方位、高度、速度等参数。激光的波长在400纳米到700纳米之间，一般探测范围为300米左右。

毫米波雷达:即工作在毫米波段的雷达，波长在1毫米到10毫米之间。相比于激光雷达价格更低，探测距离更长，缺点是精度较低。

35万买车，蔚来、理想、智己

理想ONE汽车随车携带智能化系统，续航能力极强，目前成交量已经超过了1万辆，可以说在新能源汽车市场上取得了不可替代的成绩，理想汽车品牌的优势就在于它全面发展，无论是智能化系统还是它的超大电池续航的能力，亦或是充满科技感的外表，这些都是不可替代的优势，各个方面协调发展，才制造出了迎合消费者的汽车。

随着环保概念不断地深入到大家的日常生活中，人们的环保意识也在不断地提高。并且近年来油价也一直处于高位，所以越来越多的消费者在购车时将目光投向了新能源市场，这也使得新能源汽车市场这几年来变得异常红火，不同层次的新能源汽车品牌也是层出不穷。但作为高端市场的佼佼者，如果你要花35万选车，你会选谁？35万可以买到蔚来的ET5，理想的L8以及智己的LS7。蔚来、理想、智己这三个品牌该怎么选择呢？下面给大家简单的分析一下。

基本情况：

在选车之前我们势必应该对其品牌的背景进行一下了解，特别是目前的新能源汽车，它们不像油车品牌一样，很多都耳熟能详，有的品牌甚至有着百年的历史，就算是饭后茶余的闲聊也能说个一二三出来。然而新能源汽车大多数都是一些新兴品牌，很多消费者对它们的背景信息却是了解的少之又少。

蔚来是含着金钥匙“出生”的汽车品牌，当年多少互联网科技大佬投资蔚来，可谓是轰动一时。换电模式更是蔚来极具冒险的布局计划，目前来看，蔚来赌赢了，换电已经成为了蔚来的“核心技术”，不得不说蔚来整个新能源汽车的战略布局可以说铺的还是很大的。

理想一直致力于高端电车的制造，于2015年7月成立，背后有美团，字节跳动，经纬中国，银泰集团等投资方，在美国纳斯达克证券市场和香港联交所两地上市，并且在常州已经拥有10万辆产能的生产基地。

智己成立于2022年12月份，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴合力打造的一款智能汽车品牌，其也被看作是上汽集团进军新能源市场的一颗重要棋子，它在各个方面共享着上汽集团的资源，比如造车经验，销售经验，供应链的整合和成本优势等，这也使得它即使是新品牌，但却有着深厚的背景资历。

核心竞争力：

蔚来的优势在于其高效的补能效率，目前蔚来的经营效率一直比不上其它很多新能源品牌的最大问题就是在于蔚来的换电服务。即使这样蔚来还计划着2023年新建1000个换电站，这样的做法意味着蔚来还将继续处于无法正常盈利状态，因为换电服务目前为止成本很大并且要持续烧钱，这么高的投入，蔚来却义无反顾，也证明了蔚来的目光长远和野心不小。

仔细想一下，电车最重要的一个环节就是电池，很多电车的保值率不行也正是与电池有关，但是蔚来的电池是可以更换的并不是固定的传统充电模式，所以不存在因为电池损耗而带来的贬值问题，设想一下，如果现在蔚来的充电站和加油站一样多甚至更快捷方便，这无疑将颠覆电车和油车的直接较量。

理想的优势在于其产品力，最为硬核的应该是其增程式技术，买新能源汽车的消费者往往对于持续里程有着很高的在乎程度，理想的增程技术就很好的解决了这个问题，就光这一点就能够很好地激发和满足消费者的购买欲望和需求。

其次，其产品非常关注家庭用车这一方面，比如其多屏的设计并不是一味地堆屏去追求科技感，而是更多的去考虑到除了主驾之外其他乘客的人机智能交互体验。还有理想从开始到现在一直专注于SUV车型，也是电车中极少数去推出有6座和7座车型的品牌，他们的目标也是致力于能让每个乘坐者都可以拥有不错的空间乘坐体验。

智己的优势在于其产品那难以触摸到的极限性，智己的车由于上市还没有多久，还有待时间去发掘和考量一些它的优势所在。但在打破极限这一方面，智己有着自身对电车的理解和追求。智己的第一款车L7就有着一股成为电车操控之王的劲头。

其四轮转向和前窄后宽的轮胎极大程度地提高了整车的操控性能，别小看这样的设计其所需要的技术支撑是相当高，目前还没有太多的车企可以做到。并且其旗下两款车型都有打破世界纪录的优秀表现，智己LS7打破了穿越最大海拔高度差路段的世界纪录，智己L7打破了最长时间的漂移记录。这两项表现均体现了智己产品的上限非常高并且含金量十足。

立足于将来考虑，如果想要便捷方便和更好的服务选择蔚来准没有错，其也能够带给你额外的豪华电车体验感，并且随着充电站的不断建设，其优势也会愈发明显；如果想要更好的舒适体验，更多的考虑到家庭用车，理想的优势无疑是明显的，并且理想的入门售价相对低一些，性价比也更高；

智己目前上市时间不久很多方面还有待验证，但就其目前的市场情况而言潜力还是有的，如果想要更好的驾控体验，智己是更好的选择。