比亚迪海狮最新消息,比亚迪海鸥2024款价格多少

1.又将是一款爆款车型？ 比亚迪海鸥预售7.88万元起

2.预售价7.88万起，最高续航405KM，海鸥能否成爆款？

3.2023上海车展丨比亚迪海鸥预售7.88万起

海鸥预售价区间为7.88万-9.58万元

海鸥活力版：7.88万元

海鸥自由版：8.38万元

海鸥飞翔版：9.58万元

以上是我本人了解到的海鸥比亚迪2023款报价，仅供大家参考。综上所述，海鸥比亚迪2023款具有较高的性价比，但在购买和使用过程中需要注意潜在的问题。对于消费者来说，选择海鸥需要考虑自己的实际需求和预算，以便做出明智的决策。

又将是一款爆款车型？ 比亚迪海鸥预售7.88万元起

在2023年的上海车展上，要是论起哪个展台最火爆的话，相信把比亚迪排在第一位应该不会有人意外，作为国内新能源汽车行业的代表，比亚迪的一举一动可谓是格外的引人注目。在这次的车展上，备受瞩目的比亚迪海鸥正式开始了预售，预售价格为7.88万元-9.58万元，共三款配置车型。

比亚迪海鸥的定位为小型纯电动车，它的竞品同样是10万以下的纯电小型车，而在前段时间上市的五菱缤果应该会成为比亚迪海鸥的最大竞争对手，许多人对这两款车该作何选择十分纠结，接下来就让笔者带大家深入了解这两款车型，希望对大家有所帮助。

从外观上来看，虽然两款车都是纯电小型车，但在设计风格上还是有着较为明显的差异。比亚迪海鸥采用了“海洋美学”的设计理念，前脸采用了封闭式设计，下方为梯形进气口，整车的设计较为硬朗、紧致；五菱缤果的造型较为圆润，搭配上椭圆形的前大灯更是显得呆萌可爱，在造型上有些类似于欧拉好猫，车头没有任何装饰条，看上去十分舒服。二者在外观上各有千秋，缤果的设计更偏向于女性群体，而海鸥则是更加中性。

比亚迪海鸥的长宽高分别为3780mm、1715mm和1540mm，轴距为2500mm；五菱缤果的长宽高分别为3950mm、1708mm和1580mm，轴距为2560mm。从车身尺寸上来看是五菱缤果要更大一些，空间会更宽阔。

两款车在内饰的设计上也是各具特色，比亚迪海鸥在内饰上采用了左右对称的设计，配备5英寸液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏，方向盘选用的是三幅式多功能方向盘，可以说比亚迪海鸥的身上有着许多比亚迪海豚的影子，充满了“海洋”气息；五菱缤果采用双拼色内饰风格，整体呈现出典雅的氛围。同时，五菱缤果还配备了贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘以及旋钮式换档机构，从而使车辆充满了科技感。这两款车的内饰都是极为出色的，只能说在内饰这方面主观性过于强烈，所以评价它们的优劣只能是仁者见仁，智者见智了。

在动力性能上，比亚迪海鸥是实打实的要强于五菱缤果的，毕竟在国产新能源技术这一领域，比亚迪的实力自然是没得说。比亚迪海鸥全系搭载了全新三合一电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为135N·m，这样的动力性能相对于同价位大部分车型都要领先；五菱缤果有着两种电机，最大功率分别为30kW和50kW，峰值扭矩分别为110N·m和150N·m。由此可见，哪怕是高配版的五菱缤果在动力性能上也只是与低配版的比亚迪海鸥扯平，所以在动力性能这一点上五菱缤果只能认输了。

在续航上也是比亚迪海鸥要更加优秀一些，比亚迪海鸥提供了305km和405km两个版本可供选择，而五菱缤果则是提供203km和333km两种续航版本，所以说无论是动力还是续航，比亚迪的硬实力是要超过五菱缤果的。

聊完了汽车的硬件，接下来就是价格了，毕竟对用户来说价格也是一个重要的因素。比亚迪海鸥的预售价在7.88万元-9.58万元，而五菱缤果的售价为5.98万元-8.38万元，对比下双方的价格差了近2万元，虽然比亚迪海鸥正式售价可能会低一些，但应该不会低太多，所以在价格上是五菱缤果更加具有优势。

综合来说，比亚迪海鸥的优势在于其强大的动力以及续航，而五菱缤果则是在价格上更加优惠，如果你对动力有着更高的追求的话自然是比亚迪海鸥要更好，但如果不是特别追求动力性能的话，五菱缤果就已经足够满足用户的日常出行了。如果要在这两款车型之中进行选择的话，还是应该要根据自身的需求来做决定。

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预售价7.88万起，最高续航405KM，海鸥能否成爆款？

如今，随着纯电动汽车在技术、续航及可靠性的问题上越加成熟，再加上城市公共充电配套的完善可以说是极大的增加消费者对纯电动车型的兴趣。当然，纯电动车还有个最重要的亮点，那就是日常用车费用低，而且也不用考虑后期养护的问题，光这一点也是能够大大的增加各位的购买欲望。

这不，比亚迪在2023上海车展上，正式亮相了旗下海洋网全新小型纯电动车型—海鸥，并开启预售。新车共有三款配置车型可选，分别为活力版、自由版及飞翔版，预售价为7.88-9.58万元。

对于这么小的车型，大家第一时间肯定会考虑到其续航表现会怎样。首先比亚迪海鸥分别提供电池能量为30.08kWh和38.88kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为305公里和405公里，并且支持慢充和快充。动力方面，比亚迪海鸥全系配备75马力的永磁同步电机，最大扭矩为135牛米。对于日常通勤来说，这样的动力水平也足够应对。

在配置方面，海鸥标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统、EPB电子驻车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、蓝牙钥匙、遥控钥匙、无钥匙启动系统、远程启动功能、7英寸全液晶仪表、10.1英寸触控大屏、车联网系统、OTA升级1个摄像头及3个超声波雷达。而更高阶版本车型，则配备了主驾驶座椅电动调节、智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。

车身尺寸方面，比亚迪海鸥长宽高分别为3780mm*1715mm*1540mm，轴距为2500mm，作为一款小型纯电车型来说，2500mm的轴距表现对于空间来说也足够满足日常所需，后排座椅也可以按比例放倒，已经一步拓展后备厢空间。

比亚迪海鸥的内饰设计可以说是一大亮点，车内整体采用环抱式座舱设计，可谓是营造出海鸥展翅飞翔的状态，中控台上有着10.1英寸触控大屏，车机内置比亚迪DiLink智能系统，可支持多媒体语音、在线音乐、导航及主流APP软件。同时，在中控屏幕下方还保留着实体按键，靠近方向盘的位置是换挡按钮，看上去十分精致。

总结：比亚迪海鸥7.88万元起的预售价，这要比同级别的绝大多数车型都有着非常高的优势，毕竟纯电续航有着305公里和405公里的表现，并且还支持快充。而且在智能化程度上，比亚迪也是一直处于领先地位。因此，这款高性价比的比亚迪海鸥，相信会迅速成为同级别市场上的爆款。

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2023上海车展丨比亚迪海鸥预售7.88万起

要说起当下自带热度的国产品牌，比亚迪绝对是典型的代表。凭借技术和性价比的优势，在市场中很好站稳脚步，更是被不少朋友称之为新能源领导者。而如今比亚迪为了进一步提升竞争力，实现2023年销量超400万辆的目标，又推出了定位电动小型车的比亚迪海鸥，目前新车在上海车展开启预售，那么具体有着怎样的产品力表现？能否成为新晋爆款车型呢？

对于比亚迪海鸥的外观设计，相信大家还是很认可的。整体延续了海洋美学的设计风格，精致可爱又不失动感，无疑成为了比亚迪海鸥的设计主旋律。扁平化的前脸造型以及凌厉的大灯组合，凸显出十足的时尚气质。而且下方的梯形进气口，也给其车头增添了些许的攻击感。

比亚迪海鸥的侧面线条也十分犀利，立体感营造比较突出。隐藏式门把手的应用，使得侧面有着良好的整体协调性，同时起到了降低风阻的实质作用。值得一提的地方在于，比亚迪海鸥的车顶造型较为平直，由此也让座舱内部获得了相对宽敞的头部空间，兼顾了一定的实用性。

车尾造型层次感分明，并且给人一种分层设计的既视感。车顶位置的运动尾翼、贯穿式尾灯组合以及吸睛的运动后包围，都让这款比亚迪海鸥具备了性能小钢炮的外观特征，视觉效果很是拉风。

内饰方面，比亚迪海鸥沿用了家族式设计语言，和比亚迪海豚的中控风格比较相似。对称式的操作台布局，双拼的内饰搭配，呈现出不俗的动感时尚韵味。除此之外，中控显示屏下方还配备了手机无线充电面板以及前后布局的双杯架，再加上下方进行了挖空处理，实用性表现还是很值得称赞的，用麻雀虽小五脏俱全形容这款比亚迪海鸥最合适不过了。

尺寸部分，比亚迪海鸥有着3780/1715/1540mm的三围数据以及2500mm的车身轴距，对于这一尺寸数据，放在微型车阵营中表现还是挺突出的，进而确保了内部乘坐空间。以往都说本田是空间魔术师，就这款比亚迪海鸥的空间布局分析，也丝毫不逊于本田。毕竟身高175cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳的余量，头部空间也没有丝毫的压抑感，此外后排纯平的地台布局，同样是比亚迪海鸥后排的加分项。常规状态下的后备箱空间表现一般，不过后排座椅支持放倒，最大容积可达930L，载物能力确实挺强。

出自比亚迪之手的海鸥，硬件技术无需我们担心，从入门版本开始，就装备了最新的三合一电机，拥有55kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，官方给出的0-50km/h加速时间为4.9秒，动力表现满足日常代步需求完全不成问题。

电池组部分，比亚迪引以为傲的刀片电池也没有在海鸥身上缺席，根据电池容量的不同，分别可以实现305km和405km两种纯电续航里程。除了续航表现比较抢眼以外，比亚迪海鸥全系还支持快充，从30%的电量充到80%的电量只需要30分钟，使其能够更好适用于不同的用车场景之中。

从目前比亚迪海鸥的预售价来看，保持在7.88-9.58万元之间，符合多数消费者的心理预期。笔者认为，比亚迪海鸥有着大哥海豚的成功经验，再加上自身富有诚意的产品力，成为比亚迪新晋走量力作并不是难事。屏幕前的你，对比亚迪海鸥看好吗？

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4月18日，2023上海车展正式开幕，比亚迪海洋网迎来了两位新成员，驱逐舰07以及海鸥正式亮相并公布了预售价格区间。海鸥预售价区间为7.88万-9.58万元，驱逐舰07预售价格区间为20万-25万元。

驱逐舰07采用海洋美学设计理念，定位为B+级超混轿车，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，预售价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市，是本届上海车展最受关注的插混轿车。

外观方面，驱逐舰07传承了OCEAN X概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯，带来劈波斩浪、驭风前行的动感之美。

车身侧面，新车采用了溜背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。干净和富有切削感的裙板设计一直延续到后保险杠，强化了整车力量感。，车身尺寸，整车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。整车基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条，以先锋之姿焕发中型轿车的全新活力。

尾部方面，驱逐舰07的车尾设计得简约雅致。后备厢边缘微微上扬的扰流设计，巧妙地承接了溜背造型。贯穿式粼光点阵尾灯，宛如水面漾起的粼波，带来极具科技感、精致感的视觉效果。还采用了BYD字母LOGO作为尾标，简洁的字体样式、精致的镀铬质感，与整车设计相得益彰，凸显了海洋网更年轻鲜明的调性。

驱逐舰07搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，既能覆盖用户纯电通勤的需求，又能满足一家人远行的需求，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

海鸥定位纯电动小型车，新车基于e平台3.0技术打造，将肩负起比亚迪入门车型的重任，定位低于海豚，正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为7.88万-9.58万元。

外观方面，海鸥采用了较为犀利的线条设计，并且融入了些许朋克风，让整个车头看上去颇具运动风格。这样的设计风格与市面上大部分新能源小型车做出了明显的区分。两侧的LED头灯组灯尾部分向上延伸，给人一种非常灵动精神的感觉。搭配上前保险杠两侧的造型设计，整个前脸呈现出“X”的造型。

车身侧面，新车整体看上去呈现出一种向前俯冲的感觉。一条从下往上延伸的腰线贯穿了整个车侧。悬浮式的车顶营造出了灵动的感觉，让车侧造型充满了活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

车尾部分，整体布局十分紧凑，小巧的车身尺寸带来了很强的整体感，车顶上部向右延伸出了一个小尾翼，正如它的车名海鸥一样，给人一种飞翔的感觉。贯穿式尾灯组有搭配上两侧“冰晶凝霜”的造型，可以说是车尾的点睛之笔。

内饰方面，新车延续了比亚迪海洋网车系的设计风格，空调出风口进行了全新设计，其它细节部分并未作出过多改变，三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏保证了内饰的科技感。在中央通道区将会配备手机无线充电功能，车门把手采用了较为常规的设计。

动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。最大扭矩135N·m。续航方面，装备了刀片电池，提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，它们对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。支持快充和慢充两种充电方式。

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